MG MGA Twin Cam Roadster

кузовостроениеКабриолет
коробка передачРучная
Пробег217 км
Год1959
НДС / маржаМаржа
  • Restored condition
  • Equipment includes 15″ knock-off steel wheels - green leather low-back bucket seats
  • Subject to a body off restoration in the late '90s
  • British Racing Green over dark green interior
  • One of only 2111 Twin-Cams built
59.950,-

Импорт Экспорт

Мы можем помочь с приобретением автомобилей в США и организовать транспортировку. Мы позаботимся обо всех необходимых документах. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дальнейшей информации.

Мы по-прежнему считаем, что это очень крутые машины, которые отлично подходят для туров и ралли. После известной Т-серии от , необходимо было создать преемника. MGA как никто другой выполнил эту новую роль, и поэтому стиль MGA полностью соответствовал времени. Во-первых, у MGA было жесткое шасси с двигателем B-серии объемом 1,489 куб.см, разработанным Остином, который впервые появился на ZA Magnette, помните такой?
 
В основе подвески MGA лежит модель TF с независимой передней подвеской и жесткой задней осью. Аэродинамический кузов принес MGA большую пользу с точки зрения производительности. MGA мог развивать скорость чуть менее 160 км/ч. И да, продажи пошли хорошо. В первый год производства MG уже продала более 10,000 XNUMX экземпляров.
 
Несмотря на свою огромную популярность, MGA столкнулся с жесткой конкуренцией со стороны Austin-Healey 100/6 и Triumph TR3, оба из которых имели более мощные двигатели. Инженеры продолжали получать больше мощности от двигателя MGA. Использование головки блока цилиндров с двойным верхним распредвалом в 1958 году придало MGA впечатляющую мощность в 108 л.с. В результате Twin Cam оказался значительно быстрее стандартного MGA и теперь мог двигаться со скоростью 175 км/ч с абсолютным комфортом. Естественно, большая мощность двигателя также требует большей мощности от автомобиля, и поэтому MG Dunlop применила дисковые тормоза. MG выпустила всего 2,111 экземпляров версии Twin Cam; редки, как куриные зубы.
 
Наш MGA Twin Cam — прекрасный экземпляр, один из 2,111 экземпляров, когда-либо выпущенных, он аккуратно представлен в классическом британском гоночном цвете Green Racing с темно-зеленым салоном. В конце 1990-х годов этот экземпляр был капитально отремонтирован, а затем прошел реставрационно-капитальные работы без кузова. Эта работа делает его очень красивым примером в хорошем состоянии.
 
Во-первых, экстерьер. Краска хорошего качества, красиво блестит, а цвет British Racing Green придает этому MG неповторимый классический вид. Хромированные детали, такие как бамперы, зеркала и кольца фар, по-прежнему выглядят хорошо. Подгонка различных частей тела также хороша. Нижнюю часть этого MGA можно охарактеризовать как аккуратную.
 
Когда мы садимся в интерьер, то можем сделать вывод, что весь интерьер выглядит красиво. Прекрасные сиденья имеют качественную кожаную обивку, ковры аккуратные. Красивая приборная панель, деревянный руль и приборы также находятся в хорошем состоянии.
 
Под капотом мы находим правильные детали и тоже все в аккуратном состоянии.
 
Двигатель Twin Cam работает очень хорошо и имеет более чем достаточную мощность для спортивных характеристик. Это делает этот пример чрезвычайно подходящим для участия в различных митингах. Этому также способствуют ковшеобразные сиденья и 15-дюймовые стальные колеса. Педаль сцепления проста в использовании. Педаль тормоза чувствуется хорошо, а рулевое управление превосходно. Мы точно чувствуем, что происходит.
 
Вас интересует этот спортивный MGA? Свяжитесь с нами сегодня, мы будем рады вам помочь. Добро пожаловать на Gallery Aaldering в Бруммене. Конечно, экспорт наших автомобилей по всему миру возможен. Спросите о возможностях.

Вас также может заинтересовать…