A Kawasaki KZ650 в исключительном состоянии
Вот это настоящая классика. И не просто классика — это Kawasaki KZ650 1978 года, окрашенный в яркий цвет Candy Emerald Green. Но вот что делает его по-настоящему особенным: это десятый мотоцикл из когда-либо построенных. Да, десятый мотоцикл, сошедший с конвейера. Разве это не невероятно?
Всего 190 километров
Вы не ослышались — этот Kawasaki прошёл всего 190 километров с момента покупки. Сто девяносто. Он практически новый, словно только что выехал из автосалона 1978 года. Это настоящая капсула времени.
В свое время KZ650 (известный в Европе как Z650) был лучшим мотоциклом среднего веса от Kawasaki — младшим братом легендарного Z900, но со своим собственным отличительным характером. Легче, маневреннее, но при этом все еще обладающим той же культовой мощью четырехцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением. Под баком находится 652-кубовый рядный четырехцилиндровый двигатель DOHC, выдающий тот самый безошибочно узнаваемый, сырой рык Kawasaki. Заведите его, и он зазвучит, как четыре трубы, просыпающиеся от адреналина. 1978 модельный год был особенным, принеся ряд умных усовершенствований: передний тормозной суппорт был перемещен за вилку для лучшего баланса. Задний дисковый тормоз был добавлен для улучшения тормозной способности. И для инженеров среди нас: втулки маятника были модернизированы до игольчатых подшипников для более плавного хода подвески. Даже топливный кран был переработан для автоматического закрытия — небольшой, но умный штрих японской изобретательности.
Выдающаяся оригинальность
Что действительно выделяет эту машину, так это её исключительная оригинальность в сочетании с практически нулевым пробегом. Она сохранилась в точности такой, какой сошла с завода: оригинальная краска, наклейки, документация и даже культовая калифорнийская синяя табличка. Всю свою жизнь она провела у одного заботливого владельца в Калифорнии, и её бережно хранили, словно произведение искусства.
И это именно то, что нужно: капсула времени из золотого века «универсальных японских мотоциклов». Времени, когда такие бренды, как Honda, Suzuki и Kawasaki, создавали машины, которые могли всё: спортивные, надёжные, прекрасно сбалансированные и обладающие яркой индивидуальностью — мотоциклы, которые буквально изменили мир.
Контакты Gallery Aaldering
Kawasaki KZ650 воплощает в себе всё, чем должен быть мотоцикл — чистоту, честность и живость. А этот экземпляр? Он один из лучших, что мы когда-либо видели. Интересуетесь этим исключительным Kawasaki? Свяжитесь с нами. Gallery Aaldering Сегодня. Работая с 1975 года, мы обладаем обширным опытом экспорта классических автомобилей по всему миру. Узнайте о вариантах международной доставки.
Een Kawasaki KZ650 in uitmuntende staat
Dit is een echte klassieker. En niet zomaar eentje, dit is een Kawasaki KZ650 uit 1978, in de kleur Candy Emerald Green. En let op: dit is nummer 10 dat ooit uit de fabriek rolde! Hoe bijzonder is dat?
Slechts 190 kilometer
Deze Kawasaki heeft maar 190 kilometer gereden sinds nieuw. Honderdnegentig. Alsof hij net gisteren uit de showroom is komen rollen. Daarmee is dit echt een tijdscapsule.
De KZ650 (in Europa bekend als de Z650) was destijds dé middenklasser van Kawasaki. Een soort kleine broer van de legendarische Z900, maar met z’n eigen karakter, wat lichter, wendbaarder, maar nog steeds die heerlijke viercilinder luchtgekoelde punch. Het blok: een 652 cc viercilinder met dubbele bovenliggende nokkenas, goed voor die typische rauwe Kawasaki sound. Als u hem start klinkt het alsof er vier trompetten op adrenaline wakker worden.
De 1978 editie was bijzonder, want dat jaar kreeg de KZ een paar slimme verbeteringen:
de voorremklauw verhuisde naar achter de vorkpoot (beter balans), er kwam een achterste schijfrem en voor de techneuten onder ons, naaldgelagerde schommelarmen in plaats van eenvoudige bussen. Alles voor een soepeler rijgevoel. Ook kreeg hij een nieuwe brandstofkraan die automatisch sloot. Handig en typisch Japans slim.
Zeer originele staat
Maar wat deze motor bijzonder maakt, is zijn originaliteit in combinatie met de lage kilometerstand. Hij is eigenlijk nog precies zoals hij de fabriek verliet. Originele lak, stickers, documentatie en zelfs de beroemde California Blue Plate zit er nog op. Eén eigenaar in Californië heeft hem al die jaren bewaard, alsof hij wist dat dit ooit een museumstuk zou worden.
En dat is het eigenlijk ook: een tijdscapsule van de gouden jaren van de “Universal Japanese Motorcycle”. Die periode waarin merken als Honda, Suzuki en Kawasaki allemaal motoren bouwden die alles konden: sportief, betrouwbaar, en zó karaktervol dat ze de wereld veranderden.
Neem contact op met Gallery Aaldering
De Kawasaki KZ650 is alles wat motorrijden moet zijn, puur en eerlijk. En dit exemplaar? We zien zelden zulke speciale motorfietsen voorbijkomen. Heeft u interesse in deze fraaie Kawasaki? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Eine Kawasaki KZ650 in herausragendem Zustand
Das ist eine echte Legende. Und nicht irgendeine – es handelt sich um eine Kawasaki KZ650 aus dem Jahr 1978, in der faszinierenden Farbe Candy Emerald Green. Und jetzt kommt’s: Dies ist die Nummer 10, die jemals das Werk verlassen hat! Wie außergewöhnlich ist das bitte?
Nur 190 Kilometer
Diese Kawasaki hat seit ihrer Auslieferung lediglich 190 Kilometer zurückgelegt. Einhundertneunzig! Es ist, als wäre sie erst gestern aus dem Showroom gerollt. Eine echte Zeitkapsel.
Die KZ650 – in Europa als Z650 bekannt – war damals die Mittelklasse-Maschine von Kawasaki. Eine Art kleiner Bruder der legendären Z900, jedoch mit ganz eigenem Charakter: leichter, agiler, aber dennoch mit diesem herrlichen, luftgekühlten Vierzylinder-Punch. Das Herzstück: ein 652-ccm-Vierzylinder mit doppelter obenliegender Nockenwelle – und natürlich mit diesem typischen, rauen Kawasaki-Sound. Wenn man sie startet, klingt es, als würden vier Trompeten auf Adrenalin erwachen.
Das Modelljahr 1978 war ein besonderes, denn in diesem Jahr erhielt die KZ einige technisch durchdachte Verbesserungen: Der Vorderrad-Bremszangenhalter wurde hinter das Gabelbein verlegt – für eine ausgewogenere Gewichtsverteilung. Eine hintere Scheibenbremse kam hinzu. Und für die Technikliebhaber: Der Schwingarm erhielt Nadellager statt einfacher Buchsen – für ein deutlich sanfteres Fahrgefühl. Auch der Benzinhahn wurde überarbeitet und schließt automatisch – praktisch und typisch japanisch clever.
Außergewöhnlich originaler Zustand
Was diese Maschine wirklich einzigartig macht, ist die Kombination aus absoluter Originalität und minimaler Laufleistung. Sie ist praktisch im Auslieferungszustand, exakt so, wie sie das Werk 1978 verlassen hat: originale Lackierung, originale Aufkleber, vollständige Dokumentation – und sogar das legendäre California Blue Plate-Kennzeichen ist noch montiert. Nur ein einziger Besitzer in Kalifornien hat sie all die Jahre wie einen Schatz aufbewahrt – als hätte er gewusst, dass sie eines Tages ein Museumsstück sein würde.
Und genau das ist sie: eine Zeitkapsel aus den goldenen Jahren der „Universal Japanese Motorcycle“-Ära. Eine Zeit, in der Marken wie Honda, Suzuki und Kawasaki Motorräder bauten, die alles konnten – sportlich, zuverlässig und mit so viel Charakter, dass sie die Motorradwelt für immer veränderten.
Kontaktieren Sie Gallery Aaldering
Die Kawasaki KZ650 verkörpert alles, was Motorradfahren ausmacht: pur, ehrlich und authentisch. Und dieses Exemplar? Solch außergewöhnliche Motorräder sieht man nur äußerst selten.
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Une Kawasaki KZ650 dans un état exceptionnel
Voici une véritable classique. Et pas n’importe laquelle : il s’agit d’une Kawasaki KZ650 de 1978, dans la superbe teinte Candy Emerald Green. Et détail fascinant : c’est le dixième exemplaire sorti de l’usine ! Plutôt exceptionnel, n’est-ce pas ?
Seulement 190 kilomètres
Cette Kawasaki n’a parcouru que 190 kilomètres depuis sa sortie neuve. Cent quatre-vingt-dix. Comme si elle venait tout juste de quitter le showroom hier. C’est littéralement une capsule temporelle.
La KZ650 (connue en Europe sous le nom de Z650) représentait à l’époque le modèle intermédiaire de la gamme Kawasaki. Une sorte de petite sœur de la légendaire Z900, avec toutefois sa propre personnalité : plus légère, plus agile, mais toujours animée par ce fabuleux moteur quatre cylindres à air, au tempérament rageur. Sous le réservoir se cache un quatre cylindres en ligne de 652 cm³ à double arbre à cames en tête, offrant ce son rauque et envoûtant propre à Kawasaki. Au démarrage, on croirait entendre quatre trompettes s’éveiller sous l’effet de l’adrénaline.
L’année 1978 fut une étape importante : la KZ reçut plusieurs améliorations techniques ingénieuses : L’étrier de frein avant fut déplacé derrière le fourreau de fourche, pour un meilleur équilibre. L’arrière adopta un frein à disque, pour plus de mordant. Et pour les puristes : le bras oscillant fut doté de roulements à aiguilles au lieu de simples bagues, gage d’une suspension plus fluide. Même le robinet d’essence fut redessiné pour se fermer automatiquement – un détail pratique et typiquement japonais.
Un état remarquablement d’origine
Ce qui rend cette moto vraiment exceptionnelle, c’est sa combinaison d’authenticité et de faible kilométrage. Elle se présente exactement comme à sa sortie d’usine : peinture d’origine, autocollants d’époque, documentation complète, et même la célèbre plaque bleue californienne toujours en place. Son unique propriétaire, basé en Californie, l’a soigneusement conservée toutes ces années, comme s’il savait déjà qu’elle deviendrait un jour une pièce de musée.
Et c’est bien ce qu’elle est : un témoignage vivant de l’âge d’or des “Universal Japanese Motorcycles”, cette période bénie où des marques comme Honda, Suzuki et Kawasaki produisaient des motos capables de tout : sportives, fiables, équilibrées et dotées d’un caractère si affirmé qu’elles ont changé la face du motocyclisme.
Contactez Gallery Aaldering
La Kawasaki KZ650 incarne tout ce que la moto doit être : pure, sincère et authentique. Et cet exemplaire ? Nous voyons rarement des machines aussi exceptionnelles passer entre nos mains. Intéressé par cette superbe Kawasaki ? Contactez dès aujourd’hui Gallery Aaldering. Actifs depuis 1975, nous disposons d’une longue expérience dans l’exportation internationale de véhicules de collection. Renseignez-vous sur les possibilités.
