Over the years we must have sold hundreds, perhaps even thousands of VW Beetles. This however we rarely see. This model have been restored in a fashion seldom seen with car in this price class. In 1971this “Super Bug” was a Californian supplied car when new. It has an Iberian Red exterior finish, brown hood and brown interior. It is a thing of beauty to behold. This is a so-called Super Bug, distinguishable from other Beetles by its front McPherson struts, an increased boot space from 140 to 260 litres, a 1600cc engine and improved car ventilation. All adding to the improved usability over the standard Beetle.
This car was totally dismantled right down to the very last nut and bolt before being put back together. It is a top-class restoration unlike any we see in this price category. The precisely aligned panelwork is nice and thin. The car was fully resprayed in its original finish. The car has
the original rims shod in correctly sized tyres. A new brown coloured hood was fitted as part of the restoration. The neatly fitting hood is in good shape. The VW was also given new brightwork, new lights, doorhandles as well as new rubber on the foot boards.
The interior was completely reupholstered. Again the work undertaken was done very much in keeping with the original concept in mind. The seats and door cards were done in brown vinyl. New carpets and a dashboard were fitted. Doorhandles, window handles and lock were also replaced. The car sports a beautiful steering wheel and gear knob inclusive of the Wolfsburg logo.
Mechanically the car was wholly taken apart during the restoration. The 1600cc engine has a Solex carburettor fitted, the transmission is by means of a manual 4-speed, The smooth running engine produced 51 Ps. The fully overhauled manual gearbox means you will have no trouble at all in selecting the correct gear. At its inception the Super Bug was famed for its vastly improved handling in comparison to the standard Beetle. The McPherson struts aid stability and cornering. Four drum brakes are perfectly adequate. Whilst driving a Beetle your heartbeat drops a bit and you then can fully enjoy the relaxed experience that accompanies driving a Beetle with the hood down.
The Bug’s paperwork is perfectly in order. The work is fully documented and every invoice is still present. There are many photos detailing the work carried out as well as more general information. In short this is a beautifully restored and rebuilt “Super Bug” Volkswagen Beetle convertible.
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Door de jaren heen hebben we honderden, misschien wel duizenden Volkswagen Kevers verkocht. Dit hebben we echter nog niet vaak gezien. Dit exemplaar is op een wijze gerestaureerd die we eigenlijk nooit zien bij een auto in deze prijsklasse. Deze Volkswagen Kever is nieuw geleverd in 1971 en is uitgevoerd in een kleurstelling bestaande uit een prachtig rood exterieur met een beige kap en een beige interieur. Het is een prachtige auto om te zien.
Dit exemplaar is tot de laatste schroef uit elkaar geweest. Het is een toprestauratie van het zuiverste water op een niveau dat we maar zelden zien bij auto’s in deze prijscategorie. Het plaatwerk is dan ook overal prachtig dun en sluit overal precies aan. De auto is volledig opnieuw gespoten in deze prachtige kleurstelling. De auto staat op de originele velgen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. De kap verkeert in zeer goede staat en sluit overal mooi aan. De auto is ook voorzien van nieuwe verchroomde sierlijsten, en ook de bedrading is geheel vernieuwd.
Het interieur is al eens volledig opnieuw bekleed. Ook hier zijn de werkzaamheden weer met veel gevoel voor originaliteit uitgevoerd. De stoelen en deuren zijn opnieuw bekleed met beige vinyl evenals de achterbank. De auto is voorzien van nieuwe tapijten en ook het dashboard is tijdens de restauratie vernieuwd. De deurklinken, raamslingers en sloten zijn ook allen vernieuwd tijdens de restauratie. De auto is verder voorzien van een prachtig stuur met Wolfsburg-logo.
De techniek is tijdens de restauratie volledig uit elkaar geweest. De 1600cc motor is voorzien van een Solex carburateur en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De motor levert 51 pk en loopt fantastisch. De handgeschakelde transmissie schakelt precies. De auto is rondom voorzien van trommelremmen die prima op hun taak zijn berekend. Bij het rijden in een Kever gaat uw hartslag direct een paar slagen omlaag en kunt u genieten van het ontspannende rijgedrag dat alleen een Kever met de kap naar beneden kan bieden.
Im Laufe der Jahre haben wir Hunderte, vielleicht Tausende von Volkswagen Käfern verkauft. Allerdings haben wir ein Topexemplar wie dieses Auto noch nicht oft gesehen, dieses Exemplar wurde so restauriert, wie wir es bei einem Auto dieser Preisklasse eigentlich nie sehen. Dieser “Super Bug” wurde 1971 neu nach Kalifornien in die Vereinigten Staaten geliefert und hat eine iberisch-rote Lackierung, ein braunes Verdeck und ein braunes Interieur. Es ist ein wirklich wunderschönes Auto. Es handelt sich um einen sogenannten Super Bug, diese Käfer unterscheiden sich von den anderen Käfern durch McPherson-Federbeine vorne, einen größeren Kofferraum (von 140 Liter auf 260 Liter), einen 1600 cm3 Motor und eine verbesserte Belüftung im Auto. Alles Sachen, die den Super Beetle zu einem etwas brauchbareren Auto als den normalen Käfer gemacht haben.
Dieses Exemplar wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und vollständig restauriert. Es ist eine erstklassige Restaurierung von reinstem Wasser und auf einem Niveau, das bei Autos dieser Preisklasse selten zu finden ist. Die Karosserie hat überall dünnes Blech und sehr gute Passungen. Das Auto wurde in seiner ursprünglichen Farbe komplett neu lackiert und es hat seine Originalfelgen mit guten Reifen in den richtigen Größen. Der Wagen erhielt bei der Restaurierung ein neues Verdeck in der Originalfarbe, es befindet sich in einem sehr guten Zustand und passt überall gut. Das Auto wurde auch mit neuen Chromleisten versehen und dazu wurden alle Scheinwerfer erneuert, die Türgriffe erneuert und die Gummibekleidung der Trittbretter wurde ebenfalls neu gemacht.
Das Interieur wurde komplett neu bezogen, auch hier wurde mit viel Sinn für Originalität gearbeitet. Die Sitze und Türen sowie die Rücksitze wurden mit braunem Vinyl neu bezogen. Das Auto hat neue Teppiche und das Armaturenbrett wurde während der Restaurierung ebenfalls erneuert. Bei der Restaurierung wurden auch die Türgriffe, Fenstergriffe und Schlösser erneuert. Das Auto ist auch mit einem schönen Lenkrad mit Wolfsburg-Logo und passendem Schaltknauf ausgestattet.
Die Technik wurde bei der Restaurierung komplett zerlegt. Der 1600 cm3 Motor hat einen Solex-Vergaser und ist mit einem 4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt. Der Motor leistet 51 PS und läuft wunderschön. Das Schaltgetriebe schaltet präzise und wurde bei der Restaurierung ebenfalls komplett überholt. Als der Super Bug eingeführt wurde, wurde das Auto für seine stark verbesserten Fahreigenschaften im Vergleich zum regulären Käfer gelobt. Dank der McPherson-Federbeine fühlt sich das Auto stabiler an und es ist einfacher, den Kurs beim Einfahren in Kurven zu bestimmen. Das Auto ist rundum mit Trommelbremsen ausgestattet, die für ihre Aufgabe perfekt geeignet sind. Bei einer Fahrt mit einem Käfer sinkt Ihr Puls sofort um ein paar Schläge und Sie können die entspannte Fahrt genießen, die nur ein Käfer mit offenem Verdeck bieten kann.
Die Dokumentation vom Käfer ist übersichtlich und ausführlich. Die komplette Arbeiten sind gut dokumentiert und auch sind alle Rechnungen erhalten geblieben. Außerdem gibt es viele Fotos von den durchgeführten Arbeiten und allgemeine Informationen zum Auto. Kurz gesagt, ein wunderschön restauriertes und revidiertes “Super Bug” Volkswagen Käfer Cabriolet.
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