Volkswagen «Жук» — одна из тех машин, о которых почти у каждого есть воспоминания. Возможно, у ваших соседей много лет назад был такой автомобиль. Может быть, вы в детстве ездили на нём в семейные отпуска. Какова бы ни была история, «Жук» почти всегда вызывает улыбку на лицах людей. А если это кабриолет, то улыбка обычно становится ещё шире.
Компания Volkswagen начала производство открытых версий Beetle вскоре после Второй мировой войны, но именно кузовостроительная компания Karmann в конечном итоге создала кабриолет в том виде, в котором его знают сегодня большинство людей. В то время как закрытый Beetle продолжал развиваться на протяжении многих лет, кабриолет развивался параллельно с ним. Возможно, еще более важно то, что он оставался в производстве еще долго после того, как немецкое производство закрытого Beetle уже прекратилось. Уже одно это многое говорит о непреходящей популярности этой модели.
Модель 1303 появилась в 1970-х годах как последняя и наиболее усовершенствованная версия Beetle. Она отличалась переработанной передней подвеской с амортизационными стойками Макферсона и увеличенным передним багажным отделением, что придавало автомобилю более современный характер вождения, не жертвуя при этом всем тем, что делало Beetle мгновенно узнаваемым. К счастью, его культовый силуэт остался полностью неизменным.
Кабриолет Beetle никогда не был создан для достижения максимальной производительности. Это никогда не было его целью. Его привлекательность заключается в другом: комфортное вождение, езда с открытым верхом, удивительно простое управление и ощущение, что каждая поездка становится немного приятнее. Даже самая короткая поездка быстро превращается в особое событие. Возможно, в этом и заключается главная сила Beetle.
Представленный сегодня пример демонстрирует, насколько исключительной может быть реставрация, когда качество является определяющим принципом. Что касается его состояния, то здесь мы можем быть краткими. Куда бы вы ни посмотрели, этот Volkswagen выглядит на исключительно высоком уровне. От кузова до интерьера, от механических компонентов до отделочных деталей — это поистине великолепный Beetle. Приглашаем вас ознакомиться с обширной фотогалереей на нашем сайте, чтобы получить более полное представление.
Кузов был полностью отреставрирован известным голландским специалистом, и качество работы очевидно во всем. Отделка, подгонка панелей и общее впечатление сразу же производят неизгладимое впечатление.
В механическом плане автомобиль также был полностью отремонтирован. Основные компоненты были полностью восстановлены и собраны заново с особой тщательностью, чтобы сохранить первоначальный облик «Жука». В результате, управлять этим «Жуком» — одно удовольствие.
Особого внимания заслуживает и цветовая гамма. Отделка в серо-бежевом цвете с темно-коричневым кожаным салоном представляет собой редкое сочетание. Оно сдержанное, элегантное и замечательно дополняет характерные округлые линии Beetle.
Было выпущено множество кабриолетов Beetle, но найти отреставрированный и отделанный на таком высоком уровне экземпляр 1303 — большая редкость. На самом деле, это бросается в глаза с первого взгляда. Заинтересовались? Свяжитесь с нами. Gallery Aaldering Сегодня. С 1975 года мы являемся семейной компанией, увлеченной лучшими и самыми исключительными автомобилями мира. Мы экспортируем наши автомобили по всему миру — пожалуйста, уточните информацию о доступных возможностях.
De Volkswagen Kever is zo’n auto waar bijna iedereen wel een herinnering aan heeft. Misschien stond er vroeger één bij de buren. Misschien maakte u er als kind een vakantierit mee. Hoe dan ook: de Kever roept vrijwel altijd een glimlach op. En zodra het een Cabriolet is, wordt die glimlach meestal alleen maar groter.
Volkswagen begon al vlak na de oorlog met open versies van de Kever, maar het was carrosseriebouwer Karmann die uiteindelijk verantwoordelijk werd voor de cabriolet zoals de meeste mensen hem kennen. Terwijl de gesloten Kever door de jaren heen steeds verder werd doorontwikkeld, groeide de Cabriolet gewoon mee. En misschien nog wel belangrijker: hij bleef in productie, zelfs toen de Duitse productie van de gesloten Kever al was beëindigd. Dat zegt eigenlijk wel iets over de populariteit van dit model.
In de jaren zeventig verscheen de 1303. De laatste en meest doorontwikkelde versie van de Kever, voorzien van een gewijzigde voorwielophanging met McPherson veerpoten en een grotere bagageruimte aan de voorzijde. Het zorgde ervoor dat de auto net wat moderner aanvoelde, zonder afscheid te nemen van alles wat een Kever juist zo herkenbaar maakt. Het kenmerkende silhouet bleef namelijk gewoon hetzelfde. En gelukkig maar.
Een Kever Cabriolet draait eigenlijk helemaal niet om indrukwekkende prestaties. Daar is hij ook nooit voor bedoeld geweest. Het leuke zit juist ergens anders. Het ontspannen rijden, het open dak, de eenvoudige bediening en het gevoel dat elke rit nét iets gezelliger wordt. Zelfs een klein stukje rijden voelt al snel als een uitje. Dat is misschien wel de grootste kracht van deze Volkswagen.
Het exemplaar dat wij vandaag aanbieden laat zien hoe ver een restauratie kan gaan wanneer kwaliteit voorop stond. Over de staat kunnen we eigenlijk kort zijn. Waar u ook kijkt, deze Volkswagen presenteert zich op een bijzonder hoog niveau. Van de carrosserie tot het interieur en van de techniek tot de afwerking; dit is echt een schitterende Kever. Bekijkt u eens de foto’s op onze website voor een impressie.
De carrosserie is volledig gerestaureerd door een gerenommeerde Nederlandse specialist en dat is eigenlijk overal zichtbaar. De afwerking, de passingen van de carrosseriedelen en de algehele presentatie maken direct een fantastische indruk.
Ook technisch is de auto volledig onder handen genomen. De mechanische componenten zijn gereviseerd en opnieuw opgebouwd, waarbij veel aandacht is besteed aan het behouden van het oorspronkelijke karakter van de auto. Deze Kever rijdt dan ook geweldig.
De kleurstelling verdient misschien nog wel een extra vermelding. Uitgevoerd in Greige, gecombineerd met een donkerbruin leren interieur, ontstaat een combinatie die u niet iedere dag tegenkomt. Het is stijlvol en past verrassend goed bij de ronde vormen van de Kever.
Er zijn veel Kever Cabriolets gebouwd. Maar een 1303 Cabriolet die op deze manier is gerestaureerd en afgewerkt, komt u niet iedere dag tegen. En dat merkt u eigenlijk al vanaf het eerste moment dat u ernaast kijkt. Heeft u interesse? Neem dan contact op met Gallery Aaldering. Wij zijn sinds 1975 een familiebedrijf met een passie voor de mooiste en beste auto’s ter wereld. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Der Volkswagen Käfer ist eines jener Automobile, mit denen fast jeder eine persönliche Erinnerung verbindet. Vielleicht stand früher einer beim Nachbarn vor der Tür. Vielleicht haben Sie als Kind die Urlaubsreise auf seiner Rückbank erlebt. Wie auch immer – der Käfer zaubert den meisten Menschen sofort ein Lächeln ins Gesicht. Und wenn es sich um ein Cabriolet handelt, wird dieses Lächeln meist noch ein wenig größer.
Volkswagen begann bereits kurz nach dem Zweiten Weltkrieg mit der Produktion offener Käfer-Versionen. Doch erst der Karosseriebauer Karmann schuf das Cabriolet, wie es heute weltweit bekannt ist. Während der geschlossene Käfer im Laufe der Jahre kontinuierlich weiterentwickelt wurde, entwickelte sich auch das Cabriolet stetig weiter. Vielleicht noch bemerkenswerter ist jedoch, dass es sogar dann noch produziert wurde, als die Fertigung des geschlossenen Käfers in Deutschland bereits eingestellt worden war. Das allein sagt viel über die außergewöhnliche Beliebtheit dieses Modells aus.
In den 1970er-Jahren erschien schließlich der 1303 – die letzte und zugleich ausgereifteste Entwicklungsstufe des Käfers. Mit seiner neu konstruierten Vorderachse samt McPherson-Federbeinen und dem größeren Kofferraum im Vorderwagen fühlte sich der Wagen deutlich moderner an, ohne dabei auf das zu verzichten, was den Käfer seit jeher so unverwechselbar macht. Sein charakteristisches Erscheinungsbild blieb glücklicherweise vollständig erhalten.
Ein Käfer Cabriolet war niemals für spektakuläre Fahrleistungen gedacht. Darum ging es auch nie. Sein besonderer Reiz liegt vielmehr in der entspannten Art des Fahrens, dem offenen Dach, der unkomplizierten Bedienung und dem Gefühl, dass selbst die kürzeste Fahrt zu einem kleinen Ausflug wird. Vielleicht ist genau das seine größte Stärke.
Das Exemplar, das wir Ihnen heute anbieten dürfen, zeigt eindrucksvoll, wie außergewöhnlich eine Restaurierung ausfallen kann, wenn kompromisslose Qualität oberste Priorität genießt. Über den Zustand lässt sich eigentlich nur eines sagen: Ganz gleich, wohin Sie schauen – dieser Volkswagen präsentiert sich auf außergewöhnlich hohem Niveau. Von der Karosserie über den Innenraum bis hin zur Technik und den feinsten Details der Verarbeitung handelt es sich um einen wirklich beeindruckenden Käfer. Werfen Sie gerne einen Blick auf die umfangreiche Fotoreportage auf unserer Website.
Die Karosserie wurde vollständig von einem renommierten niederländischen Spezialbetrieb restauriert, und die Qualität dieser Arbeiten ist überall sichtbar. Die Verarbeitung, die Spaltmaße der Karosserieteile und die gesamte Präsentation hinterlassen auf Anhieb einen hervorragenden Eindruck.
Auch technisch wurde das Fahrzeug vollständig überarbeitet. Die mechanischen Komponenten wurden sorgfältig revidiert und neu aufgebaut, wobei großer Wert darauf gelegt wurde, den ursprünglichen Charakter des Käfers zu bewahren. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das sich hervorragend fährt.
Besondere Erwähnung verdient zudem die Farbgebung. Lackiert in Greige und kombiniert mit einem dunkelbraunen Lederinterieur entsteht eine Kombination, die man nur selten sieht. Elegant, stilvoll und überraschend harmonisch mit den charakteristischen Rundungen des Käfers.
Vom Käfer Cabriolet wurden zwar zahlreiche Exemplare gebaut, doch ein 1303 Cabriolet, das auf diesem Niveau restauriert und fertiggestellt wurde, begegnet Ihnen nur äußerst selten. Und das erkennen Sie bereits im ersten Moment, wenn Sie vor dem Fahrzeug stehen. Haben wir Ihr Interesse geweckt? Dann kontaktieren Sie noch heute Gallery Aaldering. Seit 1975 sind wir ein familiengeführtes Unternehmen mit einer Leidenschaft für die schönsten und besten Automobile der Welt. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit und informieren Sie gerne über die Möglichkeiten.
La Volkswagen Coccinelle est l’une de ces voitures auxquelles presque tout le monde associe un souvenir. Peut-être que vos voisins en possédaient une autrefois. Peut-être avez-vous effectué vos premiers départs en vacances à son bord lorsque vous étiez enfant. Quoi qu’il en soit, la Coccinelle fait presque toujours sourire. Et lorsqu’il s’agit d’un Cabriolet, ce sourire devient généralement encore plus grand.
Volkswagen a commencé à produire des versions découvrables de la Coccinelle peu après la Seconde Guerre mondiale, mais c’est le carrossier Karmann qui donna finalement naissance au Cabriolet tel que la plupart des passionnés le connaissent aujourd’hui. Tandis que la Coccinelle fermée évoluait progressivement au fil des années, le Cabriolet suivait le même chemin. Plus remarquable encore, il continua à être produit bien après l’arrêt de la fabrication de la Coccinelle fermée en Allemagne. Cela en dit long sur la popularité exceptionnelle de ce modèle.
Au cours des années 1970 apparut la 1303, dernière et plus aboutie évolution de la Coccinelle. Grâce à son nouveau train avant à jambes de force McPherson et à son coffre avant plus spacieux, elle offrait une conduite plus moderne tout en conservant tout ce qui rend la Coccinelle immédiatement reconnaissable. Heureusement, sa silhouette emblématique demeura parfaitement intacte.
Une Coccinelle Cabriolet n’a jamais eu pour vocation d’impressionner par ses performances. Ce n’était tout simplement pas sa raison d’être. Son charme réside ailleurs : dans la conduite détendue, le plaisir du toit ouvert, la simplicité de son utilisation et cette capacité unique à transformer le moindre trajet en véritable moment de plaisir. Même quelques kilomètres suffisent pour avoir l’impression de partir en excursion. C’est sans doute là sa plus grande qualité.
L’exemplaire que nous vous proposons aujourd’hui illustre parfaitement jusqu’où peut aller une restauration lorsque la qualité constitue la priorité absolue. Quant à son état, quelques mots suffisent : où que votre regard se porte, cette Volkswagen se présente à un niveau tout simplement exceptionnel. De la carrosserie à l’habitacle, de la mécanique aux moindres finitions, il s’agit véritablement d’une superbe Coccinelle. Nous vous invitons à consulter la galerie de photos disponible sur notre site internet afin d’en apprécier tous les détails.
La carrosserie a été entièrement restaurée par un spécialiste néerlandais de renom, et la qualité de ce travail est visible à chaque détail. Les ajustements de carrosserie, la qualité de finition et la présentation générale témoignent immédiatement d’un travail d’exception.
La mécanique a également bénéficié d’une restauration complète. Les principaux composants ont été entièrement révisés et reconstruits, avec le plus grand soin afin de préserver le caractère d’origine de cette Coccinelle. Le résultat est une voiture particulièrement agréable à conduire.
La combinaison de couleurs mérite également une mention particulière. Habillée d’une élégante teinte Greige associée à un intérieur en cuir brun foncé, cette configuration est peu commune. Raffinée et pleine d’élégance, elle met admirablement en valeur les formes emblématiques de la Coccinelle.
Des Coccinelle Cabriolet ont été produites en grand nombre, mais une 1303 Cabriolet restaurée et présentée à ce niveau de qualité est devenue particulièrement rare. Et cela se remarque dès le premier regard. Vous souhaitez en savoir davantage ? Contactez dès aujourd’hui Gallery Aaldering. Depuis 1975, notre entreprise familiale partage sa passion pour les plus belles automobiles du monde. Nous exportons nos véhicules dans le monde entier ; n’hésitez pas à nous consulter pour connaître les différentes possibilités.
