Esta debe ser una de las formas más elegantes en que un fabricante de automóviles podría probar nuevas tecnologías. Nosotros creemos que sí en cualquier caso. Este Citroën Traction Avant 15/6 H sirvió para probar la nueva suspensión hidroneumática del esperado DS. Por supuesto, solo el modelo superior de la gama, 15/6 H, se seleccionó para este propósito, con H que denota hidroneumático. Así es como ya en 1954 se podía tener un Citroën con suspensión de ajuste automático. ¡Inaudito en ese momento!
El Traction Avant en su apariencia normal ya era un motor muy avanzado, así como un rotundo éxito de ventas para Citroën. No es exagerado que la marca con el doble "Chevron" haya creado un automóvil de primera clase solo sucedido por el DS aún más revolucionario. Lamentablemente, debemos señalar que desde entonces Citroën nunca ha podido replicar esa hazaña. No es que realmente importe, ya que hay un grupo enorme de entusiastas dedicados que muestran un gran cariño por este modelo y lo mantienen en funcionamiento. Este ejemplo no es diferente. La maravillosa carrocería monocasco permanece y se presenta en gran forma. Las puertas se cierran perfectamente y los guardabarros se alinean correctamente. Cuando se restauró el automóvil, naturalmente, también se cuidó la pintura al mismo tiempo. La pintura en general está limpia con algunas imperfecciones.
El interior del coche ha sido retapizado con terciopelo marrón y alfombras azules. El tablero ha sido codificado por colores y todos los medidores y equipos de conmutación se ven muy bien y están en buen estado de funcionamiento. El revestimiento del techo y los asideros típicos están todos in situ.
Si bien el aspecto del Traction Avant es bastante atractivo, este automóvil se trata principalmente de la tecnología que alberga. ¡Ese maravilloso motor de seis cilindros en línea y la suspensión hidroneumática son mecánicamente hablando un verdadero “Tour du Force”! Esto refleja exactamente las ideas formadas por el visionario Andre Citroën. El motor produce 77 Ps y tiene una caja de cambios manual de 3 velocidades. Tanto el motor como el sistema hidroneumático están en buen estado, al igual que la transmisión que funciona con precisión. Oh, qué alegría es conducir en este coche. El nivel de comodidad es insuperable, superando a muchos automóviles modernos. La razón por la que la Traction Avant 15 / 6H era conocida como “La reina de la carretera” se vuelve evidente después de experimentar incluso un viaje corto. Debemos advertirle que puede volverse adicto a esta cantidad infinita de consuelo. Si observa un bache en la carretera, se preguntará dónde ha desaparecido, cada irregularidad, ya sea grande o pequeña, se suaviza.
Este no es solo un modo de transporte muy elegante, sino una increíble pieza de cómoda tecnología francesa de primera clase. Este coche realmente pertenece a la colección Citroën seria de cualquier persona.
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Is dit de meest fraaie manier waarop een autofabrikant ooit heeft getracht nieuwe techniek te testen? Wij denken van wel. Deze Citroën Traction Avant 15/6 H werd namelijk door Citroën gebruikt als test om de nieuwe hydropneumatische vering van de aankomende DS te testen. Natuurlijk werd die fraaie nieuwe techniek alleen voorbehouden aan het absolute topmodel van de reeks, de 15/6 H, de “H” staat hier voor ?Hydropneumatic. Zo bestond het dus dat u al in 1954 bij Citroën een auto kon bestellen met vering die tijdens het rijden automatisch de hoogte kon aanpassen. Ongehoord!
De Traction Avant was in reguliere vorm al een zeer vooruitstrevende auto en een doorslaand verkoopsucces voor Citroën. We kunnen wel stellen dat het merk met de dubbele “Chevron” een topauto neerzette met de Traction Avant en dat succes opvolgde met de nog veel meer revolutionaire DS. Helaas moeten we ook vaststellen dat Citroën sindsdien dat succes nooit meer echt heeft kunnen evenaren. Maar dat geeft niet want er is gelukkig een enorme schare trouwe liefhebbers die dit model een warm hart toedragen en de auto’s met liefde onderhouden. Zo ook dit exemplaar. De prachtige monocoque carrosserie verkeert nog altijd in zeer goede staat en ziet er prachtig uit. De deuren sluiten correct en de spatborden sluiten overal goed aan. De auto is al eens gerestaureerd en is toen ook, vanzelfsprekend, opnieuw gespoten. De lak heeft hier en daar wat sporen van gebruik maar ziet er over het algemeen netjes uit.
De binnenzijde van de auto is bekleed met bruine velours bekleding en blauwe tapijten. Het dashboards is meegespoten in de kleur van de auto en de instrumenten en bedieningselementen functioneren allen zoals het hoort en zien er prachtig uit. Ook de hemelbekleding en de typerende lussen om u vast te houden, ontbreken vanzelfsprekend niet.
Hoewel het uiterlijk van de Traction Avant uniek is en uiterst fraai, draait het bij deze auto toch allemaal om de techniek. Die prachtige zes-in-lijn, de hydropneumatische vering, het is een absolute “Tour du Force” geweest op technisch gebied. Een exacte reproductie van de ideeen van visionair Andre Citroën. De motor levert 77 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met drie versnellingen. Zowel de motor als het hydropneumatische systeem verkeren in goede staat en ook de transmissie laat zich precies bedienen. Het is een genot om met deze auto op stap te gaan. Het comfort is ongekend en overtreft zelfs menig moderne auto. De Traction Avant 15/6H stond zelfs bekend als: “The queen of the road”, zelfs na een paar kilometer kunt u begrijpen dat deze reputatie volledig terecht is en raakt u als het ware verslaafd aan het oneindige comfort. Als u een drempel aan ziet komen vraagt u zich bijna af waar de drempel is gebleven, elke onneffenheid, groot of klein, wordt gladgestreken.
Kortom niet alleen een uiterst stijlvolle manier om te reizen maar ook een ongekend comfortabel stuk Franse toptechniek. Een auto die absoluut thuishoort in de collectie van een serieuze Citroën verzamelaar.
Ist das der schönste Weg, den ein Automobilhersteller je versucht hat, neue Technologien zu testen? Wir denken schon. Dieser Citroën Traction Avant 15/6 H wurde von Citroën als Test verwendet, um die neue hydropneumatische Federung des kommenden DS zu testen. Diese schöne neue Technik war natürlich nur dem absoluten Topmodell der Baureihe, dem 15/6 H vorbehalten, das „H“ steht hier für Hydropneumatik. So gab es bereits 1954 die Möglichkeit bei Citroën ein Auto mit Federung zu bestellen, die sich während der Fahrt automatisch in der Höhe verstellen konnte. Unerhört!
In regulärer Form war der Traction Avant bereits ein sehr fortschrittliches Auto und ein durchschlagender Verkaufserfolg für Citroën. Wir können sagen, dass die Marke mit dem doppelten “Chevron” mit dem Traction Avant ein Top-Auto auf die Beine gestellt hat und diesem Erfolg mit dem viel revolutionäreren DS gefolgt ist. Leider müssen wir auch feststellen, dass Citroën seitdem nie wirklich an diesen Erfolg anknüpfen konnte. Aber das macht nichts, denn zum Glück gibt es eine riesige Schar treuer Enthusiasten, die ein warmes Herz für dieses Modell haben und die Autos mit Liebe pflegen. So auch dieses Exemplar, die schöne Monocoque-Karosserie befindet sich noch in sehr gutem Zustand und sieht wunderschön aus. Die Türen schließen korrekt und die Kotflügel passen gut. Das Auto wurde schon einmal restauriert und wurde dann natürlich neu lackiert. Der Lack hat hier und da Gebrauchsspuren, sieht aber im Allgemeinen ordentlich aus.
Das Interieur des Autos hat einen braunen Velourspolster und blaue Teppichen. Das Armaturenbrett ist in der Wagenfarbe lackiert und die Instrumente und Bedienelemente funktionieren wie sie sollen und sehen wunderschön aus. Der Dachhimmel und die typischen Halteschlaufen sind natürlich auch dabei.
Obwohl das Aussehen des Traction Avant einzigartig und extrem schön ist, dreht sich bei diesem Auto alles um die Technik. Dieser schöne Sechszylinder, die hydropneumatische Federung, ist technisch eine absolute “Tour du Force” gewesen, eine exakte Reproduktion der Ideen des Visionärs André Citroën. Der Motor leistet 77 PS und ist mit einem 3-Gang Schaltgetriebe gekoppelt. Sowohl der Motor als auch die Hydropneumatik befinden sich in einem guten Zustand und auch das Getriebe lässt sich präzise bedienen, es macht richtig Freude mit diesem Auto zu fahren. Der Komfort ist beispiellos und übertrifft sogar viele moderne Autos. Der Traction Avant 15/6H wurde sogar als „Die Königin der Straße“ bezeichnet, schon nach wenigen Kilometern kann man verstehen, dass dieser Ruf zu Recht berechtigt ist und man sozusagen süchtig nach dem unendlichen Komfort wird. Wenn Sie sehen, dass sich eine Schwelle nähert, fragen Sie sich fast, wo die Schwelle geblieben ist, jede Unvollkommenheit, ob groß oder klein, wird geglättet.
Kurzum, nicht nur eine äußerst stillvolle Art zu reisen, sondern auch ein beispiellos komfortables Stück französische Spitzentechnologie. Ein Auto, das unbedingt in die Sammlung eines ernsthaften Citroën-Sammlers gehört.
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