Немногие автомобили так же известны, как Volkswagen Жук. Первоначальный дизайн был разработан в конце 30-х годов, но из-за Второй мировой войны производство «народного автомобиля» началось только во второй половине 40-х годов. У Beetle, с которого все началось, было заднее «разделенное окно», напоминающее пару очков.
Очаровательное «сплит-окно», которое мы здесь имеем, — это автомобиль 1951 года. Поскольку это ранний Beetle, он появился задолго до того, как Volkswagen узнал, что у него в руках одна из величайших автомобильных икон. Наш Beetle имеет сдержанную серую отделку с правильным интерьером того времени. Кабина хорошо организована с большим 3-спицевым рулевым колесом, не загораживающим обзор единого датчика, спидометра. Вас не отвлекают множество датчиков, переключателей или чрезмерное количество роскоши. Только взгляните на простоту дверных панелей с одной ручкой для открытия окна и одной ручкой для открытия двери. Полное отсутствие подлокотников, ручек или воздушных петухов: абсолютная трезвость и поэтому довольно очаровательны в нынешних глазах.
Обращая внимание на кузов автомобиля, простота продолжается. Нестареющие линии никогда не выходили из моды. Даже когда в 1974 году появился квадратный Golf, Beetle никогда не откладывали на полку. Каждый любит Жука по-своему. Эта версия с небольшими задними фонарями, задним разделенным окном, минимальным использованием ярких элементов и бамперами с цветовой кодировкой совершенно уникальна.
Владелец, у которого мы приобрели этого Жука, долгое время владел автомобилем. Настоящий энтузиаст Volkswagen, и это видно. Он находится в прекрасной форме с момента его прошлой профессиональной реставрации. Серое лакокрасочное покрытие в отличном состоянии, панели и выравнивание в очень хорошем состоянии. Обивка свежая, все переключатели в хорошем состоянии. Вас не удивит, что механическая часть также была полностью перестроена и работает фантастически хорошо. Таким образом, внешний вид, интерьер и механика были тщательно продуманы, что привело к созданию этой великолепной капсулы времени.
Капсула времени, однако, не относится к быстрому транспортному средству, медленно делает это с этим Жуком. Этот восхитительный 4-цилиндровый оппозитный двигатель объемом 1,131 куб.см с воздушным охлаждением развивает мощность 25 л.с. Благодаря очень легкому весу всего 725 кг и передовой для своего времени аэродинамической форме автомобиль был хорош для максимальной скорости в 100 км/ч. Скорость просто никогда не была его вещью.
Вы ищете машину, чтобы колесить по лесу или даже отправиться за границу, и все это в свободное время?
Тогда есть несколько автомобилей, способных лучше заполнить этот бриф, чем этот очень характерный Beetle.
Почему бы не удивить себя в Бруммене?
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Weinig auto’s zijn zo beroemd als de Volkswagen Kever. Oorspronkelijk werd het ontwerp al eind jaren ’30 gemaakt, maar door de tussenkomst van de Tweede Wereldoorlog duurde het tot de tweede helft van de jaren ’40 voor de productie van ‘burgerauto’s’ op gang kwam.
De Kever waar het mee begon was de ‘brilkever’, een blik op de ruit aan de achterzijde zal niemand meer in het ongewisse laten waarom er voor die bijnaam gekozen is.
Het schitterende ‘brilletje’ dat we hier aanbieden stamt uit 1951. Daarmee is het dus een Kever uit de vroege jaren, nog vóórdat Volkswagen wist dat het een van de grootste iconen uit de historie van de auto zou worden. De Kever is stemmig grijs met bekleding uit de juiste tijd. Aan overzichtelijkheid in de cabine van de VW geen gebrek: een groot stuur met drie dunne spaken belemmert het zicht op de enkele meter die de snelheid aangeeft niet. Verder wordt uw aandacht niet afgeleid door talloze meters, knoppen of overbodige luxe: kijk eens naar de eenvoud van de deurpanelen, met alleen een hendel om het raam open te draaien en eentje om het portier te openen. Geen armsteunen, knopjes of luchtroosters: soberheid ten top en juist daarom tegenwoordig zo charmant.
Terug naar de carrosserie: ook die is eenvoudig. De tijdloze lijnvoering is eigenlijk nooit uit de mode geweest. Zelfs toen in 1974 de extreem vierkante Golf als opvolger op de markt kwam werd de Kever nooit aan de kant geschoven. Iedereen kon en kan de Kever op welke manier dan ook wel waarderen. Deze uitvoering, met zijn kleine achterlichten, dubbel achterruitje, minimaal gebruik van chroom en in carrosseriekleur uitgevoerde bumpers is tamelijk uniek.
De eigenaar waar wij de Kever van overnamen heeft de auto bijzonder lang in bezit gehad. Een echte Volkswagen-liefhebber, en dat is de auto af te zien. Een prachtige staat, na een vakkundige restauratie in het verleden. Het grijze lakwerk is in topstaat, het plaatwerk en de passingen zeer goed in orde. De bekleding in zeer fris en alle bedieningselementen in een mooie staat. Het zal niet als een verrassing klinken dat de techniek compleet gereviseerd en gerestaureerd is, het is prachtig om te zien en geweldig functionerend.
Exterieur, interieur en techniek zijn dus allemaal grondig onder handen genomen, met als resultaat deze tijdcapsule.
Tijdscapsule wil overigens niet zeggen dat het snel reizen is: met deze Kever is het onthaasten eerste klas. De heerlijk typisch ploffende viercilinder luchtgekoelde boxer met 1.131 cc inhoud levert 25 pk. Door het geringe gewicht (ongeveer 725 kilogram) en de voor die tijd extreem goede stroomlijn weet de auto daarmee toch nog zo’n 100 kilometer per uur te halen. Maar haast? Nee, daar is deze auto nooit voor gebouwd.
Zoekt u een auto om te genieten in uw regio? Om op uw eigen tempo het land te ontdekken of een buurtland te bezoeken? Dan is er weinig beter geschikt dan deze uitermate karaktervolle Kever. Laat u verrassen in Brummen.
Nur wenige Autos sind so berühmt wie der Volkswagen Käfer. Ursprünglich entstand der Entwurf bereits Ende der 1930er-Jahre, doch durch das Eingreifen des Zweiten Weltkriegs dauerte es bis in die zweite Hälfte der 1940er-Jahre, bis die Produktion von „Zivilwagen“ wieder anlief. Der Käfer, der damit anfing, war der „Brezelkäfer“, ein Blick auf das Heckfenster lässt niemanden im Unklaren, warum dieser Spitzname gewählt wurde.
Der schöne „Brezel“, der wir hier anbieten, stammt aus dem Jahr 1951. Damit ist sie ein Käfer aus den Anfangsjahren, noch bevor Volkswagen wusste, dass er zu einer der größten Ikonen der Automobilgeschichte werden würde. Der Beetle ist in dezentem Grau mit zeitgemäßer Polsterung gehalten. An Übersichtlichkeit mangelt es in der Kabine des VW nicht: Ein großes Lenkrad mit drei dünnen Speichen versperrt nicht den Blick auf die wenigen Zähler, die die Geschwindigkeit anzeigen. Darüber hinaus wird Ihre Aufmerksamkeit nicht von unzähligen Zählern, Knöpfen oder überflüssigem Luxus abgelenkt: Schauen Sie sich nur die Einfachheit der Türverkleidungen an, mit nur einem Hebel zum Öffnen des Fensters und einem zum Öffnen der Tür. Keine Armlehnen, Knöpfe oder Lüftungsschlitze: Nüchternheit vom Feinsten und gerade deshalb heute so charmant.
Zurück zur Karosserie: Auch diese ist einfach. Die zeitlosen Linien sind nie wirklich aus der Mode gekommen. Auch als 1974 der extrem kantige Golf als Nachfolger auf den Markt kam, wurde der Käfer nie verdrängt. Jeder konnte und kann noch immer den Käfer auf die eine oder andere Weise schätzen. Diese Version ist mit ihren kleinen Rücklichtern, der doppelten Heckscheibe, dem minimalen Einsatz von Chrom und den in Wagenfarbe lackierten Stoßfängern ziemlich einzigartig.
Der Besitzer, von dem wir den Käfer übernommen haben, hatte das Auto sehr lange in seinem Besitz. Ein echter Volkswagen Liebhaber und das sieht man dem Auto an, es befindet sich in einem wunderschönen Zustand nach einer professionellen und älteren Restaurierung. Die graue Lackierung befindet sich im Topzustand, die gute Karosserie hat einwandfreie Passungen und befindet sich in sehr gutem Zustand. Die Polsterung sieht gut aus und alle Bedienelemente befinden sich in einem schönen Zustand. Es wird Sie nicht überraschen, dass die Technik komplett überholt und restauriert wurde, wunderschön zum Anschauen und selbstverständlich funktioniert alles auch einwandfrei. Exterieur, Interieur und Technik wurden gründlich überarbeitet, das Endergebnis ist diese Zeitkapsel.
Eine Zeitkapsel bedeutet übrigens nicht, dass Sie schnell unterwegs sein werden mit diesem Käfer: Mit diesem Beetle ist es Eile mit Weile. Der luftgekühlte Vierzylinder-Boxer mit 1.131 cm³ Hubraum mit seinem erkennbaren Sound leistet 25 PS. Durch das geringe Gewicht (ca. 725 Kilogramm) und die für die damalige Zeit extrem gute Aerodynamik schafft das Auto immer noch 100 Stundenkilometer. Aber schnell? Nein, dafür wurde dieses Auto nie gebaut.
Suchen Sie ein Auto, das Sie in Ihrer Umgebung genießen wollen um das Land auf eigene Faust entdecken oder um ein Nachbarland zu besuchen? Dann gibt es kaum etwas Passenderes als diesen äußerst charakteristischen Käfer. Lassen Sie sich in Brummen überraschen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
