Вы ищете исключительный экземпляр 1939 года? Mercedes-Benz 320 Cabriolet B с захватывающей и хорошо документированной историей? Не ищите дальше. Этот уникальный Mercedes с инновационной передней подвеской не только прошел замечательную реставрацию, но и несет в себе необыкновенную историю, которая выделяет его.
Интересная история
Первоначально созданный в 1939 году, этот Mercedes-Benz 320 Cabriolet B был привезен в Нидерланды в 1992 году после того, как более четырех десятилетий прятался в Румынии. Автомобиль служил личным транспортным средством высокопоставленного государственного чиновника, а затем президента Николае Чаушеску, который ездил на нем с 1949 по 1952 год. В период политических потрясений семья Чаушеску спрятала автомобиль, и он появился только тогда, когда позволили обстоятельства. Этот уникальный кусочек истории поставляется с оригинальными документами о праве собственности, включая сертификат 1981 года, в котором мать Чаушеску указана как владелец. Эти документы прилагаются к автомобилю, подчеркивая богатую и интригующую историю этого Mercedes-Benz.
Тщательно отреставрирован и капитально отремонтирован
Ни одна деталь не была упущена из виду при восстановлении этого Mercedes-Benz до его былой славы. Обширная реставрация и механический капитальный ремонт, охватывающий несколько лет, включали полное обновление деревянных деталей. Двигатель был полностью перестроен, и весь автомобиль был доведен до фантастического состояния. Реставрация была выполнена ведущими специалистами, что подтверждается исключительным качеством изготовления. Доступен обширный фотоальбом, документирующий процесс реставрации, демонстрирующий тщательную заботу и внимание, уделенные этому автомобилю. Теперь автомобиль находится в абсолютно идеальном состоянии и готов блистать на любом конкурсе.
Сопоставление номеров и редкой документации
Этот Mercedes-Benz 320 Cabriolet B может похвастаться совпадающими номерами, что повышает его подлинность и ценность. Обширная документация, включая редкие документы о владении и фотографии реставрации, дает полное представление о легендарном прошлом автомобиля. Доступные записи указывают на то, что у автомобиля, вероятно, было всего два владельца с 1939 года, причем последний владелец лелеял его в Нидерландах более 30 лет.
Историческое значение и интересная передняя подвеска
В конце 1930-х годов спортивные модели Mercedes-Benz 500 и 540K были одними из самых желанных автомобилей, сочетая роскошный, обтекаемый дизайн с двигателями с наддувом, чтобы предложить лучшее в личном транспорте. Mercedes-Benz 320 представлял собой удобную и просторную альтернативу для клиентов, желающих такого же престижа, как и топовые модели, но по более доступной цене. Его шестицилиндровый 3.2-литровый двигатель выдавал 78 лошадиных сил, достигая максимальной скорости почти 80 миль в час. Инновационное шасси имело независимую переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами и винтовыми пружинами, что обеспечивало исключительные характеристики управляемости автомобиля. Кроме того, модель была оснащена гидравлическими барабанными тормозами на всех четырех колесах, что обеспечивало надежную тормозную способность. В то время как многие 320-е выпускались как лимузины или sedanИменно стиль кабриолета лучше всего передал спортивный дух эпохи.
Свяжитесь с нами сегодня,
Не упустите эту редкую возможность стать владельцем уникального образца автомобильной истории. Если вас интересует этот исключительный Mercedes-Benz 1939 Cabriolet B 320 года, свяжитесь с нами сегодня для получения дополнительной информации. Мы здесь, чтобы помочь вам на каждом этапе пути. Находитесь за границей? Нет проблем, мы можем организовать для вас весь процесс покупки.
Bent u op zoek naar een uitzonderlijke Mercedes-Benz 320 Cabriolet B uit 1939, met een fascinerende en gedocumenteerde historie? Lees dan verder, want deze unieke klassieker heeft niet alleen een bijzondere restauratie ondergaan, maar draagt ook een opmerkelijk verhaal met zich mee.
Historische Mercedes-Benz met fascinerende achtergrond
Deze Mercedes-Benz 320 Cabriolet B komt uit 1939 en is in 1992 naar Nederland gebracht, na meer dan vier decennia verborgen te zijn geweest in Roemenië. De auto diende als voertuig voor de hoge staatsfunctionaris en latere president Nicolae Ceaușescu, die tussen 1949 en 1952 in deze auto werd vervoerd. Na een periode van politieke onzekerheid werd de auto door de familie van Ceaușescu verstopt, om pas weer tevoorschijn te komen toen de regels versoepelden. Dit unieke stuk historie is gedocumenteerd met originele eigendomspapieren, waaronder een document uit 1981 waarop de moeder van Ceaușescu als eigenaresse staat vermeld. Deze documenten worden uiteraard meegeleverd bij de auto, waarmee de rijke geschiedenis van deze Mercedes-Benz wordt onderstreept.
Volledig gerestaureerd en gereviseerd
Deze Mercedes-Benz verkeert in een volledig gerestaureerde en gereviseerde staat, waarbij geen detail over het hoofd is gezien. Het houtwerk is volledig vernieuwd tijdens de restauratie, die meerdere jaren in beslag nam. De motor is geheel gereviseerd en de gehele auto is in fantastische staat gebracht. De restauratie werd uitgevoerd door toonaangevende specialisten, wat te zien is aan de sublieme kwaliteit van het werk. Foto’s van het restauratieproces zijn aanwezig en laten de zorgvuldigheid en aandacht voor detail zien waarmee dit exemplaar is behandeld. De auto is nu in absolute topstaat en klaar om op ieder concours te schitteren.
Matching numbers en zeldzame documentatie
Naast de uitvoerige restauratie is deze Mercedes-Benz matching numbers, wat bijdraagt aan de authenticiteit en waarde van de auto. De uitgebreide documentatie, inclusief zeldzame eigendomspapieren en restauratiefoto’s, biedt een volledig inzicht in de historie van de auto. Uit de beschikbare documenten kunnen we opmaken dat de auto slechts twee eigenaren heeft gekend sinds 1939, waarvan de laatste meer dan 30 jaar in Nederland.
Historische context en innovatieve voorwielophanging
Enkele van de meest begeerde auto’s uit de late jaren 30 waren de Mercedes-Benz 500 en 540K sportmodellen. Deze auto’s combineerden weelderige, gestroomlijnde lijnen met een compressor motor en boden het ultieme in persoonlijk vervoer. De Mercedes-Benz 320 bood een comfortabele en ruime optie voor klanten die dezelfde uitstraling wilden als de topmodellen, maar tegen een lagere prijs. De zescilinder 3,2-litermotor leverde 78 pk en zorgde voor een topsnelheid van bijna 130 km/u. Het chassis was uitgerust met een innovatieve onafhankelijke voorwielophanging met dubbele draagarmen en schroefveren, wat de auto uitzonderlijk goede rijeigenschappen gaf. Daarnaast was het model voorzien van hydraulisch bediende trommelremmen op alle vier de wielen, wat zorgde voor betrouwbare remprestaties. Hoewel veel 320’s werden geleverd als limousine of sedan, was het de cabrioletstijl die het sportieve karakter van de tijd het best wist te vangen.
Maak nu een afspraak
Bent u geïnteresseerd in deze unieke Mercedes-Benz 320 Cabriolet B? Neem dan vandaag nog contact met ons op voor meer informatie. Wij helpen u graag verder. U woont in het buitenland? Geen probleem. Wij ontzorgen u volledig tijdens het koopproces.
Sind Sie auf der Suche nach einem außergewöhnlichen Mercedes-Benz 320 Cabriolet B aus dem Jahr 1939 mit einer faszinierenden und dokumentierten Geschichte? Dann haben wir genau das Richtige für Sie. Dieser einzigartige Klassiker hat nicht nur eine bemerkenswerte Restaurierung erfahren, sondern trägt auch eine außergewöhnliche Geschichte, die ihn zu etwas ganz Besonderem macht.
Historischer Mercedes-Benz mit faszinierendem Hintergrund
Ursprünglich im Jahr 1939 gefertigt, wurde dieser Mercedes-Benz 320 Cabriolet B 1992 in die Niederlande gebracht, nachdem er über vier Jahrzehnte in Rumänien verborgen war. Das Fahrzeug diente als persönliches Transportmittel für den hohen Staatsbeamten und späteren Präsidenten Nicolae Ceaușescu, der zwischen 1949 und 1952 in diesem Wagen gefahren wurde. In Zeiten politischer Unsicherheit wurde das Auto von Ceaușescus Familie versteckt und kam erst wieder zum Vorschein, als es die Umstände erlaubten. Dieses einzigartige Stück Geschichte wird mit originalen Eigentumsdokumenten geliefert, darunter ein Zertifikat von 1981, das Ceaușescus Mutter als Eigentümerin ausweist. Diese Dokumente unterstreichen die reiche und faszinierende Geschichte dieses Mercedes-Benz.
Aufwendig restauriert und überholt
Kein Detail wurde bei der Restaurierung dieses Mercedes-Benz übersehen. Die umfangreiche Restaurierung und technische Überholung, die sich über mehrere Jahre erstreckte, umfasste eine vollständige Erneuerung der Holzarbeiten. Der Motor wurde vollständig überholt, und das gesamte Fahrzeug wurde in einen fantastischen Zustand versetzt. Die Restaurierung wurde von führenden Spezialisten durchgeführt, was an der herausragenden Qualität der Arbeit erkennbar ist. Ein umfangreiches Fotoalbum dokumentiert den Restaurierungsprozess und zeigt die sorgfältige Pflege und Liebe zum Detail, die in dieses Automobil investiert wurden. Das Auto befindet sich nun in absolutem Topzustand und ist bereit, auf jedem Concours zu glänzen.
Matching Numbers und seltene Dokumentation
Dieser Mercedes-Benz 320 Cabriolet B verfügt über Matching Numbers, was seine Authentizität erhöht. Die umfangreiche Dokumentation mit seltenen Eigentumsunterlagen und Restaurierungsfotos bietet einen umfassenden Einblick in die bewegte Geschichte des Fahrzeugs. Aus den verfügbaren Unterlagen geht hervor, dass das Auto seit 1939 wahrscheinlich nur zwei Besitzer hatte, wobei der letzte es über 30 Jahre in den Niederlanden gehegt und gepflegt hat.
Historische Bedeutung und innovative Vorderradaufhängung
In den späten 1930er Jahren gehörten die Sportmodelle Mercedes-Benz 500 und 540K zu den begehrtesten Automobilen, die luxuriöse, stromlinienförmige Designs mit Kompressormotoren kombinierten und das Nonplusultra im persönlichen Transport darstellten. Der Mercedes-Benz 320 bot eine komfortable und geräumige Alternative für Kunden, die die gleiche Präsenz wie die Topmodelle wünschten, jedoch zu einem erschwinglicheren Preis. Sein Sechszylinder-3,2-Liter-Motor lieferte 78 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von nahezu 130 km/h. Das innovative Fahrgestell mit unabhängiger Vorderradaufhängung, Doppelquerlenkern und Schraubenfedern verlieh dem Auto außergewöhnliche Fahreigenschaften. Zudem war das Modell mit hydraulisch betätigten Trommelbremsen an allen vier Rädern ausgestattet, was für zuverlässige Bremsleistung sorgte. Während viele 320er als Limousinen oder Limousinen geliefert wurden, war es die Cabriolet-Version, die den sportlichen Geist jener Ära am besten einfing.
Kontaktieren Sie uns noch heute
Verpassen Sie nicht diese seltene Gelegenheit, ein einzigartiges Stück Automobilgeschichte zu besitzen. Wenn Sie an diesem außergewöhnlichen Mercedes-Benz 320 Cabriolet B interessiert sind, kontaktieren Sie uns noch heute für weitere Informationen. Wir stehen Ihnen gerne mit Rat und Tat zur Seite. Sie wohnen im Ausland? Kein Problem. Wir übernehmen den gesamten Kaufprozess für Sie.
