Austin-Healey 100 PRICE REDUCTION! Roadster 100M Specification

Vendido
CarroceríaCabriolé
TransmisiónManual
Millaje117 kms
Año 1955
IVA / MargenMargen
  • Matching numbers
  • Matching colours
  • Completely restored
Price on request

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La aventura Austin-Healey comenzó en 1952 con el 100, también conocido como 100-4 BN-1. Es cierto que no es el nombre más sexy, pero el auto lo compensó con creces. El diseño fue una creación de Gerry Coker y todavía es considerado uno de los diseños más exitosos para autos clásicos.

Donald Healey fue un hombre que se dio cuenta de que los éxitos en el automovilismo también significarían éxito en la venta de sus autos. Con el 100M y el 100S, presentó dos modelos que se convertirían en algunos de los clásicos más queridos de la marca. Después de debutar en 1952, Healey participó con dos autos en las 1953 Horas de Le Mans de 24. Los autos fueron ligeramente modificados y terminaron en los lugares 12 y 14, un resultado impresionante para su legendario debut en las carreras. Este éxito llevó a Healey a ofrecer un kit de tuning para coches de calle bajo el nombre de 'Le Mans'. El kit, disponible a través de los distribuidores, incluía una culata de aluminio Denis Welch muy codiciada, un árbol de levas rápido con balancines de "alta relación", pistones de alta compresión y un volante más ligero. Además, un carburador SU HD1 de 6¾ ”con colector de admisión, caja de aire frío y escape especial encontró su camino en el Healey. Con el kit, la potencia aumentó de 90 a 100 hp y hubo significativamente más torque y potencia disponibles en todo el rango de revoluciones.

Un hermoso Carmine Red Healey dado la conversión completa de 100M por . El coche viene con el certificado Heritage Trust y también el certificado del '100M Le Mans Registry'. Un automóvil muy especial, que no solo tiene números coincidentes, sino que también tiene el esquema de color que salió de la fábrica el 23 de diciembre de 1954. El Healey se entregó al primer cliente alemán en febrero de 1955 a través del concesionario en Düsseldorf.

En 2020, el coche pasó a manos de su actual propietario, que lo restauró meticulosamente respetando su originalidad. El resultado es un automóvil con una apariencia deslumbrante que es igualmente impresionante de conducir.

En cuanto a la calidad del coche, no hay mucho más que decir aparte de que es de un nivel excepcionalmente alto. El cuerpo es realmente cautivador y la pintura roja lo hace destacar de los colores más comunes como el blanco roto, el azul y el verde. Junto con las ruedas de radios rojos, se convierte en un roadster clásico muy deseable. El interior es igual de impresionante. Después de la restauración de primer nivel, el 100/M presenta un interior prístino con tapicería de cuero negro y ribetes rojos, verdaderamente elegante. El salpicadero gris plateado contrasta maravillosamente, y los indicadores y controles están en un estado que complementa perfectamente el resto del coche. ¡Qué lugar tan elegante es éste para sentarse!

El estado mecánico del coche es igualmente sobresaliente. Después de la revisión, se realizaron varias mejoras, como un cilindro maestro mejorado, un alternador, un motor de arranque mejorado, encendido 123 y una bomba de agua de mejor calidad. En conjunto, estas revisiones y mejoras han dado como resultado una experiencia de conducción excepcional. Con su característico sonido, es evidente desde el momento en que se arranca que este auto brinda mucho placer. Y lo hace, con su robusta potencia y bajo peso, el Austin-Healey despega como un cohete. La aceleración de rango medio es una experiencia emocionante, y el 100/M se siente como en casa en carreteras sinuosas.

Este Austin-Healey 100, incluido en el 'Austin-Healey 100M Le Mans Registry' con sus correspondientes certificados, también viene con un certificado de Heritage Trust y documentos de registro holandeses. Además, hay facturas, fotos de restauración y numerosos artículos que presentan el Healey 100/M. En resumen, será un desafío encontrar una fábrica 100/M con una historia más rica y una documentación más completa.

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