Comencemos con los hechos. Esto no es una Bugatti Type 35, este es un Pur Sang Type 35. Este auto no fue fabricado en Molsheim sino en Buenos Aires. Vale, eso está aclarado. Ahora echemos un vistazo más de cerca a lo que es exactamente un Pur Sang. El Pur Sang es la reproducción más real que una persona puede hacer del original. Lo que hace Pur Sang es lo siguiente: hacen el original 1 a 1. Solo hay unas pocas diferencias muy pequeñas entre el original y un Pur Sang, que apenas se notan a simple vista. Por ejemplo, el Pur Sang está equipado con un encendido moderno que parece un encendido por magneto, el Pur Sang tiene un ventilador de refrigeración, el Pur Sang tiene otros cojinetes para el cigüeñal, por lo que el motor no necesita una revisión cada diez mil kilómetros. y finalmente, el Pur Sang tiene un orden de encendido diferente que se adapta mejor al motor de 8 en línea, también pensó Ettore Bugatti, porque sus últimos corredores también usaron el orden modificado. Cada propietario original tiene al menos un Pur Sang en su colección y parece que muchos propietarios que quieren competir con un auto original piden un motor de Pur Sang para asegurar el original. ¿El mejor cumplido para Pur Sang? El hijo y la nieta de Ettore Bugatti tienen un Pur Sang.
Esta copia está en perfecto estado. La carrocería, el chasis, todo es nuevo. El chasis sobre el que se asienta el coche se fabricó por completo de nuevo y luego se equipó con una carrocería de aluminio. El Type 35 fue el primer automóvil equipado con llantas de aluminio. Lo más especial fue que los frenos se incorporaron directamente en la llanta para una refrigeración óptima. El automóvil tiene una apariencia única que es inequívocamente reconocible como un Bugatti. El Type 35 está pintado con una hermosa pintura negra que combina bien con la apariencia del auto. También son llamativos los hilos metálicos con los que se sujetan los pernos con los que se sujeta la chapa de aluminio. El tanque del automóvil está ubicado en la parte trasera del automóvil y se puede abrir por medio de una gran tapa de combustible enroscable. Mide el combustible maravillosamente a la antigua con un palo, o simplemente a simple vista cuando el sol brilla en el tanque. El automóvil cuenta con un escape doble que termina debajo del automóvil y produce un hermoso sonido que solo puede producir un motor en línea de ocho cilindros sobrealimentado. Las luces, la parrilla, la forma en que se hace el cuerpo, con el original en mente. El cambio se realiza con una palanca montada en el exterior del automóvil. La transmisión está ubicada en el propio automóvil y es fácil de operar. Se necesita algo de tiempo para acostumbrarse al patrón de cambios, pero una vez que se acostumbra, es fácil conducir el Pur Sang.
El interior es obviamente espartano pero una verdadera obra de arte. El copiloto tiene acceso a una palanca para accionar la bomba de aceite. Los instrumentos y controles son, por supuesto, todos idénticos al original y son obras de arte por derecho propio. Los asientos están tapizados en un hermoso cuero rojo al igual que el costado de la carrocería por donde te subes. El volante tiene cuatro radios y es bonito y grande para simplificar el manejo. Finalmente, los pedales están muy bien juntos y son fáciles de operar. El espejo retrovisor está montado en la cabina al lado de la ventana emergente pequeña, pero bastante efectiva.
Al igual que el resto del coche, la tecnología está completamente basada en la original, incorporando únicamente las mejoras antes mencionadas. El motor de ocho cilindros en línea produce alrededor de 150 hp y es capaz de hacer que el Tipo 35 alcance velocidades particularmente altas. Mientras que los coches modernos te dan la sensación de que apenas vas a 50 kilómetros por hora a 150 kilómetros por hora, con un coche como el Pur Sang ocurre exactamente lo contrario. A 50 kilómetros, el Pur Sang parece ir a 100 kilómetros por hora. Es una experiencia de conducción excepcional que simplemente no se puede igualar en un automóvil moderno. El agarre a la carretera, la sensación de la dirección, los frenos, todo encaja perfectamente con la experiencia de conducción única de antes de la guerra. Por lo tanto, no sorprende que Pur Sang haya tomado un Type 35 como ejemplo. La calidad del original nunca ha estado en duda y la reproducción es de igual calidad. El motor está acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades y tiene relaciones de transmisión que combinan perfectamente con el carácter de carrera del resto del auto.
El coche viene con un manual completo del coche. No nos referimos a un manual de instrucciones con explicación de la calefacción y funcionamiento de los cristales, que no vienen incluidos, sino a un manual de construcción literal que te permite mantener el coche tú mismo u ofrecer a un mecánico las herramientas para mantener el Type 35 en condición superior. En resumen, un hermoso Pur Sang Type 35 en una hermosa combinación de colores y en las mejores condiciones.
El coche se entregará sin matriculación.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Laten we even beginnen met de feiten. Dit is geen Bugatti Type 35, dit is een Pur Sang Type 35. Deze auto is niet in Molsheim vervaardigd maar in Buenos Aires. Goed, dat is opgehelderd. Laten we dan nu eens wat dieper ingaan op wat een Pur Sang dan precies is. De Pur Sang is namelijk de meest natuurgetrouwe reproductie die een mens kan maken van het origineel. Wat Pur Sang doet is het volgende: zij maken het origineel 1 op 1 na. Er zitten slechts een paar hele kleine verschillen in het origineel en een Pur Sang, die met het blote oog amper waar te nemen zijn. Zo is de Pur Sang voorzien van een moderne ontsteking die er uitziet als een magneet ontsteking, heeft de Pur Sang de beschikking over een koelfan, heeft de Pur Sang andere lagers voor de krukas waardoor de motor niet elke tienduizend kilometer een revisie behoeft en tot slot heeft de Pur Sang een andere ontstekingsvolgorde die beter bij de 8-in-lijn motor past, vond ook Ettore Bugatti want zijn laatste racers maakten ook van de aangepaste volgorde gebruik. Elke eigenaar van een origineel heeft minimaal één Pur Sang in zijn collectie en het schijnt dat vele eigenaren die met een originele auto willen racen een motor bestellen bij Pur Sang om het origineel veilig te kunnen stellen. Het ultieme compliment voor Pur Sang? De zoon en kleindochter van Ettore Bugatti bezitten allebei een Pur Sang.
Dit exemplaar verkeert in nieuwstaat. De carrosserie, het chassis, alles is nieuw. Het chassis waar de auto op staat is volledig nieuw vervaardigd en daarna voorzien van een aluminium body. De Type 35 was de eerste auto die voorzien was van aluminium velgen. Het meest bijzondere was dat de remmen direct in de velg zijn verwerkt voor optimale koeling. De auto heeft een uniek uiterlijk dat onmiskenbaar als Bugatti te herkennen is. De Type 35 is gespoten in een fraaie zwarte lak die goed past bij het uiterlijk van de auto. Verder vallen ook de metalen draadjes op waarmee de boutjes zijn geborgd waarmee het aluminium plaatwerk is vastgezet. De tank van de auto bevindt zich aan de achterzijde van de auto en kan worden geopend middels een grote schroefbare tankdop. De brandstof meet u heerlijk ouderwets middels een stok, of gewoon met het blote oog als de zon in de tank schijnt. De auto is voorzien van een dubbele uitlaat die onder de auto eindigt en een prachtig geluid voortbrengt zoals alleen een supercharged achtcilinder lijnmotor dat kan produceren. De lampen, de grille, de wijze waarop de body is vervaardigd, met het origineel in het achterhoofd. Schakelen doet u met een hendel die aan de buitenkant van de auto gemonteerd zit. De transmissie bevind zich in de auto zelf en laat zich eenvoudig bedienen. Het is wel even wennen aan het schakelpatroon, maar als u dat eenmaal doorheeft is het eenvoudig om met de Pur Sang te rijden.
Het interieur is vanzelfsprekend spartaans maar een waar kunstwerk. De bijrijder heeft de beschikking over een hendel om de oliepomp mee te bedienen. De instrumenten en bedieningselementen zijn uiteraard allen gelijk aan het origineel en zijn opzichzelfstaande kunstwerkjes. De stoelen zijn bekleed met prachtig rood leder evenals de zijkant van de carrosserie op de plek aar u instapt. Het stuur heeft vier spaken en is lekker groot om het sturen te vereenvoudigen. De pedalen tenslotte staan mooi dicht op elkaar en zijn goed te bedienen. De achteruitkijkspiegel zit op de kuip gemonteerd naast het piepkleine, maar behoorlijk effectieve, opklapbare raampje.
De techniek is evenals de rest van de auto volledig gebaseerd op het origineel, met slechts de eerder genoemde verbeteringen daarin verwerkt. De achtcilinder lijnmotor levert zo’n 150 pk en is in staat de Type 35 bijzonder hoge snelheden te laten halen. Daar waar moderne auto’s u het gevoel geven dat u bij 150 kilometer per uur amper 50 kilometer per uur lijkt te rijden, is dat bij een auto als de Pur Sang precies het omgekeerde. Bij 50 kilometer lijkt de Pur Sang al 100 kilometer per uur te gaan. Het is een zeldzame rijervaring die in een moderne auto simpelweg niet te evenaren is. De wegligging, het stuurgevoel, de remmen, alles past helemaal bij de unieke vooroorlogse rijbeleving. Dat Pur Sang een Type 35 als voorbeeld heeft genomen, is dan ook eigenlijk geen verrassing. De kwaliteit van het origineel heeft nimmer ter discussie gestaan en ook de reproductie is van evenzeer hoge kwaliteit. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en heeft bakverhoudingen die perfect bij het racekarakter van de rest van de auto passen.
De auto wordt geleverd met een volledige handleiding van de auto, Dan doelen we niet op de een instructiehandboek met daarin uitleg over de verwarming en de bediening van de ramen, die zitten er niet op namelijk, maar een letterlijke bouwhandleiding die u in staat stelt om de auto zelf te onderhouden of een monteur de handvatten biedt om de Type 35 in top staat te houden. Kortom een prachtige en in nieuwstaat verkerende Pur Sang Type 35 in een prachtige kleurcombinatie en in top staat verkerend.
Auto wordt geleverd zonder kenteken
Beginnen wir mit den Fakten. Das ist kein Bugatti Type 35, aber ein Pur Sang Type 35. Dieses Auto wurde nicht in Molsheim sondern in Buenos Aires hergestellt. Okay, das ist geklärt. Schauen wir uns nun genauer an, was ein Pur Sang genau ist. Der Pur Sang ist die naturgetreueste Reproduktion, die ein Mensch aus dem Original machen kann. Was Pur Sang tut, ist Folgendes: Sie machen das Original 1 zu 1 nach. Es gibt nur wenige sehr kleine Unterschiede zwischen dem Original und einem Pur Sang, die mit bloßem Auge kaum wahrnehmbar sind. Zum Beispiel ist der Pur Sang mit einer modernen Zündung ausgestattet, die wie eine Magnetzündung aussieht, der Pur Sang hat einen Kühlerlüfter, der Pur Sang hat andere Lager für die Kurbelwelle, damit der Motor nicht alle zehntausend Kilometer eine Überholung braucht und schließlich hat der Pur Sang eine andere Zündreihenfolge, die besser zum Reihen-8-Motor passt. Das dachte sich auch Ettore Bugatti, denn auch seine letzten Renner verwendeten diese geänderte Reihenfolge. Jeder Eigentümer von einem originalen Exemplar hat mindestens einen Pur Sang in seiner Sammlung und es scheint, dass viele Besitzer, die mit einem Originalauto Rennen fahren möchten, einen Motor von Pur Sang bestellen, um sich das Original zu sichern. Das ultimative Kompliment für Pur Sang! Ettore Bugattis Sohn und Enkelin besitzen beide einen Pur Sang.
Dieses Exemplar befindet sich in neuwertigem Zustand. Die Karosserie, das Fahrwerk, alles ist neu. Das Fahrgestell, auf dem der Wagen steht, wurde komplett neu gefertigt und anschließend mit einer Aluminiumkarosserie versehen. Der Typ 35 war das erste Auto, das mit Aluminiumfelgen ausgestattet war. Das Besondere war, dass die Bremsen für eine optimale Kühlung direkt in die Felge eingearbeitet wurden. Das Auto hat ein einzigartiges Erscheinungsbild, das unverkennbar als Bugatti erkennbar ist. Der Typ 35 ist in einem schönen schwarzen Lack lackiert, der gut zum Erscheinungsbild des Autos passt. Auffällig sind auch die Metalldrähte, mit denen die Bolzen gesichert sind zur Sicherung von dem Aluminiumblech der Karosseriet. Der Tank des Autos befindet sich am Heck des Autos und kann mit einem großen schraubbaren Tankdeckel geöffnet werden. Man misst den Sprit altmodisch mit einem Stock, oder einfach mit bloßem Auge wenn die Sonne in den Tank scheint. Das Auto verfügt über einen Doppelauspuff, der unter dem Auto endet und einen schönen Sound erzeugt, den nur ein aufgeladener Achtzylinder-Reihenmotor erzeugen kann. Die Scheinwerfer, der Kühlergrill, die Art und Weise, wie die Karosserie hergestellt wird, alles mit Blick auf das Original. Geschaltet wird mit einem außen am Fahrzeug angebrachten Hebel. Das Getriebe befindet sich im Auto selbst und ist einfach zu bedienen. Es ist etwas gewöhnungsbedürftig, sich an das Schaltmuster zu gewöhnen, aber sobald man den Dreh raus hat, ist es einfach, den Pur Sang zu fahren. Das Interieur ist offensichtlich spartanisch, aber auch ein wahres Kunstwerk. Der Beifahrer hat Zugriff auf einen Hebel um die Ölpumpe zu bedienen. Die Instrumente und Bedienelemente sind natürlich alle identisch mit dem Original und sind Kunstwerke für sich. Die Sitze sind mit wunderschönem roten Leder bezogen, ebenso wie die Seite der Karosserie, an der man einsteigt. Das Lenkrad hat vier Speichen und ist angenehm groß um das Lenken zu vereinfachen. Schließlich sind die Pedale dicht beieinander positioniert und lassen sich leicht bedienen. Der Rückspiegel ist am Cockpit neben dem winzigen, aber durchaus wirkungsvollen Aufstellfenster angebracht.
Wie der Rest des Autos basiert die Technologie vollständig auf dem Original, wobei nur die oben genannten Verbesserungen eingearbeitet wurden. Der Achtzylinder-Reihenmotor leistet rund 150 PS und vermag den Typ 35 auf besonders hohe Geschwindigkeiten zu bringen. Während einem moderne Autos bei 150 Stundenkilometern das Gefühl vermitteln, kaum 50 Kilometer pro Stunde zu fahren, ist es bei einem Auto wie dem Pur Sang genau umgekehrt. Bei 50 Kilometern scheint der Pur Sang 100 Kilometer pro Stunde zu fahren. Es ist ein seltenes Fahrerlebnis, das in einem modernen Auto einfach nicht erreicht werden kann. Die Straßenlage, das Lenkgefühl, die Bremsen, alles passt perfekt zum einzigartigen Vorkriegs-Fahrgefühl. Kein Wunder also, dass sich Pur Sang einen Typ 35 zum Vorbild genommen hat. Die Qualität des Originals wurde nie in Frage gestellt und die Reproduktion ist von ebenso hoher Qualität. Der Motor ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt und verfügt über Übersetzungsverhältnisse, die perfekt zum Renncharakter des Autos passen.
Das Auto wird mit einer vollständigen Bedienungsanleitung des Autos geliefert. Wir beziehen uns nicht auf eine Bedienungsanleitung mit einer Erklärung der Heizung und der Bedienung der Fenster, die nicht im Lieferumfang enthalten sind, sondern auf eine wörtliche Bauanleitung, die es Ihnen ermöglicht, das Auto selbst zu warten oder einem Mechaniker die notwendige Informationen bringt den Typ 35 in Top-Zustand zu halten.
Kurz gesagt, eine wunderschöne Pur Sang Type 35 im Neu- und Topzustand in einer wunderschönen Farbkombination.
Fahrzeug wird ohne Zulassung abgegeben
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
