Citroën DS 23 Pallas: una cápsula del tiempo de La Belle France
De vez en cuando, aparece un coche clásico que no necesita explicación. Con solo mirarlo, te habla, contando la historia de una época en la que la innovación aún iba de la mano con la elegancia.
Este DS 1972 Pallas de 23 lo dice todo. Un ejemplar puro y original, con un sofisticado exterior Noir y un impresionante interior de terciopelo Rouge Cornaline.
Este Citroën DS aún conserva su pintura de fábrica. No es un vehículo restaurado, sino un superviviente excepcionalmente bien conservado, tal como salió del concesionario. Con solo 56,000 kilómetros desde su lanzamiento, es sin duda uno de los modelos DS más originales que encontrará hoy en día.
Una conexión directa con el pasado
Los especialistas de Citroën utilizan este coche como referencia para definir el aspecto que debe tener un DS impecable. Es un referente. Todo está en su sitio: el ajuste de los paneles de la carrocería, el sutil brillo de la pintura original y el interior, impecablemente conservado, con sus inconfundibles asientos. Incluso los controles e indicadores conservan ese aspecto fresco, casi nuevo. Realmente da la sensación de estar en 1976, cuando este DS solo tenía cuatro años.
Nico Aaldering en esta DS
En Gallery Aaldering se enorgullece de presentar este DS, y el fundador Nico Aaldering comparte una reflexión personal:
He tenido muchos modelos DS a lo largo de los años. Pero este me conmueve. No porque sea perfecto, sino porque es auténtico. Impecable, original, tal como los veías en la calle. Este es el tipo de coche que me entusiasma. Es un referente para cualquiera que quiera restaurar un DS de la forma correcta.
Comodidad atemporal, sentida al instante
Al girar la llave, todo encaja a la perfección. El motor arranca con suavidad, la caja de cambios funciona con soltura y la suspensión te hace sentir como si flotaras sobre seda. No hay chirridos, ni traqueteos, ni señales de fatiga. Un DS con poco kilometraje como este dice mucho desde el primer momento. Se siente firme, silencioso y de una refinación casi imposible.
Una obra maestra francesa, muy adelantada a su tiempo.
Cuando Citroën presentó el DS en 1955, revolucionó el mundo del automóvil. Ninguna otra marca se había atrevido a fusionar un diseño tan audaz con una tecnología revolucionaria. Suspensión hidroneumática autonivelante, controles asistidos y un estilo que se asemejaba más a una escultura que al diseño de un automóvil convencional.
Para 1972, el DS se había convertido en una auténtica maravilla técnica. El motor de 2.3 litros de este ejemplar ofrecía más potencia y una experiencia de conducción aún más suave. El acabado Pallas aportaba toques adicionales de lujo, un aislamiento acústico mejorado y una mayor atención al detalle.
Aspectos destacados de este DS 23 Pallas
– Sólo 56,000 kilómetros desde su entrega en 1972
– Todavía con su pintura original de fábrica (Noir)
– Interior en impresionante terciopelo Rouge Cornaline
– Sin restaurar y excepcionalmente original
– Totalmente documentado y reconocido entre los entusiastas como vehículo de referencia.
– Se conduce de maravilla, exactamente como debe hacerlo un DS con poco kilometraje.
Una oportunidad para el verdadero entusiasta
Esto es más que un DS impecablemente cuidado. Es para el purista que quiere sentir, oler y experimentar la auténtica esencia de un Citroën DS original.
Le invitamos cordialmente a ver y conducir esta extraordinaria cápsula del tiempo. ¿Le interesa o se encuentra fuera de los Países Bajos? No hay problema. Nos encargamos de la exportación a todo el mundo y estaremos encantados de atenderle personalmente.
Citroën DS 23 Pallas: Een tijdcapsule uit La Belle France
Soms komen we een klassieke auto tegen die we u niet hoeven uit te leggen. Die u aankijkt en een verhaal vertelt zonder woorden, en u meeneemt naar een tijd waarin vooruitgang nog elegantie betekende.
Deze DS 23 Pallas uit 1972 spreekt boekdelen. Een puur en origineel exemplaar in de chique kleur Noir met een schitterend Rouge Cornaline interieur in velours.
Deze Citroën DS is nog in zijn eerste lak. Geen gerestaureerd voertuig, maar een uitzonderlijk goed bewaard gebleven DS, zoals hij ooit uit de showroom rolde. Met slechts 56.000 kilometer sinds nieuw is dit zonder twijfel een van de meest originele DS’en die u vandaag de dag zult vinden.
Eén-op-één met het verleden
Citroën-specialisten gebruiken dit specifieke exemplaar als referentie voor hoe een originele DS eruit hoort te zien. De benchmark. Alles klopt hier: de pasvorm van de carrosseriedelen, de glans van de eerste lak, het prachtige interieur met de iconische stoelen. Zelfs de bedieningselementen en meters hebben nog die frisse, bijna nieuwe uitstraling. Alsof we teruggaan naar 1976, toen deze DS slechts vier jaar oud was.
Nico Aaldering over deze DS
Ons team van Gallery Aaldering is trots om deze DS aan te bieden, en oprichter Nico Aaldering deelt graag een persoonlijke noot: “Ik heb door de jaren heen veel DS’en gehad. Maar deze raakt me. Niet vanwege perfectie, maar juist door zijn puurheid. Origineel, onaangetast, en exact zoals je hem vroeger op straat zou zien. Dit is wat mij enthousiast maakt en dit is het ijkpunt voor iedereen die ooit een DS wil restaureren.”
Tijdloos comfort, direct voelbaar
Stap in, draai de contactsleutel om, en alles valt op zijn plek. De motor start onmiddellijk en soepel, de versnellingsbak doet zijn werk naar behoren en het veersysteem voelt simpelweg alsof u over zijde zweeft. Er is geen kraakje, geen rammeltje, geen spoortje van vermoeidheid. Een lage kilometerstand als deze laat zich direct voelen. De DS is strak, stil en onwaarschijnlijk verfijnd.
Een Frans meesterwerk dat zijn tijd ver vooruit was
Toen Citroën in 1955 de DS introduceerde, stond de autowereld even stil. Geen ander merk had zo’n gewaagde combinatie van design en technologie gebracht. Zelfnivellerende hydropneumatische vering, bekrachtigde bedieningselementen en een vormgeving die eerder aan een kunstobject deed denken dan aan een vervoermiddel.
In 1972 had de DS zich verder ontwikkeld tot een technische tour de force. De 2.3-liter motor van dit exemplaar bood niet alleen meer vermogen, maar ook een nog comfortabelere rijervaring. De Pallas-uitvoering voegde extra luxe toe in afwerking, geluiddemping en detailniveau.
Bijzonderheden van deze DS 23 Pallas
– Slechts 56.000 kilometer sinds levering in 1972
– Nog in de eerste lak (Noir)
– Interieur in zeldzaam mooie staat (Rouge Cornaline velours)
– Niet gerestaureerd: een voorbeeld van uitzonderlijke originaliteit
– Documentatie aanwezig en bekend bij kenners als referentie
– Fantastisch rijdend exemplaar, typisch voor een DS met lage kilometerstand
Een kans voor de echte liefhebber
Voor wie zoekt naar een DS die verder gaat dan een mooie restauratie. Voor wie het origineel wil ervaren, voelen, ruiken. Deze DS 23 Pallas is een levend tijdsdocument.
We nodigen u van harte uit om dit bijzondere exemplaar zelf te komen bekijken en ervaren. Heeft u interesse of woont u buiten Nederland? Geen probleem, we verzorgen export wereldwijd en helpen u graag persoonlijk verder.
Citroën DS 23 Pallas: Eine Zeitkapsel aus dem alten Frankreich
Gelegentlich begegnet uns ein Klassiker, der keiner Erklärung bedarf. Ein Auto, das allein durch seine Präsenz eine Geschichte erzählt und uns in eine Epoche zurückversetzt, in der Fortschritt noch mit Eleganz einherging.
Diese DS 23 Pallas aus dem Jahr 1972 ist ein solches Fahrzeug. Ein unverfälschtes und originales Exemplar in edlem Noir mit einem atemberaubenden Interieur aus Rouge Cornaline-Velours.
Diese Citroën DS trägt noch ihren ersten Lack. Keine restaurierte Schönheit, sondern ein außergewöhnlich gut erhaltener Wagen, der aussieht, als käme er geradewegs aus dem Schauraum. Mit lediglich 56.000 Kilometern seit der Erstzulassung zählt sie zweifellos zu den ursprünglichsten DS-Modellen, die man heute noch finden kann.
Eine Begegnung mit der Vergangenheit
Citroën-Spezialisten nutzen dieses Fahrzeug als Referenz dafür, wie eine originale DS beschaffen sein sollte. Der Maßstab schlechthin. Alles passt: die exakte Passform der Karosserieteile, der sanfte Glanz des Originallacks, das stilvolle Interieur mit den ikonischen Sitzen. Sogar die Bedienelemente und Instrumente wirken frisch, fast wie neu. Man fühlt sich unweigerlich ins Jahr 1976 zurückversetzt, als diese DS gerade einmal vier Jahre alt war.
Nico Aaldering über diese DS
Unser Team von Gallery Aaldering ist stolz, Ihnen diese DS präsentieren zu dürfen. Firmengründer Nico Aaldering fügt eine persönliche Note hinzu:
„Ich habe über die Jahre viele DS-Modelle besessen. Aber diese hier berührt mich besonders. Nicht wegen makelloser Perfektion, sondern wegen ihrer Echtheit. Unverändert, unberührt – genau so, wie man sie früher auf der Straße sah. Das begeistert mich. Sie ist der Maßstab für alle, die jemals eine DS originalgetreu restaurieren möchten.“
Zeitloser Komfort, unmittelbar erlebbar
Einsteigen, den Schlüssel drehen – und alles ist sofort da. Der Motor springt sanft an, das Getriebe arbeitet geschmeidig, das Fahrwerk gleitet beinahe schwerelos dahin. Kein Klappern, kein Knarzen, keine Spur von Altersschwäche. Eine so geringe Laufleistung macht sich auf Anhieb bemerkbar. Die DS fährt straff, ruhig und erstaunlich kultiviert.
Ein französisches Meisterwerk seiner Zeit weit voraus
Als Citroën 1955 die DS vorstellte, war das ein Moment des Innehaltens für die Automobilwelt. Kein anderer Hersteller hatte je eine derart kühne Verbindung aus Design und Technik gewagt. Hydropneumatische Federung mit automatischer Niveauregulierung, servounterstützte Bedienelemente und eine Karosserieform, die eher an ein Kunstwerk als an ein Fortbewegungsmittel erinnerte.
Bis 1972 hatte sich die DS technisch noch weiterentwickelt. Der 2,3-Liter-Motor dieses Modells lieferte nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein deutlich gesteigertes Komfortniveau. Die Ausstattungslinie Pallas brachte zusätzliche Raffinesse in Verarbeitung, Geräuschdämmung und Detailtreue.
Besonderheiten dieser DS 23 Pallas
– Nur 56.000 Kilometer seit der Auslieferung im Jahr 1972
– Noch im Originallack (Noir)
– Interieur in außergewöhnlich gepflegtem Zustand (Rouge Cornaline-Velours)
– Nicht restauriert, ein Paradebeispiel echter Originalität
– Umfangreiche Dokumentation, unter Kennern als Referenzfahrzeug bekannt
– Hervorragende Fahreigenschaften, wie sie für eine DS mit niedriger Laufleistung typisch sind
Eine Gelegenheit für den echten Enthusiasten
Für alle, die mehr suchen als eine schöne Restaurierung. Für jene, die das Original erleben, spüren und riechen wollen. Diese DS 23 Pallas ist ein lebendiges Stück Geschichte.
Wir laden Sie herzlich ein, dieses besondere Fahrzeug persönlich zu besichtigen und zu erleben. Sie wohnen außerhalb der Niederlande? Kein Problem, wir exportieren weltweit und beraten Sie gerne individuell.
Citroën DS 23 Pallas : une capsule temporelle venue de la belle France
Il arrive parfois qu’une voiture classique n’ait besoin d’aucune explication. Elle vous regarde et vous raconte son histoire sans un mot, vous emmenant dans une époque où le progrès s’exprimait encore avec élégance.
Cette DS 23 Pallas de 1972 en est le parfait exemple. Un modèle d’une pureté remarquable, habillé d’un Noir chic et d’un intérieur somptueux en velours Rouge Cornaline.
Cette Citroën DS conserve encore sa peinture d’origine. Ce n’est pas une restauration, mais un exemplaire exceptionnellement bien préservé, tel qu’il fut livré à l’époque. Avec seulement 56 000 kilomètres depuis sa sortie d’usine, elle fait partie des DS les plus authentiques encore visibles aujourd’hui.
Un retour direct dans le passé
Ce véhicule sert de référence aux spécialistes Citroën, une véritable norme en matière d’authenticité. Tout est juste ici : les ajustements de carrosserie, la brillance de la peinture d’origine, l’intérieur magnifique avec ses sièges emblématiques. Même les commandes et les compteurs conservent cet éclat presque neuf. On croirait revenir en 1976, lorsque cette DS n’avait que quatre ans.
Le regard de Nico Aaldering sur cette DS
Notre équipe chez Gallery Aaldering est fière de présenter cette DS. Son fondateur, Nico Aaldering, partage une remarque personnelle :
« J’ai possédé beaucoup de DS au fil des ans. Mais celle-ci me touche. Non pas par sa perfection, mais par sa pureté. Elle est originale, intacte, exactement comme on la croisait dans les rues autrefois. C’est cela qui me passionne. C’est la référence pour quiconque souhaite restaurer une DS dans les règles de l’art. »
Un confort intemporel, immédiatement perceptible
Montez à bord, tournez la clé et tout s’accorde naturellement. Le moteur démarre au quart de tour, la boîte fonctionne parfaitement et la suspension vous donne l’impression de flotter sur de la soie. Pas un bruit parasite, pas un grincement, aucune trace d’usure. Ce faible kilométrage se ressent instantanément. La DS est fluide, silencieuse et d’une finesse étonnante.
Un chef-d’œuvre français en avance sur son temps
Quand Citroën lança la DS en 1955, le monde de l’automobile fut saisi de stupeur. Aucun constructeur n’avait osé une telle fusion entre design audacieux et innovations technologiques. Suspension hydropneumatique autonivelante, commandes assistées, et une silhouette qui relevait plus de l’art que de la simple ingénierie.
En 1972, la DS avait encore évolué pour devenir un véritable tour de force technique. Le moteur 2,3 litres de cet exemplaire offrait non seulement plus de puissance, mais aussi une expérience de conduite encore plus confortable. La finition Pallas ajoutait une touche supplémentaire de raffinement, d’insonorisation et de détails soignés.
Caractéristiques notables de cette DS 23 Pallas
– Seulement 56 000 kilomètres depuis sa livraison en 1972
– Encore dans sa peinture d’origine (Noir)
– Intérieur en velours Rouge Cornaline en état remarquable
– Jamais restaurée : un exemple d’authenticité rare
– Documentation complète, reconnue comme référence par les connaisseurs
– Une DS qui roule magnifiquement, typique d’un faible kilométrage
Une opportunité unique pour les vrais passionnés
Pour celles et ceux qui recherchent plus qu’une restauration soignée. Pour ceux qui veulent ressentir, respirer et vivre l’original. Cette DS 23 Pallas est un véritable témoin vivant de son époque.
Nous vous invitons chaleureusement à venir découvrir et essayer ce modèle unique. Vous vivez hors des Pays-Bas ? Aucun souci, nous organisons l’exportation dans le monde entier et nous vous accompagnons personnellement dans toutes les démarches.
