В 1968, Mercedes-Benz представила W114/W115, разработанный Полом Браком. Этот просторный sedan является преемником W110, одной из последних моделей с «крылатой» задней частью. Новая модель была разработана, чтобы быть гладкой и стильной для своего времени. W114 оснащен шестицилиндровыми двигателями, а W115 — четырехцилиндровыми двигателями. Этот красивый оливково-зеленый 230 — один из последних, с прочным 2.3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем.
Первый владелец этого Mercedes-Benz выбрал нетрадиционную цветовую гамму. Голландец не выбрал белый, бежевый или черный цвет, а вместо этого выбрал темно-оливковый, цветовой код 291H. На 230.4 смотрится очень стильно, особенно в сочетании со светло-коричневым салоном. Интерьер в исключительно аккуратном и оригинальном состоянии. Практически никакого ремонта не потребовалось, и почти весь интерьер остался таким же, как в 1974 году, когда «Мерседес» покинул завод. Несколько лет назад передние сиденья были обиты оригинальной тканью.
Приборная панель также полностью оригинальна, включая простые приборы VDO. Все работает исправно, включая обогрев заднего стекла и аутентичную магнитолу Blaupunkt с электрической антенной, на которую все документы остались с машиной.
Кузов в хорошем состоянии. Он был перекрашен в оригинальный цвет. Красивая оливково-зеленая краска выглядит почти черной при слабом освещении и имеет великолепный глубокий блеск. Состояние кузова правильно описывается как очень чистое, без дефектов и коррозии. W115 стоит на оригинальных стальных колесах с колпаками, частично окрашенными в цвет.
Двигатель относится к категории «износостойкий при правильной эксплуатации». Четырехцилиндровый двигатель объемом 2,277 куб.см имеет выходную мощность 110 л.с. и известен своей исключительной надежностью. Автомобили Mercedes-Benz из этой серии внесли свой вклад в отличную репутацию бренда. Дизельный автомобиль греческого таксиста однажды проехал 4.6 миллиона километров, прежде чем был продан музею Mercedes-Benz, а несколько экземпляров с бензиновым двигателем проехали один миллион километров. Подавляющее большинство производимых W115 имели дизельные двигатели, и большинство людей выбрали 200, двигатель начального уровня, для бензиновых двигателей. Поэтому эту роскошную и мощную модель можно по праву назвать чем-то вроде особого автомобиля.
Механическая четырехступенчатая коробка передач хорошо сочетается с тяговитым двигателем и переключается плавно. Дисковые тормоза с гидравлическим приводом, далеко не обычные в то время, работают без малейших признаков усталости.
Этот красивый 230 поставляется со счетами-фактурами, оригинальными (техническими) буклетами, старыми регистрационными документами и документацией для радио Blaupunkt.
Очень полный автомобиль, в исключительно оригинальном состоянии, а также изначально поставляемый голландцами: такой тип W115 встречается редко.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Het is 1968 als Mercedes-Benz de door Paul Bracq getekende W114/W115 presenteert. De riante sedan is de opvolger van de W110, één van de laatste modellen met ‘gevleugelde’ achterkant. Het nieuwe model is voor zijn tijd strak en stijlvol vormgegeven. Waar de W114 de zescilinders betreft, gaat het bij W115’s om motoren met vier cilinders. Deze prachtige olijfgroene 230 is er eentje van die laatste soort, met de oerdegelijke 2,3 viercilinder-lijnmotor.
De eerste eigenaar van deze Mercedes-Benz koos voor een niet-alledaagse kleurstelling. De Nederlander koos niet voor wit, beige of zwart maar voor Dark Olive, kleurcode 291H. Het staat de 230.4 zeer smaakvol, helemaal in combinatie met het lichtbruine interieur. Het interieur verkeert in een uitzonderlijk nette en originele staat. Vrijwel nergens is er vernieuwingsdrang nodig geweest, vrijwel het gehele interieur is nog zoals de Mercedes in 1974 de fabriek verliet. De voorstoelen zijn enkele jaren geleden eens opnieuw bekleed met de originele stof.
Ook het dashboard is nog volledig origineel, inclusief de sobere instrumenten van VDO. Alles werkt naar behoren, inclusief de verwarmbare achterruit en dat geldt ook voor de authentieke Blaupunkt radio met elektrische antenne, waarvan ook alle documentatie nog bij de auto is.
De carrosserie verkeert in een gezonde staat. Deze werd al eens voorzien van een nieuwe laklaag in de originele kleur. De prachtige olijfgroene lak lijkt bijna weinig zon soms bijna zwart en is prachtig diep van kleur. De staat van de carrosserie mag zeer netjes worden genoemd en kent geen gebreken of corrosie. De W115 staat op originele stalen wielen met deels in carrosseriekleur gelakte wieldeksels.
De motor is er eentje van het soort ‘bij net gebruik onslijtbaar’. De 2.277 cc grote viercilinder heeft een vermogen van 110 pk en staat te boek als enorm betrouwbaar. Mercedessen uit deze reeks hebben bijgedragen aan de ontzettend goede naam van het merk. Een diesel van een Griekse taxichauffeur schopte het al eens tot 4,6 miljoen kilometer, alvorens hij werd verkocht aan het Mercedes-Benz Museum en meerdere benzine-exemplaren haalden de miljoen kilometer. Van de gehele W115-productie was het overgrote deel voorzien van dieselmotor en bij de benzinemotoren kozen de meeste mensen voor de 200, de instapkrachtbron. Deze luxe en krachtige uitvoering mag dus met recht een bijzondere auto worden genoemd.
De handgeschakelde vierversnellingsbak sluit zeer goed aan bij de koppelrijke motor en schakelt zijdezacht. Ook de hydraulisch bediende schijfremmen, in die tijd allesbehalve vanzelfsprekend, doen hun werk zonder enige vorm van vermoeidheid.
Deze fraaie 230 komt met de nodige facturen, de originele (onderhouds)boekjes, oude kentekenbewijzen en de documentatie van de Blaupunkt-radio.
Een zeer complete auto, in een uitzonderlijk originele conditie en origineel in Nederland geleverd: zo’n W115 komt maar zelden voorbij.
Es ist das Jahr 1968, als Mercedes-Benz den von Paul Bracq gezeichneten W114/W115 präsentiert. Die geräumige Limousine ist der Nachfolger des W110, eines der letzten Modelle mit „geflügeltem“ Heck. Das neue Modell hat für seine Zeit ein elegantes und stilvolles Design. Während es beim W114 um Sechszylindermotoren geht, handelt es sich bei den W115 um Vierzylindermotoren. Dieser wunderschöne olivgrüne 230 ist so ein Auto mit dem grundsoliden 2.3 Liter 4-Zylinder Reihenmotor.
Der Erstbesitzer dieses Mercedes-Benz entschied sich für diese ungewöhnliche aber trotzdem wunderschöne Farbkombination. Der Niederländer entschied sich nicht für Weiß, Beige oder Schwarz, sondern für Dark Olive, Farbcode 291H und besonders in Kombination mit der hellbraunen Innenausstattung sieht es beim 230.4 sehr geschmackvoll aus. Der Innenraum ist in einem außergewöhnlich gepflegten und originalen Zustand. Überholungsbedarf bestand fast nirgends, fast der gesamte Innenraum ist noch so, wie der Mercedes 1974 das Werk verließ. Die Vordersitze wurden vor einigen Jahren mit dem Originalstoff neu gepolstert. Auch das Armaturenbrett ist komplett original, inklusive der schlichten Instrumente von VDO. Alles funktioniert einwandfrei, auch die beheizbare Heckscheibe und das Gleiche gilt für das originale Blaupunkt-Radio mit elektrischer Antenne, wovon sogar alle Unterlagen noch vorhanden sind.
Die Karosserie befindet sich in gutem Zustand, sie wurde schon mal neulackiert in der Originalfarbe. Der schöne olivgrüne Lack sieht fast schwarz aus und hat einen schönen tiefen Glanz. Der Zustand der Karosserie kann als sehr gepflegt bezeichnet werden und weist keinerlei Mängel oder Korrosion auf. Der W115 steht auf originalen Stahlfelgen mit teilweise in Wagenfarbe lackierten Radkappen.
Der Motor ist einzigartig und „bei sachgemäßer Verwendung unzerstörbar“. Der 2.277 cm³ große Vierzylinder leistet 110 PS und gilt als äußerst zuverlässig. Mercedes aus dieser Baureihe hat zum sehr guten Namen der Marke beigetragen. Ein Diesel eines griechischen Taxifahrers schaffte einst 4,6 Millionen Kilometer, bevor er an das Mercedes-Benz Museum verkauft wurde und mehrere Benziner erreichten die Million Kilometer. Der überwiegende Teil der gesamten W115-Produktion war mit einem Dieselmotor ausgestattet und als Benzinmotor wurde am meisten den 200 gewählt, die Einstiegsmotorisierung. Diese luxuriöse und leistungsstarke Version kann daher zu Recht als besonderes Auto bezeichnet werden. Das 4-Gang Schaltgetriebe ist sehr gut auf den drehmomentstarken Motor abgestimmt und schaltet seidenweich. Auch die hydraulisch betätigten Scheibenbremsen, die damals alles andere als selbstverständlich waren, verrichten ihren Dienst ermüdungsfrei.
Dieser schöne 230er wird mit sämtlichen Rechnungen, den originalen (Wartungs-)Heften, alten Zulassungsbescheinigungen und der Dokumentation des Blaupunkt-Radios geliefert.
Ein sehr komplettes Auto, in einem außergewöhnlich originalen Zustand und ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert: Solche originale Exemplare der W115-Reihe gibt es selten.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
