Bugatti Veyron 16.4

Carroceríacoupé
TransmisiónAutomático
Millaje17333 kms
Año 2007
IVA / MargenMargen
  • One of 252 Veyron coupes
  • Original livery Bugatti Dark Blue/Bugatti Light Blue
  • Masterpiece of engineering
  • The Bugatti delivery package is present
  • Full maintenance schedule with invoices available
  • Completed in mid-2007
1.625.000,-

Importación y exportación

Podemos ayudar con los automóviles comprados en los EE. UU. Y organizar el transporte. Nos ocuparemos de todos los papeles necesarios. Comuníquese con nosotros para obtener más información.

Presentar con el coche:
– Libros y documentos originales.

Acerca de este auto:
Una muy agradable Veyron 16.4 en una impresionante combinación de colores. El exterior de dos tonos de azul está en un estado excepcional. Lo mismo ocurre con el interior beige. Esta combinación de colores es muy buscada.
El estado del coche es "como nuevo" y es uno de los 270 16.4 producidos.
El coche viene con todos los libros y documentos originales y está muy bien documentado por los dos propietarios que tuvo.

El Veyron en general:
El Bugatti Veyron lleva el nombre del piloto de carreras Pierre Veyron. La versión original tiene una velocidad máxima de 407 km/h (253 mph). Fue nombrado Coche de la Década de la década de 2000 por el programa de televisión de la BBC Top Gear. El Veyron estándar también ganó el premio al mejor automóvil conducido durante todo el año de Top Gear en 2005.
El diseñador jefe del Veyron fue Hartmut Warkuß, y el exterior fue diseñado por Jozef Kabaň de Volkswagen. Gran parte del trabajo de ingeniería se llevó a cabo bajo la dirección del director técnico Wolfgang Schreiber. El Veyron incluye un sistema de sonido diseñado y construido por Burmester Audiosysteme.
El Veyron cuenta con un motor W8.0 de 16 litros, cuatro turbocompresor, equivalente a dos motores V8 de ángulo estrecho atornillados entre sí. Cada cilindro tiene cuatro válvulas para un total de 64, pero la configuración de cada banco permite que dos árboles de levas en cabeza impulsen dos bancos de cilindros, por lo que solo se necesitan cuatro árboles de levas. El motor está alimentado por cuatro turbocompresores y tiene una cilindrada de 7,993 cc y un diámetro y carrera cuadrados de 86 por 86 mm.
La transmisión es una transmisión automática de doble embrague y cambio directo controlada por computadora que tiene siete relaciones de marcha, con levas de magnesio detrás del volante y un tiempo de cambio de menos de 150 milisegundos.