Если вы ищете афfordспособная, но редкая классика, это Jaguar может быть просто билет. Было выпущено менее 10,000 XNUMX экземпляров. Jaguar XJC — двухдверная версия XJ, построенная на укороченной платформе. Откровенно говоря, XJC появился в самый неподходящий момент в середине 70-х. Автомобиль был представлен на Лондонском автосалоне 1973 года, в самый разгар нефтяного кризиса. Автомобили с низким расходом топлива - это не то, чем люди были после того. Добавил, что Jaguar также были некоторые проблемы с качеством сборки, продажи начали расти только в 1975 году.
Это 4.2-литровое купе зеленого цвета с шестью цилиндрами покинуло завод в 1977 году и долгое время провело в Швейцарии. Владелец, должно быть, сознательно выбрал 2-дверный вариант, поскольку он дороже обычного XJ. Забавной деталью является тот факт, что длинные двери состоят из двух передних дверей XJ, сваренных вместе. Вы можете обнаружить сварные швы при снятой двери. С 2 года это шикарное купе можно увидеть в Нидерландах, и оно профессионально обслуживается специалистами с использованием специализированных запчастей.
Кузов XJC очень аккуратный, особенно по сравнению с его современниками. Слишком часто мы обнаруживаем, что эти модели не пережили разрушительное действие времени, отчасти потому, что ими пренебрегали и оставляли открытыми для стихии. Наш экземпляр избежал этого, имея корпус без ржавчины и аккуратный слой краски. Мы даже считаем, что часть отделки является оригинальной. Красивое и тонкое покрытие, которое подчеркнет любую возможную неровность. Виниловое покрытие крыши также находится в прекрасном неповрежденном состоянии. Применение винилового покрытия на крыше было не просто косметическим, оно компенсировало склонность крыши купе к скручиванию. У этой проблемы было два решения: одно, как упоминалось выше, другое — добавить B-стойку. К счастью Jaguar выбрали виниловое решение, оставив нам приятное непрерывное открытое пространство с опущенными окнами.
Сидя, можно только любоваться атмосферой его блестящего, типично 70-х годов интерьера. Натуральная кожа в прекрасном состоянии. Хорошо использовалась без каких-либо повреждений, чистая патина подчеркивает ее подлинность. Если температура окружающей среды становится слишком высокой, закройте окна с электроприводом и дайте оригинальному кондиционеру охладиться. Полный интерьер кажется правильным, находится в прекрасной форме и полностью функционален. Это включает в себя весь набор измерителей Смита в полностью рабочем состоянии.
Чистое удовольствие вполне описывает вождение XJC. Сочетание 4.2-литрового рядного шестицилиндрового двигателя и 3-ступенчатой автоматической коробки передач гарантирует типичную английскую утонченность. Добавьте к этому очень удобную подвеску, и это купе так и просится в дальние путешествия, возможно, в том числе и в страну его рождения. Тормоза, рулевое управление, подвеска и все движущиеся части находятся в отличном рабочем состоянии. Нижняя часть XJC оригинальна и аккуратна. Есть также куча счетов-фактур detailing обслуживание в последнее время.
Это один из лучших и аутентичных XJC, которые мы видели.
Так что, если вы заинтересованы в довольно редком Jaguar, неуклонно набирающий популярность, смело заглядывайте в Бруммен на просмотр, и вы не будете разочарованы.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Als u opzoek bent naar een betaalbare maar toch zeldzame klassieker dan bent u bij deze Jaguar aan het juiste adres. Nog geen 10.000 werden ervan geproduceerd. De Jaguar XJC is de tweedeurs versie van de XJ en werd gebouwd op een ingekort platform van dat model. Eigenlijk komt de XJC halverwege de jaren ’70op het verkeerde moment. De auto wordt gepresenteerd op de London Motor Show van 1973, precies het moment dat de oliecrisis net uitgebroken is. Auto’s met een behoorlijk verbruik staan even niet in het middelpunt van de belangstelling. Bovendien heeft Jaguar aanvankelijk wat ‘issues’ met de bouwkwaliteit en dus komt de verkoop pas in 1975 op gang.
Deze groene coupé met 4,2 liter zescilinder verliet in 1977 de fabriek en heeft lange tijd in Zwitserland rondgereden. De eigenaar moet zeer bewust voor de variant met twee portieren hebben gekozen want het model was een stuk prijziger dan de normale XJ. Leuk detail: de lange portieren van de XJC werden gemaakt van twee normale voorportieren, in tweeën werden gezaagd en aan elkaar werden gelast. De lasnaden zijn nog te vinden wanneer de deurpanelen verwijderd worden. Sinds 2021 rijdt de chique coupé in Nederland rond en is deze zeer goed onderhouden bij merkspecialisten en met onderdelen van gespecialiseerde bedrijven.
De carrosserie van de XJC is keurig, helemaal vergeleken met soortgenoten. Geregeld hebben deze modellen de tand des tijds minder goed doorstaan, mede omdat ze in periode dat ze minder gewaardeerd werden vaak aan de ‘weerelementen’ werden overgelaten. Dit exemplaar niet, waardoor de carrosserie roestvrij is en zeer netjes in de lak zit. Deels meten we zelfs de originele waardes. Mooi dun spuitwerk dus, waardoor oneffenheden zich, indien aanwezig, zonder moeite zouden laten zien. Ook de vinyl dakbekleding is in zeer mooie staat, zonder gebreken. Jaguar paste dit materiaal overigens toe omdat de lak van destijds niet bestand was tegen het torderen van het dak van de coupé. Er waren dus twee opties tijdens de ontwikkeling van het model: een B-stijl of een vinyl dak, Jaguar koos voor het laatste. Gelukkig maar want door het ontbreken van de stijl tussen voorste en achterste zijruit ontstaat een zeer open en prettig gevoel bij het rijden met lekker weer met de zijruiten omlaag.
Als u aan het rijden bent en om u heen kijkt ziet u een schitterend interieur, typisch ’70-jaren Jaguar. Het naturel kleurige leder is in een wonderschone staat. Iets gebruikt maar zonder beschadigingen, louter iets patina dat de originaliteit onderstreept. Mocht het in de zomer met de ramen geopend iets te warm worden: sluit ze middels de elektrische bediening en de originele airconditioning kan zijn werk doen om het koel te maken. Het interieur oogt helemaal correct, is in een mooie staat en volledig functioneel. Ook het hele arsenaal aan Smith-meters is volledig ‘in bedrijf’.
Rijden met een XJC is een genot. De combinatie van de 4,2 liter zescilinder-lijnmotor in combinatie met de automatische drietraps versnellingsbak zorgen voor een typisch Engelse souplesse. Gecombineerd met een zeer comfortabel onderstel nodigt deze coupé enorm uit om meegenomen te worden tijdens lange ritten, al dan niet naar het geboorteland. Remmen, stuurinrichting, onderstel en het draaiende gedeelte overtuigen allemaal qua functionaliteit.
De onderzijde van de XJC is origineel en netjes. Bij de auto komt een stapel facturen van het onderhoud van de laatste jaren.
Dit is één van de originelere en fraaiere XJC’s die we kennen. Als u een Jaguar zoekt die in lage aantallen geproduceerd is steeds meer waardering krijgt dan raden we u een bezoekje aan Brummen aan.
Wenn Sie auf der Suche nach einem erschwinglichen und dennoch seltenen Klassiker sind, dann sind Sie bei diesem Jaguar genau richtig. Weniger als 10.000 wurden produziert. Der Jaguar XJC ist die zweitürige Version des XJ und wurde auf einer verkürzten Plattform dieses Modells gebaut. Eigentlich kommt der XJC Mitte der 1970er Jahre zur falschen Zeit. Das Auto wird auf der London Motor Show 1973 präsentiert, als gerade die Ölkrise ausgebrochen war und Autos mit ordentlichem Verbrauch standen eine Zeit lang nicht im Mittelpunkt. Darüber hinaus hatte Jaguar anfangs einige „Probleme“ mit der Verarbeitungsqualität, sodass der Verkauf erst 1975 begann.
Dieser grüne Coupé mit einem 4.2 Liter Sechszylinder verließ 1977 das Werk und fuhr lange Zeit in der Schweiz herum. Der Besitzer muss bewusst die Variante mit zwei Türen gewählt haben, denn das Modell war um einiges teurer als der normale XJ. Schönes Detail: Die langen Türen des XJC wurden aus zwei normalen Vordertüren gesägt und zusammengeschweißt. Die Schweißnähte sind noch zu finden, wenn die Türverkleidungen entfernt werden. Der schicke Coupé fährt seit 2021 in den Niederlanden herum und wurde von Markenspezialisten und mit Teilen von Fachbetrieben sehr gut gewartet.
Die Karosserie des XJC sieht gut aus, besonders im Vergleich zu vergleichbare Exemplare. Diese Modelle haben den Test der Zeit regelmäßig weniger gut bestanden, teilweise weil sie in einer Zeit, in der sie weniger geschätzt wurden, oft den „Wetterelementen“ überlassen wurden. Nicht dieses Exemplar, daher ist die Karosserie rostfrei und die Lackierung sehr gepflegt. Teilweise messen wir sogar die Originalwerte. Eine also schöne dünne Lackschicht, welche Unregelmäßigkeiten falls vorhanden, sich ohne Schwierigkeiten zeigen würden. Die Vinyldacheindeckung befindet sich ebenfalls in sehr schönem Zustand, ohne Mängel. Jaguar verwendete dieses Material, weil der damalige Lack nicht widerstandsfähig gegen das Tordieren des Daches vom Auto war. So gab es bei der Entwicklung des Modells zwei Möglichkeiten: eine B-Säule oder ein Vinyldach, Jaguar entschied sich für Letzteres. Zum Glück, denn durch das Fehlen der Säule zwischen vorderem und hinterem Seitenfenster entsteht ein sehr offenes und angenehmes Fahrgefühl bei Schönwetterfahrt mit heruntergelassenen Seitenfenstern.
Wenn Sie fahren und sich umschauen, werden Sie ein wunderschönes Interieur sehen, ein typischer Jaguar der 1970er Jahre. Das naturfarbene Leder befindet sich in einem wunderbaren Zustand. Leicht gebraucht, aber ohne Beschädigung und nur etwas Patina, die die Originalität unterstreicht. Wenn es im Sommer bei geöffneten Fenstern etwas zu heiß wird: Schließen Sie sie mit der elektrischen Steuerung und die originale Klimaanlage kann ihre Arbeit tun um ins Interieur wieder ein angenehmes Klima zu realisieren. Die Innenausstattung sieht völlig korrekt aus, ist in einem schönen Zustand und voll funktionsfähig. Das gesamte Arsenal an Smith-Metern ist ebenfalls voll funktionsfähig.
Einen XJC zu fahren ist ein Vergnügen. Die Kombination des 4.2 Liter Sechszylinder-Reihenmotors in Kombination mit dem 3-Gang Automatikgetriebe sorgt für eine typisch englische Flexibilität und kombiniert mit einem sehr komfortablen Fahrwerk lädt dieser Coupé zu langen Reisen ein, sei es ins Geburtsland oder irgendwo anders hin. Bremsen, Lenkung, Fahrwerk und Motor überzeugen in puncto Funktionalität. Der Unterboden des XJC ist original und gepflegt. Das Auto kommt mit einem Stapel Rechnungen von der Wartungen der letzten Jahren.
Dies ist einer der originelleren und schöneren XJCs, die wir kennen. Wenn Sie einen Jaguar suchen, der in geringer Stückzahl produziert wurde und zunehmend geschätzt wird, empfehlen wir Ihnen einen Besuch bei uns in Brummen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
