Hubo un tiempo en que el Chevrolet Corbeta simplemente se suministró con un "Big Block". Este ejemplo salió a la carretera por primera vez en 1974 y tiene un motor V454 de 8 pulgadas cúbicas debajo del capó. En Europa lo llamaríamos 7.4 litros. De cualquier manera, es más o menos un gran diámetro infinito. En nuestro caso, el motor de 275 CV está acoplado a la caja de cambios manual de 4 velocidades más popular.
Habiendo sido ya restaurado y revisado mecánicamente, se presenta muy bien. El coche tiene un atractivo acabado exterior azul complementado con un interior de color negro. Los Corvettes del 74 se distinguen en varios frentes. Es el último año del parachoques trasero dividido y las luces traseras están incorporadas como parte de la constelación de carrocería trasera. Las entradas de aire acondicionado y refrigeración del motor modificadas en la parte delantera del automóvil merecen una segunda mirada. A diferencia de los automóviles europeos, los automóviles estadounidenses evolucionan año tras año basándose en el modelo del año pasado. Los cambios sutiles solo son discernibles para el aficionado adecuado.
Mecánicamente, el coche se reacondicionó por completo. La última revisión se llevó a cabo hace algún tiempo cuando se quitó el motor y se reconstruyó por completo. El efecto es realmente notable, como es habitual en los motores de gran diámetro, el par es abundante, pero el coche también afronta fácilmente las revoluciones con placer. La transmisión manual de 4 velocidades funciona sin problemas con relaciones que se adaptan al carácter del automóvil y mantienen bajas las revoluciones en la autopista. La suspensión tiene un buen equilibrio entre deporte y comodidad para viajes más largos. Los kilómetros pasan sin esfuerzo y las horas de conducción se convierten en días y, antes de que te des cuenta, has atravesado Europa con la banda sonora de ese fabuloso V8.
Este Chevrolet Corvette C3 viene con la relación de reconstrucción del motor, el manual del propietario original y alguna información adicional.
El auto está listo para muchas más millas del tipo de verdadero éxtasis de conducción clásico estadounidense que solo un Big Block V8 puede ofrecer.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Vroeger, toen de Chevrolet Corvette nog “gewoon” met een “Big Block” leverbaar was. Dit exemplaar werd voor het eerst toegelaten tot het verkeer in 1974 en is voorzien van een 454 Cubic Inches V8 motor. In Europa duiden we die cilinderinhoud gewoon aan met 7,4 liter. Een vrijwel oneindig slagvolume dus. Deze motor is 275 pk sterk en in dit geval gekoppeld aan de geliefde handgeschakelde transmissie met vier versnellingen.
Dit exemplaar is al eens volledig gerestaureerd en gereviseerd en verkeert dan ook nog steeds in zeer fraaie conditie. De auto is voorzien van een prachtige blauwe kleur dat wordt aangevuld door een zwart interieur. De Corvette’s uit 1974 zijn te herkennen aan een aantal zaken die andere modeljaren ontberen. Zo bestaat de achterzijde van dit modeljaar uit twee delen, was 1974 het laatste jaar dat een Corvette einddempers links en rechts had en liggen de achterlichten binnen in de carrosserie. Aan de voorzijde vallen de aangepaste openingen voor motorkoeling en de airconditioning op. In tegenstelling tot Europese auto’s uit dezelfde periode, zijn Amerikaanse auto’s elk jaar weer een doorontwikkeling op het jaar ervoor. Zo zijn er dus altijd subtiele verschillen te onderscheiden die alleen voor de echte liefhebbers zichtbaar zijn.
De carrosserie van deze Chevrolet C3 is vanzelfsprekend opgetrokken uit kunststof. Door het gebruik van kunststof kon Chevrolet de neus van de Corvette extreem puntig maken, een look die met staal op dat moment simpelweg niet geschikt zou zijn voor serieproductie. Een ander bijkomend voordeel van kunststof is dat het niet roest en de panelen eenvoudig te demonteren zijn. Dit exemplaar is voorzien van een targadak dat overal goed aansluit en er prachtig uitziet. De lak is keurig verzorgd en heeft slechts wat hele lichte sporen van gebruik. De auto is verder voorzien van de juiste velgen met daarop prachtige verchroomde sierdoppen en zijn voorzien van Goodyear banden met goed profiel.
Het interieur is bekleed met zwart leder en zwarte tapijten. Het vormt een prachtig contrast tegen de blauwe lak en is keurig verzorgd. Verder valt op dat we hier met een echte sportauto te maken hebben. De Corvette is namelijk rijkelijk voorzien van tellers die vitale informatie omtrent de motor doorgeven. Verder valt ook de sportieve diepe zithouding op en het prettig gepositioneerde stuurwiel. De pedalen zijn eenvoudig te vinden en prettig te bedienen. Het interieur is keurig verzorgd en alles functioneert zoals het hoort.
De techniek is al eens volledig gereviseerd. De laatste revisie dateert van wat jaren geleden en op dat moment is de motor uit de auto gehaald en is de motor volledig gedemonteerd en vervolgens gereviseerd. Het is te merken, de motor heeft zoals te doen gebruikelijk bij dit soort slagvolumes, koppel in overvloed maar draait ook relatief eenvoudig toeren en doet dat met plezier. De handgeschakelde transmissie met vier versnellingen laat zich prettig bedienen en heeft fijne bakverhoudingen die passen bij het karakter van de auto en houden de toeren mooi laag op de snelweg. Het onderstel is comfortabel afgestemd, de Corvette is vanzelfsprekend een échte sportauto maar wel één die ook moet kunnen worden gebruikt voor het afleggen van grote afstanden en dat is tijdens het rijden te merken. De kilometers zoeven moeiteloos onder u door en uren rijden veranderen in dagen en voordat u het weet bent u aan de andere kant van Europa getrakteerd door de klanken van die fantastische V8-motor.
Deze Chevrolet Corvette C3 wordt geleverd inclusief verslag van de motorrevisie, originele handleiding en wat overige informatie. De auto is klaar voor vele kilometers Amerikaanse klassieker rijplezier zoals alleen een Big Block V8 dat kan bieden.
Früher, gab es die Chevrolet Corvette noch mit einem „Big Block“. Dieses Auto wurde 1974 erstmals zum Verkehr zugelassen und ist mit einem 454 Cubic Inches V8-Motor ausgestattet. In Europa bezeichnen wir diesen Hubraum einfach als 7.4 Liter, ein fast unendliches Hubvolumen. Dieser Motor leistet 275 PS und ist in diesem Fall mit dem beliebten 4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt.
Dieses Exemplar wurde schon mal komplett restauriert und revidiert und befindet sich noch in einem sehr schönen Zustand. Das Auto hat eine schöne blaue Farbe, die durch ein schwarzes Interieur ergänzt wird. Die 1974er Corvettes erkennt man an einer Reihe von Dingen, die anderen Modelljahren fehlen. Zum Beispiel besteht das Heck dieses Modelljahres aus zwei Teilen, 1974 war das letzte Jahr, in dem eine Corvette linke und rechte Schalldämpfer hatte und die Rückleuchten im Inneren der Karosserie sitzen. An der Front fallen die modifizierten Öffnungen für Motorkühlung und Klimaanlage auf. Im Gegensatz zu europäischen Autos aus der gleichen Zeit sind amerikanische Autos jedes Jahr eine Weiterentwicklung im Vergleich zum vorherigen Jahr. Es gibt also immer feine Unterschiede, die nur für echte Enthusiasten sichtbar sind.
Die Karosserie dieses Chevrolet C3 besteht natürlich aus Kunststoff. Durch die Verwendung von Kunststoff konnte Chevrolet die Nase der Corvette extrem spitz machen, eine Optik, die damals mit Stahl einfach nicht serientauglich war. Ein weiterer zusätzlicher Vorteil von Kunststoff ist, dass er nicht rostet und die Karosserieteile leicht zu demontieren sind. Dieses Exemplar ist mit einem Targadach ausgestattet, das überall gut passt und schön aussieht. Der Lack ist gepflegt und hat nur ganz leichte Gebrauchsspuren. Das Auto ist auch mit den richtigen Felgen mit schönen verchromten Zierkappen und Goodyear-Reifen mit gutem Profil ausgestattet.
Das gut gepflegte Interieur ist mit schwarzem Leder und schwarzen Teppichen bezogen, es bildet einen schönen Kontrast zum blauen Lack. Auffällig ist auch, dass wir es hier mit einem echten Sportwagen zu tun haben. Die Corvette ist reichlich mit Zählern ausgestattet, die uns wichtige Informationen über den Motor geben. Auffällig sind außerdem die sportlich tiefe Sitzposition und das angenehm positionierte Lenkrad. Die Pedale sind leicht zu finden und angenehm zu bedienen. Das Interieur ist gepflegt und alles funktioniert wie es soll.
Die Technik wurde bereits komplett überarbeitet. Die letzte Revision liegt einige Jahre zurück und damals wurde der Motor aus dem Auto ausgebaut, komplett zerlegt und anschließend bis ins Detail revidiert. Es fällt auf, der Motor hat wie bei dieser Hubraumart gewohnt, Drehmoment im Überfluss. Er macht relativ leicht seine Umdrehungen und tut dies gerne. Das 4-Gang Schaltgetriebe ist angenehm zu bedienen und verfügt über feine
Getriebeübersetzungen, die dem Charakter des Autos entsprechen und die Drehzahlen auf der Autobahn angenehm niedrig halten. Das Fahrwerk ist komfortabel abgestimmt, die Corvette ist natürlich ein echter Sportwagen, der aber auch für große Distanzen einsetzbar sein muss und dieser Komfort spürt man sofort beim Fahren. Die Meilen sausen mühelos unter Ihnen vorbei und Stunden des Fahrens werden zu Tagen, und bevor Sie sich versehen, sind Sie auf der anderen Seite Europas und werden mit den Klängen dieses fantastischen V8-Motors verwöhnt.
Diese Chevrolet Corvette C3 wird mit einem Bericht über die Motorüberholung, einem Originalhandbuch und einigen anderen Informationen geliefert. Das Auto ist bereit für viele Kilometer amerikanisches klassisches Fahrvergnügen, wie es nur ein Big Block V8 bieten kann.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
