Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) – Отец икон
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing — это не просто еще один классический Mercedes-Benz. Это первый в мире настоящий суперкар, автомобиль, который потряс автомобильную промышленность в 1950-х годах своим революционным шасси с пространственной рамой, аэродинамическим кузовом и, конечно же, легендарными дверями типа «крыло чайки», которые стали олицетворением автомобильного совершенства. От Голливуда до Елисейских полей, от гоночных трасс до конкурсов элегантности — 300 SL безраздельно властвовал.
Но то, что мы имеем здесь, это не просто Gullwing. Это полностью восстановленный и тщательно переработанный экземпляр, в который было вложено около 280,000 XNUMX евро в реставрацию без особых затрат, где ни один компонент не остался нетронутым.
Это редкая возможность стать обладателем самолета 300 SL Gullwing высочайшего класса.
– Полностью восстановлен «от гайки до болта» известным специалистом по 300 SL
– Пробег всего 400 км после реставрации
– Поставляется с оригинальным комплектом багажа из двух частей
– Безупречно восстановленный кузов и салон в серебристо-сером цвете с красной кожей
– Восстановлено до мельчайших деталей
Реставрация мирового класса
Этот Mercedes-Benz 1955 SL Gullwing 300 года был изначально доставлен в США и оставался там в течение 50 лет, прежде чем вернуться в Европу. По прибытии автомобиль был полностью разобран и восстановлен до абсолютного совершенства. Расходов не жалели, и единственным приоритетом было качество.
Каков же результат?
– Кузов был восстановлен с точностью до миллиметра, с безупречным выравниванием панелей и идеальными зазорами.
– Салон лучше нового, обит изысканной красной кожей высочайшего качества
– Каждая наклейка, инструмент и мельчайшие детали тщательно восстановлены до непревзойденного уровня
Это образец высочайшего мастерства реставрации, мечта коллекционера, которую редко можно встретить на рынке.
Икона, покорившая мир
300 SL Gullwing — это не просто технический шедевр, это культурная икона. В период с 1954 по 1957 год Mercedes-Benz выпустил всего 1,400 экземпляров, многие из которых участвовали в гонках по всему миру.
Что делает 300 SL Gullwing таким особенным?
– Созданный на основе легендарного гоночного автомобиля 300 SLR – Gullwing позаимствовал технологию пространственной рамы и аэродинамику гоночных автомобилей W194 и W196 Le Mans
– Инновационная система впрыска топлива – Первый серийный автомобиль с непосредственным впрыском топлива, позволяющий 3.0-литровому рядному шестицилиндровому двигателю развивать мощность 215 л.с.
– Настоящий суперкар, опередивший свое время – Развивая максимальную скорость 260 км/ч, он был быстрее почти каждого конкурента своей эпохи.
– Дизайн, неподвластный времени – Будь то на Малхолланд Драйв или за Полярным кругом, 300 SL всегда приковывает к себе внимание, где бы он ни оказался
Этот Gullwing был не просто одним из первых суперкаров — он также заложил основу для 300 SLR, который благодаря 300 л. с. и сверхлегкому магниевому кузову развивал скорость более 290 км/ч — гиперкар появился еще до того, как этот термин появился.
Лучшее или ничего
У Mercedes-Benz была одна миссия с 300 SL: Das Beste oder Nichts. И этот конкретный экземпляр воплощает эту философию во всех отношениях. С реставрацией непревзойденного качества, полностью документированной историей и несравненным опытом вождения, это идеальный Gullwing.
Икона 1950-х, возрожденная для 21 века. Такие возможности чрезвычайно редки.
Заинтересованы? Свяжитесь с нами сегодня. Мы будем рады вам помочь. Gallery Aaldering является семейным бизнесом с 1975 года, специализирующимся только на самых лучших и эксклюзивных автомобилях. Живете за пределами Нидерландов? Нет проблем! Мы предлагаем услуги по экспорту по всему миру и можем взять на себя весь процесс за вас. Узнайте о возможностях сегодня.
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) – De vader onder de iconen
De Mercedes-Benz 300 SL Gullwing is uiteraard niet een doorsnee klassieke Mercedes-Benz. Dit is de eerste echte supercar, de auto die in de jaren 50 de wereld letterlijk shockeerde met zijn revolutionaire spaceframe-chassis, gestroomlijnde carrosserie en natuurlijk die iconische vleugeldeuren van absolute wereldklasse. Van Hollywood tot de Champs-Élysées, van racecircuits tot concours d’élégance, de 300 SL was overal heer en meester.
Maar wat we hier hebben, is niet zomaar een Gullwing. Dit is een exemplaar dat tot in de allerkleinste details is gerestaureerd en gereviseerd. Een Gullwing waarin circa € 280.000 aan restauratiekosten is gestoken, waarbij geen enkel onderdeel onaangeroerd is gebleven.
Dit is een unieke aangelegenheid om een 300 SL Gullwing van het allerhoogste niveau te bezitten.
– Volledig “nut & bolt” gerestaureerd door een gerenommeerde 300 SL-specialist
– Slechts 400 kilometer gereden na restauratie
– Originele tweedelige kofferset aanwezig
– Perfect gerestaureerde body en interieur in zilvergrijs met rood leer
– Tot in de kleinste details gereviseerd
Een restauratie van absolute wereldklasse
Deze 300 SL werd in 1955 geleverd in de Verenigde Staten en kwam pas 50 jaar later terug naar Europa. Daar werd hij volledig gedemonteerd en gerestaureerd tot in de perfectie. Geld speelde geen rol, kwaliteit stond voorop.
Het resultaat van deze uitvoerige restauratie?
– Een body die tot op de millimeter perfect is gerestaureerd, met prachtige en correcte lijnen en strakke panelen met uitzonderlijke passingen
– Een interieur dat beter is dan nieuw, met prachtig rood leer van de allerhoogste kwaliteit.
– Elke decal, elk instrument en elk detail gerestaureerd op een niveau waar je u tegen zegt
Dit is ‘restauratiekunst’ op een niveau die we zelden tegenkomen.
|
Een icoon dat de wereld veroverde
De 300 SL Gullwing is niet alleen een technisch hoogstandje, maar ook een cultureel icoon. Tussen 1954 en 1957 produceerde Mercedes-Benz slechts 1.400 exemplaren, waarvan een flink aantal op het circuit werd ingezet.
Enkele unieke eigenschappen van de Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
– Afkomstig van de legendarische 300 SLR raceauto – De Gullwing had dezelfde spaceframe-techniek en aerodynamica als de W194 en W196 Le Mans-racers
– Innovatieve brandstofinjectie – De eerste productiewagen met directe injectie, waardoor de 3.0-liter zes-in-lijn 215 pk produceerde
– Een supercar avant la lettre – Top van 260 km/u, sneller dan vrijwel alle concurrenten in zijn tijd
– Een tijdloos design – Van Mulholland Drive tot de Arctic Circle, de 300 SL was en is overal een blikvanger
Deze Gullwing was niet alleen een van de eerste supercars, hij stond ook aan de basis van de 300 SLR, die met 300 pk en een ultra-lichtgewicht magnesium body zelfs snelheden boven 290 km/u haalde – de eerste hypercar avant la lettre.
Das Beste oder Nichts
Mercedes-Benz had één missie met de 300 SL: ‘Das Beste oder Nichts’. Dit exemplaar doet die slogan volledig eer aan. Met een restauratie van onvoorstelbare kwaliteit, een perfect historisch gedocumenteerde achtergrond en een onovertroffen rijervaring is dit de ultieme Gullwing. Een icoon uit de jaren 50, herboren in de 21e eeuw. Een kans als deze komt zelden voorbij.
Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is sinds 1975 een familiebedrijf met een passie voor alleen de mooiste en beste auto’s. U woont buiten Nederland? Geen probleem, wij kunnen het volledige exportproces voor u verzorgen, vraagt u ons naar de mogelijkheden.
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing – Der Vater aller Ikonen
Der Mercedes-Benz 300 SL Gullwing ist weit mehr als nur ein klassischer Mercedes-Benz. Er ist der erste echte Supersportwagen, ein Fahrzeug, das in den 1950er Jahren die Automobilwelt schockierte – mit seinem revolutionären Spaceframe-Chassis, der stromlinienförmigen Karosserie und natürlich den ikonischen Flügeltüren, die zu einem Symbol der Automobilgeschichte wurden. Ob in Hollywood, auf den Champs-Élysées, auf Rennstrecken oder bei Concours d’Élégance – der 300 SL dominierte überall.
Dieses Exemplar wurde bis ins kleinste Detail vollständig restauriert und überarbeitet. In diese perfekte Restauration wurden etwa 280.000 € investiert, sodass kein einziges Teil unangetastet blieb.
Dies ist eine einmalige Gelegenheit, einen Mercedes-Benz 300 SL Gullwing auf höchstem Niveau zu besitzen.
– Komplett “nut & bolt” restauriert von einem renommierten 300 SL-Spezialisten
– Nur 400 Kilometer gefahren seit der Restauration
– Originale zweiteilige Kofferset enthalten
– Makellos restaurierte Karosserie und Innenraum in Silbergrau mit rotem Leder
– Bis ins kleinste Detail überarbeitet und perfektioniert
Eine Restauration von absoluter Weltklasse
Dieser 1955er Mercedes-Benz 300 SL Gullwing wurde ursprünglich in die USA geliefert und erst nach 50 Jahren zurück nach Europa gebracht. Hier wurde er vollständig zerlegt und bis zur Perfektion restauriert. Dabei spielte Geld keine Rolle – allein die Qualität zählte.
Das Ergebnis dieser aufwendigen Restauration?
– Eine Karosserie, die bis auf den Millimeter perfekt restauriert wurde, mit atemberaubenden Linien und makellosen Spaltmaßen
– Ein Innenraum besser als im Neuzustand, mit hochwertigstem rotem Leder
– Jedes Emblem, jedes Instrument und jedes kleinste Detail wurde mit einer beeindruckenden Präzision restauriert
Dies ist ‘Restaurationskunst’ auf hohem Niveau – ein Fahrzeug, das nur äußerst selten in diesem Zustand zu finden ist.
Eine Ikone, die die Welt eroberte
Der Mercedes-Benz 300 SL Gullwing ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein kulturelles Symbol. Zwischen 1954 und 1957 produzierte Mercedes-Benz lediglich 1.400 Exemplare, von denen viele auf Rennstreckeneingesetzt wurden.
Was macht den 300 SL Gullwing so besonders?
– Direkte Abstammung vom legendären 300 SLR Rennwagen – Die Spaceframe-Technologie und Aerodynamik stammen direkt von den Le-Mans-Rennwagen W194 und W196
– Innovative Kraftstoffeinspritzung – Der erste Serienwagen mit Direkteinspritzung, wodurch der 3,0-Liter-Reihensechszylinder 215 PS leistete
– Ein Supersportwagen seiner Zeit – Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h war der 300 SL schneller als fast alle Konkurrenten der 1950er Jahre
– Ein zeitloses Design – Ob auf Mulholland Drive oder am Polarkreis, der 300 SL ist überall ein Hingucker
Dieser Gullwing war nicht nur einer der ersten Supersportwagen, sondern legte auch den Grundstein für den 300 SLR, der mit 300 PS und einer ultraleichten Magnesiumkarosserie sogar Geschwindigkeiten von über 290 km/h erreichte – ein Hypercar avant la lettre.
Das Beste oder Nichts
Mercedes-Benz hatte mit dem 300 SL nur ein Ziel: Das Beste oder Nichts. Und genau diese Philosophie verkörpert dieses einzigartige Exemplar in jeder Hinsicht. Mit einer Restauration von unvergleichlicher Qualität, einer lückenlos dokumentierten Historie und einem Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht, ist dies der ultimative Gullwing.
Eine Ikone der 1950er Jahre, wiedergeboren für das 21. Jahrhundert. Eine Gelegenheit wie diese kommt äußerst selten.
Haben Sie Interesse? Kontaktieren Sie uns noch heute. Wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist seit 1975 ein familiengeführtes Unternehmen, das sich auf die exklusivsten und schönsten Klassiker der Welt spezialisiert hat. Sie leben außerhalb der Niederlande? Kein Problem! Wir bieten weltweite Exportservices und übernehmen den gesamten Prozess für Sie. Erfahren Sie mehr über unsere Möglichkeiten.
