У нас есть еще один: один из тех уже прекрасно управляемых Mk 2, который был улучшен в еще большей степени, чем когда он покинул завод в 1963 году. Для пуриста, любителя 100% оригинального автомобиля, этот автомобиль может не быть первый выбор, но для всех остальных это может быть лучший Mk2, доступный на данный момент.
Цена на Jaguar Mk2 был одним из самых спортивных седанов, доступных в 60-х годах. Большая мощность, отличный двигатель и отличная управляемость делают его автомобилем, который даже сегодня может конкурировать с «большими мальчиками». Особенно с очень мощным и «подходящим» 3.8-литровым двигателем, который установлен в этом зеленом английском седане.
Этот '63 Mk2 родом из Америки и недавно был полностью отреставрирован в Нидерландах. Тело было доведено до состояния «голого металла» для тщательной и квалифицированной переделки. Цель состояла не в том, чтобы восстановить полную аутентичность, а в том, чтобы создать совершенный Mk2. Ничто не было оставлено на волю случая в плане реставрации. Большая часть листового металла была обновлена, и вся технология была капитально отремонтирована. Что мы подразумеваем под словом «все»? Весь двигатель, коробка передач, карданный вал, карданные валы, ступичные подшипники, проводка, топливные и тормозные магистрали и многое другое были полностью отремонтированы или, если возможно, куплены новыми.
Кузов был окрашен в красивый зеленый оттенок, и все детали, которые вы можете найти, находятся в отличном состоянии.
С таким гладким, а также в отличном состоянии экстерьером, интерьер не может быть оставлен позади. Его не только восстановили до совершенства, но и доработали. Вы будете сидеть в этом Mk2 даже лучше, чем обычно, потому что передние сиденья были заменены сиденьями XJ с соответствующими ремнями для желаемой безопасности. Также был установлен гидроусилитель руля XJ. Было проведено множество мелких модификаций, таких как третий стоп-сигнал, новые предохранители, новые (кварцевые) часы, а спидометр был заменен на тот, который показывает километры вместо миль. Атмосфера превосходная, и обивка, конечно же, была полностью обновлена в соответствии со строгими высокими стандартами.
Однако о реальных модификациях еще не упоминалось; их можно найти в области механики. Для лучшей управляемости был установлен комплект амортизаторов Koni, а также модернизированы тормоза. Чтобы держать температуру под контролем в теплую погоду или при использовании фантастического источника питания, в радиатор был помещен охлаждающий блок большего размера, а также был добавлен электрический вентилятор охлаждения. Список мелких улучшений бесконечен. Нельзя также упускать из виду выхлопную систему из нержавеющей стали, которая издает прекрасный звук. Не слишком навязчивый, но обеспечивающий очень приятный фоновый звук мощного шестицилиндрового двигателя мощностью 220 л.с.
С момента реставрации, Jaguar был в хорошем состоянии и ездил регулярно. Таким образом, это «заходи и наслаждайся». Это та машина, которую вы будете использовать гораздо чаще, чем предполагалось изначально, потому что с ней очень приятно находиться в дороге. Очень мощный двигатель, невероятно плавная автоматическая коробка передач, хорошая подвеска и фантастическое сцепление шин Dunlop с алюминиевыми дисками Wolfrace: с этим автомобилем каждый метр, который вы проедете, станет праздником!
Многие модернизированные автомобили теряют свой характер, свою душу. Над этим Mk2 работали профессионалы, поэтому вы по-прежнему чувствуете себя в типичном британском классическом автомобиле 60-х годов. Он начинается с восхитительного типичного запаха английского автомобиля и продолжается блестящим деревом, красивыми датчиками и роскошной обивкой. Это High-Tea в виде автомобиля. Автомобиль поставляется с большой стопкой счетов-фактур, фотографиями восстановления и большим количеством документации о технологиях, связанных с этим автомобилем. Сертификат Heritage Trust также включен, подтверждая, что автомобиль действительно является транспортным средством с соответствующими номерами.
Если вы хотите насладиться этим высококачественно отреставрированным и, возможно, самым управляемым Mk2, приезжайте к нам в Бруммен и убедитесь в своих наклонностях.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
We hebben er weer eentje: zo’n toch al heerlijk rijdende Mk 2 die nog net even wat beter is gemaakt dan hoe hij de fabriek verliet in 1963. Voor de purist, de liefhebber van een 100% originele auto is deze auto misschien niet de eerste keus maar voor ieder ander kan dit wel eens de beste Mk2 van dit moment zijn,
De Jaguar Mk2 is één van de meest sportieve sedans die in de jaren ’60 leverbaar was. Veel vermogen, een dijk van een motor en dito wegligging maakten het tot een auto die zelfs vandaag de dag nog zeer sportief mee kan komen met ‘de grote jongens’, helemaal met de zeer krachtige en bovendien ‘matching numbers’ 3,8 liter motor, zoals die in deze groene Engelse saloon te vinden is.
Deze ’63-er Mk2 komt oorspronkelijk uit Amerika en is onlangs in Nederland volledig body-off gerestaureerd. De carrosserie ging terug naar kaal staal om vervolg met zorg en kennis van zaken te worden opgebouwd. Daarbij werd niet direct gestreefd naar volledige originaliteit maar wél naar het opbouwen van een perfecte Mk2. Qua restauratie is niets aan het toeval overgelaten. Veel plaatwerk werd vernieuwd en alle techniek werd gereviseerd. Wat we met ‘alle’ bedoelen? De complete motor, de versnellingsbak, de cardan, de aandrijfassen, de wiellagers, bedrading, benzine- en remleidingen en tal van andere zaken zijn volledig nieuw gemaakt, of indien mogelijk nieuw gekocht.
De carrosserie werd in een prachtige groentint gespoten en alle details die u kunt vinden zijn in een prachtige staat verkerend.
Met zo’n strak en tevens in topconditie verkerend exterieur kan het interieur natuurlijk niet achterblijven. Het werd niet alleen tot in de puntjes gerestaureerd, er werden ook de nodige zaken gemodificeerd. Zo zit u nog beter in deze Mk2 dan normaal want er de voorstoelen zijn vervangen door XJ-zetels met bijbehorende gordels voor de gewenste veiligheid. Eveneens van een XJ werd de stuurbekrachtiging geplaatst. Tal van kleine zaken werden doorgevoerd, zoals een derde remlicht, nieuwe zekeringen, een nieuw (quartz) klokje en de snelheidsmeter is vervangen voor eentje met een aanduiding in kilometers in plaats van mijlen. De ambiance is voortreffelijk, de bekleding werd uiteraard volledig vernieuwd volgens hoge standaard.
De echte aanpassingen zijn echter nog niet voorbij gekomen, die zijn namelijk op het gebied van de techniek te vinden. Voor een betere wegligging werd een set Koni schokdempers geplaatst en de remmerij kreeg eveneens een opwaardering. Om bij warm weer of bij het flink gebruiken van de fantastische krachtbron de temperatuur onder controle te houden werd een groter koelblok in de radiator geplaatst en kwam er een elektrische koelfan. De lijst met kleine verbeteringen is eindeloos. Het RVS-uitlaatsysteem willen we overigens ook niet overslaan, het zorgt voor een prachtig geluid. Niet té aanwezig maar wel zorgend voor een zeer fraai klinkende en 220 pk sterke zescilinder.
Sinds de restauratie is de Jaguar keurig bijgehouden en met regelmaat bereden. Daardoor is het ‘instappen en genieten maar’. Typisch zo’n auto die u veel meer gaat gebruiken dan aanvankelijk gedacht omdat het zo’n genot is om mee onderweg te zijn. De zeer krachtige motor, de ontzettend soepele automatische versnellingsbak, het goede onderstel en de fantastisch grip van de Dunlop banden die zijn geplaatst op Wolfrace aluminium wielen: met deze auto is iedere meter rijden een feest!
Veel auto’s die gemoderniseerd worden verliezen hun karakter, hun ziel. Deze Mk2 is door vakmensen aangepakt waardoor u zich nog altijd in een typisch Britse klassieker uit de jaren ’60 waant. Het begint al met de heerlijke, typische geur van een Engelse auto en gaat verder met het glanzende hout, de fraaie meters en luxueuze bekleding. High Tea in de vorm van een auto. Bij de auto komt een forse stapel facturen, foto’s van de restauratie en veel documentatie over techniek die met deze auto te maken heeft. Ook ontbreekt het Heritage Trust certificaat niet, dat toont de auto matching numbers is.
U wilt genieten van deze hoogwaardig gerestaureerde en misschien wel de bestrijdende Mk2 op de markt? Laat uzelf dan overtuigen in Brummen.
Wir haben noch einen: einen bereits wunderbar fahrenden Mk 2, der noch ein kleines bisschen besser gemacht wurde, als er 1963 das Werk verließ. Für den Puristen, den Liebhaber eines 100 % originalen Autos, ist dieses Auto möglicherweise nicht die erste Wahl Aber für alle anderen ist dies möglicherweise der derzeit beste Mk2.
Der Jaguar Mk2 ist eine der sportlichsten Limousinen, die in den 1960er Jahren erhältlich waren. Viel Leistung, ein toller Motor und ein ebenso gutes Fahrverhalten machten ihn zu einem Auto, das auch heute noch auf sehr sportliche Weise mit den „Großen“ mithalten kann, vor allem mit den sehr leistungsstarken und darüber hinaus „matching Numbers“. 3,8-Liter-Motor, wie er in dieser grünen englischen Limousine zu finden ist.
Dieser Mk2 aus dem Jahr 1963 stammt ursprünglich aus Amerika und wurde kürzlich in den Niederlanden komplett „body-off“ restauriert. Die Karosserie wurde wieder aus blankem Stahl gefertigt und mit Sorgfalt und Fachwissen wieder aufgebaut. Das Ziel bestand nicht direkt darin, die Originalität zu vervollständigen, sondern darin, einen perfekten Mk2 zu bauen. Bei der Restaurierung wurde nichts dem Zufall überlassen. Dabei wurden viele Bleche erneuert und die gesamte Technik generalüberholt. Was meinen wir mit „alle“? Der komplette Motor, Getriebe, Kardan, Antriebswellen, Radlager, Verkabelung, Kraftstoff- und Bremsleitungen und viele andere Dinge wurden komplett überholt, oder wenn möglich neu gekauft.
Die Karosserie wurde in einem wunderschönen Grünton lackiert und alle Details, die man finden kann, sind in einem wunderschönen Zustand.
Bei einem so eleganten Äußeren, das sich auch in einem Top-Zustand befindet, darf der Innenraum nicht zurückbleiben. Es wurde nicht nur perfekt restauriert, es wurden auch die notwendigen Dinge modifiziert. Dadurch sitzt man in diesem Mk2 noch besser als sonst, denn für die gewünschte Sicherheit wurden die Vordersitze durch XJ-Sitze mit entsprechenden Gurten ersetzt. Auch die Servolenkung wurde bei einem XJ verbaut. Zahlreiche Kleinigkeiten wurden umgesetzt, wie zum Beispiel ein drittes Bremslicht, neue Sicherungen, eine neue (Quarz-)Uhr und der Tacho wurde gegen einen mit Kilometer- statt Meilenanzeige ausgetauscht. Das Ambiente ist hervorragend, die Polsterung wurde natürlich hochwertig komplett erneuert.
Allerdings sind die wirklichen Anpassungen, wie sie im Bereich der Technik zu finden sind, noch nicht erfolgt. Für ein besseres Fahrverhalten wurde ein Satz Koni-Stoßdämpfer verbaut und auch die Bremsen wurden verbessert. Um die Temperatur bei heißem Wetter oder bei Nutzung der fantastischen Stromquelle unter Kontrolle zu halten, wurde ein größerer Kühlblock im Kühler platziert und ein elektrischer Lüfter eingebaut. Die Liste der kleineren Verbesserungen ist endlos. Auch auf die Edelstahl-Auspuffanlage möchten wir nicht verzichten, sie sorgt für einen schönen Sound. Nicht zu präsent, sorgt aber für einen sehr schön klingenden und 220 PS starken Sechszylinder.
Seit der Restaurierung wurde der Jaguar sorgfältig gewartet und regelmäßig gefahren. Deshalb heißt es: „Einsteigen und genießen“. Typischerweise ein Auto, das Sie viel häufiger nutzen werden als ursprünglich gedacht, weil es so viel Freude macht, auf der Straße zu sein. Der sehr leistungsstarke Motor, das unglaublich laufruhige Automatikgetriebe, das gute Fahrwerk und der fantastische Grip der Dunlop-Reifen auf Wolfrace-Aluminiumrädern: Jeder Meter Fahrt mit diesem Auto ist eine Freude!
Viele modernisierte Autos verlieren ihren Charakter, ihre Seele. Dieser Mk2 wurde von Profis in Angriff genommen, sodass Sie sich immer noch in einen typisch britischen Klassiker aus den 1960er Jahren hineinversetzen können. Das fängt beim wunderbaren, typischen Geruch eines englischen Autos an und geht weiter mit dem glänzenden Holz, den schönen Messgeräten und der luxuriösen Polsterung. High Tea in Form eines Autos. Das Auto wird mit einem großen Stapel Rechnungen, Fotos von der Restaurierung und vielen Dokumentationen über die Technik, die mit diesem Auto zu tun hat, geliefert. Das Heritage Trust-Zertifikat ist ebenfalls vorhanden, aus dem hervorgeht, dass das Auto nummerngleich ist.
Möchten Sie diesen hochrestaurierten und vielleicht kämpferischsten Mk2 auf dem Markt genießen? Lassen Sie sich in Brummen überzeugen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
