A menudo comenzamos nuestros textos con un poco de historia modelo. Entusiasme un poco con el modelo. Pero muy honesto: el Alfa Romeo Giulia Sprint no necesita eso. El modelo presentado en 1954, que nació como Giulietta Sprint, se presentó en el Salón del Automóvil de Turín e inmediatamente el modelo dibujado por Scaglione y Bertone fue elogiado por sus formas. Un clásico querido que, además de ser hermoso atemporal, también se conduce muy bien. Completamente en la forma en que se encuentra este Giulia 1600 Sprint.
Efectivamente, 'Giulia', porque así se llamaba el modelo los últimos años antes de ser sustituido por el Sprint GT de la serie 105, el conocido buzón. Con este Giulia 1600 Spring rojo, quizás se trate menos de la historia y más del estado actual del automóvil. Estamos ante un coche con el que el entonces propietario ganó varias veces el Tulpenrallye. Un auténtico coche de rally, con todo a bordo para participar con seriedad en innumerables rallies y con una tecnología que hace posible acabar en lo más alto de la clasificación.
Este Sprint se entregó originalmente en París, donde el coche se entregó al primer propietario. En 2003, el coche se transportó a los Países Bajos y se acondicionó para la conducción en rallies. A lo largo de los años, el automóvil se perfeccionó aún más, y el resultado final arrojó varias veces el trofeo más grande del Tulpenrallye. El automóvil también participó en la Bandera de Plata de Vernasca en 2017, lo que resultó en un gran libro de fotos.
Una de las razones por las que el Sprint se conduce tan bien es, por supuesto, el corazón del automóvil. Con eso no nos referimos a la parrilla, que así llaman los entusiastas, sino al motor. El motor Nord de 1,570 cc se ha reacondicionado por completo en Inglaterra. La factura muestra que realmente se ha ajustado todo lo que puedas imaginar, asegurando así también un coste por el que compraste un bonito Giulia hace unos años. Un pequeño resumen de la versión actual del motor: pistones Cosworth forjados, válvulas nuevas, asientos de válvulas, guías, resortes y cigüeñal balanceado. El Alfa inhala a través de carburadores Weber 45er y la temperatura se mantiene a través de un radiador modificado. Los resultados de los distintos bancos de pruebas no mienten: el Alfa entrega unos muy saludables 160 CV al cigüeñal, lo que se traduce en unos 150 CV a las ruedas traseras.
Esa potencia se lleva a las ruedas traseras a través de un eje trasero corto con 'cinco largos' y bloqueo. Si el ritmo es bueno y hay que cambiar de rumbo, se hace con la sensación de la punta de los dedos gracias a los amortiguadores Koni, los resortes ajustados y una barra estabilizadora más gruesa. ¡El tanque de gasolina ha sido reemplazado por un espacio de almacenamiento de 80 litros!
La carrocería está completamente soldada para mayor rigidez y equipada, entre otras cosas, con umbrales dobles para mayor resistencia. ¿El interior? Solo mire las imágenes, le recomendamos que pase una tarde estudiando antes de pensar que lo sabe todo.
El estado del coche es perfecto para lo que fue hecho. Absolutamente hermoso y bueno, ciertamente en las mejores condiciones técnicas y capaz de grandes actuaciones. No hace falta que te expliquemos que hay que buscar un poco más allá un show car original, pero si lo que buscas es un coche para disfrutar sin límites y en la frontera, entonces este es el mejor Giulia Sprint que hay actualmente a la venta.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
We beginnen onze teksten vaak met een stukje modelhistorie. Een klein stukje enthousiast maken voor het model. Maar heel eerlijk: de Alfa Romeo Giulia Sprint heeft dat niet nodig. Het in 1954 geïntroduceerde model, dat zijn leven begon als Giulietta Sprint werd op de Autosalon van Turijn voorgesteld en direct werd het door Scaglione en Bertone getekende model geroemd om zijn vormen. Een geliefde klassieker die naast tijdloos mooi ook nog eens geweldig rijdend is. Helemaal in de vorm waar deze Giulia 1600 Sprint verkeert.
‘Giulia’ inderdaad, want zo heette het model de laatste paar jaar voor het werd afgelost door de Sprint GT van de 105-serie, de bekende brievenbus. Bij deze rode Giulia 1600 Spring gaat het wellicht minder om de historie maar meer om de huidige staat waarin de auto verkeert. We hebben namelijk te maken met een auto waarmee de toenmalige eigenaar meerdere keren de Tulpenrallye heeft gewonnen. Een echte rallyauto dus, met alles aan boord om serieus deel te nemen aan talloze rally’s en met techniek waardoor hoog eindigen in de klassering ook tot de mogelijkheden behoort.
Deze Sprint werd origineel geleverd in Parijs, waar de auto werd afgeleverd aan de eerste eigenaar. In 2003 werd de auto naar Nederland getransporteerd en geschikt gemaakt voor rallyrijden. Door de jaren heen werd de auto verder geperfectioneerd, waarbij het eindresultaat meerdere malen de grootste bokaal van de Tulpenrallye opleverde. Ook deed de auto mee aan de Vernasca Silver Flag in 2017, dat een geweldig fotoboek opleverde.
Eén van de redenen dat de Sprint zo goed rijdt is natuurlijk het hart van de auto. Daarmee bedoelen we dan even niet de grille, die bij liefhebbers zo genoemd wordt, maar de motor. De 1.570 cc metende Nord-motor is compleet gereviseerd in Engeland. De factuur laat zien dat werkelijk alles is aangepast dat u zich kunt verzinnen, daarmee ook zorgend voor een kostenplaatje waar je een aantal jaar geleden een leuke Giulia voor kocht. Een kleine opsomming van de huidige uitvoering van de motor: gesmede Cosworth zuigers, nieuwe kleppen, klepzittingen, geleiders, veren en een gebalanceerde krukas. Inademen doet de Alfa via 45er Weber carburateurs, de temperatuur op peil houden via een aangepaste radiateur. De diverse uitdraaien van de testbank liegen er niet op: de Alfa levert een zeer gezonde 160 pk aan de krukas, resulterend in zo’n 150 pk aan de achterwielen.
Dat vermogen wordt via korte achteras met ‘lange vijf’ en sper naa de achterwielen gebracht. Als het tempo er goed in zit en de koers gewijzigd moet worden gebeurt dat met fingerspitzengefühl dankzij Koni schokdempers, aangepaste veren en een dikkere stabilisatorstang. De benzinetank is vervangen door een voorraadruimte van 80 liter!
De carrosserie is voor extra stijfheid compleet doorgelast en voorzien van onder andere dubbele dorpels voor extra stevigheid. Het interieur? Kijkt u maar naar de foto’s, we adviseren een avondje studeren voor u denkt alles te kennen.
De staat van de auto is perfect voor waar hij voor gemaakt is. Absoluut mooi en goed, zeker weten in technische topstaat en tot grote prestaties in staat. We hoeven u niet uit te leggen dat u voor een originele showauto even verder moet kijken maar als u een auto zoekt om grenzeloos en op de grens van te genieten dan is dit de beste Giulia Sprint die nu te koop staat.
Wir beginnen unsere Texte oft mit ein bisschen Modellgeschichte um ein wenig Begeisterung für das Modell zu erwecken, aber ganz ehrlich: Das braucht der Alfa Romeo Giulia Sprint gar nicht. Das 1954 eingeführte Modell, das als Giulietta Sprint ins Leben gerufen wurde, wurde auf dem Turiner Autosalon präsentiert und sofort wurde das von Scaglione und Bertone gezeichnete Modell für seine Formen gelobt. Ein beliebter Klassiker, der nicht nur zeitlos schön ist, sondern auch großartig fährt und sicherlich in dem Zustand, in der diese Giulia 1600 Sprint sich befindet.
„Giulia“ in der Tat, denn so hieß das Modell die letzten Jahre, bevor es vom Sprint GT der Baureihe 105, der bekannte Kantenhaube, abgelöst wurde. Bei dieser roten Giulia 1600 Sprint geht es vielleicht weniger um die Historie als vielmehr um den aktuellen Zustand des Autos. Wir haben es mit einem Auto zu tun, mit dem der damalige Besitzer mehrfach die Tulpenrallye gewonnen hat. Ein echtes Rallye-Auto mit allem an Bord um ernsthaft an unzähligen Rallyes teilzunehmen und mit einer Technik, die es möglich macht ganz oben in der Wertung zu landen.
Dieser Sprint wurde ursprünglich in Paris neu geliefert. Im Jahr 2003 wurde das Auto in die Niederlande transportiert und für den Rallye-Einsatz präpariert. Im Laufe der Jahre wurde das Auto weiter perfektioniert, wobei das Endergebnis mehrmals die größte Trophäe der Tulpenrallye hervorbrachte. Das Auto nahm 2017 auch an der Vernasca Silver Flag teil, was zu einem großartigen Fotobuch führte. Einer der Gründe, warum der Sprint so gut fährt, ist natürlich das Herz des Autos. Damit meinen wir nicht den Kühlergrill, der von Enthusiasten so genannt wird, sondern den Motor. Der 1.570-cm³-Nord-Motor wurde nämlich in England komplett revidiert. Die Rechnung zeigt, dass wirklich alles modifiziert wurde, was man sich vorstellen kann und sichert somit kam auch eine Rechnung, für die man vor ein paar Jahren eine schöne Giulia kaufen konnte. Eine kleine Zusammenfassung der aktuellen Version des Motors: geschmiedete Cosworth-Kolben, neue Ventile, Ventilsitze, Führungen, Kolbenringe und eine ausgewuchtete Kurbelwelle. Der Alfa atmet über 45er Weber-Vergaser ein und die Temperatur wird über einen modifizierten Kühler unter Kontrolle gehalten. Verschiedene Prüfstands Ergebnisse lügen nicht: Der Alfa liefert beeindruckende 160 PS an die Kurbelwelle und etwa 150 PS an den Hinterrädern. Diese Kraft wird über eine kurze Hinterachse mit „langem Fünften Gang“ und Sperre auf die Hinterräder gebracht. Wenn das Tempo passt und der Kurs geändert werden muss, geht das dank Koni-Stoßdämpfern, angepassten Federn und einem dickeren Stabilisator mit Fingerspitzengefühl. Der Benzintank wurde durch ein Exemplar von 80 Litern ersetzt!
Die Karosserie ist für zusätzliche Steifigkeit komplett und an vielen Stellen extra geschweißt, auch wurde der Alfa unter anderem mit doppelten Schwellern für zusätzliche Festigkeit versehen. Der Innenraum? Schauen Sie sich einfach die Bilder an und wir raten Ihnen einen Abend mit studieren zu verbringen, bevor Sie glauben, alles zu wissen.
Der Zustand des Autos ist perfekt für das, wofür es gebaut wurde. Absolut schön und gut, sicherlich in einem Top-technischen Zustand und zu großartigen Leistungen fähig. Dass man nach einem originalen Showcar etwas weiter suchen muss, brauchen wir wahrscheinlich nicht zu erklären. Wenn man aber ein Auto sucht, das man grenzenlos und an der Grenze genießen kann, dann ist dies die beste Giulia Sprint, die derzeit zum Verkauf steht.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
