If you were successful in the 30’s of the last century, you really only had one choice. You would be looking for quality and only the best would do, or as Mercedes-Benz put it so nicely: “Das beste, oder nichts”. The Mercedes-Benz 320A was a very advanced car, positioned directly below the 500K and 540K Roadster. It was a somewhat compact car with a straight-six instead of the eight-cylinder with Kompressor. The A was the most sporty version in the 320 series. In fact it is the “Junior” model of the unobtainable 540K Roadster. The car is a proper 3-seater with two in the front and a jump seat placed transversely in the back. The hood was mode to exacting standards allowing the car to be used in all seasons. The car was manufactured in Mercedes-Benz Mannheim factory that would later be destroyed in the 2nd world war. Our Mercedes-Benz 320A first entered the Austrian roads in 1939. The car has undergone a full specialist overhaul and restoration in Germany. The top quality charisma it had in 1939 has completely been restored to its former glory. In consequence the bodywork is in perfect shape. The chassis has also been perfectly restored according to the original specifications. The panelwork is nice and thin with perfect alignment. The enormous “suicide” doors also shut faultlessly. Then there is the fantastic and very well cared for brightwork. The flawlessly resprayed red paintwork is unblemished. Inside the high quality restoration continues. The doors and seats are clad in supple light-brown leather and lovely wood. All gauges and controls are similarly in excellent condition and work without fault. From the drivers seat your eye falls on probably the most fabulous detail of the Mercedes-Benz 320A, it drivers side spotlight that also serves as a rearview mirror. Everything about this car radiates top-class pedigree. The finish, the material used, the ergonomics are all of an exceptionally high level. The car has a fine 3.4 litre straight-six petrol engine. It produced for its day a very respectable 77 PS and still allows the Mercedes-Benz 320A to get along nicely in today’s traffic. The engine has a manual 4-speed transmission with the desirable overdrive.
The brakes are supported hydraulically all-round allowing for ease of use. Even though the car is 82 years old, it has lost none of its elegance and style over the last eight decennia. That the car has enjoyed very good care and attention lately is certainly noticeable when driving. Step in and luxuriate in the top quality only a Mercedes-Benz from that era can offer you. Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Als je in de jaren ’30 van de vorige eeuw succesvol was had je eigenlijk maar één keuze. Je was op zoek naar kwaliteit, alleen het allerbeste was goed genoeg, of, zoals Mercedes-Benz het zelf zo mooi verwoord: “Das beste, oder nichts.” De Mercedes-Benz 320A was een zeer vooruitstrevende auto die direct onder de 500K en 540K Roadster werd gepositioneerd. Het was een wat compactere auto en had een zes-in-lijn motor in plaats van een achtcilinder met Kompressor. De “A” was de meest sportieve variant uit de 320-serie. Eigenlijk is het een “junior” versie van de onbereikbare Mercedes-Benz 540K Roadster. De auto is een échte driezitter met twee stoelen voorin en een dwarsgeplaatste stoel achterin. De kap is van zeer hoge kwaliteit zodat de auto in alle seizoenen kan worden gebruikt. De auto werd gebouwd in de Mercedes-Benz fabriek in Mannheim die later tijdens de tweede wereldoorlog zou worden verwoest. Deze Mercedes-Benz 320A werd in 1939 voor het eerst toegelaten tot het Oostenrijkse verkeer. De auto is in Duitsland door een specialist volledig gerestaureerd en gereviseerd. De topkwaliteit uitstraling die de auto in 1939 had is tijdens de restauratie volledig in ere hersteld. De carrosserie verkeert dan ook in perfecte staat. Het chassis is eveneens in perfecte staat en is gerestaureerd naar originele specificaties. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn perfect. Ook de enorme suïcide-doors sluiten prachtig. Het chroomwerk op de carrosserie is zeer goed verzorgd en ziet er fantastisch uit. De rode lak is vrij van gebruikerssporen en destijds perfect gespoten. Het interieur is al in even goede staat. De portieren en stoelen zijn bekleed met soepel lichtbruin leder en fraai hout. De instrumenten en bedieningselementen zijn eveneens allemaal in zeer goede staat en functioneren perfect. Vanuit de bestuurdersstoel kijkt u op wellicht het meest gave detail aan de Mercedes-Benz 320A, het zoeklicht dat eveneens dient als achteruitkijkspiegel. Aan alles is te zien dat het hier een auto betreft uit het topsegment. De afwerking, de kwaliteit van de gebruikte materialen, de ergonomie, het is allemaal van een zeldzaam hoog niveau. De auto wordt aangedreven door een 3.4 liter zes-in-lijn benzinemotor. De motor levert 77 pk, voor die tijd zeer aansprekende getallen. Het maakt eveneens dat de Mercedes-Benz 320A ook vandaag de dag nog eenvoudig met het verkeer kan meekomen. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen én overdrive! De remmen zijn hydraulisch bekrachtigd rondom en zijn heel prettig te doseren. De auto mag dan inmiddels 82 jaar oud zijn maar heeft aan stijl en klasse niets hoeven in te boeten in de afgelopen 8 decennia. De auto is de afgelopen jaren goed onderhouden en dat is tijdens het rijden ook direct te merken. Stap in en geniet van de topkwaliteit zoals alleen een Mercedes-Benz uit die tijd u kan bieden.
Wenn man erfolgreich war in den 1930ern hatte man eigentlich nur eine Wahl, das Beste oder nichts und das war auch der Werbespruch von Mercedes-Benz. Der neue Mercedes-Benz 320, der zum ersten Mal 1937 im Berliner Autohaus vorgestellt wurde, verkörperte das Beste und Modernste, was der Konzern in Stuttgart seinerzeit auf der Basis eines 6-Zylinder-Motors anbieten konnte. Es ist daran zu erinnern, dass die „Silberpfeile” zu dieser Zeit die ersten Plätze auf allen möglichen Rennen in Europa belegten und diese sportlichen Leistungen auch den vom Sportler und dem derzeitigen Hauptkonstrukteur Max Sailer entwickelten W142 beeinflusst haben – das Karosseriedesign ähnelt dem Elitemodell 540K. Im Unterschied zu dem in 1933 vorgeführten und bereits etwas veralteten Vorgänger W18, war das neue Modell tiefer, breiter und länger geworden. Das Fahrzeug wurde versehen mit einem 6-Zylinder Linienmotor anstatt von dem großen 8-Zylinder Kompressor Motor. Die A-Variante der 320 Serie war das meist sportliche Model, eigentlich ein Junior von dem
nicht erreichbaren Mercedes-Benz 540K Roadster. Das Auto ist ein echter 3-Sitzer mit zwei Sitzen vorne und einem Quersitz im Fond. Das Verdeck hat eine sehr gute Qualität, so dass der Roadster in allen 4 Saisonen gefahren werden konnte. Dieses Exemplar hatte seine Erstzulassung in dem Jahr 1939 in Österreich und es wurde in Deutschland von einem Spezialisten komplett restauriert und revidiert. Das Auto hat wieder die Topqualität wie damals in dem Jahr 1939. Die Karosserie befindet sich dementsprechend in einem perfekten Zustand, auch das Chassis befindet sich in einem Topzustand und wurde nach Werksangaben restauriert. Die Karosserie hat dünnes Blech und perfekte Passungen, auch die große Selbstmördertüren schließen perfekt. Die Chromteile der Karosserie wurden gut gepflegt und sehen sehr schön aus, die rote Lackierung hat eine Topqualität und hat keinerlei Gebrauchsspuren. Das Interieur hat ebenso eine sehr hohe Qualität, die Türen und Sitzen sind bekleidet mit einem hellbraunen Leder und haben schöne Holzeinlagen. Die schöne Instrumente und Bedienelemente funktionieren alle einwandfrei. Nehmen Sie Platz auf dem Fahrersitz und Sie sehen das meist interessante Detail von diesem Mercedes-Benz 320A, der Suchscheinwerfer und gleichzeitig der Rückfahrspiegel. Jedes Detail zeigt uns, dass es sich hier handelt um ein Fahrzeug der Oberklasse. Die Verarbeitung, die Qualität der Materialien, die Ergonomie, alles hat ein seltenes und sehr hohes Niveau. Der 3.4 Liter 6-Zylinder Linienmotor leistet 77 PS, was für damalige Zeiten eine ansprechende Zahl war und auch heutzutage ist diese PS-Zahl noch ausreichend. Der Motor wird kombiniert mit einem 4-Gang Schaltgetriebe mit einem Overdrive. Das Auto hat Servobremsen, welche sich sehr gut bedienen lassen. Obwohl das Fahrzeug schon 82 Jahre alt ist Stil und Klasse noch immer ausreichend vorhanden. Der Mercedes wurde in den vergangenen Jahren gut gepflegt und das spürt man sofort beim Fahren. Nehmen Sie Platz und erfahren Sie die Topqualität von diesem Mercedes-Benz 320A. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.