Этот великолепный 1957 год Lancia B20 GT Aurelia series 3 изначально поставлялся покупателю в Нью-Йорке. Последний владелец из Портленда, штат Орегон, владел автомобилем 35 лет. Эта серия 3 поставлялась с популярным двигателем 2.5 V6, Lanciaпервый V6. Он также имеет редкий напольный переключатель Nardi. Этот Lancia был восстановлен в прошлом в течение семи лет. Есть много счетов-фактур и фотографий, подтверждающих реставрацию. Кузов в образцовом состоянии, прямой, с правильной фурнитурой кузовных панелей и красивой хромированной фурнитурой.
За красивым салоном машины фантастически ухаживали. Это прекрасный пример хорошо задокументированной, редкой напольной манетки Нарди Аурелии.
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Prachtige Lancia B20 GT Aurelia Series 3. Geleverd in New York in 1957. De laatste eigenaar was een Lancia verzamelaar, heeft de auto ruim 35 jaar gehad en was woonachtig in Portland, Oregon. Het betreft hier een Series 3 Aurelia en dus voorzien van de geliefde 2.5 V6 motor. Als extra is de auto uitgerust met een zeldzame Nardi ‘floor shifter’. Tevens was de Aurelia de eerste Lancia die voorzien was van een V6. Dit exemplaar is in het verleden compleet gerestaureerd en technisch gereviseerd. Deze restauratie nam bijna 7 jaar in beslag en is volledig gedocumenteerd met vele facturen en foto’s. De carrosserie verkeert nog steeds in een fantastische conditie en heeft strak plaatwerk. Ook alle passingen en chromen details verkeren in een super staat. Het interieur is super mooi en oogt verzorgd. Fraai exemplaar met een bekende historie en zeldzame Nardi floor shifter.
Die Aurelia ist ein Modell des italienischen Automobilherstellers Lancia, das von 1950 bis 1958 in verschiedenen Motor- und Karosserievarianten (Limousine, Coupé und Cabriolet) produziert wurde. Dieser Lancia B20 GT Aurelia Serie 3 wurde in 1957 ausgeliefert in New York. Der letzte Besitzer war einen Lancia Sammler aus Portland, Oregon. Er hatte das Auto 35 Jahre in seinem Besitz. Es handelt sich hier um eine Serie 3 Aurelia mit dem beliebten 2.5 V6 Motor. Mit diesem Fahrzeug zeigte sich Lancia innovativ: Es hatte den ersten in einer namhaften Serie hergestellten V6-Motor, dieser war zudem einer der ersten PKW-Motoren mit Gehäuse und Zylinderkopf aus Leichtmetall. Kupplung, Getriebe und Differential waren in einem Gehäuse vereint (Transaxle) und an der Hinterachse zusammen mit den innenliegenden Trommelbremsen eingebaut. Die Aurelia war den ersten Lancia mit einem V6-Motor! Das Auto wurde vor Jahren komplett restauriert und revidiert und befindet sich noch immer in einem sehr guten und schönen Zustand. Die Arbeiten haben 7 Jahre gedauert und wurden mit vielen Rechnungen und Fotos gut dokumentiert. Die glatte Karosserie hat perfekte Passungen und sehr schöne Zierteile aus Chrom. Das gepflegte Interieur ist wunderschön. Ein sehr schönes und gut dokumentiertes Exemplar mit der seltenen Nardi Knüppelschaltung.
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