Вслед за успехом Honda CB750, Kawasaki В 1972 году компания ответила выпуском мотоцикла, который снова поднял планку: Z1, позже доработанный до Z 900. Хотя конкуренты уже произвели сильное впечатление, Kawasaki пошла еще дальше, увеличив мощность, установив двойные верхние распределительные валы и добившись впечатляющей максимальной скорости.
Мотоцикл Z 900 быстро получил прозвище «Король дороги» — и не без причины. Сочетание производительности, надежности и возможности совершать дальние поездки сделало его одним из самых совершенных мотоциклов своего времени.
В ходе всей реставрации и капитального ремонта было принято решение установить двигатель объемом 1000 куб. см вместо 900 куб. см.
Рядный четырехцилиндровый двигатель обеспечивал плавную и мощную работу, а дизайн был функциональным и мгновенно узнаваемым. Это был мотоцикл, который был не только быстрым, но и идеально подходил для повседневного использования и длительных поездок.
Этот экземпляр 1975 года был прекрасно отреставрирован с соблюдением заводских спецификаций. Мотоцикл находится в отличном состоянии, прошел капитальный ремонт и хорошо работает. Он также зарегистрирован в Нидерландах.
Знаковое событие в истории мотоциклизма и абсолютная классика в линейке Kawasaki.
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Na het succes van de Honda CB750 kwam Kawasaki in 1972 met een antwoord dat de lat opnieuw hoger legde: de Z1, later doorontwikkeld tot de Z 900. Waar de concurrentie al indruk maakte, wist Kawasaki dit te overtreffen met meer vermogen, een dubbele bovenliggende nokkenas en een indrukwekkende topsnelheid.
De Z 900 werd al snel bekend als “King of the Road”. Niet zonder reden. De combinatie van prestaties, betrouwbaarheid en langeafstandscapaciteiten maakte het model tot één van de meest complete motoren van zijn tijd.
Het viercilinder lijnmotorblok leverde soepele en krachtige prestaties, terwijl het ontwerp zowel functioneel als herkenbaar was. Dit was een motor die niet alleen snel was, maar ook geschikt voor dagelijks gebruik en lange ritten.
Bij de gehele restauratie en revisie heeft men ervoor gekozen een 1000 cc motor te plaatsen ten opzichte van de 900 cc.
Dit exemplaar uit 1975 is fraai gerestaureerd met respect voor de fabrieksspecificaties. De motor verkeert in een mooie staat, is technisch gereviseerd en functioneert goed. Tevens voorzien van Nederlands kenteken. Een mijlpaal in de motorwereld en een absolute klassieker binnen het Kawasaki gamma.
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Nach dem Erfolg der Honda CB750 präsentierte Kawasaki im Jahr 1972 eine Antwort, die die Messlatte erneut höher legte: die Z1, die später zur Z 900 weiterentwickelt wurde. Während die Konkurrenz bereits beeindruckte, setzte Kawasaki noch einen drauf – mit mehr Leistung, doppelten obenliegenden Nockenwellen und einer beeindruckenden Höchstgeschwindigkeit.
Die Z 900 wurde schnell als „King of the Road“ bekannt – und das nicht ohne Grund. Die Kombination aus Leistung, Zuverlässigkeit und Langstreckentauglichkeit machte sie zu einem der komplettesten Motorräder ihrer Zeit.
Der Reihenvierzylindermotor bot eine gleichmäßige und zugleich kraftvolle Leistungsentfaltung, während das Design sowohl funktional als auch unverkennbar war. Dies war ein Motorrad, das nicht nur schnell war, sondern sich ebenso für den Alltag und längere Touren eignete.
Im Zuge der gesamten Restaurierung und Überholung wurde beschlossen, anstelle des 900-cm³-Motors einen 1000-cm³-Motor einzubauen.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1975 wurde mit großem Respekt vor den Werksspezifikationen restauriert. Das Motorrad befindet sich in einem schönen Zustand, wurde technisch überholt und funktioniert einwandfrei. Zudem verfügt es über eine niederländische Zulassung.
Ein Meilenstein der Motorradgeschichte und ein absoluter Klassiker innerhalb der Kawasaki-Modellpalette.
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Suite au succès de la Honda CB750, Kawasaki répondit en 1972 avec un modèle qui repoussa une nouvelle fois les limites : la Z1, ensuite développée pour devenir la Z 900. Alors que la concurrence avait déjà marqué les esprits, Kawasaki alla encore plus loin avec davantage de puissance, une double arbre à cames en tête et une vitesse de pointe impressionnante.
La Z 900 fut rapidement surnommée « King of the Road » – et ce, à juste titre. Sa combinaison de performances, de fiabilité et de capacités sur longues distances en faisait l’une des motos les plus complètes de son époque.
Le moteur quatre cylindres en ligne offrait des performances à la fois souples et puissantes, tandis que son design était à la fois fonctionnel et immédiatement reconnaissable. Une moto non seulement rapide, mais également parfaitement adaptée à un usage quotidien et aux longs trajets.
Cet exemplaire de 1975 a été restauré avec soin dans le respect des spécifications d’origine. La moto se présente dans un bel état, a été révisée mécaniquement et fonctionne correctement. Elle est également immatriculée aux Pays-Bas.
Une étape majeure dans l’histoire de la moto et un classique absolu de la gamme Kawasaki.
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