en 1954 Borgward presentó el Isabella. Inicialmente, la berlina de dos puertas se llamaría Hansa 1500, pero las insignias "Isabella" del auto de prueba fueron tan populares entre los colegas y la prensa que decidieron mantener el nombre más elegante. La insignia Hansa 1500 también permaneció presente en los autos de los primeros años. En 1957, Borgward decidió producir una versión coupé 2+2 más delgada, según muchos, el automóvil más bonito que jamás haya producido la marca. El Borgward no fue precisamente barato colocado entre competidores Ford y Opel, y el menos costoso Mercedes-Benz. El cuerpo unitario era bastante novedoso en ese momento y obtuvo elogios de la prensa profesional.
Bajo el capó encontramos un motor de 4 cilindros y 1,493 cc con una potencia de 75 CV.
Nuestro Isabella se suministró en junio de 1957, el primer año de producción del Coupé. Por lo tanto, este primer automóvil es mucho más deseable. El auto está completamente original, incluida la radio y el reloj que funcionan. Debido a daños menores en la pintura, el coche se volvió a pintar en 2008, manteniendo su color original Ocean Blue Metallic. No ha sido necesario soldar ni cambiar los paneles ya que, sorprendentemente, el coche está totalmente libre de óxido; ¡excepcional! Más recientemente, en 2022, se llevaron a cabo considerables trabajos de reparación. Se rellenaron los asientos originales y se revisaron algunas partes mecánicas como el alternador, carburador, bomba de gasolina entre muchas otras. Todo el trabajo se ha registrado cuidadosamente y se presenta con el coche.
Un Isabella original raro, que rara vez, si es que alguna vez, está disponible en esta condición excepcional. Durante las últimas décadas, utilizado exclusivamente para viajes de placer, este Coupé 2+2 construido en Bremmen justifica plenamente el título de estar en una forma excepcionalmente maravillosa. El brillo profundo de su pintura, el encantador trabajo brillante, muestra inmediatamente sus credenciales de primera clase con el mismo tema en el interior. Aunque original, eso no implica que el interior esté en mal estado o en mal estado; gracias a la tapicería original, el cambio de marchas y los calibres, rezuma una sofisticación infinita.
Este Borgward conduce una delicia. Asentada cómodamente, la palanca de cambios funciona con facilidad a través de las cuatro marchas. El motor se siente vivo y se suma al manejo agradable del automóvil. Con los frenos revisados no tendrás reparos en su capacidad de agacharse.
Tal vez esté buscando un clásico con estilo en particular, listo para la carretera para muchas millas clásicas agradables. ¿Podemos sugerirle que le eche un vistazo a este elegante coupé?
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In 1954 presenteert Borgward de Isabella. Aanvankelijk zou de tweedeurs sedan Hansa 1500 heten maar als de testauto’s zijn voorzien van de naam Isabella zijn zowel de medewerkers als ook de pers zo enthousiast dat al snel voor de sierlijkere naam wordt gekozen, al is Hansa 1500 de eerste jaren ook nog te vinden op de auto. In 1957 besluit Borgward een slankere 2+2 coupé te maken. Volgens veel Borgward-liefhebbers de mooiste auto die het merk ooit heeft geproduceerd.
De Borgward geen goedkope auto. Aanzienlijk prijziger dan concurrenten van Ford en Opel maar minder duur dan een Mercedes-Benz. De zelfdragende carrosserie was niet vanzelfsprekend in die tijd en de pers was vol lof over de auto. Onder de motorkap is een 1.493 viercilinder te vinden die 75 pk weet te produceren.
Deze Isabella werd voor het eerst afgeleverd in juni 1957, het eerste productiejaar van de Coupé. Daarmee is dit vroege exemplaar extra begerenswaardig. De auto is geheel origineel, inclusief werkende radio en klokje. In 2008 is de auto vanwege wat kleine lakbeschadigingen opnieuw gespoten in de originele kleur: Ocean Blue Metallic. Lassen of vervangen van plaatwerk was niet nodig, de auto verkeerde nog in een compleet roestvrije conditie. Uitzonderlijk!
Ook recent, in 2022, zijn nog veel werkzaamheden aan de auto uitgevoerd. Zo zijn de originele stoelen opgevuld en zijn veel delen van de techniek gereviseerd, zoals dynamo, carburateur, benzinepomp en heel meer. Dit alles is gedocumenteerd en aanwezig bij de auto.
Een zeldzaam originele Isabella, die in deze staat maar zelden tot nooit wordt aangeboden. Slechts voor plezierritten kwam de in Bremen gebouwde twee-plus-twee-zits coupé de laatste decennia naar buiten en dus laat de staat zich omschrijven als ‘prachtconditie’.
Diep glanzende lak, mooi chroomwerk: bij de eerste aanblik is al duidelijk dat het hier om een top-auto gaat. Iets dat zich in het interieur laat herhalen. Het interieur is zoals gezegd origineel maar dat betekent niet dat er grote beschadigingen zijn: de sfeer is dankzij de originele bekleding, bedieningselementen en meters ongekend sfeervol.
Rijden doet de Borgward geweldig. Zittend in de comfortabele stoel laat de versnellingspook zich soepel bedienen en door de vier versnellingen schakelen. De motor voelt levendig aan en het rijden is een erg plezierige ervaring. De remmen zijn gereviseerd dus ook qua veiligheid hoeft u zich nergens zorgen om te maken.
U zoekt een bijzondere, stijlvolle klassieker die compleet klaar is voor veel prettige klassieke kilometers? Dan is deze coupé een hele goede, niet alledaagse keuze.
Im Jahr 1954 hat Borgward die Isabella dem Publikum präsentiert. Anfangs sollte die zweitürige Limousine Hansa 1500 heißen, doch als die Testwagen den Namen Isabella trugen, waren sowohl die Mitarbeiter als auch die Presse so begeistert, dass man schnell der elegantere Name gewählt hat, obwohl anfangs der Name Hansa auch noch am Fahrzeug zu finden war . 1957 entschied sich Borgward für einen schlankeren 2+2-Coupé. Laut vielen Borgward-Liebhaber das schönste Auto, das die Marke je produziert hat.
Der Borgward war kein Billigauto, sogar deutlich teurer als die Konkurrenten von Ford und Opel, aber günstiger als ein Mercedes-Benz. Die selbsttragende Karosserie war damals nicht selbstverständlich und die Presse war voll des Lobes für das Auto. Unter der Haube steckt ein 1.493CC 4-Zylindermotor, der 75 PS leistet.
Die Erstauslieferung dieser Isabella fand statt im Juni 1957, dem ersten Produktionsjahr vom Coupé und das macht dieses frühe Exemplar besonders begehrt. Das Auto ist komplett original, einschließlich funktionierendem Radio und Uhr. Im Jahr 2008 wurde das Auto aufgrund einiger kleinerer Lackschäden in der Originalfarbe neu lackiert: Ocean Blue Metallic. Schweißen oder Blechwechsel waren nicht nötig, der Wagen befand sich noch in einem absolut rostfreien und guten Zustand. Sehr merkenswert!
Auch zuletzt, im Jahr 2022, wurden noch viele Arbeiten am Auto durchgeführt. So wurden zum Beispiel die Originalsitze aufgefüllt und viele Teile der Technik überholt, wie Lichtmaschine, Vergaser, Benzinpumpe und vieles mehr. All dies ist dokumentiert und mit dem Auto vorhanden.
Eine seltene originale Isabella, die in diesem Zustand selten bis nie angeboten wird. Nur für Genussfahrten kam das in Bremen gebaute Zwei-plus-Zweisitzer-Coupé in den letzten Jahrzehnten auf die Straße und deshalb kann der Zustand als wunderschön bezeichnet werden. Tiefglänzender Lack, schöne Chromteile: Auf den ersten Blick ist klar, dass sich das Auto in einem Topzustand befindet und auch im Interieur fällt dies sofort auf. Wie bereits erwähnt, ist die Innenausstattung original, aber das bedeutet nicht, dass es große Schäden gibt: Der Innenraum lässt sich dank der originalen Polster, Bedienelemente und Instrumenten als besonders stimmungsvoll bezeichnen.
Den Borgward zu fahren ist großartig. Auf dem bequemen Fahrersitz sitzend lässt sich der Schalthebel leichtgängig bedienen und durch die vier Gänge schalten. Der Motor fühlt sich agil an und das Fahren ist eine sehr angenehme Erfahrung. Die Bremsen wurden überholt, sodass Sie sich in puncto Sicherheit um nichts kümmern müssen.
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