Хорошо отреставрированный Триумф TR6, готовый к фантастическим поездкам и ралли, отчасти благодаря модернизациям, улучшающим впечатления от вождения. Tripmaster, хорошие сиденья с четырехточечными ремнями безопасности и улучшенная подвеска — это лишь некоторые из предлагаемых усовершенствований.
После TR5 компания Triumph решила приступить к разработке нового дизайна в сотрудничестве с Карманном, который отвечал за дизайн преемника. Хотя внешний вид значительно изменился, изменения внутри TR6 были менее драматичными: шасси, двигатели, подвеска и двери были перенесены от его предшественника. Однако это не следует рассматривать как недостаток; Восхитительный рядный шестицилиндровый двигатель в сочетании с механической четырехступенчатой коробкой передач и опциональной повышающей передачей доставляет огромное удовольствие.
В 1973 году этот Triumph TR6 был доставлен своему первому владельцу, который сразу же привлек к нему внимание. Потому что это действительно смелая машина, этот двухместный родстер, построенный в Ковентри, Англия.
TR6, который мы представляем здесь, находится в отреставрированном состоянии. В отчете о реставрации четко указано, что он подвергся полной реставрации без кузова, при этом кузов был полностью покрыт новым листовым металлом. Механика также была тщательно проработана.
Этот со вкусом оформленный темно-синий TR находится в Нидерландах с 1993 года, и за последние двадцать лет у него было всего два владельца. Энтузиасты, которые берегли машину и тщательно о ней заботились. Triumph – настоящий водительский автомобиль, гармонично сочетающий в себе спортивность и удовольствие. Автомобиль оснащен 2.5-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью около 145 л.с. и издающим фантастический звук. Двигатель работает в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач, а также, в данном случае, с опциональной и популярной повышающей передачей.
Как уже упоминалось ранее, в прошлом автомобиль был полностью отреставрирован и до сих пор выглядит очень впечатляюще. Корпус изготовлен из оригинального и хорошо подогнанного листового металла с чистыми зазорами. TR6 оснащен оригинальными стальными дисками с шинами соответствующего размера, что придает TR6 знакомый «мускулистый» вид.
В салоне установлены очень удобные спортивные сиденья, обитые черной кожей, прекрасно дополняющие стиль автомобиля. Сиденья в очень хорошем состоянии. За деревом на приборной панели хорошо ухаживают, как и за инструментами Смита. Кожаный руль Moto-Lita приятно держать в руках, а также он находится в отличном состоянии. Кроме того, все органы управления находятся в отличном рабочем состоянии.
С момента восстановления механика постоянно поддерживалась, а рядный шестицилиндровый двигатель работает превосходно. Даже спустя 50 лет саундтрек TR6 остается неотразимым. Такие компоненты, как улучшенная подвеска и тормоза, также были в хорошем состоянии, что придает автомобилю приятные и спортивные характеристики вождения. Трансмиссия и повышающая передача работают правильно и точно реагируют на каждую вашу команду. Нижняя часть ТР чистая, без ржавчины.
Подводя итог, можно сказать, что Triumph TR6 очень приятный в потрясающей цветовой гамме и в отличном техническом состоянии. В комплект поставки автомобиля входит хорошо заполненная папка с фотографиями реставрации и документацией. Действительно машина для энтузиастов!»
Gallery Aaldering является ведущим специалистом по классическим автомобилям в Европе с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, пожалуйста, посетите www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка запасов (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так что легко путешествовать на самолете, поезде, такси и автомобиле. Можно организовать транспорт и доставку по всему миру. Никаких пошлин/импортных расходов в Европе. Мы покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени владельца). Мы можем организовать/предоставить регистрацию/документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) и Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Een goed gerestaureerde Triumph TR6, klaar voor fantastische ritten en rally’s, mede vanwege upgrades die het rijden ten goede komen. Een tripmaster, goede stoelen met vierpuntsgordels en een beter onderstel zijn daar slechts enkele getuigen van.
Na de TR5 besluit Triumph voor een nieuw ontwerp te gaan en slaat de handen ineen met Karmann, die het ontwerp van de opvolger voor zijn rekening neemt. Hoewel de looks behoorlijk veranderen is het onderhuids minder schokkend bij de TR6: zowel het chassis, de motoren, ophanging en portieren worden van zijn voorganger overgenomen. Dat hoeft overigens helemaal niet als bezwaar te worden gezien, de heerlijke zescilinder met handgeschakelde vierbak en optionele overdrive zijn genieten ‘tot en met’.
In 1973 wordt deze Triumph TR6 aan de eerste eigenaar geleverd, die er direct de show mee kan stelen. Want een stoere auto is het wel, deze tweezits roadster die werd gebouwd in Coventry, Engeland.
De TR6 die we hier laten zien verkeert in een gerestaureerde staat. Het restauratieverslag laat duidelijk zien dat het om een volledige body-off restauratie gaat, waarbij de carrosserie volledig is voorzien van nieuw plaatwerk. Ook de techniek werd compleet aangepakt.
De smaakvol donkerblauwe TR is sinds 1993 in Nederland en heeft de laatste twintig jaar slechts twee eigenaren gehad. Liefhebbers die de auto hebben gekoesterd en met zorg hebben bijgehouden. De Triumph is een echte rijdersauto, die sportiviteit en plezier perfect weet samen te voegen. De auto wordt aangedreven door een 2,5 liter zes-in-lijn die zo’n 145 pk levert en geweldig klinkt. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en in dit geval ook de optionele en geliefde overdrive.
De auto is zoals gezegd in het verleden al eens volledig gerestaureerd en ziet er nog steeds zeer goed uit. De carrosserie is voorzien van origineel en strak plaatwerk met nette passingen. De TR6 staat op originele stalen wielen met daaromheen banden in de juiste maten. Het geeft de TR6 die bekende ‘dikke’ uitstraling.
Het interieur is voorzien van zeer goed zittende sportstoelen die zijn bekleed met zwart leder en goed passen bij de stijl van de auto. De stoelen verkeren in een zeer nette staat. Het hout op het dashboard is keurig verzorgd net als de Smith instrumenten. Het lederen Moto-Lita stuur pakt zeer prettig beet en is eveneens zeer goed qua staat. Daarnaast functioneren alle bedieningselementen natuurlijk zoals het hoort.
De techniek is sinds de restauratie altijd keurig onderhouden en de zes-in-lijn presteert dan ook prima. De soundtrack van de TR6 is zelfs na 50 jaar nog steeds niet te versmaden. Ook zaken zoals het verbeterde onderstel en de remmen zijn keurig onderhouden en geven de auto een prettig en sportief rijgedrag. De transmissie en de overdrive functioneren naar behoren en laten zich precies bedienen. De onderzijde van de TR is keurig en roest is niet aanwezig.
Kortom een hele leuke Triumph TR6 in een prachtige kleurstelling en prima staat van onderhoud. Bij de auto komt een flink gevulde ordner met restauratiefoto’s en documentatie.
Echt een auto voor de rijder, genieten maar!
Ein gut restaurierter Triumph TR6, bereit für fantastische Fahrten und Rallyes, teilweise dank Upgrades, die das Fahrverhalten verbessert haben. Ein Tripmaster, gute Sitze mit Vierpunktgurten und ein besseres Fahrwerk sind nur einige Beispiele dafür.
Nach dem TR5 entscheidet sich Triumph für ein neues Design und schließt sich mit Karmann zusammen, der für das Design des Nachfolgers verantwortlich ist. Obwohl sich die Optik deutlich verändert, ist es beim TR6 unter der Haut weniger schockierend: Fahrwerk, Motoren, Aufhängung und Türen werden vom Vorgänger übernommen. Das muss überhaupt nicht als Problem angesehen werden, denn der wunderbare Sechszylindermotor mit einem 4-Gang Schaltgetriebe und optionalem Overdrive stellen unvergleichbaren Fahrspaß problemlos da.
Im Jahr 1973 wird dieser Triumph TR6 an den Erstbesitzer ausgeliefert, der damit sofort mitten im Blickpunt steht, denn es ist ein imponierendes Auto, dieser zweisitzige Roadster, der im englischen Coventry gebaut wurde.
Der hier gezeigte TR6 befindet sich in einem restaurierten Zustand. Aus dem Restaurierungsbericht geht deutlich hervor, dass es sich um eine sogenannte Full-Body-Off-Restaurierung handelt, bei der die Karosserie komplett erneuert worden ist. Auch die Technik wurde komplett überholt.
Der geschmackvolle dunkelblaue TR befindet sich seit 1993 in den Niederlanden und hatte in den letzten zwanzig Jahren nur zwei Besitzer. Enthusiasten, die das Auto gehegt und gepflegt haben. Der Triumph ist ein echtes Fahrerauto, das Sportlichkeit und Spaß perfekt vereint. Das Auto wird von einem 2.5 Liter Sechszylindermotor angetrieben, der 145 PS leistet und einen großartigen Sound produziert. Der Motor ist mit einem 4-GangSchaltgetriebe und in diesem Fall mit dem optionalen und beliebten Overdrive versehen.
Wie bereits erwähnt, wurde das Auto schon mal vollständig restauriert und es sieht auch heute noch sehr gut aus. Die Karosserie ist sehr glatt und hat korrekte Passungen. Der TR6 steht auf originalen Stahlfelgen mit Reifen in den richtigen Größen. Es verleiht dem TR6 ein cooles Aussehen.
Der Innenraum ist mit sehr guten und angenehmen Sportsitzen ausgestattet, die mit schwarzem Leder bezogen sind und zum Stil des Wagens passen. Die Sitze befinden sich in einem sehr schönen und gepflegten Zustand. Das Holz des Armaturenbretts befindet sich einem schönen und gepflegten Zustand, ebenso die Smith-Instrumente. Das Leder-Moto-Lita-Lenkrad liegt sehr angenehm in der Hand und ist zudem in einem sehr guten Zustand. Darüber hinaus funktionieren alle Bedienelemente selbstverständlich ordnungsgemäß.
Die Technik wurde seit der Restaurierung gut und penibel gepflegt und der Reihensechszylinder leistet dementsprechend gute Dienste. Der Sound des TR6 ist auch nach 50 Jahren noch immer beeindruckend. Auch Sachen wie das verbesserte Fahrwerk und die Bremsen sind gut gepflegt und verleihen dem Auto ein angenehmes und sportliches Fahrgefühl. Getriebe und Overdrive funktionieren einwandfrei und lassen sich präzise bedienen. Der Boden des TR ist robust und natürlich ist kein Rost vorhanden.
Kurz gesagt, ein sehr schöner Triumph TR6 in einer schönen Farbgebung und in gutem Zustand. Zum Wagen gehört ein voller Ordner mit Restaurierungsfotos und Dokumentation.
Ein Auto für den Liebhader, der fahren will und wir wünschen sie oder er viel Spaß damit!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
