Es 1966 cuando algo especial está a punto de suceder en el Salón del Automóvil de Ginebra. Un nuevo modelo que nadie ha visto todavía. Completamente diferente a la actual, aún no se han filtrado imágenes a través de Internet y aún no se han distribuido impresiones de computadora. No, en 1966 se puede sentir la tensión en el piso de exhibición cuando se presenta un auto nuevo al público en general. La cortina es de la Alfa Romeo Spider, más tarde conocido como Duetto, y el modelo causa una gran impresión de inmediato. Hoy es uno de los clásicos más famosos. El modelo estuvo en los concesionarios Alfa Romeo durante casi 30 años, en cuatro series diferentes.
Aquí se ofrece uno de los primeros Spider 'Duetto' 1600 de 1967 en el color más popular, Rosso Alfa, donde los entusiastas sabrán de inmediato que es AR304. De California, que es muy favorable para los coches clásicos. Por supuesto, al Spider ya se le ha dado una nueva capa de pintura, pero ¿a qué nos enfrentamos aquí con un Duetto excepcionalmente hermoso e intacto? La carrocería del Spider está en las mejores condiciones. Los bordes originales de la chapa aún son muy visibles, como en el espacio del maletero, debajo del capó y de la propia chapa. Las áreas que a menudo indican debilidad, como el borde trasero de la cajuela y las interfaces donde los guardabarros delanteros están soldados al chasis debajo del capó, están todas en muy buenas condiciones y muy cuidadas. La parte trasera del Spider también corre muy bien en forma horizontal. Muchos de los primeros Spider tienen una "parte trasera caída" debido a la oxidación o a daños que no se repararon correctamente y, por supuesto, no queremos eso, ni siquiera a la edad de 55 años.
La pintura está en muy buenas condiciones, la pintura nueva fue claramente aplicada por un especialista calificado en ese momento. No se permiten cauchos que tengan bordes rojos u otras partes que no se supone que sean 'AR304'. Está bien, excepto por el espejo retrovisor, pero esa fue la elección consciente de un propietario anterior.
Con el interior podemos continuar donde lo dejamos con el exterior: la originalidad es la joya de la corona, excepto por el hermoso volante deportivo y la palanca de cambios a juego. Un hermoso salpicadero de acero del color de la carrocería, típico de los primeros Spider. Donde muchos autos similares tenían un agujero en el tablero para la instalación de una radio, este todavía está completamente intacto. El revestimiento del suelo todavía se ve original y en las mejores condiciones, los asientos se han vuelto a tapizar en el pasado, siendo el pequeño daño en el asiento del conductor el único defecto en todo el interior. Los asientos son muy cómodos y ofrecen suficiente soporte, como es típico en todos los asientos de los Alfa de la serie 105, a la que también pertenece el Duetto.
El techo convertible está muy bien cuidado y claramente no es de 1966. Simplemente agradable, así que no tienes que preocuparte por eso. Mirar hacia atrás a través de la ventana transparente muy fresca no causa ningún problema.
Tanto si tienes la capota subida como bajada: el fantástico Nord roll llega perfectamente a tus oídos. Debajo del capó hay un motor de 1600 cc con 108 hp. Combinado con el llamado tubo de rugido, una receta casi estándar para una serie 105, este Spider ofrece una cantidad de diversión sin precedentes. Pocos autos ofrecen tanto placer de conducción como un Alfa Romeo serie 105 y el Spider agrega una buena porción de viento a través del cabello (si lo hay).
Este Spider Duetto demuestra en todo lo que es fresco, original y lleno de vida.
El Alfa Romeo Spider Duetto es un imperecedero, un clásico que ha sido popular en todas las etapas de su vida y lo seguirá siendo. Hermosos especímenes como este se están convirtiendo en una rareza. La Dolce Vita sobre ruedas.
Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos 400 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Het is 1966 als er op de Autosalon van Genève iets bijzonder staat te gebeuren. Een nieuw model dat nog niemand gezien heeft. Totaal anders dan tegenwoordig zijn er nog geen beelden via internet gelekt en zijn er nog geen computer-impressies rondgestuurd. Nee, in 1966 is de spanning op de beursvloer te voelen als er een nieuwe auto aan het grote publiek wordt voorgesteld. Het doek gaat van de Alfa Romeo Spider, later bekend als Duetto, en direct maakt het model veel indruk. Tegenwoordig is het één van de meest bekende klassiekers. Bijna 30 jaar stond het model bij de Alfa Romeo-dealers, in vier verschillende series.
Hier aangeboden is een vroege Spider ‘Duetto’ 1600 uit 1967 in de meest geliefde kleur, Rosso Alfa, waarbij liefhebbers dan direct weten dat het om AR304 gaat. Afkomstig uit het, voor klassieke auto’s zeer gunstige, Californië. Uiteraard is de Spider al eens voorzien van een nieuwe laklaag maar wat hebben we hier te maken met een uitzonderlijk mooie en gave Duetto! De carrosserie van de Spider verkeert in absolute topconditie. De originele randen van het plaatwerk zijn nog zeer goed zichtbaar, zoals in de kofferbakruimte, onder de motorkap en van het plaatwerk zelf. Plekken die vaak duiden op zwakte, zoals de achterste rand van de kofferbak en raakvlakken waar de voorspatborden onder de motorkap aan het chassis gelast worden zijn allen in een zeer gezonde en erg nette conditie. Ook loopt de achterzijde van de Spider nog zeer mooi horizontaal. Veel vroege Spider hebben door roest of niet goed gerepareerde schade een enigszins ‘hangend achterste’, en dat willen we natuurlijk niet, ook niet op 55-jarige leeftijd.
Het lakwerk verkeert in een zeer nette staat waarbij de nieuwe lak destijds duidelijk door een vakbekwame specialist is aangebracht. Geen rubbers die rode randen hebben of andere onderdelen die niet ‘AR304’ behoren te zijn. Oké, afgezien de buitenspiegel dan, maar dat was de bewuste keuze van een vorige eigenaar.
Bij het interieur kunnen we verder gaan waar we met de buitenzijde gebleven waren: originaliteit spant de kroon, op het fraaie sportstuur en de bijpassende pookknop na. Een prachtig in carrosseriekleur uitgevoerd stalen dashboard, zoals dat zo typerend is voor de vroege Spiders. Waar bij veel soortgenoten een gat in het dashboard werd gezaagd voor de montage van een radio is deze nog helemaal gaaf. De vloerbekleding oogt nog origineel en in topconditie, de stoelen zijn in het verleden eens opnieuw bekleed, waarbij de kleine beschadiging op het zitvlak van de bestuurdersstoel eigenlijk het enige minpunt aan het hele interieur is. De stoelen zitten zeer prettig en bieden voldoende steun, zoals dat kenmerkend is voor eigenlijk alle stoelen in Alfa’s uit de 105-serie, waar de Duetto ook toe behoort.
De cabrioletkap is zeer netjes en duidelijk niet uit 1966. Alleen maar prettig, hier heeft u dus ook al geen omkijken naar. Omkijken door het zeer frisse, transparante ruitje lijdt dan weer niet tot problemen.
Of u de kap nou omhoog of omlaag heeft: de fantastische Nord-roffel bereikt uw gehoor uitstekend. Onder de motorkap ligt een 1600 cc motor met 108 pk. Gecombineerd met een zogenaamde brulpijp, een bijna standaard recept voor een 105-serie, levert deze Spider een ongekende hoeveelheid plezier op. Weinig auto’s bieden zoveel rijgenoegen als een Alfa Romeo 105-serie en de Spider voegt daar nog een flinke portie wind door de (indien aanwezige) haren aan toe.
Deze Spider Duetto laat in alles merken dat hij fris, origineel en levenslustig is.
De Alfa Romeo Spider Duetto is een evergreen, een klassieker die in iedere fase van zijn leven populair is geweest en dat zal er zeker niet minder op worden. Fraaie exemplaren zoals deze zijn een zeldzaamheid aan het worden. La Dolce Vita op wielen dus.
Es ist 1966, als auf dem Genfer Autosalon etwas Besonderes passieren wird. Ein neues Modell, das noch niemand gesehen hat. Ganz anders als heute, damals wurden noch keine Bilder über das Internet preisgegeben und noch keine Computer-Impressionen verbreitet. Nein, 1966 ist die Spannung auf dem Ausstellungsboden zu spüren, wenn ein neues Auto der breiten Öffentlichkeit präsentiert wird. Die Hülle wird vom Alfa Romeo Spider genommen, später bekannt als Duetto und das Modell machte sofort einen großen Eindruck. Heute ist es einer der bekanntesten Klassiker. Fast 30 Jahre stand das Modell in vier verschiedenen Baureihen bei Alfa Romeo Händlern.
Angeboten wird hier ein früher Spider ‘Duetto’ 1600 aus dem Jahr 1967 in der beliebtesten Farbe Rosso Alfa, wobei die Kenner sofort wissen werden, dass es sich um die Farbe AR304 handelt. Ein Auto aus dem für Oldtimer sehr günstigen Kalifornien. Natürlich wurde der Spider schon mal neulackiert, aber was haben wir es hier mit einem außergewöhnlich schönen und intakten Duetto zu tun! Die Karosserie des Spider befindet sich in einem absoluten Topzustand. Die originalen Kanten des Blechs sind noch gut sichtbar, wie z.B. im Kofferraum, unter der Motorhaube und bei den Blechteilen selbst. Es sind die Bereiche, die oft auf Schwachstellen hindeuten, wie die hintere Kante des Kofferraums und die Stellen, wo die vorderen Kotflügel mit dem Chassis unter der Motorhaube verschweißt sind, befinden sich alle in einem sehr robusten und gepflegten Zustand. Auch das Heck des Spider verläuft sehr schön horizontal. Viele frühe Spider haben durch Rost oder nicht richtig reparierte Schäden ein etwas „durchhängendes Heck“ und das wollen wir natürlich auch mit 55 Jahren nicht. Der Lack befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand, die Neulackierung wurde damals eindeutig von einem Fachmann durchgeführt. Keine Gummis mit roten Rändern oder anderen Teilen, die nicht ‘AR304’ sein sollen. Okay, bis auf den Außenspiegel, aber das war die bewusste Wahl eines Vorbesitzers.
Beim Interieur können wir einfach weitermachen, wo wir beim Exterieur aufgehört haben: Originalität ist was wir sehen bis auf das schöne Sportlenkrad und den dazu passenden Schaltknauf. Ein wunderschönes Armaturenbrett aus Stahl in Wagenfarbe, wie es für die frühen Spider so typisch ist. Wo viele ähnliche Autos ein Loch in das Armaturenbrett für den Einbau eines Radios geschnitten haben, ist dieses Armaturenbrett noch vollständig intakt. Der Bodenbelag sieht noch original aus und ist in einem Topzustand, die Sitze wurden auch mal neu bezogen, wobei der kleine Schaden an der Sitzfläche des Fahrersitzes eigentlich der einzige Makel im gesamten Innenraum ist. Die Sitze sind sehr bequem und bieten ausreichend Halt, wie es typisch für alle Sitze in Alfas der Baureihe 105 ist, zu der auch der Duetto gehört. Das Sommerverdeck ist sehr gepflegt und eindeutig nicht von 1966. Einfach schön, also braucht man sich darum keine Sorgen zu machen. Der Blick zurück durch das sehr schöne und transparente Fenster bereitet auch keine Probleme.
Ob Sie die Motorhaube auf oder geschlossen haben: Der fantastische Alfa Nord Sound erreicht Ihr Gehör perfekt. Unter der Haube befindet sich ein 1600-cm³-Motor mit 108 PS. Kombiniert mit einem sogenannten Brüllrohr, ein fast schon übliches Rezept für eine 105er Serie, liefert dieser Spider eine unglaubliche Menge Spaß. Wenige Autos bieten so viel Fahrspaß wie ein Alfa Romeo der Baureihe 105 und der Spider bringt eine gehörige Portion Fahrtwind durch die Haare (wenn überhaupt). Dieser Spider Duetto zeigt in allem, dass er sehr gut, originell und voller Leben ist.
Der Alfa Romeo Spider Duetto ist ein sogenanntes „Evergreen“, ein Klassiker der in jeder Phase seines Lebens beliebt war und dies auch weiterhin tun wird. Schöne Exemplare wie dieses werden zu einer Rarität. La Dolce Vita auf Rädern.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
