Некоторые автомобили сохранились настолько хорошо, что трудно поверить, что они не застыли во времени. Это один из них. 1975 Jaguar XJ6-L с пробегом всего 39,000 XNUMX километров. Все еще в оригинальной краске, с нетронутым салоном и в комплекте с оригинальными книгами, включая паспорт на обслуживание. На наш взгляд, лучше этого не бывает.
Этот потрясающий XJ выполнен в цвете Sable Brown, богатом, теплом тоне, который прекрасно сочетается с кожаным салоном песочного цвета. Внимательно посмотрите на фотографии. Краска, хром, панельная фурнитура — и затем заходите внутрь. Эта кожа. Свежее ковровое покрытие. Рулевое колесо, рычаг переключения передач, даже обивка потолка. Все в удивительно хорошо сохранившемся состоянии.
Но это еще не все. Эта машина не просто оригинальна, она еще и оснащена правильной трансмиссией. Под этим длинным капотом находится JaguarИзвестный 4.2-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, работающий в паре с механической коробкой передач и повышающей передачей. Это делает этот экземпляр не просто стильным круизером, а настоящей машиной для водителя. Тихий, плавный, мощный и в высшей степени комфортный. Все как положено Jaguar должно быть.
Эти Jaguar Первоначально был доставлен в Мец, Франция, и его явно лелеяли на протяжении десятилетий. Это не восстановленный автомобиль — это исключительно оригинальная капсула времени, демонстрирующая лишь минимальные признаки износа. Для автомобиля, которому пятьдесят лет, это почти неслыханно.
Серия XJ была представлена в 1968 году и быстро стала Jaguarфлагман sedan. С запуском Series II в 1973 году модель получила ряд усовершенствований: более современный интерьер, улучшенный климат-контроль и переработанные бамперы для рынка США. С 1974 года версия с длинной колесной базой стала стандартной, предоставив задним пассажирам больше места и превратив XJ6-L в идеальный роскошный круизер.
Но XJ6 никогда не терял своей спортивной души. Сочетание сложного шасси, мощного двигателя и, в данном случае, механической коробки передач означает, что он никогда не ощущается тяжелым или отсоединенным. Все кажется точно настроенным для удовольствия от вождения.
Итак, что у нас тут? Оригинальный, почти новый 1975 года. Jaguar в неподвластном времени цвете, с прекрасно сохранившимся салоном и редкой для этого сегмента трансмиссией. И все это в состоянии, которое почти невозможно найти сегодня.
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Sommige auto’s zijn zó goed bewaard gebleven dat het bijna niet te geloven is. Dit is er zo een. Een Jaguar XJ6-L uit 1975 met slechts 39.000 kilometer. In zijn originele lak, met zijn authentieke interieur en zijn originele boekjes inclusief het “Passport to Service”. Als u het ons vraagt, wordt het niet beter.
Deze prachtige XJ is uitgevoerd in Sable Brown. Een diepe warme kleur die perfect aansluit met het prachtige zandkleurige leren interieur. Bekijkt u de foto’s eens goed. Een blik op het lakwerk, het chroom, de lijnen en stap dan naar binnen. Dat leer. Die frisse tapijten. Het stuurwiel, de schakelpook, zelfs de hemelbekleding. Het geheel is nog in zeldzaam goede staat.
Maar dat is nog niet alles. Deze auto is niet alleen origineel, hij heeft ook de juiste aandrijflijn. De bekende 4.2 liter zescilindermotor onder de lange motorkap en een handgeschakelde versnellingsbak met overdrive. Dat maakt dit exemplaar niet alleen een stijlvolle cruiser, maar ook een echte rijdersauto. Stil, soepel, sterk en comfortabel. Alles wat een stijlvolle en sportieve Jaguar hoort te zijn.
Deze Jaguar werd nieuw geleverd in Metz, Frankrijk, en werd door de jaren heen duidelijk gekoesterd. Dit is geen gerestaureerd exemplaar maar een zeer originele tijdscapsule met slechts zeer weinig sporen van gebruik. Voor een wagen die 50 jaar oud is? Zeer uitzonderlijk.
De XJ-serie werd in 1968 geïntroduceerd en groeide al snel uit tot dé Jaguar sedan bij uitstek. En met de introductie van de Series II in 1973 kwamen er allerlei verfijningen. Denk aan een moderner interieur, verbeterde klimaatregeling en andere bumpers voor de Amerikaanse markt. De wielbasis werd vanaf 1974 standaard verlengd, waardoor de XJ6-L extra ruimte bood voor de achterpassagiers, wat de auto perfect voor comfortabel cruisen maakte.
En toch bleef de XJ6 een sportieve limousine. De combinatie van het verfijnde onderstel, de krachtige motor en, in dit geval de handgeschakelde transmissie, maakt dat u zich niet in een logge auto waant, maar in een auto die met u meedenkt. Alles voelt precies afgesteld op het plezier van autorijden.
Dus wat hebben we hier? Een originele, bijna nieuwe Jaguar uit 1975 in een tijdloze kleur met een prachtig interieur en een aandrijflijn die zeldzaam is in dit segment. En dat allemaal in een staat die u vandaag de dag zelden nog ziet. Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Jaguar zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Manche Autos sind so gut erhalten, dass es kaum zu glauben ist. Dieser Jaguar ist genau so ein Fall. Ein Jaguar XJ6-L aus dem Jahr 1975 mit nur 39.000 Kilometern auf dem Tacho. Im Originallack, mit originalem Interieur und vollständiger Borddokumentation, einschließlich des „Passport to Service“. Aus unserer Sicht kann es kaum besser werden.
Dieser wunderschöne XJ ist in Sable Brown lackiert, einem tiefen, warmen Farbton, der perfekt mit dem sandfarbenen Lederinterieur harmoniert. Schauen Sie sich die Fotos genau an. Der Lack, das Chrom, die Linienführung – und dann steigen Sie ein. Dieses Leder. Die frischen Teppiche. Das Lenkrad, der Schalthebel, selbst der Dachhimmel – alles befindet sich in außergewöhnlich gutem Zustand.
Doch das ist noch längst nicht alles. Dieser Wagen überzeugt nicht nur durch seine Originalität, sondern auch durch die richtige technische Ausstattung. Unter der langen Motorhaube arbeitet der bekannte 4,2-Liter-Reihensechszylinder, kombiniert mit einem Schaltgetriebe und Overdrive. Damit ist dieses Exemplar nicht nur ein stilvoller Cruiser, sondern auch ein echter Fahrerwagen. Leise, geschmeidig, kräftig und komfortabel – genau so, wie es sich für eine stilvolle und sportliche Jaguar-Limousine gehört.
Dieser Jaguar wurde ursprünglich in Metz, Frankreich, ausgeliefert und über die Jahre sichtlich mit großer Sorgfalt behandelt. Es handelt sich nicht um ein restauriertes Fahrzeug, sondern um eine bemerkenswert originale Zeitkapsel mit nur minimalen Gebrauchsspuren. Für ein 50 Jahre altes Auto? Äußerst selten.
Die XJ-Baureihe wurde 1968 eingeführt und entwickelte sich schnell zur wichtigsten Limousine im Jaguar-Portfolio. Mit dem Start der Series II im Jahr 1973 kamen zahlreiche Verfeinerungen: ein modernisiertes Interieur, eine verbesserte Klimatisierung und geänderte Stoßstangen für den US-Markt. Ab 1974 wurde der verlängerte Radstand zur Serienausstattung, was dem XJ6-L mehr Platz im Fond verschaffte – ideal für entspanntes Reisen mit Komfort.
Und dennoch blieb der XJ6 eine sportliche Limousine. Das Zusammenspiel aus dem feinen Fahrwerk, dem kräftigen Motor und – in diesem Fall – dem manuellen Getriebe vermittelt nie das Gefühl eines trägen Fahrzeugs, sondern vielmehr das eines Wagens, der auf den Fahrer eingeht. Alles wirkt präzise abgestimmt auf den reinen Fahrgenuss.
Was haben wir also hier? Einen originalen, nahezu neuwertigen Jaguar von 1975 in einer zeitlosen Farbe, mit einem makellosen Interieur und einer Antriebskonfiguration, die in diesem Segment ausgesprochen selten ist. Und das in einem Erhaltungszustand, wie man ihn heute nur noch selten antrifft.
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Certaines voitures sont si bien conservées qu’on peine presque à y croire. Celle-ci en fait partie. Une Jaguar XJ6-L de 1975 affichant à peine 39 000 kilomètres. Toujours dans sa peinture d’origine, avec un intérieur authentique et ses livrets d’origine, y compris le célèbre Passport to Service. À nos yeux, difficile de faire mieux.
Cette superbe XJ se présente en Sable Brown, une teinte profonde et chaleureuse qui se marie à merveille avec l’intérieur en cuir sable, tout aussi raffiné. Regardez bien les photos. La peinture, les chromes, les lignes, puis pénétrez à bord. Le cuir, les moquettes impeccables, le volant, le levier de vitesses, jusqu’au ciel de toit… L’ensemble est dans un état de conservation exceptionnel.
Mais ce n’est pas tout. Cette voiture n’est pas seulement d’origine, elle possède aussi la bonne configuration mécanique. Sous son long capot, on retrouve le célèbre six-cylindres 4,2 litres, associé ici à une boîte manuelle avec overdrive. Ce qui fait de cette Jaguar bien plus qu’une élégante routière : c’est aussi une vraie voiture de conducteur. Silencieuse, fluide, puissante et confortable. Tout ce que l’on attend d’une Jaguar à la fois sportive et raffinée.
Livrée neuve à Metz, en France, cette Jaguar a manifestement été précieusement entretenue au fil des ans. Ce n’est pas une voiture restaurée, mais une véritable capsule temporelle, dont les signes d’usage sont minimes. Pour une voiture de cinquante ans, c’est tout à fait remarquable.
La série XJ a été lancée en 1968 et s’est rapidement imposée comme la berline emblématique de Jaguar. Avec l’arrivée de la Series II en 1973, de nombreuses améliorations ont été apportées : habitacle modernisé, climatisation revue, pare-chocs adaptés pour les marchés étrangers. Et dès 1974, l’empattement long est devenu la norme, offrant davantage d’espace aux passagers arrière et faisant de la XJ6-L une voiture idéale pour le voyage au long cours.
Pourtant, la XJ6 est restée une berline dynamique. Grâce à son châssis sophistiqué, son moteur puissant et, dans ce cas précis, sa boîte manuelle, on ne ressent jamais la moindre lourdeur. Tout semble pensé pour le plaisir de conduire.
Alors, que vous propose-t-on ici ? Une Jaguar de 1975 pratiquement neuve, dans une couleur intemporelle, avec un intérieur splendide et une configuration mécanique rare dans ce segment. Et le tout dans un état qu’on ne croise presque plus aujourd’hui.
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