Estamos en 1966 y algo extraordinario está a punto de ocurrir en el Salón del Automóvil de Ginebra. Un nuevo modelo que nadie ha visto todavía. A diferencia de hoy, no hay imágenes filtradas en Internet ni imágenes generadas por computadora circulando. En 1966, la emoción en el piso de la sala de exposición es palpable cuando se presenta un nuevo automóvil al público en general. Se levanta el telón, revelando la Alfa Romeo Spider, más tarde conocido como Duetto, e inmediatamente dejó una impresión duradera. Hoy en día, es uno de los clásicos más conocidos. El modelo permaneció en los concesionarios Alfa Romeo durante casi 30 años, a través de cuatro series diferentes.
Aquí tenemos una araña de la segunda serie, fácilmente reconocible por su 'cola cortada' o Coda Tronca. Más deportivo que el Duetto con forma de gota y más tarde disponible con motores más potentes. El ejemplo que está viendo es el modelo superior, el 2000 Veloce. Si bien 131 hp pueden no parecer "muy deportivos" según los estándares actuales, en 1980, tal potencia podría describirse como "digna de un automóvil deportivo".
Este Alfa Romeo Spider rojo con interior negro se presenta impecable. Previamente se trató con una nueva capa de pintura, y el próximo propietario se benefició de los beneficios: este Spider está listo para usarse. La pintura tiene un hermoso brillo y está en excelentes condiciones. El descapotable está prácticamente libre de signos de desgaste.
El interior también está en muy buen estado, con una tapicería muy atractiva que también se renovó en algún momento. Las partes centrales de la tapicería son de tela, lo que garantiza una cómoda experiencia de asiento. El tablero, con sus hermosos indicadores bien conocidos, está igualmente limpio y todo lo que contiene funciona de manera óptima. Se ha conservado el carácter original, lo que le da al Spider una apariencia "no demasiado restaurada". El volante deportivo de cuero añade un toque personal, y
con todo lo demás siendo fiel a cómo Spider salió de la fábrica en 1980.
Ahora, la tecnología, con el foco principal en el motor Nord de dos litros. Una planta de energía de gran prestigio que funciona de manera excelente, suena muy distintivo y también es bastante confiable. ¡Un motor ideal para un biplaza abierto que invita a conducirlo al máximo! Y en la conducción es donde sobresale el Spider. Con frenos de disco por todas partes y una caja de cambios de cinco velocidades, es un automóvil muy inspirador para conducir. Sin duda, los cruceros son una opción, ¡pero el Spider realmente cobra vida con una conducción un poco más enérgica!
El Spider viene con su manual original de mantenimiento y garantía, que revela que el automóvil fue entregado a su primer propietario en Suiza el 26 de febrero de 1980 y fue revisado por el mismo concesionario Alfa Romeo durante más de 20 años.
En resumen, un Alfa Romeo Spider muy saludable e igualmente hermoso en la configuración más querida de ese año. No hay necesidad de discutir el color de la araña; es naturalmente fantástico. Combinado con las cualidades de conducción de este modelo en particular, es una opción increíblemente buena si está buscando un biplaza abierto clásico con mucho carácter.
Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos 400 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Het is 1966 als er op de Autosalon van Genève iets bijzonder staat te gebeuren. Een nieuw model dat nog niemand gezien heeft. Totaal anders dan tegenwoordig zijn er nog geen beelden via internet gelekt en zijn er nog geen computer-impressies rondgestuurd. Nee, in 1966 is de spanning op de beursvloer te voelen als er een nieuwe auto aan het grote publiek wordt voorgesteld. Het doek gaat van de Alfa Romeo Spider, later bekend als Duetto, en direct maakt het model veel indruk. Tegenwoordig is het één van de meest bekende klassiekers. Bijna 30 jaar stond het model bij de Alfa Romeo-dealers, in vier verschillende series.
Hier ziet u een Spider van de tweede serie, direct herkenbaar aan de ‘afgeknotte staart’, oftewel Coda Tronca. Sportiever dan de druppelvormige Duetto en in een later stadium ook beschikbaar met krachtigere motoren. Het exemplaar dat u hier aantreft betreft het topmodel, de 2000 Veloce. Wellicht klinkt 131 pk tegenwoordig niet als ‘zeer sportief’ maar in 1980 was een dergelijk vermogen te omschrijven als ‘sportwagenwaardig’.
De in rood uitgevoerde Spider met zwart interieur ziet er keurig uit. In het verleden is de Spider al eens voorzien van een nieuwe laklaag en daar plukt de volgende eigenaar de vruchten van: de Spider is helemaal klaar voor gebruik. De lak heeft een mooie glans en verkeert in een uitstekende staat. De cabriolet is vrijwel vrij van gebruikssporen.
Ook het interieur is zeer netjes met erg fraaie bekleding die eveneens al eens een keer is vernieuwd. De middendelen van de bekleding zijn uitgevoerd in stof, waardoor ze zeer comfortabel zitten. Het dashboard, met de bekende fraaie meters is eveneens bijzonder net en alles dat hierin is ondergebracht functioneert optimaal. Het originele karakter is behouden gebleven waardoor de Spider niet ‘te gerestaureerd’ oogt. Het lederen sportstuur geeft de auto een persoonlijke touch, verder is alles identiek aan hoe de Spider de fabriek verliet in 1980.
Dan de techniek, met als hoofdonderwerp natuurlijk de tweeliter Nord-motor. Een zeer geliefde krachtbron die uitstekend presteert, zeer karakteristiek klinkt en ook nog eens behoorlijk betrouwbaar is. Een ideale motor dus voor een open tweezitter die je vooral veel wilt rijden. En rijden, dat doet de Spider voortreffelijk. Met schijfremmen rondom en een vijfversnellingsbak is het een zeer inspirerende auto om te rijden. Toeren behoort absoluut tot de mogelijkheden maar wat wordt de Spider enthousiast van wat sportiever gebruik!
De Spider komt met het oorspronkelijke onderhouds- en garantieboekje, waarin te lezen valt dat de auto op 26 februari 1980 aan de eerste eigenaar in Zwitserland werd geleverd, waar de auto meer dan 20 jaar bij dezelfde Alfa Romeo dealer werd onderhouden.
Kortom: een zeer gezonde even evenzo mooie Alfa Romeo Spider in de meest geliefde uitvoering van dat jaar. Over de kleur van de Spider hoeven we het niet eens te hebben, deze is natuurlijk fantastisch. Samen met de rijkwaliteiten van dit exemplaar is dit een ontzettend goede keuze als u opzoek bent naar een klassieke open tweezitter met ladingen karakter.
Wir schreiben das Jahr 1966, als auf dem Genfer Autosalon etwas Besonderes passieren wird. Ein neues Modell, das noch niemand gesehen hat. Ganz anders als heute sind noch keine Bilder über das Internet durchgesickert und noch keine Computerabdrücke in Umlauf gekommen. Nein, 1966 ist die Spannung auf dem Messegelände spürbar, wenn ein neues Auto der breiten Öffentlichkeit präsentiert wird. Der Vorhang wird entfernt vom Alfa Romeo Spider, später bekannt als Duetto und das Modell macht sofort einen großen Eindruck. Heute ist es einer der berühmtesten Klassiker. Das Modell stand fast 30 Jahre lang in vier verschiedenen Serien bei den Alfa Romeo-Händlern.
Hier sehen Sie einen Spider aus der zweiten Serie, sofort erkennbar an dem gerade abgeschnittenen Heck, auch bekannt als Coda Tronca. Sportlicher als der tropfenförmige Duetto und zu einem späteren Zeitpunkt auch mit stärkeren Motoren erhältlich. Das Exemplar, das Sie hier sehen, ist das Topmodell, der 2000 Veloce. Vielleicht klingen 131 PS heutzutage nicht mehr nach „sehr sportlich“, aber 1980 konnte man eine solche Leistung sicherlich als „sportwagenwürdig“ bezeichnen.
Der rote Spider mit schwarzem Innenraum sieht sehr schön aus. Der Spider wurde schon mal neulackiert und der nächste Besitzer wird davon profitieren: Der Spider ist komplett einsatzbereit. Der Lack hat einen schönen Glanz und befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Das Cabrio weist nahezu keine Gebrauchsspuren auf. Auch der Innenraum ist sehr gepflegt mit sehr schönen Polstern, die auch schon einmal erneuert wurden. Die Mittelteile der Polster sind aus Stoff gefertigt, was einen hohen Sitzkomfort bietet. Auch das Armaturenbrett mit den bekannt schönen Anzeigen ist sehr ordentlich und alle Instrumenten funktionieren einwandfrei. Der ursprüngliche Charakter wurde beibehalten, sodass der Spider nicht „zu restauriert“ aussieht. Das Leder-Sportlenkrad verleiht dem Auto eine persönliche Note, alles andere ist identisch mit dem, wie der Spider 1980 das Werk verließ.
Dann die Technik, wobei das Hauptthema natürlich der Alfa Nordmotor ist. Dieser 2-Liter Nordmotor ist sehr beliebt. Dieser Motor funktioniert hervorragend, klingt sehr charakteristisch und ist und zudem recht zuverlässig. Ein idealer Motor für den offenen Zweisitzer, den man natürlich so viel wie möglich fahren möchte und beim Fahren schlägt sich der Spider hervorragend. Mit Scheibenbremsen rundum und einem Fünfganggetriebe ist es ein sehr inspirierendes Auto zum Fahren. Schöne entspannende Touren gehören auf jeden Fall zu den Möglichkeiten, doch der Spider freut sich aber auch über einen etwas sportlicheren Einsatz!
Dem Spider liegt das originale Wartungs- und Garantieheft bei, aus dem hervorgeht, dass das Auto am 26. Februar 1980 an den Erstbesitzer in der Schweiz ausgeliefert wurde, wo das Auto über 20 Jahre lang beim selben Alfa Romeo Vertragshändler gewartet wurde.
Kurzum: ein sehr gesunder und ebenso schöner Alfa Romeo Spider in einer der beliebtesten Versionen. Über die Farbe vom Spider brauchen wir erst gar nicht zu reden, sie ist natürlich fantastisch. Zusammen mit den Fahreigenschaften dieses Exemplars ist dies eine sehr gute Wahl, wenn Sie einen klassischen offenen Zweisitzer mit viel Charakter suchen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
