¡A veces recibimos coches tan bonitos y originales, que nos llenan de alegría! Este BMW 2002 Turbo nos transporta al pasado. La 'primera era turbo' de los coches de los años 1970 y 1980 siempre nos hace sonreír. No es de extrañar, ¿verdad? Por ejemplo, el Saab 900 Turbo es un coche increíblemente divertido y fantástico de conducir y el Porsche 911 Turbo no sólo proporcionó una sensación impresionante en aquel entonces, sino que todavía lo sigue haciendo hoy. ¡Coches maravillosos! Pero seamos justos, ahora estamos subestimando gravemente la lista de esta era porque BMW con el turbo de 2002 ciertamente contribuyó a esa era turbo.
¿Cómo surgió el Turbo 2002? BMW tomó como punto de partida el motor de 1,600 cc del Tii 2002 y luego los ingenieros añadieron un turbocompresor KKK para aumentar la potencia de 130 CV a 170 CV. Con esta importante diferencia de poder, obviamente eran necesarios otros ajustes. BMW instaló un enfriador de aceite, le dio al Turbo 2002 frenos más grandes, ruedas más anchas para mayor agarre y un diferencial de deslizamiento limitado. Si profundizamos un poco más en la historia de este famoso modelo, descubrimos que BMW podría haber aumentado notablemente la presión del turbo del Turbo de 2002, pero creyeron más prudente no hacerlo. Por ejemplo, la transmisión podía permanecer intacta, ¡lo cual era bastante bueno! Más aún ahora, porque BMW sólo vendió 1672 unidades.
Nuestro ejemplar no sólo es fantástico por el turbo, sino también porque este Turbo 2002 ha estado en buenas manos. En primer lugar, ¡es muy especial que este ejemplar haya permanecido con una sola familia durante toda su vida! El coche ha sido literalmente mimado por esta familia, lo que se nota en casi todo. Se trata de un ejemplar restaurado y revisado mecánicamente, en excelentes condiciones. ¡Hacía mucho tiempo que no veíamos uno así!
El exterior tiene un acabado en 'Alpinweiss' y luce espléndido. El hecho de que el automóvil haya recibido el cuidado adecuado se refleja en su maravilloso estado dondequiera que se mire. El acabado de los paneles es muy bueno y el color de la carrocería brilla sin signos visibles de uso; un cuerpo hermoso y elegante. La goma parece nueva, al igual que el spoiler y los adornos cromados. También desde debajo del coche se ve claramente que se trata de un ejemplar de gran calidad.
En el interior, naturalmente, vemos los conocidos "contornos" rojos de los relojes. La tapicería de cuero negro está en muy buen estado, al igual que el volante, los bonitos indicadores y las alfombras. Si podemos describirlo brevemente, todo el interior parece muy bien cuidado.
Desde el punto de vista mecánico, también estamos muy satisfechos con este Turbo 2002. El kilometraje original de 41,000 kilómetros probablemente ya sugiere que éste está en muy buenas condiciones. ¡No sólo se ve así, sino que también se conduce así! El motor funciona suave y agradablemente, los cambios son como cabría esperar de un BMW y todo produce una impresión sólida y muy buena. Cuando el turbo hace su trabajo, inmediatamente queda claro que no se trata de un BMW normal y corriente. Este coche es potente e impresionante, una y otra vez. ¡Que experiencia!
Con sólo 1672 unidades, este BMW 2002 Turbo no sólo es raro sino también muy solicitado. Nuestro 2002 se beneficia de un kilometraje bajo, pocos propietarios y el máximo cuidado que recibió el automóvil. ¡Nos encantaría ver venir más, porque ha pasado un tiempo desde que teníamos un modelo 2002 tan hermoso en nuestra colección!
¿Estás interesado en este increíble ícono? Entonces contáctanos. ¡Eres bienvenido a Brummen!
Soms krijgen we exemplaren binnen die zo mooi en origineel zijn, dat we daar ontzettend blij van worden! Deze BMW 2002 Turbo brengt ons terug in de tijd. Het ‘vroege turbotijdperk’ van auto’s uit de jaren 70 en 80 van de vorige eeuw levert ons altijd een glimlach op. Niet verwonderlijk toch? De Saab 900 Turbo is bijvoorbeeld een ontzettend leuke en goed rijdende wagen en de Porsche 911 Turbo zorgde niet alleen destijds, maar nu nog steeds voor een adembenemende sensatie. Heerlijke wagens! Maar eerlijk is eerlijk, we doen het rijtje van dit tijdperk nu zwaar tekort, want BMW met de 2002 turbo droeg zeker bij aan dat turbotijdperk.
Hoe kwam de 2002 Turbo tot stand? BMW nam de 1.600 cc motor van de 2002 Tii als basis en de ingenieurs voegden daar een KKK-turbocharger aan toe, om daarmee het vermogen te laten stijgen van 130 pk naar 170 pk. Met dit grote verschil in vermogen waren uiteraard andere aanpassingen nodig. Zo monteerde BMW een oliekoeler en kreeg de 2002 Turbo grotere remmen, bredere wielen voor meer grip en een sperdifferentieel. Als we nog een beetje dieper in de historie van dit beroemde model duiken, dan komen we tot de ontdekking dat ze bij BMW de turbodruk van de 2002 Turbo nog wel behoorlijk konden laten opschroeven, maar dat ze het verstandiger vonden om dat niet te doen. Zo kon bijvoorbeeld de aandrijflijn heel blijven en dat was wel zo fijn! Nu al helemaal, want BMW verkocht slechts 1672 exemplaren.
Ons exemplaar is niet alleen geweldig vanwege natuurlijk de turbo, maar ook omdat deze 2002 Turbo in goede handen geweest is. Allereerst is het zeer bijzonder dat dit exemplaar zijn gehele leven bij één familie gebleven is! De auto is letterlijk vertroeteld door deze familie en dat is vrijwel aan alles te zien. We hebben hier dan ook te maken met een gerestaureerd en gereviseerd exemplaar, dat zich in uitstekende staat bevindt. Zo hebben we ze in tijden niet gezien!
Het exterieur is uitgevoerd in ‘Alpinweiss’ en staat er schitterend bij. Doordat de auto de juiste zorg kreeg, zien we de prachtige staat van deze auto overal terug. De passingen zijn zeer goed en de carrosseriekleur glanst zonder noemenswaardige gebruikerssporen; een mooie en strakke carrosserie. De rubbers ogen fris, net zoals de spoiler en chromen lijsten. Ook aan de onderzijde van de wagen is te zien dat het hier om een hoogwaardig exemplaar gaat.
In het interieur zien we uiteraard de bekende rode ‘omlijstingen’ van de klokken. De zwarte leren bekleding verkeert in zeer goede staat, net zoals het stuurwiel, de mooie klokken en de tapijten. Als we het kort kunnen omschrijven dan oogt het gehele interieur zeer verzorgd.
Technisch gezien zijn we ook zeer te spreken over deze 2002 Turbo. De originele kilometerstand van 41.000 kilometers doet waarschijnlijk al vermoeden dat dit exemplaar in zeer goede staat verkeert. Zo ziet het geheel er niet alleen uit, zo rijdt deze auto ook! De motor loopt strak en mooi rond, het schakelen verloopt zoals je dat van een BMW mag verwachten en het geheel maakt een solide en zeer goede indruk. Wanneer de turbo zijn werk doet, dan is meteen duidelijk dat het niet om een reguliere BMW gaat. Deze auto is krachtig en maakt indruk, keer op keer. Wat een beleving!
Met slechts 1672 exemplaren is deze BMW 2002 Turbo niet alleen zeldzaam, maar ook gewild. Onze 2002 profiteert daarbij van een lage kilometerstand, weinig eigenaren en de zorg die de auto kreeg. We zien ze graag vaker voorbijkomen, want het is een tijd geleden dat we zo’n mooie 2002 in onze collectie hadden!
Heeft u interesse in deze geweldige icoon? Neem dan contact met ons op. U bent van harte welkom in Brummen!
Manchmal erhalten wir Exemplare, die so schön und original sind, dass wir froh sind, einen so wunderbaren Beruf ausüben zu dürfen! Dieser BMW 2002 Turbo versetzt uns in die Vergangenheit. Die „frühe Turbo-Ära“ der Autos aus den 1970er- und 1980er-Jahren bringt uns immer zum Schmunzeln. Kein Wunder, oder? Der Saab 900 Turbo zum Beispiel ist ein sehr spaßiges und gut fahrendes Auto und der Porsche 911 Turbo sorgte nicht nur damals, sondern auch heute noch für eine atemberaubende Sensation. Wundervolle Autos! Aber um fair zu sein, unterschätzen wir die Liste dieser Ära jetzt ernsthaft, denn BMW hat mit dem BMW 2002 Turbo sicherlich zu dieser Turbo-Ära beigetragen.
Wie ist der BMW 2002 Turbo damals eigentlich entstanden? BMW nahm den 1.600-cm³-Motor des Tii vom BMW 2002 als Basis und die Ingenieure fügten einen KKK-Turbolader hinzu, um die Leistung von 130 PS auf 170 PS zu steigern. Aufgrund dieses großen Leistungsunterschieds waren natürlich weitere Anpassungen erforderlich. BMW baute z.B. einen Ölkühler ein und der 2002 Turbo erhielt größere Bremsen, breitere Räder für mehr Grip und ein Sperrdifferenzial. Wenn wir etwas tiefer in die Geschichte dieses berühmten Modells eintauchen, entdecken wir, dass die Ingenieure von BMW den Turbodruck des 2002 Turbo deutlich hätte erhöhen können, es aber für klüger hielten, dies nicht zu tun. So konnte zum Beispiel der Antriebsstrang intakt bleiben und das hat gut gepasst! Besonders jetzt, da BMW nur 1672 Exemplare verkaufte.
Unser Exemplar ist nicht nur wegen des Turbos großartig, sondern auch, weil das Auto immer gehegt und gepflegt worden ist. Zunächst einmal ist es etwas ganz Besonderes, dass dieses Exemplar sein ganzes Leben lang bei einer Familie blieb! Das Auto wurde von dieser Familie im wahrsten Sinne des Wortes verwöhnt und das sieht man in fast allem. Es handelt sich um ein restauriertes und komplett revidiertes Exemplar, das sich in ausgezeichnetem Zustand befindet. So haben wir diese Autos schon lange nicht mehr gesehen!
Das Exterieur ist in „Alpinweiß“ gehalten und sieht wunderschön aus. Da das Auto die richtige Pflege erhielt, können wir im kleinsten Detail den schönen Zustand dieses Autos sehen. Die Passungen der Karosserie sind sehr gut und der Lack glänzt ohne das nennenswerte Gebrauchsspuren vorhanden sind. Eine wunderschöne und sehr glatte Karosserie. Die Gummis sehen gut aus, genau wie der Spoiler und die Chromleisten. Auch der Unterboden des Wagens zeigt, dass es sich um ein hochwertiges Exemplar handelt.
Im Innenraum sehen wir natürlich die bekannten roten Ränder der Uhren. Die schwarze Lederausstattung befindet sich in sehr gutem Zustand, ebenso wie das Lenkrad, die schönen Uhren und die Teppiche. Kurz gesagt, der gesamte Innenraum sieht super gepflegt aus.
Auch von der Technik her sind wir mit diesem BMW 2002 Turbo sehr zufrieden. Die originale Laufleistung von 41.000 Kilometern lässt für sich sprechen, dass sich dieses Exemplar sich in einem sehr guten Zustand befindet. Das Ganze sieht nicht nur so aus, das Auto fährt sich auch so! Der Motor läuft sehr schön, die Gangwechsel sind BMW-typisch und das Ganze macht einen soliden und sehr guten Eindruck. Wenn der Turbo seinen Dienst verrichtet, ist sofort klar, dass es sich hier nicht um einen normalen BMW handelt. Dieses Auto ist kraftvoll und beeindruckt immer wieder. Was für eine Erfahrung!
Mit nur 1672 produzierten Exemplaren ist dieser BMW 2002 Turbo nicht nur ein seltenes Auto, sondern auch sehr begehrt. Unser 2002er profitiert von der geringen Laufleistung, einer transparenten Historie mit nur wenigen Besitzern und der Pflege, die das Auto erhalten hat. Wir würden solche Exemplare gerne öfter sehen, denn so einen schönen BMW 2002 Turbo hatten wir schon lange nicht mehr in unserer Sammlung!
Interessieren Sie sich für diese tolle Ikone? Bitte kontaktieren Sie uns. Sie sind in Brummen herzlich willkommen!
