Trade-in car.
You know what’s so special about this car?
This isn’t just any Volvo. This is the Volvo that started it all — the brand’s very first estate, the car that gave birth to the entire idea of the practical, indestructible Swedish wagon. And this particular example? An original Dutch-delivered Duett, just two owners from new, with the last enthusiast having cherished it since 1976. That alone makes it remarkable.
The Volvo Duett was built between 1953 and 1969, and its name says it all: “Duett”, because it had two personalities. During the week, it was a hardworking companion — a tough, dependable utility vehicle with a ladder frame, leaf springs, and ample space for tools or cargo. But come the weekend, it transformed into a charming, comfortable family car, perfect for trips to the beach or scenic countryside drives. Two sides of the same coin — and that dual character is exactly what makes the Duett so special.
This specific example is a P210, the later model that succeeded the PV445 in 1960. How can you tell? By its elegant, curved one-piece windshield, shared with the PV544. It lends the car a slightly more modern look while retaining that unmistakable, old-school Volvo sturdiness. And that sturdiness wasn’t just a marketing slogan — under the hood sits the legendary B18A engine, producing 75 hp but, more importantly, renowned for its bulletproof durability. The B18 was so tough that Volvo used it as the foundation for its rally cars. It’s one of the key reasons old Volvos earned their mythical reputation for being — quite literally — indestructible.
In 2004, this Duett was carefully restored and mechanically overhauled, and today it presents in beautiful condition. The exterior has been refinished in a deep, warm Wine Red, a perfect match for its black vinyl interior. It’s one of those cars that just feels right the moment you see it — honest, well-proportioned, and lovingly maintained. The overall impression is clean, correct, and remarkably well preserved.
The Duett’s construction remains something unique: it rides on a ladder-type chassis — a design that was already becoming old-fashioned in its day, yet it gave Volvo tremendous flexibility to create multiple variants: estate, delivery van, and even chassis for custom coachbuilders. It was the ultimate workhorse Viking, and that’s exactly why it’s so beloved today — by enthusiasts, collectors, and anyone who simply appreciates genuine, no-nonsense engineering.
This example still feels ready for its next adventure — like a loyal dog waiting eagerly by the door, ready for a drive. Exactly how a car should feel.
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Trade-in car.
Weet u wat zo leuk is aan deze auto? Dit is niet zomaar een Volvo. Dit is Volvo’s allereerste estate, de auto waarmee het hele idee van de praktische, onverwoestbare Zweedse station begon. En dit exemplaar? Een originele Nederlandse Duett, slechts twee eigenaren, en sinds 1976 al in handen van dezelfde liefhebber. Dat is toch bijzonder?
De Duett werd gebouwd tussen 1953 en 1969, en de naam zegt eigenlijk alles: “Duett”, omdat hij twee levens had. Door de week een betrouwbare werkauto, een echte pakezel met ruimte, ladderchassis en bladveren. Maar in het weekend? Dan veranderde deze Volvo in een charmante, comfortabele gezinswagen waarmee u naar het strand reed of de natuur in. Een auto met een dubbel karakter en precies dát maakt hem zo uniek.
Dit specifieke exemplaar is een P210, het latere model dat in 1960 de PV445 verving. Hoe herkent u hem? Aan die prachtige, gebogen ééndelige voorruit, gedeeld met de PV544. Het geeft de auto net dat beetje modernere uitstraling, terwijl hij nog steeds die heerlijke ouderwetse Volvo robuustheid uitstraalt. En die robuustheid is geen marketingpraat: onder de motorkap ligt de legendarische B18A-motor, goed voor 75 pk maar vooral beroemd omdat hij gewoon niet kapot te krijgen is. De B18 was zó sterk dat Volvo hem als basis gebruikte voor rallyauto’s én hij vormt één van de redenen dat oude Volvo’s zo’n mythische reputatie hebben. Indestructible, zoals ze zeggen.
In 2004 is deze Duett netjes gerestaureerd en gereviseerd en nu in zeer fraaie staat verkerend. De buitenkant is opnieuw gespoten in een diepe, warme Wine Red, wat prachtig combineert met het zwarte vinyl interieur. Het is zo’n auto die je ziet staan en denkt: ja, dit klopt. Dit voelt goed. Het geheel maakt een zeer verzorgde indruk en deze Volvo verkeert dan ook in zeer nette staat.
De bouwmethode van de Volvo Duett blijft iets bijzonders: hij heeft een ladderframe, iets wat in die tijd al bijna ouderwets was. Maar juist dat gaf Volvo de vrijheid om allerlei varianten te maken: station, bestelwagen en chassis voor opbouw door koetsbouwers. Het was de ultieme werk Viking. En daardoor is hij vandaag de dag zo geliefd bij liefhebbers, verzamelaars en mensen die gewoon houden van echte, eerlijke auto’s.
Dit exemplaar voelt nog steeds alsof hij klaarstaat voor zijn volgende avontuur. Zoals een hond die enthousiast bij de voordeur zit te wachten, klaar voor een ritje precies zoals een auto moet zijn. Neem contact op met Gallery Aaldering en ontdek deze Volvo zelf. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Trade-in car.
Wissen Sie, was das Besondere an diesem Wagen ist?
Das hier ist nicht einfach irgendein Volvo. Dies ist Volvos erster Kombi überhaupt – das Modell, mit dem die ganze Idee des praktischen, unverwüstlichen schwedischen „Estate Cars“ begann. Und dieses Exemplar? Ein original niederländischer Duett, lediglich zwei Besitzer seit Auslieferung, und seit 1976 bereits im Besitz desselben Enthusiasten. Das ist wahrlich außergewöhnlich.
Der Duett wurde zwischen 1953 und 1969 gebaut – und sein Name sagt eigentlich alles: „Duett“, weil er zwei Leben führte. Unter der Woche ein zuverlässiges Arbeitstier mit viel Platz, Leiterrahmen und Blattfedern – ein echter Lastenträger. Und am Wochenende? Verwandelte sich dieser Volvo in einen charmanten, komfortablen Familienwagen, mit dem man an den Strand oder hinaus in die Natur fuhr. Ein Fahrzeug mit einer Doppelnatur, und genau das macht ihn so einzigartig.
Dieses konkrete Fahrzeug ist ein P210, das spätere Modell, das 1960 den PV445 ablöste. Woran erkennt man ihn? An der wunderschönen, gebogenen einteiligen Frontscheibe, die er mit dem PV544 teilt. Sie verleiht dem Wagen eine etwas modernere Ausstrahlung, ohne dass er seine herrlich altmodische Volvo-Robustheit verliert. Und diese Robustheit ist keineswegs Marketing: Unter der Motorhaube arbeitet der legendäre B18A-Motor, 75 PS stark, aber vor allem berühmt dafür, praktisch unzerstörbar zu sein. Der B18 war so standfest, dass Volvo ihn als Basis für Rallyefahrzeuge einsetzte – und er ist einer der Gründe, warum alte Volvos einen beinahe mythischen Ruf genießen.
Im Jahr 2004 wurde dieser Duett fachgerecht restauriert und revidiert und befindet sich heute in ausgesprochen schöner Verfassung. Die Karosserie wurde in einem tiefen, warmen Wine Red neu lackiert – eine perfekte Kombination mit dem schwarzen Vinylinterieur. Es ist einer dieser Wagen, bei denen man sofort denkt: Ja, das passt. Das fühlt sich richtig an. Das Gesamtbild wirkt äußerst gepflegt, und dieser Volvo präsentiert sich dementsprechend in sehr ordentlichem Zustand.
Die Konstruktionsweise des Volvo Duett bleibt etwas Besonderes: Er verfügt über einen Leiterrahmen – etwas, das selbst damals schon beinahe altmodisch war. Doch genau das gab Volvo die Freiheit, unterschiedlichste Varianten zu entwickeln: Kombi, Lieferwagen oder reine Fahrgestelle für Karosseriebauer. Ein echter „Arbeitswikinger“ – und genau deshalb heute so beliebt bei Liebhabern, Sammlern und Menschen, die ehrliche, authentische Automobile schätzen.
Dieses Exemplar wirkt noch immer so, als sei es bereit für sein nächstes Abenteuer – wie ein Hund, der erwartungsvoll an der Haustür sitzt, bereit für die nächste Fahrt. Genau so sollte sich ein Auto anfühlen.
Kontaktieren Sie Gallery Aaldering und entdecken Sie diesen Volvo persönlich. Wir exportieren unsere Fahrzeuge weltweit – fragen Sie uns nach den Möglichkeiten.
