Qué auto, este 3.0 CSI completamente restaurado y verdaderamente en condiciones fantásticas en el esquema de color definitivo. Este BMW fue completamente desmantelado y restaurado de la manera correcta: con conocimiento, artesanía y presupuesto. Un E9 como este también se lo merece porque es un todoterreno muy valorado.
Hemos añadido fotos de la parte inferior y la restauración a modo de ilustración si no está lo suficientemente convencido después de leer el texto. Las fotos muestran que el auto es realmente nuevo.
La historia de este ejemplar negro comienza en 1973 cuando el coupé se vende al primer propietario en Italia. Un coche con prestigio en el país del maletero, donde el BMW tiene un estatus considerable. Hace unos años, el automóvil se restauró por completo, pero realmente de arriba a abajo. El BMW se desmontó hasta el último tornillo y se reacondicionó por completo.
El compartimento del motor, los bajos, el interior y, por supuesto, la chapa: nada que no estuviera al 100 % se ha vuelto a colocar en el coche. El motor y la caja de cambios también se desmontaron y reacondicionaron por completo.
La carrocería del coche se redujo a acero desnudo. A partir de ahí, se eliminó toda irregularidad. La nariz, las torres de resorte, la ventana y los parteluces, los alféizares: todo fue hábilmente hecho nuevo. Luego se pintó la carrocería en un hermoso color negro. No te sorprenderá que esto se haya ejecutado a la perfección.
Las hermosas ruedas de nido de abeja, donde se colocaron nuevos logotipos originales en todas partes, se ven hermosas y cubren los nuevos discos de freno y pinzas. El coche tiene neumáticos Firestone Roadhawk perfectos y amortiguadores Bilstein nuevos.
El interior es completamente nuevo tapizado en elegante cuero marrón. No solo los asientos obtuvieron ese hermoso material, sino también los paneles de las puertas. Los detalles necesarios, como manijas de puertas, ceniceros y otras partes, se realizaron en el mismo color. ¡Atención a los detalles!
Las partes de madera también se han hecho completamente nuevas, en las fotos de la restauración se puede ver que se han devuelto a la madera desnuda y se les ha proporcionado pintura nueva. El resultado final es formidable.
Detalles como el bonito volante 3.0 CSI, el pomo de la palanca de cambios de madera junto a los botones de los elevalunas eléctricos y el también nuevo cuadro de instrumentos con contadores VDO justo delante del morro hacen de este E9 un 'perfecto'.
El fantástico motor de tres litros y seis en línea con inyección de combustible Bosch D-Jetronic se ha reacondicionado por completo y apenas se ha conducido desde la restauración. El estado de mantenimiento es perfecto y dado que todas las piezas se han revisado o son nuevas, todo indica que este BMW también se conduce como nuevo. El verano pasado, el BMW todavía recibió servicio.
Conducir un E9 es una gran experiencia. Cuesta imaginar que el coche que ves aquí tenga cincuenta años. Deportividad, comodidad, flexibilidad y mucho carácter: ¡qué coche!
El motor arranca fantásticamente y suena incluso mejor que el original gracias al sistema de escape de acero inoxidable. La transmisión manual de cuatro velocidades también se actualizó, por lo que cambiar de marcha se siente suave, fácil y como una vez fue la intención de BMW.
Este BMW 3.0 CSI negro es uno de los ejemplares más bellos que conocemos y definitivamente representa lo más alto del mercado. Si está buscando un 3.0 CSI en condiciones de competición, las posibilidades de que deje este coche después de una visita son pocas.
Wat een auto, deze compleet gerestaureerde en werkelijk in fantastische conditie verkerende 3.0 CSI in ultieme kleurstelling. Deze BMW werd geheel kaal gemaakt en op de juiste manier gerestaureerd: met kennis, vakmanschap en budget. Dat verdient een E9 als deze ook want het is een zeer gewaardeerde alleskunner.
We hebben ter illustratie foto’s van de bodem en de restauratie toegevoegd, mocht u na het lezen van de tekst nog niet voldoende overtuigd zijn. Op de foto’s is te zien dat de auto feitelijk nieuw is.
De geschiedenis van dit zwarte exemplaar begint in 1973 als de coupé aan de eerste eigenaar in Italië wordt verkocht. Een auto met aanzien in het land van de laars, waar de BMW een behoorlijke status heeft. Enkele jaren geleden is de auto vervolgens compleet, maar dan ook écht van top tot teen, gerestaureerd. De BMW ging tot de laatste schroef uit elkaar en werd compleet aangepakt.
De motorruimte, de onderzijde, het interieur en vanzelfsprekend het plaatwerk: niets dat niet 100% was is weer teruggeplaatst op de auto. Ook de motor en de versnellingsbak werden compleet gedemonteerd en gereviseerd.
De carrosserie van de auto werd teruggebracht tot kaal staal. Vanuit daar werd iedere onregelmatigheid geëlimineerd. De neus, veertorens, raam- en raamstijlen, dorpels: alles werd vakkundig nieuw gemaakt. Vervolgens werd de carrosserie in een prachtige zwarte kleur gelakt. Het zal u niet verbazen dat dit perfect werd uitgevoerd.
De schitterende honingraad-wielen, waarbij zoals overal, nieuwe originele logo’s op werden geplaatst, ogen prachtig en bedekken de nieuwe remschijven en klauwen. De auto staat op perfecte Firestone Roadhawk banden en nieuwe Bilstein schokdempers.
Het interieur is volledig nieuw bekleed met een stijlvol bruin leder. Niet alleen de zittingen kregen dat mooie materiaal maar ook de deurpanelen. De nodige details, zoals deurgrepen, de asbakjes en andere onderdelen werden in dezelfde kleur uitgevoerd. Oog voor detail!
Ook de houten delen zijn compleet nieuw gemaakt, bij de restauratiefoto’s kunt u zien dat deze zijn teruggebracht naar blank hout en zijn voorzien van nieuwe lak. Het eindresultaat is formidabel.
Details zoals het prachtige 3.0 CSI-stuur, de houten pookknop met daarnaast de knoppen van de elektrisch bedienbare ramen en het eveneens nieuw ogende instrumentarium met VDO-meters recht voor de neus maken dat deze E9 te bestempelen valt als ‘perfect’.
De fantastische drieliter zes-in-lijn motor met Bosch D-Jetronic brandstofinjectie is volledig gereviseerd en heeft sinds de restauratie bijna niet gereden. De staat van onderhoud is perfect en aangezien alle onderdelen gereviseerd óf nieuw zijn is aan alles te merken dat deze BMW ook als nieuw rijdt. Afgelopen zomer werd de BMW nog geserviced.
Rijden met een E9 is een geweldige ervaring. Het is bijna niet voor te stellen dat de auto die u hier ziet vijftig jaar oud is. Sportiviteit, comfort, souplesse en bijzonder veel karakter: wat een auto!
De motor pakt fantastisch op en klinkt dankzij het rvs-uitlaatsysteem nog mooier dan origineel. De handgeschakelde vierversnellingsbak is eveneens vernieuwd dus ook het wisselen van verzet voelt soepel, gemakkelijk en zoals BMW het ooit bedoeld heeft.
Deze zwarte BMW 3.0 CSI is één van de mooiste exemplaren die we kennen en vertegenwoordigt absoluut de top van de markt. Als u opzoek bent naar een 3.0 CSI in concoursconditie dan is de kans klein dat u deze auto na een bezichtiging laat staan.
Was für ein Auto, dieser komplett restaurierte und wirklich in fantastischem Zustand befindliche 3.0 CSI in der ultimativen Farbgebung. Dieser BMW wurde komplett entlackt und auf die richtige Art und Weise restauriert: mit Wissen, Handwerk und Budget. Das hat sich ein E9 auch verdient, denn er ist ein hochgeschätzter Allrounder.
Wir haben Fotos des Bodens und der Restaurierung zur Veranschaulichung hinzugefügt, falls Sie nach dem Lesen des Textes nicht überzeugt genug sind. Die Fotos zeigen, dass das Auto tatsächlich neu ist.
Die Geschichte dieses schwarzen Exemplars beginnt 1973, als das Coupé an den ersten Besitzer in Italien verkauft wird. Ein Auto mit Prestige im Land des Kofferraums, wo der BMW einen beachtlichen Stellenwert hat. Vor einigen Jahren wurde der Wagen dann komplett, aber wirklich von Grund auf restauriert. Der BMW wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und komplett überholt.
Der Motorraum, der Unterboden, der Innenraum und natürlich das Blech: Nichts, was nicht 100%ig war, wurde wieder am Auto verbaut. Motor und Getriebe wurden ebenfalls komplett zerlegt und überholt.
Die Karosserie des Autos wurde auf blanken Stahl reduziert. Von da an wurde jede Unregelmäßigkeit beseitigt. Nase, Federtürme, Fenster und Pfosten, Schweller: alles wurde gekonnt neu gemacht. Dann wurde die Karosserie in einer schönen schwarzen Farbe lackiert. Es wird Sie nicht überraschen, dass dies perfekt ausgeführt wurde.
Die schönen Wabenräder, auf denen wie überall neue Original-Logos angebracht wurden, sehen wunderschön aus und verdecken die neuen Bremsscheiben und Bremssättel. Das Auto hat perfekte Firestone Roadhawk-Reifen und neue Bilstein-Stoßdämpfer.
Der Innenraum ist komplett neu mit einem stilvollen braunen Leder bezogen. Nicht nur die Sitze haben dieses schöne Material bekommen, sondern auch die Türverkleidungen. Die notwendigen Details wie Türgriffe, Aschenbecher und andere Teile wurden in der gleichen Farbe hergestellt. Aufmerksamkeit fürs Detail!
Auch die Holzteile wurden komplett neu angefertigt, auf den Restaurierungsfotos ist zu sehen, dass sie wieder auf Rohholz zurückgebracht und mit neuem Lack versehen wurden. Das Endergebnis ist beeindruckend.
Details wie das schöne 3.0 CSI-Lenkrad, der hölzerne Schaltknauf mit daneben den Knöpfen der elektrisch betätigten Fensterheber und die ebenfalls neu aussehenden Instrumente mit VDO-Messinstrumenten direkt vor der Nase machen diesen E9 zu einem „perfekten“.
Der fantastische Dreiliter-Reihensechszylinder mit Bosch D-Jetronic Benzineinspritzung wurde komplett überholt und seit der Restaurierung kaum gefahren. Der Wartungszustand ist perfekt und da alle Teile überholt oder neu sind, zeigt alles, dass dieser BMW auch wie neu fährt. Letzten Sommer wurde der BMW noch gewartet.
Einen E9 zu fahren ist ein tolles Erlebnis. Es ist schwer vorstellbar, dass das Auto, das Sie hier sehen, fünfzig Jahre alt ist. Sportlichkeit, Komfort, Flexibilität und viel Charakter: Was für ein Auto!
Der Motor springt fantastisch an und klingt dank der Edelstahlauspuffanlage sogar noch besser als das Original. Das Viergang-Schaltgetriebe wurde ebenfalls aktualisiert, sodass sich der Gangwechsel reibungslos, einfach und wie einst von BMW beabsichtigt anfühlt.
Dieser schwarze BMW 3.0 CSI ist eines der schönsten Exemplare die wir kennen und repräsentiert definitiv die Spitze des Marktes. Wenn Sie einen 3,0 CSI im Wettbewerbszustand suchen, sind die Chancen gering, dass Sie dieses Auto nach einer Besichtigung verlassen.