Автомобили, прозвище которых почти так же известно, как и фактическое название типа, часто являются очень известными и любимыми автомобилями. Это, безусловно, относится и к Mercedes-Benz «Пагода», где каждый автолюбитель сразу знает, какая это модель. Причина такого прозвища известна не всем: вогнутая форма жесткой крыши 280 SL напоминает крыши китайских пагод.
Этот красивый Mercedes-Benz 113SL Pagode W280 был доставлен своему первому владельцу в 1969 году.
Pagode оснащен 2.8-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, соединенным с четырехступенчатой механической коробкой передач. И поэтому автоматически является самой сильной версией. Двигатель мощностью 170 л.с. более чем достаточно мощный, чтобы позволить 280SL легко справляться с современным движением. Тормоза и шасси также очень хорошо подходят для своей задачи. Автомобиль хорошо подрессорен и демпфирован, тормоза хорошо управляемы. Пагода стала огромным хитом для Mercedes-Benz и до сих пор имеет огромное количество преданных поклонников. Полностью оправдано, потому что это красивая машина, на которую приятно смотреть и которая прекрасно ездит.
Крутящий момент, мощность, гибкость: все говорит о том, что этот автомобиль прекрасно поддерживается. Популярная четырехступенчатая механическая коробка передач, шасси и тормоза также очень убедительны. Автомобиль, на котором мы хотели бы без особых усилий доехать до Французской Ривьеры. Автомобиль позволяет ездить там в хорошем темпе и уделять все время извилистым дорогам. SL — автомобиль с двумя лицами: отличная туристическая машина и в то же время настоящий спортивный автомобиль.
Кузов очень аккуратный, есть следы потертости с годами. Ничего серьезного, кроме мелких пятен, которые заметит только владелец во время чистки автомобиля. Краска до сих пор в очень хорошем состоянии и имеет приятный блеск. Хромированные бамперы и детали отделки выполнены очень аккуратно, это касается и характерных легкосплавных дисков и отличных шин. Открытый Mercedes-Benz имеет исключительно красивый магазин часов, который ясно показывает, что это очень роскошный и эксклюзивный автомобиль. Два больших круглых метра с вертикально построенной группой между ними обладают качеством, из-за которого челюсти приходилось опускать не только сейчас, но и тогда.
Общее качество сборки SL исключительно хорошее, и теперь это отражается на состоянии и отделке.
Технически SL находится в фантастическом состоянии и поэтому находится в очень хорошем состоянии. Мы уже упоминали об этом: немногие W113 ездят так же хорошо, как этот серебристо-серый родстер. Нижняя часть автомобиля находится в таком же здоровом состоянии, как и остальная часть SL. Вместе с автомобилем мы поставляем оригинальную инструкцию.
В своем серебристо-сером «пальто» и с красной кожаной обивкой SL не только очень классический, но и в то же время вневременной.
Короче говоря, это очень красивый, но исключительно хороший SL, готовый к многокилометровым удовольствиям. Будь то поездка по международным автомагистралям или спортивная езда по горным перевалам и проселочным дорогам: этот SL вас не разочарует.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Auto’s waarvan de bijnaam bijna net zo bekend is als de feitelijke typenaam zijn vaak zeer bekende en geliefde auto’s. Dat geldt zeker ook voor de Mercedes-Benz ‘Pagode’, waarbij iedere autoliefhebber direct weet om welk model het gaat. Overigens is de reden van deze bijnaam niet bij iedereen bekend: de holle vorm van de hardtop van de 280 SL doet denken de daken van Chinese Pagodedaken.
Deze prachtige W113 Mercedes-Benz 280SL Pagode werd in 1969 aan zijn eerste eigenaresse geleverd.
De Pagode wordt aangedreven door een 2.8 liter grote zes-in-lijn motor die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. En is dus automatisch de sterkste versie. De motor lever 170 pk en is ruim voldoende krachtig om de 280SL eenvoudig mee te laten rijden met het moderne verkeer. De remmen en het onderstel zijn ook zeer goed op hun taak berekend. De auto is goed geveerd en gedempt en de remmen laten zich goed doseren. De Pagode was een enorme hit voor Mercedes-Benz en kent nog altijd een enorme schare trouwe fans. Volledig terecht want het is een prachtige auto om te zien en een auto die heerlijk rijdt.
Koppel, vermogen, souplesse: aan alles is te merken dat deze auto geweldig is bijgehouden. Ook de geliefde handgeschakelde vierversnellingsbak, het onderstel en de remmen overtuigen enorm. Een auto waar we moeiteloos mee naar de Franse Riviera zouden willen rijden. De auto leent zich om er op lekker tempo naartoe te rijden en terplekke alle tijd te nemen voor de bochtige wegen. De SL is een auto met twee gezichten: een geweldige toermachine en tegelijkertijd een echte sportwagen.
De carrosserie is zeer netjes te noemen, met enkele gebruikssporen die in de loop der jaren zijn opgedaan. Niets ernstigs maar kleine plekjes die alleen de eigenaar zullen opvallen tijdens het poetsen van de auto. De lak is nog in zeer goede conditie en heeft een mooie glans. De chromen bumpers en sierdelen zijn allen zeer netjes, iets dat ook geldt voor de kenmerkende lichtmetalen wielen en uitstekende banden. De open Mercedes-Benz heeft een uitzonderlijk mooie klokkenwinkel die duidelijk laat zien dat het om een zeer luxe en exclusieve auto gaat. De twee grote ronde meters met daartussen een verticaal opgebouwd cluster zijn van een kwaliteit die niet alleen nu maar ook destijds de onderkaken heeft moeten laten zakken.
De algehele bouwkwaliteit van een SL is exceptioneel goed en dat ziet u nu terug in de staat en afwerking.
Technisch is de SL fantastisch bijgehouden en dus in werkelijk zeer goede staat. We haalden het al aan: weinig W113’s rijden zo goed als deze zilvergrijze roadster. Ook de bodem van de auto is in eenzelfde gezonde conditie als de rest van de SL. Wij leveren de originele handleiding bij de auto.
In zijn zilvergrijze ‘jas’ en met rode lederen bekleding is de SL niet alleen zeer klassiek maar tegelijkertijd ook tijdloos.
Kort samengevat is dit een hele mooi maar voor uitzonderlijk goede SL, klaar voor heel veel kilometers plezier. Of dat nou toerend over de internationale snelwegen of sportief rijdend over bergpassen en buitenwegen is: deze SL zal u niet teleurstellen.
Autos, deren Spitzname fast so bekannt ist wie die tatsächliche Typbezeichnung, sind oft sehr bekannte und beliebte Autos. Das gilt sicherlich auch für die „Pagode“ von Mercedes-Benz, bei der jeder Autoliebhaber sofort weiß, um welches Modell es sich handelt. Der Grund für diesen Spitznamen ist nicht jedem bekannt: Die konkave Form des Hardtops des 280 SL erinnert an die Dächer chinesischer Pagodendächer.
Dieser wunderschöne Mercedes-Benz 280SL Pagode W113 wurde 1969 an seinen ersten Besitzer ausgeliefert.
Angetrieben wird der Pagode von einem 2,8-Liter-Reihensechszylindermotor, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt ist. Und ist somit automatisch die stärkste Variante. Der Motor leistet 170 PS und ist mehr als stark genug, damit der 280SL problemlos mit dem modernen Verkehr mithalten kann. Auch Bremsen und Fahrwerk sind für ihre Aufgabe bestens geeignet. Das Auto ist gut gefedert und gedämpft und die Bremsen lassen sich gut dosieren. Die Pagode war ein großer Erfolg für Mercedes-Benz und hat noch immer eine große Zahl treuer Fans. Völlig gerechtfertigt, denn es ist ein wunderschön anzusehendes Auto, das wunderbar fährt.
Drehmoment, Leistung, Flexibilität: Alles zeigt, dass dieses Auto wunderbar gepflegt wurde. Auch das beliebte Viergang-Schaltgetriebe, das Fahrwerk und die Bremsen überzeugen. Ein Auto, mit dem wir mühelos an die französische Riviera fahren möchten. Mit dem Auto kann man dort in einem angenehmen Tempo fahren und sich für die kurvigen Straßen ausreichend Zeit nehmen. Der SL ist ein Auto mit zwei Gesichtern: eine tolle Reisemaschine und gleichzeitig ein echter Sportwagen.
Die Karosserie ist sehr gepflegt und weist im Laufe der Jahre einige Gebrauchsspuren auf. Nichts Schlimmes, aber kleine Flecken, die nur dem Besitzer beim Reinigen des Autos auffallen. Der Lack ist noch in einem sehr guten Zustand und hat einen schönen Glanz. Die verchromten Stoßfänger und Zierteile sind alle sehr gepflegt, das gilt auch für die charakteristischen Leichtmetallfelgen und hervorragenden Reifen. Der offene Mercedes-Benz verfügt über ein außergewöhnlich schönes Uhrengeschäft, das deutlich zeigt, dass es sich um ein sehr luxuriöses und exklusives Auto handelt. Die beiden großen runden Meter mit einem vertikal aufgebauten Cluster dazwischen sind von einer Qualität, die nicht nur jetzt, sondern auch damals die Mandibeln senken musste.
Die allgemeine Verarbeitungsqualität eines SL ist außergewöhnlich gut und dies spiegelt sich nun auch im Zustand und in der Verarbeitung wider.
Technisch wurde der SL hervorragend gewartet und ist daher in einem wirklich sehr guten Zustand. Wir haben es bereits erwähnt: Nur wenige W113 fahren so gut wie dieser silbergraue Roadster. Auch die Unterseite des Wagens ist in demselben gesunden Zustand wie der Rest des SL. Wir liefern das Originalhandbuch mit dem Auto.
Im silbergrauen „Mantel“ und mit roter Lederpolsterung ist der SL nicht nur sehr klassisch, sondern auch zeitlos zugleich.
Kurz gesagt, dies ist ein sehr schöner, aber außergewöhnlich guter SL, bereit für viele Kilometer voller Spaß. Ob Tour auf internationalen Autobahnen oder sportliches Fahren über Pass- und Landstraßen: Dieser SL wird Sie nicht enttäuschen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
