Вы регулярно превышали скорость в конце 1970-х? Тогда есть хороший шанс, что вы внимательно следили за своими зеркалами, чтобы увидеть, не бело-оранжевый Porsche 911 не случайно появился в нем. Это будет означать плохие новости. В то время Национальная полиция ездила на Porsche с 1962 года.
911, который вы видите здесь, находился на вооружении с 1976 года, когда новый автомобиль был доставлен Национальной полиции. За десятилетия было достаточно белых Targas переодетый полицейской машиной, но этот бело-оранжевый Porsche на самом деле обслуживал господ в шлеме: возможно, господа дали вам расписку на эту машину, потому что вы ехали со скоростью 180 км/ч. вы мчались по перекрестку Ауде-Рейн.
Поскольку все атрибуты все еще присутствуют, такие как полностью функционирующий знак СТОП и мегафон Университета, который слышен на расстоянии, вы можете восстановить всю сцену того времени, хотя мы не советуем вам мчаться по вышеупомянутой области. снова 180 км/ч. вождение на перекрестке. 911 был профессионально отреставрирован, и в нем много оригинальных аксессуаров. Перечислим некоторые: редкий шлем, куртка, аварийная лампа, огнетушитель, мобильное радио, сирены, мигалка, рабочий знак остановки сзади, фуражка, аптечка, видите: 911 готов к эксплуатации.
Алекс 12-33, как это Targa называется, был принят в эксплуатацию в ноябре 1976 г. Главной дорожной службой в Дрибергене. После нескольких лет активной службы автомобиль был продан Национальной службой домена и в 2020 году перешел в руки своего второго после правительства владельца, увлеченного перфекциониста-коллекционера автомобилей Национальной полиции. Он сразу узнал машину по нержавеющей стали. Targa Кронштейн без воздушных прорезей с обеих сторон, предназначенный для полицейских машин. Гордый владелец был доволен своей новой собственностью и полностью отреставрировал автомобиль у известного специалиста Porsche. На фотографиях хорошо видно, что реставрация, мягко говоря, удалась: какая красивая машина с нужными деталями и красивым лакокрасочным покрытием.
Обычно это плохой знак, если вам нужно сесть в полицейскую машину, но в этом случае мы рады сделать исключение. Какой красивый интерьер, в очень хорошем состоянии, но и с любимой патиной, которая показывает возраст автомобиля. Повреждений нет, но кое-где материалы показывают, что на прошлой неделе не реставрировали, например, руль. Обивка находится в очень аккуратном состоянии, что также относится к дверным панелям и приборной панели с оригинальными полицейскими аксессуарами.
Под капотом, который из-за мегафона чуть тяжелее обычного, находится 165-сильный 2.7-литровый шестицилиндровый двигатель. Двигатель в оптимальном состоянии за счет предыдущего капитального ремонта. Просто невозможно сказать, оригинальный ли это двигатель автомобиля, но номер двигателя находится в пределах, принятых в ГИБДД. Не исключено, что один из обменных блоков был смонтирован в ГИБДД. Оригинальные 15-дюймовые колеса Hackmesser ATS также заслуживают упоминания.
Оригинальный National Police 911 уже очень особенный, и это также один из самых красивых и полных экземпляров, которые все еще ездят. И 911 отлично ездит, потому что автомобиль находится в оптимальном состоянии обслуживания. На машине присутствуют оригинальные синие номерные знаки. Также включено заявление PON о том, что автомобиль был доставлен Национальной полиции в 1976 году для использования на голландских автомагистралях, фотографии автомобиля в действии и освобождение от полиции для управления автомобилем, включая аксессуары и мигалку. по голландским дорогам. национальные дороги.
Gallery Aaldering является ведущим специалистом по классическим автомобилям в Европе с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, пожалуйста, посетите www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка запасов (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так что легко путешествовать на самолете, поезде, такси и автомобиле. Можно организовать транспорт и доставку по всему миру. Никаких пошлин/импортных расходов в Европе. Мы покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени владельца). Мы можем организовать/предоставить регистрацию/документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) и Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
U reed eind jaren ’70 regelmatig te hard? Dan is de kans groot dat u nauwlettend uw spiegels in de gaten hield om te kijken of er niet toevallig een wit-oranje Porsche 911 in opdook. Dat zou namelijk slecht nieuws betekenen. In die tijd reed de Rijkspolitie namelijk met Porsches, al sinds 1962.
De 911 die u hier ziet deed dienst vanaf 1976, het jaar waarin de auto nieuw werd geleverd aan de Rijkspolitie. Er zijn door de decennia heen genoeg witte Targa’s uitgedost als politieauto maar deze wit-oranje Porsche deed daadwerkelijk dienst bij de heren met helm: het kan maar zo dat de heren u met deze auto nog op de bon hebben geslingerd omdat u met 180 km/u over kruispunt Oude Rijn racete.
Omdat alle attributen nog aanwezig zijn, zoals het volledig functionerende STOP-bord en de van verre afstand hoorbare University megafoon, kunt u de gehele scène van destijds nog eens reconstrueren, al raden we u niet aan wederom met 180 km/u over het al aangehaalde kruispunt te rijden. De 911 is vakkundig gerestaureerd en er zijn ontzettend veel originele accessoires aanwezig. We sommen er een aantal op: een zeldzame helm, jas, noodlamp, blusser, mobilofoon, sirenes, zwaailicht, werkend stopbord achter, dienstpet, EHBO-set, u ziet het: de 911 is klaar voor gebruik.
Alex 12-33, zoals de naam van deze Targa luidt, werd in november 1976 in gebruik genomen door de Algemene Verkeersdienst in Driebergen. De auto werd na enkele actieve dienstjaren verkocht door de Rijksdienst Domeinen en kwam in 2020 in handen van de tweede eigenaar na de overheid, een enthousiaste perfectionistische verzamelaar van Rijkspolitie auto’s. Hij herkende de auto direct aan de RVS Targa beugel zonder luchtsleuven aan weerszijden die voorbehouden was aan de Politieauto’s. De trotse eigenaar was blij met zijn nieuwe bezit en liet de auto geheel restaureren door een bekende Porsche-specialist. Op de foto’s is duidelijk te zien dat de restauratie op z’n zachtst gezegd geslaagd is: wat een prachtige auto met de juiste details en prachtig lakwerk.
Normaal is het geen goed teken als je in een politieauto moet instappen maar in dit geval maken we graag een uitzondering. Wat een prachtig interieur, in een zeer goede conditie maar ook met het geliefde patina dat de leeftijd van de auto laat zien. Geen beschadigingen, maar hier en daar is aan materialen te zien dat het niet vorige week gerestaureerd is, zoals het stuur. De bekleding is in een zeer nette staat, iets dat ook geldt voor de deurpanelen en het dashboard met originele politie-accessoires.
Onder de motorkap, die door de megafoon net wat zwaarder is dan normaal, ligt een 165 pk sterke 2,7 liter zescilinder. De motor verkeert in een optimale conditie door een eerdere revisie. Of het de originele motor van de auto is is simpelweg niet te zeggen, maar het motornummer ligt binnen de range die gebruikelijk was bij de Verkeersdienst. De kans is zeker aanwezig dat er één van de ruilblokken bij de Verkeersdienst is gemonteerd. De originele 15” Hackmesser ATS wielen verdienen het ook om genoemd te worden.
Een originele Rijkspolitie 911 is al zeer bijzonder en dat is dit ook nog eens één van de mooiste en meest complete exemplaren die nog rondrijdt. En dat rondrijden doet de 911 geweldig want de auto verkeert in een optimale staat van onderhoud. De originele blauwe kentekenplaten zijn aanwezig bij de auto. Tevens zijn aanwezig een verklaring van PON dat de auto in 1976 is geleverd aan de Rijkspolitie voor inzet op de Nederlandse snelwegen, foto’s van de auto in actie en een ontheffing van de Politie om met de auto inclusief accessoires en zwaailicht te kunnen rijden op de Nederlandse rijkswegen.
Sind Sie Ende der 1970er Jahre regelmäßig zu schnell gefahren? Dann besteht eine gute Chance, dass Sie Ihre Spiegel genau im Auge behalten, um zu sehen, ob darin nicht versehentlich ein weiß-orangefarbener Porsche 911 auftaucht. Das würde schlechte Nachrichten bedeuten. Damals fuhr die Landespolizei Porsche, seit 1962.
Der 911, den Sie hier sehen, war ab 1976 im Einsatz, dem Jahr, in dem das Auto neu an die Nationalpolizei ausgeliefert wurde. Im Laufe der Jahrzehnte gab es genug weiße Targas, die als Polizeiauto verkleidet waren, aber dieser weiß-orangefarbene Porsche bediente tatsächlich die Herren mit Helm: Möglicherweise haben Ihnen die Herren mit diesem Auto eine Quittung ausgestellt, weil Sie 180 km gefahren sind /h. Du bist über die Kreuzung Oude Rijn gerast.
Da alle Attribute wie das voll funktionsfähige STOP-Schild und das weithin hörbare Universitäts-Megafon noch vorhanden sind, lässt sich die gesamte Szene von damals rekonstruieren, allerdings raten wir Ihnen davon ab, über das oben genannte Gebiet zu rasen wieder mit 180 km/h. Kreuzungsfahrt. Der 911 wurde fachmännisch restauriert und es gibt jede Menge Originalzubehör. Wir listen ein paar auf: einen seltenen Helm, eine Jacke, eine Notlampe, einen Feuerlöscher, ein Mobilfunkgerät, Sirenen, ein Blinklicht, ein funktionierendes Stoppschild hinten, eine Servicekappe, einen Erste-Hilfe-Kasten, Sie sehen: Der 911 ist einsatzbereit.
Alex 12-33, wie dieser Targa genannt wird, wurde im November 1976 vom Allgemeinen Verkehrsdienst in Driebergen in Betrieb genommen. Nach einigen Jahren im aktiven Dienst wurde das Auto vom National Domain Service verkauft und gelangte 2020 nach der Regierung in die Hände seines zweiten Besitzers, eines begeisterten perfektionistischen Sammlers von Autos der National Police. Er erkannte das Auto sofort an der Edelstahl-Targa-Halterung ohne Luftschlitze auf beiden Seiten, die den Polizeiautos vorbehalten war. Der stolze Besitzer war mit seinem neuen Besitz zufrieden und ließ das Auto von einem namhaften Porsche-Spezialisten komplett restaurieren. Die Fotos zeigen deutlich, dass die Restaurierung gelinde gesagt ein Erfolg war: Was für ein wunderschönes Auto mit den richtigen Details und der schönen Lackierung.
Normalerweise ist es kein gutes Zeichen, wenn Sie in ein Polizeiauto einsteigen müssen, aber in diesem Fall machen wir gerne eine Ausnahme. Was für eine wunderschöne Innenausstattung, in sehr gutem Zustand, aber auch mit der beliebten Patina, die das Alter des Autos zeigt. Keine Schäden, aber hier und da zeigen Materialien, dass es letzte Woche nicht restauriert wurde, wie zum Beispiel das Lenkrad. Die Polsterung ist in einem sehr gepflegten Zustand, das gilt auch für die Türverkleidungen und das Armaturenbrett mit originalem Polizeizubehör.
Unter der durch das Megafon etwas schwereren Haube werkelt ein 165 PS starker 2,7-Liter-Sechszylinder. Der Motor befindet sich aufgrund einer vorherigen Überholung in einem optimalen Zustand. Es lässt sich einfach nicht sagen, ob es sich um den Originalmotor des Wagens handelt, die Motornummer liegt aber im Rahmen, wie er beim Verkehrsamt üblich war. Es besteht durchaus die Möglichkeit, dass einer der Austauschblöcke beim Verkehrsamt montiert wurde. Erwähnenswert sind auch die originalen 15-Zoll-Hackmesser-ATS-Räder.
Ein originaler National Police 911 ist schon etwas ganz Besonderes und dies ist auch eines der schönsten und vollständigsten Exemplare, die noch herumfahren. Und der 911 fährt sich großartig, weil das Auto in einem optimalen Wartungszustand ist. Die originalen blauen Nummernschilder sind mit dem Auto vorhanden. Ebenfalls enthalten ist eine Erklärung von PON, dass das Auto 1976 zur Verwendung auf niederländischen Autobahnen an die Nationalpolizei geliefert wurde, Fotos des Autos in Aktion und eine Ausnahmegenehmigung der Polizei, das Auto einschließlich Zubehör und Blinklicht fahren zu dürfen. auf niederländischen Straßen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
