Rolls-Royce несколько лет был занят продажей Silver Shadow, прежде чем решил создать открытый вариант. sedan. Silver Shadow было шесть лет, когда в 1971 году на рынок вышел его открытый брат под названием Corniche. Очень стильный кабриолет и по сути вершина открытых автомобилей. Вечный автомобиль, который явно доказал свою долгую жизнь, когда только в 1996 году занавес модели упал.
Корниш, который вы видите здесь, является доказательством того, что все всегда можно сделать красивее и лучше. Владелец этого «Роллса» поручил специалисту голландской марки полностью восстановить этот автомобиль до конкурсного состояния. Короче говоря: им это удалось. Конечный результат реставрации ошеломляет, и будет совершенно справедливо сказать, что это лучший Корниш, который мы когда-либо видели.
Корниш был построен 18 февраля 1987 года в точном соответствии со спецификациями, которые вы видите здесь. В прилагающемся к нему официальном заводском сертификате указано, что автомобиль был поставлен новым в цвет Royal Blue (FTA) Inmont. В качестве дополнения для фланга была выбрана «Double Magnolia Fineline». Салон выполнен в коже Magnolia (A3977) в тон с темно-синей окантовкой. Для ковра был выбран Cumberland Stone, а складной верх темно-синего цвета. Вот видите: именно те цвета и сегодня украшают Корниш.
Состояние кузова как новое, что хорошо видно на фотографиях. Потрясающее лакокрасочное покрытие, практически все, что установлено на кузове и вокруг него, находится в не менее прекрасном состоянии. Хром, стекла, резина, элементы светотехники, диски: что бы ни пришло в голову, достаточно одного взгляда, чтобы понять, что этот автомобиль абсолютно идеален.
Эта квалификация продолжается и внутри, с красивой кожей и отделкой, которая, как и оригинал, выполнена в темно-синем цвете. Сидя на внушительных сиденьях, вам открывается прекрасный вид на деревянную приборную панель. Приборы и органы управления так же красивы, как и весь интерьер: при реставрации этого экземпляра не было упущено ничего случайного.
Под огромным капотом находится известный и надежный двигатель V6,750 объемом 8 куб.см. Силовая установка мощностью около 218 л.с. Не ждите немедленных характеристик суперкара; Кабриолет длиной 5.20 метра имеет вес около 2,300 килограммов, поэтому его придется перевозить несколько килограммов. Однако плавность не имеет себе равных; вряд ли какой-либо двигатель работает так плавно, как у Rolls-Royce 80-х годов. Крутящий момент около 540 Нм, доступный на низких оборотах, обеспечивает достаточную мощность на каждой передаче. Двигатель этого конкретного Корниша работает прекрасно, как и следовало ожидать, что неудивительно после полной доработки и реставрации. Двигатель не только технически находится в фантастическом состоянии, но и выглядит соответствующе.
Такой уникальный Corniche с оригинальными характеристиками, очень небольшим пробегом и невероятной реставрацией с фотографиями в качестве вещественного доказательства: найти второй такой будет сложно, почти невозможно.
Gallery Aaldering является ведущим специалистом по классическим автомобилям в Европе с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, пожалуйста, посетите www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка запасов (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так что легко путешествовать на самолете, поезде, такси и автомобиле. Можно организовать транспорт и доставку по всему миру. Никаких пошлин/импортных расходов в Европе. Мы покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени владельца). Мы можем организовать/предоставить регистрацию/документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) и Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Rolls-Royce is al enkele jaren druk met de verkoop van de Silver Shadow als het besluit een open variant van de sedan te maken. De Silver Shadow is zes jaar oud als in 1971 het open broertje op de markt komt, de Corniche. Een zeer stijlvolle cabriolet en eigenlijk het hoogst haalbare op het gebied van open auto’s. Een tijdloze auto die lang mee blijkt te kunnen, pas in 1996 valt het doek voor het model.
De Corniche die u hier ziet is het bewijs dat het altijd mooier en beter kan. De eigenaar van deze ‘Rolls’ gaf een Nederlandse merkspecialist de opdracht deze auto volledig te restaureren tot in concoursstaat. We kunnen er kort over zijn: dat is gelukt. Het eindresultaat van de restauratie is verbluffend en het is niet vreemd om te zeggen dat we gerust kunnen stellen dat dit de beste Corniche is die we ooit gezien hebben.
De Corniche werd gebouwd op 18 februari 1987 en dat gebeurde in exact de specificaties zoals u de auto hier ziet. Op het officiële bijgeleverde certificaat van de fabriek valt op te maken dat de auto nieuw werd geleverd in Royal Blue (FTA) Inmont. Als extra’s werd gekozen voor een ‘Double Magnolia Fineline’ over de flank. Het interior werd bijpassend uitgevoerd in Magnolia (A3977) leder, met een donkerblauwe bies. Als tapijt werd gekozen voor Cumberland Stone en de kap is donkerblauw. U ziet: exact de kleuren die de Corniche vandaag de dag nog sieren.
De carrosserie is dus in nieuwstaat, iets dat ook duidelijk op de foto’s te zien is. Schitterend lakwerk en feitelijk is alles dat op en aan de carrosserie is gemonteerd in een net zo mooie staat. Chroomwerk, de ruiten, rubbers, verlichtingsdelen, wielen: het maakt niet uit wat u te binnen schiet: één blik is voldoende om te zien dat deze auto helemaal klopt.
Dat gaat in het interieur verder, met schitterend leder en de biezen, die net als origineel in het donkerblauw zijn uitgevoerd. Zittend op de formidabele zetels heeft u prachtig zicht op het grotendeels houten dashboard. De meters en bedieningselementen zijn simpelweg net zo mooi als de rest van het interieur: niets is aan het toeval overgelaten tijdens de restauratie van dit exemplaar.
Onder de enorme motorkap de bekende en betrouwbare 6.750 cc metende V8. Een dijk van een motor met zo’n 218 pk vermogen. Verwacht niet direct supersportwagen-prestaties, de 5,20 meter lange convertible heeft een gewicht van zo’n 2.300 kilogram dus er zijn wat kilo’s mee te slepen. De souplesse is echter ongekend, vrijwel geen motor loopt zo zijdezacht als die van een Rolls-Royce uit de jaren ’80. Het koppel van zo’n 540 Nm, dat al bij lage toerentallen beschikbaar is, zorgt een overvloed aan kracht in iedere versnelling. De motor van deze specifieke Corniche loopt prachtig, zoals hij dat hoort te doen, niet zo vreemd na een volledige revisie en restauratie. Niet alleen is de motor technisch in een waanzinnige conditie, zo ziet hij er ook nog eens uit.
Een unieke Corniche als deze, met de originele specificaties, een zeer lage kilometerstand en een ongekende restauratie met foto’s als tastbaar bewijs: een tweede als deze vinden zal lastig zijn, misschien wel onmogelijk.
Rolls-Royce ist schon seit mehreren Jahren erfolgreich mit dem Verkauf von dem Silver Shadow, als man beschließt eine offene Variante der Limousine herzustellen. Der Silver Shadow war sechs Jahre alt, als sein offener Bruder Corniche 1971 auf den Markt kam. Ein sehr schickes Cabriolet und tatsächlich das Höchstmögliche im Bereich der offenen Autos. Ein zeitloses Auto, das nachweislich eine lange Lebensdauer hat. Erst 1996 fiel der Vorhang für das Modell.
Die Corniche, die Sie hier sehen, ist der Beweis dafür, dass es immer schöner und besser sein kann. Der Besitzer dieses „Rolls“ beauftragte einen niederländischen Markenspezialisten, dieses Auto vollständig in einen Concours-Zustand zu versetzen. Wir können es kurz zusammenfassen: Es ist tatsächlich gelungen. Das Endergebnis der Restaurierung ist atemberaubend und wir können mit Fug und Recht sagen, dass dies die beste Corniche ist, die wir je gesehen haben.
Das Fahrzeug wurde am 18. Februar 1987 produziert und entspricht genau den Spezifikationen, die Sie hier sehen. Aus dem offiziellen Zertifikat vom Werk geht hervor, dass das Auto neu in der Farbe Royal Blue (FTA) Inmont geliefert wurde. Als Extras wurde u.a. über der Flanke eine „Double Magnolia Fineline“ gewählt. Der Innenraum wurde passend aus Magnolia-Leder (A3977) mit dunkelblauen Zierelementen gefertigt. Als Teppich wurde Cumberland Stone gewählt und der Farbton ist dunkelblau. Sie sehen: genau die Farben, die auch heute noch die Corniche zieren.
Die Karosserie befindet sich also in einem neuwertigen Zustand, was auch auf den Fotos deutlich zu erkennen ist. Der Lack ist wunderschön und tatsächlich ist alles, was an und an der Karosserie montiert ist, in einem ebenso schönen Zustand. Chrom, Scheiben, Gummi, Beleuchtungsteile, Räder: Egal, was einem in den Sinn kommt: Ein Blick genügt, um zu erkennen, dass dieses Auto sich in einem Topzustand befindet.
Diese Qualität setzt sich im Innenraum fort, mit wunderschönem Leder und den Paspeln, die wie beim Original in Dunkelblau gehalten sind. Von den beeindruckenden Sitzen aus hat man einen schönen Blick auf das größtenteils aus Holz gefertigte Armaturenbrett. Die Anzeigen und Bedienelemente sind genauso schön wie der Rest des Innenraums: Bei der Restaurierung dieses Exemplars wurde nichts dem Zufall überlassen.
Unter der riesigen Haube befindet sich der renommierte und äußerst zuverlässige 6.750-cm³ V8-Motor. Ein sehr guter Motor mit rund 218 PS. Erwarten Sie nicht sofort die Leistung eines Supersportwagens, denn das 5,20 Meter lange Cabrio wiegt rund 2.300 Kilogramm, da sind also einige Kilo mitzunehmen. Allerdings ist die Flexibilität beispiellos, kaum ein Motor läuft so seidenweich wie der eines Rolls-Royce aus den 1980er-Jahren. Das Drehmoment von rund 540 Nm, das bereits bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht, sorgt für jede Menge Power in jedem Gang. Der Motor dieses speziellen Corniche läuft wirklich wunderschön und genau wie er sollte, was nach einer kompletten Revidierung und Restaurierung kein Wunder ist. Der Motor sieht nicht nur schön aus, er befindet sich auch in einem fantastischen technischen Zustand!
Ein einzigartiger Corniche wie dieser mit den Originalspezifikationen, einer sehr geringen Laufleistung und einer beispiellosen Restaurierung mit Fotos als greifbarem Beweis: Einen zweiten wie diesen zu finden, wird schwierig, vielleicht sogar unmöglich sein.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
