Una de las decenias más queridas con Alfa Romeo son los años 70. el de Giulia, el de Berlina, el de Bertone y por supuesto el Spider; cada uno de ellos un clásico muy valorado por derecho propio. Mientras que los primeros tres fueron reemplazados por nuevos tipos, el Spider se mantuvo en producción hasta mediados de 1993. El tipo 4 tiene la apariencia de un verdadero clásico en su forma final.
Este Spider tipo 4 es uno de los últimos modelos vendidos, siendo 1994 el último año en que se suministraron realmente a la clientela. Tiene un acabado gris plateado muy nítido, o como prefieren decir los italianos, 'Grigio Chiaro'. Brinda al automóvil un aspecto aún más atemporal, especialmente porque la pintura tiene un brillo intenso encantador. Donde algunos de sus hermanos pueden sentirse bastante cansados, esta araña es tan fresca como una margarita. La alineación está recortada y tiene un brillo sutil en excelentes condiciones.
El interior está particularmente bien cuidado con solo 101,241 XNUMX km en el reloj. Claramente un coche que ha sido apreciado. Los asientos están muy bien cuidados y brindan un cómodo apoyo. Cuestiones como el cuadro de instrumentos, el volante y el pomo de la palanca de cambios han sido muy cuidados. Como nos falta el maravilloso clima cálido italiano y la capota bien ajustada no es un elemento superfluo. La buena noticia es que este está impecable con una ventana trasera completamente transparente.
Mecánicamente, este coche está completamente sano. Conduce una delicia. El motor Nord de 2 litros responde y transfiere su potencia a través de la caja de cambios que cambia muy bien. La dirección puede ser un poco vaga en algunos tipos 4, sin embargo, nuestro Silver-Grey Spider, nos complace decir, tiene una dirección agradable y firme. Muy divertido para realizar viajes largos desde las Ardenas a Italia por carreteras con curvas.
Una combinación ideal de lo clásico con todas las comodidades tipifica el Alfa Romeo Spider Type 4.
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Eén van de meest geliefde decennia van Alfa Romeo is de jaren zeventig. Giulia’s, Berlina’s, Bertone’s en natuurlijk de Spider: stuk voor stuk zijn het zeer gewaardeerde klassiekers. Waar de eerste drie modellen door de jaren heen werden vervangen door opvolgers is het de Spider die nog tot medio 1993 gebouwd werd. De uitstraling van een échte klassieker maar wel met in zijn finale vorm.
Deze Spider type 4 is één van de latere exemplaren die verkocht is, 1994 is namelijk het laatste jaar geweest dat dit model aan klanten werd geleverd. Uitgevoerd in zeer fris ogend zilvergrijs, of als we het in het Italiaans doen ‘Grigio Chiaro’, dat natuurlijk net wat mooier klinkt. Het maakt de auto nog tijdlozer dan hij al is en bij deze Spider is de lak dan ook nog eens in een erg mooie conditie. Waar dit model soms nog wel eens moegestreden aan kan voelen is deze Spider op alle fronten nog fris. Passingen zijn keurig en het subtiel aanwezige chroomwerk verkeert in een zeer goede staat.
Ook het interieur is bijzonder netjes, al is dat niet zo vreemd met de geringe kilometerstand van 101.241 kilometer. Er is duidelijk altijd met beleid met de auto omgegaan. De stoelen zijn zeer netjes en zitten prettig omsluitend. Ook het instrumentenpaneel, het stuur en de pook zijn allemaal keurig verzorgd. Aangezien het niet altijd Italiaans weer is in Nederland is de softtop ook geen onbelangrijk onderdeel. Goed nieuws voor u: deze verkeert in nieuwstaat met een volledig transparant achterruitje.
De techniek van deze auto is keurig bij. Rijden doet de Spider dan ook uitstekend. De 2-liter Nord met injectie pakt mooi op en laat zich bedienen via een prettig schakelende versnellingsbak. Sturen doet bijna iedere type 4 anders en we kunnen bij deze zilvergrijze rustig zeggen dat het een erg strak sturende Spider is. Een groot plezier om lange ritten mee te maken, van de Ardennen tot Italië: sturen op bochtige wegen is een genot met deze auto.
Een ideale combinatie van klassiek karakter en modern gemak: de Alfa Romeo Spider type 4.
Eines der beliebtesten Jahrzehnte von Alfa Romeo sind die 1970er Jahre. Giulia’s, Berlina’s, Bertone’s und natürlich der Spider: Sie alle sind heutzutage hoch angesehene Klassiker. Wo die ersten drei Modelle im Laufe der Jahre durch Nachfolger ersetzt wurden, wurde der Spider bis Mitte 1993 gebaut. Das Aussehen eines echten Klassikers, aber in seiner endgültigen Form.
Dieser Spider Typ 4 ist eines der späteren Exemplare, die verkauft wurden denn 1994 war das letzte Jahr in dem dieses Modell an Kunden ausgeliefert wurde. Ausgeführt in einem sehr schön wirkenden Silbergrau, oder wie die Italiener sagen ‘Grigio Chiaro’, was natürlich etwas schöner klingt. Es macht das Auto noch zeitloser als es ohnehin schon ist und bei diesem Spider befindet sich dazu auch die Lackierung in einem sehr schönen Zustand. Wo sich dieses Modell manchmal etwas müde anfühlen kann, befindet sich dieser Spider an allen Fronten noch in einem sehr guten Zustand. Das Cabrio hat gute Passungen und die subtil vorhandenen Chromteile befinden sich in sehr gutem Zustand.
Auch das Interieur befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand, was bei der geringen Laufleistung von 101.241 Kilometern natürlich auch nicht verwunderlich ist. Das Auto ist offensichtlich immer gehegt und schonend gefahren worden. Die Sitze sehen gut aus und bieten guten Sitzkomfort. Die Instrumententafel, das Lenkrad und der Schalthebel wurden alle ordentlich gepflegt. Da in West-Europa nicht immer italienisches Wetter herrscht, ist auch das Verdeck kein unwichtiger Bestandteil. Gute Nachrichten für Sie: Es befindet sich im neuwertigen Zustand und auch die Kunststoff-Heckscheibe sieht aus wie neu.
Die Technik dieses Autos wurde immer gut gepflegt und ist aktuell, der Spider lässt sich dementsprechend hervorragend fahren. Der 2-Liter Nord-Motor mit Einspritzung reagiert agil und lässt sich über ein angenehm schaltendes 5-Gang Getriebe bedienen. Fast jeder Typ 4 lenkt anders und wir können bei diesem Silbergrauen Exemplar mit Sicherheit sagen, dass es sich um einen sehr straff lenkenden Spider handelt. Ein großer Genuss für lange Reisen, von den Ardennen bis nach Italien: Mit diesem Auto wird das Lenken auf kurvigen Straßen zum Vergnügen.
Eine ideale Kombination aus klassischem Charakter und modernem Komfort: der Alfa Romeo Spider Typ 4.
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