Rover P6 3500 – Один из лучших на рынке
Куда они все делись? Иногда мы натыкаемся на красивое Rover, и этот моментально вызвал улыбку на наших лицах! Потрясающий Rover P6 3500 на продажу, с фантастическим двигателем V8, одетый в легендарный British Racing Green с черным салоном. Лучше этого сегодня не бывает. В Gallery Aaldering, мы увлечены широким спектром марок и моделей, и это Rover несомненно, один из них.
Обширная документация
Беглый взгляд на стопку счетов сразу показывает, что эта машина принадлежала настоящему энтузиасту. И это видно. Этот P6 тщательно обслуживался и лелеялся. Документация и история охватывают 30 лет, что делает его одним из лучших образцов, доступных сегодня на рынке.
Восстановлен и в отличном состоянии.
Эти Rover P6 3500 прошел комплексную реставрацию и механическое обновление. Окраска British Racing Green выглядит потрясающе, она была искусно перекрашена, а кузов в отличном состоянии. Несколько очаровательных деталей: запасное колесо, установленное на крышке багажника (разве это не добавляет очарования?) и Rover-брендовые брызговики, которые дополняют эстетику 1970-х годов. Хромированные бамперы и окна в хорошем состоянии, а люк Webasto — фантастическое дополнение, идеально подходящее для летних поездок.
Зайдите внутрь, и вас встретит черная кожаная обивка в идеальном состоянии. Толстые бежевые ковры кажутся роскошными, а обивка потолка в отличной форме. Тонкий обод руля — это радость для держания, заставляющая задуматься — почему современные автомобили настаивают на таких толстых рулевых колесах? Этот идеально ложится в руку.
Максимально удобно Rover
Взгляните на маленькие колеса с относительно большими шинами. Как это влияет на управляемость? Точно. Это обеспечивает невероятно комфортную езду. Rover P6 предлагает уровень комфорта, с которым современные автомобили часто не могут сравниться. Вождение этого автомобиля — настоящее удовольствие, и благодаря механическим обновлениям он ведет себя великолепно. Двигатель V8 звучит великолепно, автоматическая коробка передач переключается плавно, а управление чудесно отточено. Система LPG работает без проблем.
История Rover P6
Rover невероятно старый бренд, который мы не всегда полностью ценим. Основанный в 1878 году Джоном Кемпом Старли, Rover начали производить автомобили в 1904 году. За эти годы они создали несколько замечательных и даже эксцентричных транспортных средств. Вы когда-нибудь слышали о JET1? Он был оснащен газотурбинным двигателем и достигал скорости 240 км/ч!
Перенесемся в 1950-е годы. Rover Нужен был современный преемник устаревшей модели P4. К 1958 году Rover Инженеры уже разрабатывали прототипы, которые прошли обширные испытания. После нескольких усовершенствований P6 дебютировал в 1963 году и оставался в производстве в различных формах до 1977 года. Этот совершенно новый дизайн отличался от своего предшественника, привлекая более широкую аудиторию своим свежим и современным видом.
В 1968 году Rover Была представлена модель 3500 с мощным двигателем V8, который весил почти столько же, сколько и четырехцилиндровый двигатель, использовавшийся в модели 2000 года. Этот легендарный двигатель, изначально созданный на основе 3.5-литрового V8 Buick, был усовершенствован и доведен до совершенства Rover. Он стал одним из самых знаковых электростанций в истории британского автомобилестроения.
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Rover P6 3500 – Een van de beste exemplaren op de markt!
Waar zijn ze toch gebleven? Af en toe zien we nog wel eens een leuke Rover voorbijkomen en nu kregen we weer een glimlach op ons gezicht! Een prachtige Rover P6 3500 met de fantastische V8 motor en in de legendarische kleurencombinatie van British Racing Green met zwart interieur. Beter wordt het vandaag niet. Bij Gallery Aaldering zijn we natuurlijk groot fan van de meest uiteenlopende merken en modellen, en deze Rover behoort zeker in dat rijtje thuis.
Uitgebreid gedocumenteerd
Aan de hand van de uitgebreide stapel facturen is het voor ons meteen duidelijk dat we met een liefhebber van doen hebben. Dat klopt ook, want deze P6 is letterlijk vertroeteld. Hier worden we gewoon blij van. Een Rover P6 die waarschijnlijk tot een van de betere exemplaren op de markt behoort. De facturen en geschiedenis gaan 30 jaar terug! Zegt dat genoeg?
Gerestaureerd en in keurige staat verkerend
Dit exemplaar onderging uitvoerige restauratie- en revisiewerkzaamheden. De klassieke British Racing Green ziet er echt fraai uit, is keurig gespoten, en de carrosserie ziet er ook zeer netjes uit. Enkele leuke details: het reservewiel op de kofferbak (is dat nu niet leuk?) en de Rover spatlappen maken het jaren 70 sfeertje compleet. De chromen bumpers zien er netjes uit, net zoals de ruiten. Het Webasto schuifdak is een leuke accessoire en geeft extra plezier in de zomermaanden.
Het interieur straalt ons tegemoet met zwart leren bekleding in keurige staat. De beige tapijten zijn heerlijk dik en voelen goed aan. De hemelbekleding ziet er prima uit en het fraaie dunne stuurwiel verkeert in goede staat. Je vraagt je meteen af: waarom hebben moderne auto’s dikke stuurwielen? Dit ligt heerlijk in de hand.
Zeer comfortabele Rover
Heeft u de kleine velgen gezien en de relatief grote banden? Wat denkt u dat dit doet met de wegligging? Precies: de auto is zeer comfortabel. Wat een comfort heeft zo’n Rover! Dat is wel even anders dan een moderne auto. We hoeven u waarschijnlijk niet uit te leggen dat het rijden ontzettend plezierig is en dat de revisiewerkzaamheden zorgen voor een prima rijdende auto. De V8 klinkt prachtig, de automatische versnellingsbak functioneert naar behoren en de wegligging is zoals gezegd uiterst comfortabel. De lpg-installatie doet zijn werk naar behoren.
Geschiedenis van de Rover P6
Rover is een ontzettend oud merk, daar zijn we ons soms te weinig van bewust. Het merk richtte John Kemp Starley in 1878 op en het merk begon in 1904 met auto’s produceren. En wat hebben ze mooie exemplaren gemaakt! En gekke auto’s! Wat dacht u van de JET1 die met z’n gasturbinemotor 240 km/u wist te bereiken?
We maken nu eerst een klein sprongetje naar de jaren 50. Er moest iets gebeuren bij Rover. Men dacht achter gesloten deuren al diep na over de opvolger van de inmiddels gedateerde Rover P4. In 1958 begonnen ze bij Rover met een prototype die ze uitvoerig testten. Na diverse experimenten introduceerde Rover de P6 in 1963 en zou in diverse varianten uiteindelijk in productie blijven tot 1977. Het splinternieuwe model was compleet anders dan zijn voorganger met een fris design dat een breed publiek zou moeten aanspreken.
In 1968 verscheen de 3500 met een heuse V8 motor die praktisch hetzelfde woog als de viercilindermotor die Rover gebruikte in de 2000. De motor zou legendarisch worden en voor langere tijd gebruikt worden. Deze motor was overigens afgeleid van Buick’s 3.5 liter motor en aangepast door Rover. Al met al zette Rover een geweldige krachtbron neer.
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Rover P6 3500 – Eines der besten auf dem Markt
Wo sind sie geblieben? Hin und wieder begegnen wir einem schönen Rover, und dieser hier hat uns sofort ein Lächeln ins Gesicht gezaubert! Ein atemberaubender Rover P6 3500 mit dem fantastischen V8-Motor, in der legendären Farbkombination British Racing Green mit schwarzem Interieur. Besser geht es heute nicht! Bei Gallery Aaldering begeistern wir uns für eine Vielzahl von Marken und Modellen, und dieser Rover gehört definitiv dazu.
Umfassende Dokumentation
Ein Blick auf den umfangreichen Stapel an Rechnungen zeigt sofort, dass dieser Wagen einem echten Enthusiasten gehört. Und das merkt man! Dieser P6 wurde über Jahrzehnte hinweg gepflegt und gehegt. Die Historie und Dokumentation reichen über 30 Jahre zurück, was ihn zu einem der besten derzeit erhältlichen Exemplare macht.
Restauriert und in exzellentem Zustand
Dieser Rover P6 3500 wurde umfassend restauriert und technisch überholt. Der British Racing Green Lack sieht fantastisch aus, wurde fachgerecht neu lackiert, und die Karosserie präsentiert sich in herausragendem Zustand. Einige charmante Details: das Reserverad auf dem Kofferraumdeckel (ein tolles Retro-Element!) und die Rover-Schmutzfänger, die den wahren 70er-Jahre-Look vervollständigen. Die verchromten Stoßstangen und Fenster sind in gutem Zustand, und das Webasto-Schiebedach sorgt für zusätzlichen Fahrspaß im Sommer.
Das Interieur ist äußerst gepflegt, mit schwarzen Ledersitzen in hervorragendem Zustand. Die beigefarbenen Teppiche sind luxuriös dick, die Dachverkleidung ist tadellos, und das dünne Lenkrad liegt wunderbar in der Hand. Man fragt sich sofort: Warum haben moderne Autos eigentlich so dicke Lenkräder? Dieses hier fühlt sich perfekt an!
Überragender Fahrkomfort
Haben Sie die kleinen Felgen mit den relativ großen Reifen bemerkt? Das sorgt für ein unglaublich komfortables Fahrgefühl. Dieser Rover bietet ein Maß an Komfort, das selbst moderne Autos oft nicht erreichen. Die Fahrfreude ist enorm, und dank der technischen Überholung fährt sich dieser Wagen ausgezeichnet. Der V8-Motor klingt fantastisch, das Automatikgetriebe schaltet weich, und das Fahrverhalten ist absolut geschmeidig. Die LPG-Anlage funktioniert einwandfrei.
Die Geschichte des Rover P6
Rover ist eine der traditionsreichsten Marken, was oft unterschätzt wird. Gegründet wurde das Unternehmen 1878 von John Kemp Starley und begann 1904 mit der Automobilproduktion. Rover baute einige spektakuläre und teils skurrile Fahrzeuge. Der JET1 mit Gasturbinenmotor erreichte beispielsweise 240 km/h!
In den 1950er Jahren wurde klar, dass Rover eine moderne Alternative zur P4-Baureihe benötigte. Nach Jahren der Entwicklung wurde 1963 der P6 präsentiert, der sich bis 1977 in verschiedenen Versionen bewährte. Besonders bemerkenswert war der Rover 3500 von 1968, ausgestattet mit einem V8-Motor, der nahezu das gleiche Gewicht wie der bisherige Vierzylinder hatte. Diese von Rover überarbeitete Buick 3.5-Liter-V8 wurde eine ikonische Antriebsquelle.
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Où sont-ils passés ? De temps en temps, nous avons la chance d’apercevoir une belle Rover, et celle-ci nous a immédiatement mis le sourire aux lèvres ! Une superbe Rover P6 3500, équipée du fantastique moteur V8, dans la légendaire teinte British Racing Green avec un intérieur noir. Il est difficile de faire mieux aujourd’hui. Chez Gallery Aaldering, nous apprécions une grande diversité de marques et de modèles, et cette Rover a incontestablement sa place parmi les incontournables.
Une documentation complète
Dès que nous avons vu l’épaisse pile de factures, nous avons compris qu’elle appartenait à un véritable passionné. Et cela se confirme immédiatement : cette P6 a été entretenue avec le plus grand soin. Un exemplaire aussi méticuleusement préservé est rare. La documentation et l’historique remontent à plus de 30 ans, ce qui en fait sans aucun doute l’un des meilleurs modèles disponibles sur le marché.
Restaurée et en excellent état
Cette Rover P6 3500 a bénéficié d’une restauration approfondie et d’une révision mécanique complète. Sa teinte British Racing Green est magnifique, la peinture a été appliquée avec soin et la carrosserie est dans un état exceptionnel. Parmi les détails qui accentuent son charme : la roue de secours fixée sur le coffre, un clin d’œil irrésistible au style des années 70, ainsi que les bavettes siglées Rover qui complètent parfaitement l’ensemble. Les pare-chocs chromés et les vitres sont en très bon état, et le toit ouvrant Webasto est un atout supplémentaire qui garantit encore plus de plaisir en été.
À l’intérieur, on découvre un habitacle extrêmement bien conservé, avec une sellerie en cuir noir en parfait état. Les moquettes beiges épaisses procurent une sensation de confort immédiate, tandis que le ciel de toit est impeccable. Le volant à jante fine, typique de l’époque, est un plaisir à tenir en main. On en vient à se demander pourquoi les voitures modernes ont toutes des volants aussi épais ! Celui-ci est d’une ergonomie parfaite.
Un confort de conduite exceptionnel
Les petites jantes associées à des pneus à flancs hauts jouent un rôle essentiel dans le confort de conduite, qui atteint ici un niveau impressionnant. Ce Rover P6 offre une douceur de roulage exceptionnelle, bien supérieure à celle de nombreuses voitures contemporaines. Le plaisir de conduite est indéniable, et grâce aux révisions mécaniques approfondies, cette voiture fonctionne à merveille. Le V8 produit une sonorité sublime, la boîte automatique passe les rapports en douceur et la tenue de route est incroyablement fluide. Le système GPL fonctionne parfaitement et assure une consommation plus économique.
L’histoire de la Rover P6
Rover est l’une des marques les plus anciennes de l’histoire automobile, mais on a parfois tendance à l’oublier. Fondée en 1878 par John Kemp Starley, la marque s’est lancée dans la construction automobile dès 1904. Elle a produit des modèles à la fois innovants et parfois même excentriques. Saviez-vous que la Rover JET1, équipée d’un moteur à turbine à gaz, a atteint 240 km/h ?
Dans les années 1950, il était clair que Rover devait moderniser son offre. La marque réfléchissait déjà à un successeur à la P4, qui devenait vieillissante. Dès 1958, des prototypes étaient en cours de test et, après plusieurs itérations, la P6 fut officiellement présentée en 1963, restant en production jusqu’en 1977. Ce nouveau modèle rompait totalement avec le passé et proposait un design avant-gardiste, pensé pour séduire un public plus large.
En 1968, Rover lança la 3500, équipée d’un moteur V8 puissant, qui pesait à peine plus que le quatre-cylindres installé dans la Rover 2000. Ce moteur, basé sur le V8 3.5 litres de Buick, fut ensuite perfectionné par Rover et allait devenir une référence dans l’histoire automobile britannique.
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