Mercedes-Benz SLR 5.4 V8 McLaren

Продано
кузовостроениеКупе
коробка передачАвтоматически
Пробег57624 км
Год2004
НДС / маржаМаржинальная
  • Perfectly maintained
  • Over € 57500 invested in maintenance
$
£
Price on request

Импорт Экспорт

Мы можем помочь с приобретением автомобилей в США и организовать транспортировку. Мы позаботимся обо всех необходимых документах. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дальнейшей информации.

Игровой автомат SLR McLaren — шедевр. Хорошее вино, которому потребовалось несколько лет, чтобы созреть до совершенства. Mercedes-Benz представил Vision SLR в 1999 году. Чтобы превратить концепт-кар в пригодный для использования автомобиль, проект был передан McLaren, акционером которого в то время был Mercedes-Benz. В частности, проект закончился с Гордоном Мюрреем, духовным отцом возвышенного McLaren F1. Vision SLR противоречил всему, за что выступает Мюррей. Комплектация автомобиля не была удачной, дизайн был сложным, а пропорции мешали достижению заранее поставленных целей. Для Мюррея начался долгий период, когда он каждую неделю летал в Штутгарт, чтобы встретиться с людьми из Mercedes-Benz, чтобы убедить их в том, как следует развивать автомобиль. Окончательный результат этих долгих переговоров находится перед вами в виде Mercdes-Benz SLR McLaren. SLR появился примерно в то же время, что и Ferrari Enzo и Porsche Carrera GT. Хотя в то время прессе нравилось сравнивать SLR с Enzo и Carrera GT, они не были лучшими конкурентами в глазах Mercedes-Benz. Это не значит, что SLR разбился во время испытаний на трассах, где уже были установлены обе другие машины, как раз наоборот. SLR держал себя хорошо. SLR должен был быть доступным гиперкаром, сесть в него, тихо покинуть улицу, спокойно доехать до автобана, встать на ковер, действительно оставить все на улице позади и спокойно вернуться домой.

Ценители этого типа автомобилей знают, что это такое. Чрезвычайно малый пробег может быть приятным для выпивки, но если машина в этом случае просто стояла на месте и не обслуживалась, то часто ждут неприятные сюрпризы. Вам лучше выбрать тот, который регулярно использовался и обслуживался в соответствии со строгими буквами закона Mercedes-Benz. В данном случае это определенно так. Предыдущий владелец купил этот автомобиль 2004 года выпуска в 2012 году и с тех пор проехал на нем почти 12,000 57,586.49 километров. Каждый год SLR аккуратно доставлялся к сертифицированному дилеру Mercedes-Benz в Нидерландах и проходил предписанное техническое обслуживание. Было очевидно, что SLR ни в чем не нуждалась, потому что счета-фактуры читались как книжка для мальчика. В общей сложности дилер Mercedes-Benz выставил предыдущему владельцу счет на XNUMX XNUMX евро за удовольствие иметь SLR на мосту. Поэтому техническое состояние этой SLR можно охарактеризовать только как безупречное. Разумеется, все счета за содержание присутствуют, но об этом позже.

Самое поразительное в этой зеркалке то, что это одна из немногих черных копий. Кузов в прекрасном состоянии. Корпус полностью сделан из карбона, чтобы снизить вес. Шасси состоит из кузова из углеродного волокна и алюминиевой рамы и полностью склеено. И шасси, и кузов, конечно же, совершенно не повреждены и выглядят красиво. Двери на петлях открываются и закрываются точно так, как должны. Автомобиль оснащен оригинальными турбинными колесами, которые были перекрашены в прошлом году и оснащены правильными шинами Michelin в правильных размерах. Когда мы видим автомобиль, мы можем только сказать, что дизайн SLR более чем выдержал испытание временем. Это мощная машина.

Интерьер выполнен из той же ткани. Пороги широкие, потому что они являются частью основы из углеродного волокна. Кнопки и элементы управления могут показаться вам смутно знакомыми по другим моделям Mercedes-Benz того времени. При этом интерьер уникален. Широких порогов, того, как расположены кнопки открывания дверей и регулировки сидений, вы не найдете ни в одном другом автомобиле Mercedes-Benz. Сиденья Dae сделаны из карбона и очень удобны. При этом сиденья обиты красной кожей наппа, как и весь остальной интерьер. Верх приборной панели, конечно же, черный. Интерьер такой же, как и внешний вид, а техника в идеальном состоянии. Кожа прекрасно эластична и за ней хорошо ухаживают. Потолок выполнен из серой алькантары и создает приятное ощущение простора. Счетчики частично цифровые и полностью соответствуют периоду разработки этого автомобиля. Тем не менее, наиболее привлекательной особенностью SLR является кнопка запуска в верхней части селектора передач.

Трансмиссия — это, конечно, звезда шоу. V8 с наддувом красиво урчит из боковых выхлопных труб и очень мощный. 5.4-литровый двигатель V90 с углом развала цилиндров 8 градусов выдает 626 л. Первоначально Мюррей хотел оснастить SLR двигателем V780 и

механическая коробка передач. Помимо того, что V12 просто не подходил, руководство Mercedes-Benz также было категорически против появления механической коробки передач. Это не значит, что V8 не подходит для автомобиля. Это чертовски мощный двигатель с блестящим саундтреком и неумолимой горой крутящего момента. SLR — невероятно быстрая машина даже по сегодняшним меркам. Разгон до 3.8 занимает всего 0 секунды, а максимальная скорость составляет 100 километра в час. В то время было нечего сказать о производительности, они были в порядке. Однако прессе так и не удалось привыкнуть к пятиступенчатой ​​автоматической коробке передач. У Enzo была шестиступенчатая полуавтоматическая коробка передач, а у Carrera GT была даже шестиступенчатая механическая коробка передач. Однако с нашими текущими знаниями мы можем только заключить, что автоматическая коробка передач лучше соответствует характеру автомобиля, чем мы могли предвидеть в то время. Что также помогает, так это то, что автоматическую коробку передач можно переключать вручную с помощью кнопок на рулевом колесе. SLR оснащен тормозом по проводной технологии. К плавному торможению нужно привыкнуть. К счастью, тормозная способность SLR так же впечатляет, как и его ускорение. Тормоза более чем хорошо справляются со своей задачей и при необходимости им также помогает пневматический тормоз. Спойлер в задней части SLR можно сложить, образуя воздушный тормоз. Нижняя часть SLR полностью плоская, что способствует воздушному потоку и прижимной силе. Таким образом, боковые выхлопные трубы — это не «дизайнерская уловка», а необходимость. То, как двигатель, выхлопная система и трансмиссия установлены в автомобиле, восхищает энтузиастов техники. Это помогает поддерживать низкое сопротивление воздуха, поэтому значение Cw SLR составляет всего 334, что очень хорошо для автомобиля такого размера, а также помогает поддерживать устойчивость автомобиля на высокой скорости.

Наконец, нам нужно немного подробнее остановиться на техобслуживании, которое было проведено. Предыдущий владелец купил SLR с пробегом 45,821 57,624 км. На счетчике сейчас 9 XNUMX километра. SLR хорошо обслуживался в течение последних XNUMX лет в соответствии с графиком технического обслуживания Mercedes-Benz. Все счета за техническое обслуживание присутствуют вместе с автомобилем. Таким образом, обзор проведенного технического обслуживания выглядит следующим образом:

Дата Сумма Пробег
23-8-2012 €11,357.44 45821
16-10-2013 €880.31 48563
23-7-2014 €19.95 50156
18-9-2014 €1,054.88 50156
7-11-2014 € 3,183.87 50156 XNUMX
11-6-2015 € 2,690.87 50156 XNUMX
26-6-2015 €462.01 50822
12-11-2015 € 1,823.17 52227 XNUMX
14-4-2016 € 254.78 52228 XNUMX
4-7-2016 € 1,110.37 52924 XNUMX
26-1-2017 € 7,904.25 53213 XNUMX
3-7-2017 € 84.81 54020 XNUMX
21-12-2017 €543.94 54302
20 € 04 2018 1,728.26
04/09/2018 €2,117.67 54804
03 € 05 2019 3,166.06
6 € 21 2019 232.76
24-6-2019 € 29.95 56818 XNUMX
14-9-2021 € 18,941,14 57590 XNUMX
Итого: € 57,586.49 11769 XNUMX

Одним словом, Mercedes-Benz SLR McLaren в отличном состоянии в редком цвете.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.

Вас также может заинтересовать…