В 1970s, Maserati был частью Citroën, что привело к периоду технологического сотрудничества и совместных разработок между двумя компаниями. Это партнерство привело к созданию некоторых инновационных моделей, таких как Maserati Bora и Merak, в которых использовалась легендарная гидравлическая технология Citroën. Однако финансовый кризис Citroën в середине 70-х годов привел к продаже Maserati аргентинскому автопроизводителю Алессандро Де Томазо.
Вскоре после этого появился Maserati Kyalami. По сути, это переработанная версия De Tomaso Longchamp, оснащенная восьмицилиндровым двигателем Maserati объемом 4.1 или 4.9 литра вместо обычного. Ford двигатель. Благодаря более мощному двигателю V8 Kyalami разгонялся до 150 миль в час. Когда мы смотрим на кузов, мы должны признать, что Пьетро Фруа, безусловно, мог спроектировать автомобиль. Ему было поручено взять прекрасный дизайн De Tomaso Longchamp и придать ему вид, который лучше подходил Maserati. Kyalami — величественное купе с безошибочными характеристиками Maserati. Этот конкретный экземпляр оснащен 4.2-литровым двигателем V8 в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Наш пример — оригинальный голландский автомобиль, один из 200 построенных. Автомобиль выглядит просто потрясающе в серебристо-сером цвете с черной кожаной обивкой, в прекрасном и хорошем состоянии. В 1978 году этот Maserati поступил к импортеру Maserati в Нидерландах. В двух больших папках с документацией этот автомобиль подробно документирован. Мы видим, что недавно известный специалист провел комплексное обслуживание. Кроме того, к машине приложено множество счетов-фактур, даже когда ей было всего несколько лет. Мы также находим различные дорожные тесты, данные настройки, отчет об оценке и оригинальный гарантийный буклет Maserati.
Кузов выглядит очень красиво, с правильной подгонкой. С первого взгляда сразу видно, что автомобиль имеет красивый оригинальный внешний вид. Это идеально соответствует автомобилю в целом. Серебристо-серая краска находится в очень хорошем и оригинальном состоянии. На автомобиле стоят оригинальные диски с хорошей резиной подходящего размера. Нижняя часть автомобиля также в очень хорошем состоянии.
Салон Maserati обтянут красивой черной кожей и также находится в хорошем состоянии. Короче говоря, интерьер радует глаз, а сиденья так же удобны, как и в тот день, когда они были новыми. Приборы и органы управления также находятся в очень хорошем состоянии, как и потолок. Пожалуйста, просмотрите фотографии, чтобы составить впечатление.
Механические аспекты также очень хорошо сохраняются. 4.2-литровый двигатель V8 мощностью 265 л.с. делает Kyalami идеальным компаньоном для поездок на большие расстояния. Это стильный GT с настоящим итальянским двигателем. Общее техническое состояние автомобиля можно охарактеризовать только как очень хорошее. Двигатель работает прекрасно, имеет отличный крутящий момент, коробка передач переключается точно. О тормозах и шасси также хорошо заботятся, и они работают должным образом.
Вас интересует этот прекрасный Maserati? Свяжитесь с нами сейчас, мы будем рады помочь вам. Добро пожаловать на Gallery Aaldering в Бруммене. У нас есть многолетний опыт экспорта наших автомобилей по всему миру, пожалуйста, узнайте о возможностях.
In de jaren 70 van de vorige eeuw was Maserati onderdeel van Citroën, wat resulteerde tot een periode van technologische samenwerking en gedeelde ontwikkeling tussen de twee bedrijven. Deze samenwerking resulteerde in enkele innovatieve modellen zoals de Maserati Bora en Merak, die gebruik maakten van de legendarische hydraulische technologie van de Citroën. De financiële crisis bij Citroën in het midden van de jaren 70 leidde echter tot de verkoop van Maserati aan de Argentijnse autofabrikant Alessandro De Tomaso.
En zo verscheen niet lang daarna de Maserati Kyalami. Onderhuids betreft het een herziene versie van de De Tomaso Longchamp, uitgerust met een 4,1 of 4,9-liter Maserati achtcilindermotor in plaats van de Ford motor. Met de grotere V8 motor was de Kyalami een echte 150 mph auto. Als we een blik werpen op de carrosserie, dan moeten we toegegeven dat die Pietro Frua wel kon tekenen. Hij kreeg het prachtige ontwerp van de DeTomaso Longchamp onder zijn hoede met de opdracht om het te voorzien van een uitstraling die beter bij Maserati pastte. De Kyalami is een statige coupé, die toch een onmiskenbare Maserati uitstraling heeft. Dit exemplaar wordt aangedreven door een 4.2-liter V8-motor, die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen.
Ons exemplaar is een origineel Nederlandse auto en één van de slechts 200 gebouwde exemplaren. De wagen ziet er werkelijk zeer fraai uit in zilvergrijs met zwart leren bekleding en in goede staat verkerend. In 1978 kwam deze Maserati naar de Maserati importeur in Nederland. Met twee grote documentatiemappen is deze wagen zeer uitgebreid gedocumenteerd. Zo zien we dat er recentelijk nog een uitgebreide servicebeurt plaatsvond bij een gerenommeerd specialist. Daarnaast vinden we tal van facturen bij de wagen, zelfs van toen de wagen een aantal jaren oud was. Ook vinden we diverse rijtesten, afstelgegevens, een taxatierapport en het originele garantieboekje van Maserati.
De carrosserie ziet er heel fraai uit, inclusief correcte passingen. Bij de eerste aanblik valt direct op dat de auto een prachtige originele uitstraling heeft. De zilvergrijze lak is in zeer goede staat en heel origineel. De auto staat op de originele wielen die voorzien zijn van goede banden in de correcte maat. Aan de onderzijde is het geheel in zeer goede conditie.
Het interieur van de Maserati is bekleed met prachtig zwart leer en verkeert ook in goede staat. Het interieur is kort gezegd dan ook een lust voor het oog en de stoelen zitten nog net zo goed als op de dag dat ze nieuw werden geleverd. De instrumenten en bedieningselementen zijn eveneens in zeer goede staat, evenals de hemelbekleding. Bekijkt u de foto’s voor een impressie.
De techniek is zeer goed verzorgd. De 4.2-liter V8-motor levert 265 pk en maakt de Kyalami tot een perfecte metgezel voor het afleggen van grotere afstanden. Dit is een stijlvolle GT met een echte Italiaanse motor. De algehele technische conditie van de auto kan niet anders dan zeer goed worden genoemd. De motor loopt fraai, heeft een heerlijke trekkracht en de transmissie schakelt precies. De remmen en het onderstel zijn verder keurig verzorgd en functioneren zoals het hoort.
Heeft u interesse in deze fraaie Maserati? Neem nu contact met ons, wij helpen u graag verder. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag hiervoor naar de mogelijkheden.
In den 1970er Jahren war Maserati Teil von Citroën, was zu einer Periode der technologischen Zusammenarbeit und gemeinsamen Entwicklung zwischen den beiden Unternehmen führte. Diese Partnerschaft brachte einige innovative Modelle hervor, wie den Maserati Bora und Merak, die Citroëns legendäre Hydrauliktechnologie nutzten. Jedoch führte die Finanzkrise von Citroën Mitte der 70er Jahre zum Verkauf von Maserati an den argentinischen Automobilhersteller Alessandro De Tomaso.
Kurz darauf erschien der Maserati Kyalami. Er ist im Grunde eine überarbeitete Version des De Tomaso Longchamp, ausgestattet mit einem 4,1- oder 4,9-Liter Maserati Achtzylindermotor anstelle des Ford-Motors. Mit dem größeren V8-Motor war der Kyalami ein echtes 150-Meilen-pro-Stunde-Auto. Betrachten wir die Karosserie, müssen wir zugeben, dass Pietro Frua definitiv ein Auto designen konnte. Er hatte die Aufgabe, das schöne Design des De Tomaso Longchamp zu übernehmen und ihm ein Aussehen zu geben, das besser zu Maserati passte. Der Kyalami ist ein stattliches Coupé mit unverkennbaren Maserati-Eigenschaften. Dieses besondere Exemplar wird von einem 4,2-Liter-V8-Motor angetrieben, und mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe.
Unser Exemplar ist ein original niederländisches Auto und eines von nur 200 gebauten Exemplaren. Das Auto sieht in Silbergrau mit schwarzer Lederausstattung und sieht wirklich fantastisch aus. 1978 kam dieser Maserati zum Maserati-Importeur in den Niederlanden. Mit zwei großen Dokumentationsordnern ist dieses Auto umfangreich dokumentiert. Wir sehen, dass kürzlich ein umfassender Service von einem renommierten Spezialisten durchgeführt wurde. Darüber hinaus gibt es zahlreiche Rechnungen zum Auto, sogar aus den Jahren, als das Auto nur wenige Jahre alt war. Wir finden auch verschiedene Straßentests, Abstimmungsdaten, ein Gutachten und das originale Maserati-Garantiebuch.
Die Karosserie sieht sehr gut aus, mit korrekten Passungen. Auf den ersten Blick ist sofort ersichtlich, dass das Auto ein schönes Originalerscheinungsbild hat. Der silbergraue Lack ist in sehr gutem und originalem Zustand. Das Auto hat die originalen Räder mit guten Reifen in der richtigen Größe. Auch die Unterseite dieses Autos ist in sehr gutem Zustand.
Das Interieur des Maserati ist in wunderschönes schwarzes Leder gehüllt und ebenfalls in gutem Zustand. Kurz gesagt, das Interieur ist ein Augenschmaus, und die Sitze sind so komfortabel wie am ersten Tag. Die Instrumente und Bedienelemente sind ebenfalls in sehr gutem Zustand, ebenso der Dachhimmel. Bitte sehen Sie sich die Fotos für einen Eindruck an.
Auch die mechanischen Aspekte sind sehr gut gepflegt. Der 4,2-Liter-V8-Motor liefert 265 PS, was den Kyalami zu einem perfekten Begleiter für längere Strecken macht. Dies ist ein stilvoller GT mit einem echten italienischen Motor. Der allgemeine technische Zustand des Autos kann nur als sehr gut beschrieben werden. Der Motor läuft hervorragend, hat großes Drehmoment und das Getriebe schaltet präzise. Die Bremsen und das Fahrwerk sind ebenfalls gut gepflegt und funktionieren einwandfrei.
Haben Sie Interesse an diesem schönen Maserati? Kontaktieren Sie uns jetzt, wir helfen Ihnen gerne weiter. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering in Brummen. Wir haben viele Jahre Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge, bitte fragen Sie nach den Möglichkeiten.
