Где маленькая компания может стать большой. Это безусловно относится к Wiesmann, производитель автомобилей из Германии, который годами строит самые чистые спортивные автомобили, в которых суть вождения занимает центральное место. Удовольствие от вождения, опыт, зрелищность и надежная техника: мало кто из автолюбителей не может понять идею родстера Wiesmann.
Wiesmann начинает производить спортивные автомобили с технологией BMW в середине 1990-х годов. Двигатель и коробка передач закупаются у крупного немецкого производителя автомобилей, доступны многочисленные шестицилиндровые модели. Первый родстер покидает завод в 1993 году, и многочисленные версии следуют одна за другой под названием модели MF. Ровно через десять лет Wiesmann представляет MF4, у которого под длинным капотом восьмицилиндровый двигатель вместо шестицилиндрового. Разумеется, этот источник питания также исходит от BMW, это касается 4.8 V8 (n62) мощностью 367 л.с. для MF4 и еще более мощного 4.0 V8 (S65B40) мощностью 420 л.с. для MF4 S. Колоссальные суммы для двоих -местный весом всего 1,290 кг. Поэтому логично, что MF4 S, оснащенный семиступенчатой автоматической коробкой передач, разгоняется до 100 км/ч менее чем за 4.5 секунды и обнаруживает, что ускорение больше не нужно только на 293 км/ч.
Wiesmann, который мы предлагаем здесь, был впервые поставлен в 2010 году. MF4 S, самый мощный двигатель V8, был выполнен в очень изысканном сочетании черного цвета с кожаным салоном терракотового цвета. Черная окраска придает MF4 S очень мощный вид, особенно в сочетании с современными маленькими пронзительными фарами, пришедшими на смену классическим круглым фарам более ранней модели. Wiesmann с двигателем V8 оснащен 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DCT.
Мы, классические энтузиасты, привыкли описывать состояние тела. Логично, что большинство автомобилей, которые мы предлагаем, были на земле всю жизнь. Только не этот молодой Висманн, чье внешнее состояние можно охарактеризовать как «новое». Дополнительные 20-дюймовые колеса не повреждены, а шины (245/35ZR20 спереди и 285/30ZR20 сзади!) все еще в очень хорошем состоянии. Складной верх, на который, вероятно, не повлияли погодные условия, также находится в почти новом состоянии.
Интерьер такой же красивый. Какая атмосфера, какая кожа. Куда ни глянь, преобладает красивый терракотовый оттенок. Рулевое колесо, приборная панель, центральный туннель, пороги и обивка дверей: действительно все сделано из прекрасного материала высшего качества. Напольное покрытие, конечно же, тоже того же цвета. Сиденья прекрасного качества, обтянуты кожей с красивой строчкой и вышитым гекконом, логотипом Wiesmann.
Качество, с которым изготовлен этот интерьер, и выбранные материалы превосходят возможности любого производителя небольших автомобилей. Но Висманн сделал это.
Просто цифровая приборная панель со столь необходимой информацией перед вами. Сердце автолюбителя будет особенно сильно биться от центральной консоли с семью аналоговыми приборами, сопровождаемой красивой кнопкой запуска, чтобы заставить V8 ожить. Под большим экраном 2-DIN от Alpine, оснащенным всеми мультимедийными удобствами. Кроме того, многочисленные красивые сенсорные клавиши для различных функций обеспечивают отличную приборную панель.
Пришло время взглянуть на двигатель. Никаких классических воздушных фильтров, несколько запотевших карбюраторов или красиво отполированных клапанных крышек: здесь вы найдете очень современный BMW V8 от M Motorsport. Мощный 420 л.с. в сочетании с современной коробкой передач DCT, которой можно управлять с помощью рычага или «плавников» за рулевым колесом. Быстрая, плавная и механическая на ощупь коробка передач делает все возможное, чтобы передать все 420 лошадиных сил на задние колеса наилучшим образом. Нам не нужно подчеркивать, что это обеспечивает потрясающие ходовые качества и, при желании, также может обеспечить игривые сцены. Родстер Wiesmann MF4 S — это автомобиль с достаточным количеством систем безопасности, но в то же время и автомобиль, в котором вы должны использовать свой ум. Если вы сделаете это, то с точки зрения опыта вам практически не будет равных.
Можно представить, что состояние технического обслуживания крайне важно для потенциального покупателя. Можем вас полностью заверить: автомобиль находится в невероятно хорошем состоянии. В последние годы не жалели средств на поддержание Wiesmann, пробег которого составляет всего 61,593 XNUMX километра, в новом состоянии. Счета за последние годы, в которых было сделано много тысяч евро (профилактического) обслуживания, ухода и регулировки. Подумайте, например, о действительно идеально поддержанной технике, обновлении мультимедийной системы и двух функциональных дугах безопасности, которые были сделаны из того же материала, что и остальная часть интерьера. Доступна документация по всем этим вопросам, а также множество счетов за техническое обслуживание.
Если нам нужно обобщить этот Wiesmann одним словом, мы знаем его: совершенство!
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Waar een kleine naam groot in kan zijn. Die vlieger gaat zeker op voor Wiesmann, de autofabrikant uit Duitsland die jarenlang de meest pure sportwagens bouwt, waarbij de essentie van autorijden centraal staat. Rijplezier, beleving, spektakel en betrouwbare techniek: er zullen maar weinig autoliefhebbers zijn die het idee achter een roadster van Wiesmann niet kunnen begrijpen.
Wiesmann begint medio jaren ’90 met het produceren van sportwagens met BMW-techniek. Motor en versnellingsbak worden bij de grote Duitse autofabrikant ingekocht, waarbij tal van zescilinders leverbaar zijn. De eerste Roadster verlaat in 1993 de fabriek en tal van versies volgen elkaar op onder de MF-modelnaam. Na precies tien jaar presenteert Wiesmann de MF4, die geen zes- maar een achtcilinder onder de lange motorkap heeft. Uiteraard komt deze krachtbron ook weer bij BMW vandaan, het betreft de 4.8 V8 (n62) met 367 pk voor de MF4 en de nog krachtigere 4.0 V8 (S65B40) met 420 pk voor de MF4 S. Enorme waarden voor de slechts 1.290 kilogramn wegende tweezitter. Logisch dus dat de van zestraps automaat voorziene MF4 S in nog geen 4,5 seconden naar de 100 km/u schiet en pas bij 293 km/u vindt dat accelereren niet meer nodig is.
De Wiesmann die we hier aanbieden werd voor het eerst afgeleverd in 2010. De MF4 S, de meest krachtige V8 dus, werd samengesteld in een zeer smaakvolle combinatie van zwarte lak met terracottakleurig lederen interieur. De zwarte lakkleur geeft de MF4 S een zeer krachtige uitstraling, helemaal in combinatie met de moderne, kleine priemende koplampen die de klassieke ronde koplampen van het eerdere model opvolgden. De Wiesmann met V8 is voorzien van een automatische DCT-transmissie met 7 versnellingen.
We zijn, klassiekerliefhebbers als we zijn, gewend om de staat van de carrosserie te beschrijven. Logisch, de meeste auto’s die we aanbieden hebben er al een heel leven op zitten. Niet deze jonge Wiesmann, waarvan de staat van het exterieur kunnen omschrijven als ‘nieuw’. De optionele 20” zijn schadevrij en de banden (245/35ZR20 voor en 285/30ZR20 achter!) nog in een zeer gezonde conditie. Ook de cabrioletkap, die vermoedelijk weinig heeft meegekregen van de weerelementen, is in een zo goed als nieuwe conditie.
Het interieur is al net zo mooi. Wat een sfeer, wat een leer. Werkelijk overal waar u kijkt overheerst een prachtige terracotta-tint. Het stuur, dashboard, middentunnel, dorpels en deurbekleding: werkelijk alles is opgetrokken uit het schitterende materiaal van topkwaliteit. De vloerbedekking is, haast vanzelfsprekend ook uitgevoerd in dezelfde kleur. De stoelen zijn van prachtige kwaliteit, met leder dat voorzien is van stiksels in ruitmotief en een geborduurde gecko, het logo van Wiesmann.
De kwaliteit waarmee dit interieur is gefabriceerd en de materialen die gekozen zijn ontstijgen eigenlijk dat van wat iedere kleine autoproducent kan. Maar Wiesmann deed het.
Voor uw neus louter een digitaal instrumentenpaneel met de broodnodige informatie. Het autoliefhebbershart gaat vooral sneller kloppen van de middenconsole die zeven analoge meters herbergt, vergezeld door een fraaie startknop om de V8 tot leven te laten komen. Eronder een groot 2-DIN scherm van Alpine, voorzien van alle Multimedia-gemakken. Verder tal van schitterende tiptoetsen voor de diverse functies, zorgend voor een geweldig dashboard.
Tijd om de motorkap te openen. Geen klassieke kelken, ietwat zweterige carburateurs of prachtig gepolijste kleppendeksels: hier is een zeer moderne BMW V8 te vinden, afkomstig van M Motorsport. 420 pk sterk en gekoppeld aan een moderene DCT-transmissie, die zich laat bedienen met de pook of de ‘flippers’ achter het stuurwiel. Snel, vloeiend en mechanisch aanvoelend doet de versnellingsbak zijn uiterste best om alle 420 pk op zo’n goed mogelijke manier naar de achterwielen te krijgen. We hoeven niet te onderstrepen dat dit voor waanzinnige rijeigenschappen zorgt en indien gewenst ook voor speelse taferelen kan zorgen. De Wiesmann MF4 S Roadster is een auto met voldoende veiligheidssystemen maar tegelijkertijd ook een auto waarbij u uw verstand dient te gebruiken. Doet u dat dan is er bijna geen gelijke te vinden, qua beleving.
We kunnen ons voorstellen dat de staat van onderhoud enorm belangrijk is voor een potentiële koper. We kunnen u daarin volledig geruststellen: de auto is ongelofelijk goed onderhouden. Ook de laatste jaren zijn koste noch moeite gespaard om de Wiesmann, die slechts 61.593 kilometer ervaring heeft, in nieuwstaat te houden. Facturen van de laatste jaren waarin voor vele duizenden euro’s aan (al dan niet preventief) onderhoud, zorg en aanpassingen is gedaan. Denk biivoorbeeld aan werkelijk perfect bijgehouden techniek, een upgrade van het multimedia-systeem en twee functionele rolbeugels die werden uitgevoerd in hetzelfde materiaal als waar de rest van het interieur is bekleed. Van al deze zaken is documentatie aanwezig, evenals veel facturen van het onderhoud.
Als we deze Wiesmann moeten samenvatten in één woord weten we het wel: perfectie!
Wo ein kleiner Name groß sein kann und das nehmen wir Wiesmann sicherlich ab. Es handelt sich ja doch um den Autohersteller aus Deutschland, der seit Jahren die reinsten Sportwagen baut bei denen die Essenz des Fahrens im Mittelpunkt steht. Fahrspaß, Erlebnis, Spektakel und zuverlässige Technik: Es wird wohl kaum einen Autoliebhaber geben, der die Idee hinter einem Wiesmann Roadster nicht verstehen kann.
Wiesmann beginnt Mitte der 1990er Jahre mit der Produktion von Sportwagen mit BMW Technik. Motor und Getriebe werden vom großen deutschen Automobilhersteller bezogen, wo zahlreiche Sechszylinder-Motoren verfügbar sind. 1993 verlässt der erste Roadster das Werk, zahlreiche Versionen folgen unter der Modellbezeichnung MF. Nach genau zehn Jahren präsentiert Wiesmann den MF4, der statt eines Sechszylinders einen Achtzylinder unter der langen Haube hat. Auch dieser Motor kommt natürlich von BMW, es handelt sich um den 4.8 Liter V8-Motor (n62) mit 367 PS für den MF4 und den noch stärkeren 4.0 V8-Motor (S65B40) mit 420 PS für den MF4 S. Enorme Werte für einen Zweisitzer, der nur 1.290 Kilogramm wiegt. Logisch also, dass der mit einem Automatikgetriebe ausgestattete MF4 S in weniger als 4,5 Sekunden auf 100 km/h schießt und erst bei 293 km/h feststellt, dass keine Beschleunigung mehr nötig ist.
Der hier angebotene Wiesmann wurde 2010 erstausgeliefert. Der MF4 S, der stärkste V8, wurde in einer sehr geschmackvollen Kombination aus schwarzer Lackierung mit einer Terrakotta Lederausstattung kombiniert. Die schwarze Lackierung verleiht dem MF4 S ein sehr kraftvolles
Aussehen, besonders in Kombination mit den modernen und kleinen durchdringenden Scheinwerfern, die die klassischen runden Scheinwerfer des Vorgängermodells ersetzen. Der Wiesmann hat eine 7-Gang DCT-Automatikgetriebe.
Wir sind, als Liebhaber von klassischen Fahrzeugen, es gewohnt den Zustand der Karosserie zu beschreiben. Logisch, denn die meisten der von uns angebotenen Autos haben schon ein ganzes Leben hinter sich. Nicht dieser junge Wiesmann, dessen äußerer Zustand als „neu“ bezeichnet werden kann. Die optionalen 20 Zoll Felgen sind unbeschädigt und die Reifen (245/35ZR20 vorne und 285/30ZR20 hinten!) sind immer noch in einem sehr guten Zustand. Nahezu neuwertig ist auch das Verdeck an dem die Witterungseinflüsse vermutlich einfach vorbei gegangen sind.
Das Interieur ist genauso schön. Was für eine Atmosphäre und was für ein schönes Leder. Überall dominiert ein schöner Terrakotta-Farbton. Lenkrad, Armaturenbrett, Mitteltunnel, Schweller und Türverkleidungen: wirklich alles ist aus dem schönen Material in Spitzenqualität gefertigt. Auch der Bodenbelag ist fast selbstverständlich in der gleichen Farbe gehalten. Die Sitze sind von schöner Qualität, Leder mit Karo-Muster und einem gestickten Gecko, dem Logo von Wiesmann. Die Qualität, mit der dieser Innenraum gefertigt wird und die ausgewählten Materialien übersteigen tatsächlich das, was jeder Kleinwagenhersteller leisten kann, aber Wiesmann hat es geschafft. Nur eine digitale Instrumententafel mit den dringend benötigten Informationen vor Ihnen. Das Herz des Autoliebhabers wird besonders von der Mittelkonsole höher schlagen, die sieben analoge Messgeräte beherbergt, begleitet von einem schönen Startknopf, der den V8 zum Leben erweckt. Darunter ein großer Doppel DIN-Bildschirm von Alpine, ausgestattet mit allen Multimedia-Annehmlichkeiten. Darüber hinaus sorgen zahlreiche schöne Tipptasten für die verschiedenen Funktionen, alles zusammen ein wunderschönes Interieur.
Es wird Zeit, die Motorhaube zu öffnen. Keine klassischen Kelche, etwas verschwitzte Vergaser oder schön polierte Ventildeckel: Hier finden Sie einen hochmodernen BMW V8 von M Motorsport. 420 PS stark und gekoppelt an ein modernes DCT-Getriebe, das mit dem Schalthebel oder den Schaltwippen hinter dem Lenkrad bedient werden kann. Schnell, geschmeidig und mechanisch gibt das Getriebe sein Bestes, um alle 420 PS bestmöglich an die Hinterräder zu bringen. Dass dieser für erstaunliche Fahreigenschaften sorgt und auf Wunsch auch für verspielte Szenen sorgen kann, müssen wir nicht extra betonen. Der Wiesmann MF4 S Roadster ist ein Auto mit ausreichend Sicherheitssystemen, aber gleichzeitig auch ein Auto bei dem man seinen Verstand einsetzen muss. Wenn Sie das tun, gibt es in Bezug auf die Erfahrung fast kein Gleiches zu finden.
Wir können uns vorstellen, dass der Wartungszustand für einen potenziellen Käufer äußerst wichtig ist. Wir können Sie vollkommen beruhigen: Das Auto wurde wirklich top gepflegt. In den letzten Jahren wurden keine Kosten gescheut um den Wiesmann, der nur 61.593 Kilometer Erfahrung hat, in neuwertigem Zustand zu halten. Rechnungen liegen vor aus den letzten Jahren, in denen (vorbeugende) Wartungen, Pflegen und Anpassungen im Wert von vielen tausend Euro getätigt wurden. Denken Sie zum Beispiel an wirklich perfekt gewartete Technik, ein Upgrade des Multimediasystems und zwei funktionale Überrollbügel, die aus dem gleichen Material gefertigt wurden wie der Rest des Interieurs. Eine Dokumentation all dieser Angelegenheiten ist verfügbar, ebenso wie viele Rechnungen der Wartungen.
Wenn wir diesen Wiesmann in einem Wort zusammenfassen müssen, wissen wir es: Perfektion!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
