Alvis Speed Twenty SD Vanvooren Cabriolet

Recién llegado
CarroceríaCabriolé
TransmisiónManual
Millaje75866 kilometros
Año 1936
IVA / MargenMargen
  • One-off
  • Stunning
  • The only Alvis with a French body
  • Very original
  • Matching numbers
  • Only four owners from new
$
£
305.000,-

Importación y exportación

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Lo ves por todas partes, probablemente la palabra más utilizada para elogiar un coche en un anuncio “único”. Echemos un vistazo más de cerca a lo que hace que un automóvil sea único. ¿Es suficiente el equipamiento especial del automóvil para elevar su estatus a único? No lo creemos. ¿Un color único? Parece obvio. Creemos firmemente que un automóvil es verdaderamente único cuando definitivamente no puede encontrar otro, como este. .

Este es el único Alvis Speed ​​Twenty SD con carrocería Vanvooren Cabriolet. Un coche muy especial con una historia igual de especial. El coche nunca en su larga historia se ha registrado en el Reino Unido. El chasis se suministró al mundialmente famoso carrocero Vanvooren con sede en Courbevoie en 1935. Inmediatamente comenzaron a crear su hermosa carrocería convertible. El resultado final brilló de manera brillante en el salón de automóvil de París de 1935. En este mismo salón, el coche se vendió al señor Georges Bourgeon d'Hubert. Conservó este majestuoso vehículo británico durante no menos de 30 años antes de vendérselo a su segundo propietario en 1966, el Sr. Serge Pozzoli. Pozzoli es un nombre muy famoso cuando se trata de coches clásicos. Fue uno de los primeros grandes coleccionistas y fundador de la revista Le Fanatique L'automobile. El automóvil siguió siendo parte de su colección hasta su muerte en 1992. La venta de su colección casi fue noticia mundial, excepto por la ausencia de unos pocos automóviles notables, de los cuales este fue uno. Su familia decidió quedarse con este automóvil y solo decidió ponerlo a la venta en 2012. El automóvil fue comprado por Martin Waltz, fundador del museo Volante en Friburgo. Vendió el automóvil a su último propietario registrado en 2018, quien lo arregló para que se convierta en un automóvil que funcione perfectamente una vez más.

Waltz inició una restauración parcial que tardaría tres años. A veces es más fácil restaurar como un trabajo sin todo el cuerpo que intentar una restauración parcial. Al abordar una restauración parcial, el objetivo es preservar la mayor parte posible de la estructura original y solo reparar aquellas partes que lo necesiten. En este caso, la pintura original fue removida parcialmente por un artista usando un pequeño bisturí, exponiendo así la primera capa de pintura original. El marco de madera se trató completamente con un conservante después de que se llevaron a cabo las reparaciones necesarias. El resto del exterior del Alvis permaneció intacto, lo que resultó en un brillo que se adapta perfectamente a su uso amoroso durante los últimos 80 años. El interior también fue sometido a una atención extremadamente meticulosa. Los pequeños desgarros en el cuero que se habían producido a lo largo de los años fueron tratados y sembrados nuevamente. Solo las alfombras y el capó se han reemplazado por elementos nuevos, ya que se había vuelto imposible conservar los viejos. Naturalmente, solo se utilizaron materiales en los colores originales que están en consonancia con el coche. Entonces, después de esta restauración parcial, el automóvil se mantuvo original en más del 90%. Incluso inspeccionando el automóvil desde abajo, el hermoso estado original brilla a través.

El Alvis Speed ​​20 SD es, en cualquier caso, un coche muy raro. Según Alvis Club, la producción total fue de solo 149 autos, tanto de techo rígido como convertibles. Este chasis es el único Alvis con carrocería Vanvooren. Los archivos de Alvis Club de los años 90 sugieren que, con toda probabilidad, solo han sobrevivido 59 Speed ​​20 SD de todos los distintos carroceros, de los cuales solo 17 son de la variedad convertible. El coche tiene un motor de seis cilindros en línea de 3 litros que produce 87 Ps, lo que le permite alcanzar velocidades de hasta 145 km / h, cifras impresionantes para su época. Como el automóvil no se había conducido durante un tiempo considerable, se decidió contratar a un experto de Alvis para que la devolviera a la vida. El motor se revisó minuciosamente, se reemplazaron todos los líquidos y se reemplazaron tanto los frenos gastados como las piezas de suspensión. Este Alvis no solo es maravillosamente original desde el punto de vista estético, sino que también ofrece una experiencia de conducción auténtica que solo pueden ofrecer los coches sin restaurar.

El automóvil viene con su hoja de construcción original, varias fotos de la restauración y cierta información general sobre el automóvil.

En resumen, esta es una oportunidad verdaderamente única para poner sus manos en una pieza muy rara de la larga e ilustre historia de Alvis.

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