Каждой компании известны как хорошие, так и плохие годы. Времена славы, а также менее славные времена. 50-е и 60-е годы были Lancia относились к годам славы. Механически они производили автомобили, которые были очень изысканными и очень высокого уровня качества. Это качество прекрасно видно на данной модели. У нас невосстановленный Lancia Flaminia Super Sport 3c 2.8 Zagato. Это было LanciaТоп-модель 1968 года. Для знатоков многие дизайны Zagato не считаются одними из самых элегантных (на ум приходит Alfa Romeo Junior Zagato). Насколько по-другому вышло, когда дело дошло до этого дизайна. Какая же это красивая машина! У нас поздно Lancia Flaminia Super Sport Zagato с характерным хвостом «Камм», один из Lanciaглавный дизайнер Эрколе Спада, идеи. Он безошибочно узнаваем как Zagato благодаря так называемой линии крыши «Двойной пузырь». Раньше эта функция использовалась для увеличения свободного пространства в кабине при ношении шлема. Он остался отличительной чертой современного дизайна Zagato. Для своего времени Lancia Фламиния, преемница Lancia Аурелия значительно опередила свое время. Aurelia была первым серийным автомобилем, оснащенным двигателем V6. Этот двигатель, хотя и модифицированный, нашел свое применение в Flaminia. В данном случае у нас есть двигатель V2.8 6 с тремя 40 DCN double Webers. Производительность не разочаровывает Lancia V6 Flaminia Super Sport Zagato развивает не менее 155 л.с.! Автомобиль имеет 4-ступенчатую механическую коробку передач с трансмиссией. Эта трансмиссия способствует LanciaПрекрасная развесовка и стабильная курсовая устойчивость. Удержанию дороги также способствует независимая подвеска. LanciaМиссия компании заключалась в том, чтобы создать автомобиль, который мог бы путешествовать далеко на огромной скорости, в действительности делая его больше похожим на GT, чем на спорткар. Глядя на сегодняшний Lancias Трудно представить, что когда-то это был один из лучших и самых передовых автомобильных брендов в мире. В Lancia Flaminia Super Sport Zagato была автомобилем, предназначенным для богатых и знаменитых. Автомобиль, на котором капитаны индустрии путешествуют по Европе на огромной скорости в погоне за своей следующей сделкой. Энцо Феррари использовал Lancia Фламиния посетит гонки на своей Scuderia Ferrari. В Lancia Flaminia Super Sport Zagato для своего времени показал впечатляющую максимальную скорость 160 км / ч при 6,500 оборотах на четвертой передаче. Этот образец - полностью оригинальный автомобиль. Это капсула времени, а также окончательное подтверждение Lanciaуровень качества в 60-е годы. В тот момент, когда вы садитесь в машину, становится очевидно, что вы находитесь в машине ручной работы. Двери, хотя и не были отремонтированы, по-прежнему закрывались почти так же красиво, как в новой машине. Это, конечно, не означает, что машина все еще свежая с завода (разве это не было бы хорошо?). Оригинальное лакокрасочное покрытие утратило свой блеск и имеет некоторые поврежденные участки. На алюминиевом кузове есть пятна легкого окисления и следы использования. Яркая работа показывает свой возраст, многие детали с годами потеряли свой блеск. В целом, однако, все это соответствует подлинности автомобиля. Шасси в хорошем состоянии, не подвержено ржавчине. У него оригинальные трехкомпонентные колеса Borrani, обутые в правильные шины Pirelli Cinturato. Внутри так же оригинально, как и снаружи. Красная кожаная обивка была профессионально обработана, чтобы сохранить ее, она необычайно эластична и находится в хорошем состоянии для своего возраста. Оригинальное деревянное рулевое колесо Nardi также находится в очень хорошем состоянии. Резиновые коврики используются и говорят о том, что они также полностью оригинальные. Учитывая возраст автомобиля, деревянная приборная панель и приборы находятся в образцовом состоянии, что еще раз подтверждает качество автомобиля.
Механически автомобиль прошел тщательный специализированный сервис. Оригинальный движок работает фантастически с такими совпадающими цифрами. Lancia Flaminia Super Sport Zagato. Хотя может быть велик соблазн сдвинуть аутентичность в одну сторону и подвергнуть это Lancia к полному восстановлению, и хотя он может быть идеальным кандидатом для такого лечения, это, безусловно, было бы кощунством! Скорее всего, это самый чистый и полный аутентичный Lancia Flaminia Super Sport Zagato в мире!
Мы вежливо посоветуем вам сохранить машину и, прежде всего, получить от нее удовольствие! Gallery Aaldering является ведущим специалистом по классическим автомобилям в Европе с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, пожалуйста, посетите www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка запасов (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так что легко путешествовать на самолете, поезде, такси и автомобиле. Можно организовать транспорт и доставку по всему миру. Никаких пошлин/импортных расходов в Европе. Мы покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени владельца). Мы можем организовать/предоставить регистрацию/документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) и Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Iedere onderneming heeft top jaren en magere jaren. Een glorietijd en een wat minder glorieuze tijd. Voor Lancia ligt die glorietijd zonder enige twijfel in de periode van de jaren ’50 en ’60. De techniek was uiterst verfijnd en van zeer hoge kwaliteit. Dat het met de kwaliteit wel goed zat bewijst dit exemplaar. Deze ongerestaureerde Lancia Flaminia Super Sport 3c 2.8 Zagato. Het was in 1968 het absolute topmodel van Lancia. Veel van Zagato’s ontwerpen worden door kenners niet per sé als de meest elegante ontwerpen bestempeld (denk aan de Alfa Romeo Junior Zagato). Hoe anders is dat bij dit ontwerp? Wat een oneindig fraaie auto! Het betreft hier een late Lancia Flaminia Super Sport Zagato met de kenmerkende “Kamm Tail”, waarvan er slechts 150 zijn gemaakt. Een idee van Zagato’s chef ontwerper: Ercole Spada. Het is een heerlijk ingetogen ontwerp. Gelukkig wel direct herkenbaar als Zagato, mede dankzij de “Double bubble: in het dak. Vroeger werd dit gedaan om wat hoofdruimte te winnen zodat coureurs met een helm op in een lage auto konden passen. Op moderne Zagato ontwerpen is het niet meer dan een stylingkenmerk. De Lancia Flaminia was de opvolger van de Lancia Aurelia en was voor zijn tijd een zeer geavanceerde auto. De Lancia Aurelia was de eerste productie auto die werd aangedreven door een V6-motor. Deze motor vond, in aangepaste vorm, zijn weg naar de Lancia Flaminia. In dit geval betreft het een 2.8 V6-motor met drie 40 DCN dubbele Weber carburateurs. Het resultaat mag er zijn. De V6-motor in deze Lancia Flaminia Super Sport Zagato levert maar liefst 155 pk! De transmissie is een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en is een transaxle. De transaxle transmissie draagt bij aan de geweldige gewichtsverdeling van de Lancia en helpt het heerlijke koersvaste rijkarakter. Verder wordt het rijden in de Lancia geholpen door de onafhankelijke wielophanging. Het doel bij de ontwikkeling van de Lancia was dan ook dat de auto geschikt moest zijn om op snelheid grote afstanden af te leggen. Het is meer een Gran Tourer dan een sportauto. Als we kijken naar wat er heden ten dage nog over is van het automerk Lancia als geheel dan is het moeilijk voor te stellen dat Lancia vroeger één van de beste en meest geavanceerde autoproducenten was. De Lancia Flaminia Super Sport Zagato was een auto voor de “Rich and famous”. Een auto waarin “Captains of industry” op snelheid Europa doorkruisten op jacht naar de volgende deal. De lancia Flaminia was tevens het wapen van keuze voor Enzo Ferrari om door heel Europa races te bezoeken van zijn Scuderia Ferrari. De Lancia Flaminia Super Sport Zagato heeft een topsnelheid van 160 kilometer per uur bij 6.500 toeren in de vierde versnelling, voor die tijd zeer indrukwekkende getallen.
Dit exemplaar heeft 35 jaar in een schuur gestaan en is volledig origineel. Het is een tijdcapsule en tevens de ultieme bevestiging van de kwaliteit van Lancia autombielen in de jaren ’60. Bij het instappen merk je direct dat het hier een met de hand vervaardigde auto betreft. De auto is ongerestaureerd maar de portieren sluiten nog bijna net zo mooi als toen de auto nieuw was of van een exemplaar dat een volledige restauratie heeft ondergaan. Dat wil niet zeggen dat de auto nieuw is. De eerste lak is verweerd en heeft wat beschadigingen. De aluminium carrosserie heeft wat lichte oxidatie plekjes en wat gebruikerssporen. Ook het chroom op de carrosserie is op veel plekken wat dof of aangetast door de elementen en de tand des tijds. Het totaalplaatje past echter wel helemaal bij de originaliteit van dit exemplaar. Het chassis van de auto is in goede staat en is vrij van roest. De auto staat op originele drie-delige Borrani velgen met correcte Pirelli Cinturato banden. Het interieur is al even origineel als de buitenkant. De rode lederen bekleding op de sportstoelen is door professionals behandeld om het leder te kunnen conserveren en is voor de leeftijd opvallend soepel en in goede staat. Het originele houten Nardi stuur is eveneens in zeer goede staat. De rubberen matten zijn gebruikt en laten zien dat ze nog volledig origineel zijn. Het met hout beklede dashboard en de instrumenten zijn met de leeftijd van de auto in het achterhoofd in zeer goede conditie, ook hier komt de kwaliteit van de auto weer naar boven. De techniek is recentelijk door specialisten van een uitgebreide service voorzien. De motor is nog altijd het origineel en loopt fantastisch. Het betreft hier dus een matching numbers Lancia Flaminia Super Sport Zagato. De verleiding is groot om de authenticiteit aan de kant te schuiven en deze Lancia aan een volledige restauratie te onderwerpen. Hoewel het de perfecte kandidaat is voor zo’n restauratie zou het bijna heiligschennis zijn, dit is hoogstwaarschijnlijk de meest originele Lancia Flaminia Super Sport Zagato ter wereld. Wij zouden u daarom willen adviseren om de auto te conserveren en er vooral heel erg veel van te genieten.
Jedes Unternehmen hat gute und schlechte Zeiten, eine Blütezeit und dann wieder etwas schlechtere Zeiten. Für Lancia lag die Blütezeit ohne Zweifel in den 50er und 60er Jahren. Die Technik war sehr raffiniert und von hoher Qualität, der Beweis dafür ist dieses Exemplar. Ein nicht restaurierter Lancia Flaminia Super Sport 3C 2.8 Zagato. Das Auto war damals das absolute Topmodel von Lancia. Viele Entwürfe von Zagato werden von Kenner nicht unbedingt als elegant beurteilt. Wie anders ist es bei diesem Fahrzeug, ein unendlich schönes Auto. Es handelt sich hier um einen späten Lancia Flaminia Super Sport Zagato mit dem typischen “Kamm Tail“. Das war eine Idee von dem Chef Designer bei Zagato, Herr Ercole Spada. Ein dezenter Entwurf, aber sofort erkennbar, denn alle Flaminia Sport- und Flaminia Supersport-Modelle hatten die Zagato-typische Double Bubble-Dachkonstruktion (zwei Auswölbungen über den Köpfen der Insassen), die für gute Kopffreiheit und Karosseriesteifigkeit sorgte. Bei den modernen Zagato Entwürfen ist es nur eine Sache vom Styling. Die Lancia Flaminia ist ein Automobil der Oberklasse des Herstellers Lancia, das von Frühjahr 1957 bis Anfang 1970 produziert wurde. Es trat die
Nachfolge der Lancia Aurelia an und trug ebenso wie diese den Namen einer Römerstraße, der Via Flaminia. Das Auto war für damalige Zeiten ein sehr modernes Fahrzeug. Die Lancia Aurelia war das erste Auto mit einem V6 Motor in Serie produziert, für die Lancia Flaminia wurde der Motor modifiziert. Der 2.8 Liter V6-Motor mit drei 40 DCN Webervergasern von dieser Lancia Flaminia leistet 155 PS. Es gab eine unabhängige Radaufhängung und ein vollsynchronisiertes 4-Gang Schaltgetriebe, das mit dem Differential in einem gemeinsamen Gehäuse saß (Transaxle). Dadurch hat das Auto eine bessere Gewichtsverteilung und dadurch wiederum ein besseres Fahrverhalten. Das Ziel war ein Auto, das mit hoher Geschwindigkeit Langstrecken fahren konnte. Es ist mehr ein Gran Tourer statt ein Sportwagen. Es ist schade feststellen zu müssen, dass von der Marke Lancia nicht viel übrig geblieben ist. Kaum vorzustellen, dass die Marke Lancia in früheren Zeiten eins der besten und modernsten Autoproduzenten war. Der Lancia Flaminia Super Sport Zagato war ein Auto für die Reichen der Erde, ein Auto für die Industriekapitäne. Man konnte mit Stil und Geschwindigkeit Europa durchkreuzen. Die Lancia Flaminia war auch für Enzo Ferrari das Auto um in ganz Europa die Rennen von seinem Scuderia Ferrari Team zu besuchen. Der Lancia Flaminia Super Sport Zagato hat eine Topgeschwindigkeit von 160 km/h bei 6500 Umdrehungen im 4. Gang, das waren beeindruckende Zahlen für damalige Zeiten.
Dieses Exemplar befindet sich noch komplett in einem Originalzustand. Ein Zeitkapsel und der Beweis, dass die Qualität der Lancia Fahrzeugen damals in den 60er Jahren ziemlich gut war. Beim Einsteigen spürt man sofort, dass es hier um ein handgefertigtes Auto handelt.
Das Auto ist nicht restauriert, aber alle Türen schließen noch perfekt wie bei einem Neufahrzeug. Hiermit meinen wir nicht, dass das Auto noch wie neu ist. Der Lack ist verwittert und hat einige Beschädigungen, die Alukarosserie ist an einigen Stellen etwas oxidiert und hat einige Gebrauchsspuren. Auch die Chromteile brauchen Ihre Aufmerksamkeit, aber das Gesamtbild stimmt überein mit der Originalität dieses Fahrzeugs. Das Chassis befindet sich in einem guten Zustand und ist rostfrei. Das Auto hat seine originale 3-teilige Borrani Felgen mit den korrekten Pirelli Cinturato Reifen. Auch das Interieur ist noch komplett original, die rote Ledersitze wurden fachmännisch konserviert und befinden sich dem Alter entsprechend in einem guten Zustand, auch das Nardi Holzlenkrad sieht gut aus. Die Gummi Fußmatten sind noch die originale Exemplare. Das Armaturenbrett mit Holzeinlagen befindet seinem Alter entsprechend in einem guten Zustand, das gleiche gilt für die Instrumente. Auch hier sieht man die Qualität des Autos. Die Technik bekam von Spezialisten vor kurzem einen großen Service, der originale Motor (Matching Numbers) läuft fantastisch. Die Versuchung ist groß um die Originalität zur Seite zu schieben und eine Komplettrestaurierung durchzuführen, Sie haben hier dafür den perfekten Kandidat. Dies kann man fast als eine Profanierung bezeichnen, weil dieses Auto wahrscheinlich das meist originale Exemplar der Welt ist. Wir würden empfehlen diesen wunderschönen Lancia Flaminia Super Sport Zagato sehr ut zu konservieren und das Auto vor allem zu genießen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
