Bfg 1300 Odysée

Vendido
CarroceríaTOURS
TransmisiónManual
Millaje192 km
Año 1982
IVA / MargenMargen
  • Only 650 made
  • Recently over € 3.750 invested in maintenance
  • Very rare
Price on request

Importación y exportación

Podemos ayudar con los automóviles comprados en los EE. UU. Y organizar el transporte. Nos ocuparemos de todos los papeles necesarios. Comuníquese con nosotros para obtener más información.

Rara vez vemos esto. Una motocicleta BFG. BFG son las siglas de Boccardo Favario & Grange. Eran tres profesores de francés en el colegio de Chambéry. entusiastas de las motocicletas que lamentaron concluir que, aunque Francia tenía el mercado más grande de motocicletas, no había ninguna motocicleta francesa a la venta que pudiera competir con Honda y BMW. Eso tenía que cambiar y por eso decidieron que los estudiantes de la facultad elaboraran un plan que dejara claro si era posible desarrollar una motocicleta con partes francesas. El BFG finalmente emergió de eso. El motor procedía de un Citroën GSA y el salpicadero de un Renault Alpine. El motor entregaba más torque que los competidores y el tanque, por ejemplo, estaba debajo del asiento. Así que fue una motocicleta muy singular de la que finalmente solo se fabricaron 650 piezas. Al final resultó que la empresa no podía seguir existiendo y la empresa se disolvió. Las piezas que quedaron se vendieron al club de propietarios de BFG, que mantiene un excelente suministro de piezas hasta el día de hoy.

Este ejemplar fue admitido a la circulación por primera vez en 1982 y ha estado en posesión del mismo propietario durante más de 20 años, que ha cuidado muy bien el motor. En los últimos años se han invertido más de 3,750 € en la tecnología de este BFG. La motocicleta está propulsada por un bóxer de cuatro cilindros y 1300 cc de Citroën GSA. El dueño anterior compró la motocicleta hace 20 años con unos 30,000 kilómetros en el reloj y ha conducido la motocicleta a poco más de 107,000 kilómetros. Gracias al extenso mantenimiento, la tecnología se ha mantenido perfectamente y está en las mejores condiciones. Por lo tanto, el motor funciona maravillosamente y la transmisión se puede operar exactamente tan bien como los frenos. El exterior tiene algunos rastros de uso que coinciden con la edad y el kilometraje de la bicicleta.

Al final, el contador se atascó en unas 650 piezas de las motocicletas BFG. Por lo tanto, se puede llamar con razón una motocicleta muy rara que en este caso viene con facturas del mantenimiento reciente y algunas piezas interesantes de otra documentación. Una motocicleta típica para alguien que quiere algo diferente a los demás pero no quiere comprometer la calidad de conducción.

ESTE VEHÍCULO SE ENCUENTRA EN NUESTRO ALMACENAMIENTO, SE VE SOLO CON CITA PREVIA.

Usted también podría estar interesado en…