Qué coche más impresionante, este es un Ctiroën DS21 Pallas que se admitió a la circulación por primera vez en Marbella, España, el 21 de enero de 1972. El coche lo compró un sueco que finalmente lo llevó a Suecia y allí con un conocido Citroën DS. especialista en Gotemburgo lo hizo restaurar. Lo que también es bueno mencionar es que este es un DS21 con inyección de combustible y la amada transmisión manual.
La carrocería se ve hermosa. La chapa es bonita y fina y los ajustes son correctos. La pintura azul es un color original. La pintura se volvió a pintar durante la restauración y todavía se ve muy bien cuidada. El coche tiene las ruedas originales y las molduras cromadas están muy bien cuidadas y se ven hermosas.
El interior está tapizado en un hermoso cuero negro y alfombras de color antracita. Tan pronto como te sientas en el asiento delantero, el hermoso Jaeger Tableau salta de inmediato. Esta fue una opción muy rara en ese momento y es una verdadera obra de arte. El interior del DS es completamente original y se ve hermoso. El circuito de control pertenece al DS como huelgas a Francia. Los instrumentos y controles no solo se ven geniales, sino que también funcionan como deberían.
La tecnología siempre está bien mantenida. El motor es de 2.1 litros y produce 125 CV. El motor está acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades y está orientado principalmente a un turismo cómodo. Por supuesto, el DS21 está equipado con el sistema de suspensión hidráulica de Citroën que nunca ha sido superado y garantiza un comportamiento de conducción hermoso. Los frenos también se pueden dosificar perfectamente y se adaptan perfectamente a su tarea.
El auto todavía se ve muy bien y no solo es una belleza de ver, sino también un placer de conducir. El DS viene con el libro de mantenimiento original y el manual sueco original. En resumen, una belleza de DS21 con el amado motor de inyección de combustible y transmisión manual.
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Wat een plaatje he, het betreft hier een Ctiroën DS21 Pallas die voor het eerst toegelaten werd tot het verkeer in Marbella in Spanje op 21 januari 1972. De auto werd gekocht door een Zweed die de auto uiteindelijk meenam naar Zweden en daar bij een bekende Citroën DS specialist in Göteborg liet restaureren. Wat verder goed is om te vermelden is dat het hier een DS21 met brandstofinjectie betreft én de geliefde handgeschakelde transmissie.
De carrosserie ziet er prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De blauwe lak is een originele kleur. De lak is tijdens de restauratie opnieuw gespoten en ziet er nog steeds zeer verzorgd uit. De auto staat op de originele wielen en ook de chromen sierlijsten zijn allen keurig verzorgd en zien er prachtig uit.
Het interieur is bekleed met fraai zwart leder en antracietkleurige tapijten. Zodra u plaatsneemt op de voorstoel springt ook direct het schitterende Jaeger Tableau op. Dit was destijds een zeer zeldzame optie en is een waar kunstwerk. De binnenzijde van de DS is volledig origineel en ziet er prachtig uit. De stuurschakeling hoort bij de DS zoals staken bij Frankrijk. De instrumenten en bedieningselementen zien er niet alleen allen prachtig uit maar functioneren ook zoals het hoort.
De techniek is immer goed onderhouden. De motor is 2.1 liter groot en levert 125 pk. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en is vooral gericht op comfortabel toeren. De DS21 is natuurlijk voorzien van het nooit meer overtroffen hydraulische veersysteem van Citroën en zorgt voor een prachtig rijgedrag. Ook de remmen laten zich perfect doseren en zijn prima op hun taak berekend.
De auto ziet er nog steeds zeer goed uit en is niet alleen een plaatje om te zien maar ook een genot om mee te gaan rijden. De DS Wordt geleverd inclusief het originele onderhoudsboek en de originele Zweedse handleiding. Kortom een pracht van een DS21 met d geliefde brandstofinjectie motor en handgeschakelde transmissie.
Was für ein schönes Auto, ein Citroën DS21 Pallas. Das Auto hatte seine Erstzulassung am 21. Januar 1972 in Marbella in Spanien. Das Fahrzeug wurde von einem Schweden gekauft, der das Auto schließlich nach Schweden brachte um es dort bei einem bekannten Citroën DS-Spezialisten in Göteborg restaurieren zu lassen. Was auch gut zu erwähnen ist, dass es sich hier um einen DS21 mit Kraftstoffeinspritzung und dem geliebten Schaltgetriebe handelt.
Die Karosserie sieht wunderschön aus, sie hat dünnes Blech und die Passungen sind korrekt. Der blaue Lack ist eine Originalfarbe. Der Lack wurde bei der Restaurierung neu lackiert und sieht immer noch sehr gepflegt aus. Das Auto hat seine Originalräder und die Chromleisten sind alle ordentlich gepflegt und sehen wunderschön aus.
Das Interieur ist mit schönem schwarzem Leder und anthrazitfarbenen Teppichen bezogen. Sobald Sie auf dem Vordersitz Platz nehmen, springt sofort das schöne Jaeger Tableau auf. Dies war damals eine sehr seltene Option und ist ein wahres Kunstwerk. Der Innenraum des DS ist komplett original und sieht wunderschön aus. Die Lenkradschaltung gehört zu dem DS wie Streiks zu Frankreich gehören. Die Instrumente und Bedienelemente sehen nicht nur toll aus, sondern funktionieren auch alle einwandfrei.
Die Technik wurde immer gut gewartet. Der 2.1 Liter Motor leistet 125 PS und ist mit einem
4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt und in erster Linie auf komfortables Reisen ausgerichtet. Der DS21 ist natürlich mit dem unübertroffenen hydraulischen Federungssystem von Citroën ausgestattet und sorgt für ein wunderschönes Fahrverhalten. Auch die Bremsen lassen sich perfekt dosieren und sind ihrer Aufgabe bestens gewachsen.
Das Auto sieht nicht nur sehr gut aus, sondern es ist auch ein Vergnügen mit dem DS unterwegs zu sein. Der DS wird mit dem originalen Wartungsbuch und dem originalen schwedischen Handbuch geliefert. Kurz gesagt, eine DS21-Schönheit mit dem beliebten Einspritzmotor und einem Schaltgetriebe.
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