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La decisión finalmente llegó en 1953: una nueva Chevrolet Se iba a presentar un deportivo: el Corvette. Myron Scott, subdirector del departamento de relaciones públicas de General Motors, fue el encargado de diseñarlo. El nombre Corvette ya había sido elegido, tomado de un pequeño y ágil buque de guerra de esa época. Si bien el Corvette se considera un automóvil importante para nosotros en Europa, en Estados Unidos se considera un biplaza compacto y muy maniobrable. El Corvette representa “libertad y aventura”.
El Corvette que ves aquí fue construido en 1956 en St. Louis y matriculado por primera vez el 1 de julio de ese año. Así, este Corvette pertenece a la primera serie de C1, con un solo faro. La carrocería de este C1 está cuidada y se presenta en una de las combinaciones de colores más queridas: rojo con blanco. La pintura está en excelentes condiciones. Los detalles cromados brillan como corresponde a un coche americano de los años 1950. El conjunto se completa con ruedas de alambre cromado con neumáticos con sutiles paredes blancas. Este C1 representa el epítome de los años cincuenta.
El estilo de los años cincuenta se traslada al interior con mucha pintura roja, cromo y cuero beige. El salpicadero recuerda el estilo de las máquinas de discos de aquella época, pero al mismo tiempo tiene un diseño relativamente sencillo. El velocímetro situado en el centro, delante del conductor, va acompañado de un número considerable de indicadores situados en el centro. Todos ellos están muy ordenados y funcionando correctamente. En cuanto a la tapicería, está elaborada en una preciosa piel de color beige. Lleva una pátina muy sutil sin ningún daño, que es exactamente como nos gusta. Complementa perfectamente el estado general del coche.
La mecánica también está en excelentes condiciones, destacando el V265 de 8 pulgadas cúbicas, equivalente a 4.3 litros en medidas europeas. Con una potencia de más de 200 caballos de fuerza, el Corvette sigue siendo un automóvil muy enérgico capaz de ofrecer un rendimiento muy atractivo. La mecánica se ha mantenido bien, lo que permite que el motor de ocho cilindros funcione de maravilla y libere potencia al asfalto a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades y las ruedas traseras.
Un Corvette C1 en buen estado para muchos paseos muy divertidos y nada sutiles. El coche se entrega con manual de instrucciones, informe de potencia y facturas pertinentes.
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In 1953 is het besluit definitief genomen: er gaat een nieuwe sportwagen van Chevrolet komen, de Corvette. Myron Scott, assistent-directeur van de pr-afdeling van General Motors, krijgt de taak een ontwerp te maken. De naam Corvette staat dan ook al vast en is ontleend aan een klein wendbaar oorlogsschip uit die tijd. Hoewel de Corvette voor ons namelijk een behoorlijke auto is, is het in Amerika een compacte en zeer wendbare tweezitter. De Corvette staat dan ook voor ‘vrijheid en avontuur’.
De Corvette die u hier ziet werd gebouwd in 1956 in St. Louis en op 1 juli van dat jaar voor het eerst geregistreerd. Daarmee is de Corvette er dus nog eentje van de eerste serie C1’s, met enkele gecompleteerd door verchroomde spaakwielen met banden met een subtiele whitewall. Op en top fifties, deze C1. koplampen. De carrosserie van deze C1 is netjes en uitgevoerd in één van de meest geliefde kleurstellingen: rood met wit. Het lakwerk verkeert in een uitstekende conditie. Ook het chroomwerk glimt u tegemoet, zoals het een jaren ’50 Amerikaan betaamd.
Die fifties worden gecontinueerd in het interieur met veel rood lakwerk, chroom en beige leder. Het dashboard doet denken aan de stijl van jukeboxen uit die tijd maar is tegelijkertijd ook redelijk eenvoudig van opzet. De snelheidsmeter midden voor de neus van de bestuurder wordt vergezeld door een flink aantal centraal geplaatste meters. Deze zijn allemaal zeer netjes en functioneren naar behoren. Dan de bekleding, die is uitgevoerd in fraai beige leder. Het heeft een zeer subtiel patina zonder beschadigingen. Het past uitstekend bij de rest van de staat van de auto.
Ook de techniek is volledig in orde, met de 265 cubic inch V8, in Europese waarden 4,3 liter groot. Met een vermogen van riant meer dan 200 pk is de Corvette nog altijd een meer dan sportieve auto die tot zeer aansprekende prestaties in staat is. De techniek is goed bijgehouden, waardoor de achtcilinder prachtig ronddraait en via een handgeschakelde versnellingsbak met vier versnellingen het vermogen via de achterwielen op het asfalt loslaat.
Een keurige Corvette C1 voor veel zeer plezierige en allesbehalve ingetogen ritten. Bij de auto komen een instructieboekje, vermogensuitdraai en de nodige facturen.
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1953 fiel endgültig die Entscheidung: Es wird einen neuen Sportwagen von Chevrolet geben, die Corvette. Myron Scott, stellvertretender Direktor der PR-Abteilung von General Motors, erhält den Auftrag einen Entwurf vorzubereiten. Der Name Corvette ist daher bereits etabliert und leitet sich von einem kleinen wendigen Kriegsschiff aus dieser Zeit ab. Obwohl die Corvette für uns kein kleines Auto ist, ist sie in Amerika ein kompakter und sehr wendiger Zweisitzer. Die Corvette steht daher für „Freiheit und Abenteuer“.
Die Corvette, die Sie hier sehen, wurde 1956 in St. Louis gebaut und am 1. Juli dieses Jahres erstmals zugelassen. Dies macht die Corvette zu einem Exemplar der ersten C1-Serie, teilweise mit verchromten Speichen Rädern und Reifen mit dezenter Weiß Wand. Durch und durch Fünfzigerjahre sind die C1-Scheinwerfer. Die Karosserie dieses C1 ist gepflegt und in einer der beliebtesten Farbkombinationen ausgeführt: Rot und Weiß. Der Lack ist in ausgezeichnetem Zustand. Auch das Chrom strahlt einem entgegen, wie es sich für einen 50er-Jahre-Amerikaner gehört.
Die Fünfzigerjahre werden im Innenraum mit viel rotem Lack, Chrom und beigem Leder fortgeführt. Das Armaturenbrett erinnert an den Stil der damaligen Jukeboxen, ist aber gleichzeitig auch recht schlicht gestaltet. Der Tacho direkt vor der Nase des Fahrers wird von zahlreichen zentral platzierten Anzeigen begleitet. Diese befinden sich alle im guten Zustand und funktionieren einwandfrei. Dann die Polsterung, die aus wunderschönem beigem Leder besteht. Es hat eine sehr dezente Patina ohne Beschädigungen und es passt perfekt zum restlichen Zustand des Autos.
Auch die Technik mit dem 265 Kubikzoll großen V8-Motor, 4.3 Liter in europäischen Werten, ist völlig in Ordnung. Mit einer Leistung von mehr als 200 PS ist die Corvette immer noch ein sportliches Auto, das zu sehr ansprechenden Fahrleistungen fähig ist. Die Technik wurde auf dem neuesten Stand gehalten, so dass der Achtzylinder sehr schön läuft und die Kraft über ein 4-Gang Schaltgetriebe über die Hinterräder an den Asphalt abgibt.
Eine gepflegte Corvette C1 für viele sehr angenehme und alles andere als unauffällige Fahrten. Das Auto wird mit einer Bedienungsanleitung, einem Ausdruck vom Prüfstand und verschiedenen Rechnungen geliefert.
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