¡REDUCCIÓN DE PRECIO! Rara vez te encontrarás con esto, menos aún en esta condición. El Auto Union 1000SP Coupé fue visto a menudo en su día como una versión diminuta del Ford Thunderbird, que no es sorprendente cuando se pone uno al lado del otro. los DKW El 1000SP Coupé vendió 5,004 veces y el Roadster solo logró 1,640. A pesar de su modesto tamaño, Auto Union vendió el 1000S como un verdadero producto de lujo, un modelo de marketing al que su sucesor Audi todavía se adhiere. El Auto Union 1000SP también fue el último modelo de Auto Union en contar con un motor de 3 cilindros y 2 tiempos. Todos los demás modelos estaban equipados con motores de 4 tiempos.
Este automóvil en particular fue vendido a un alemán que estaba a punto de emigrar a Ciudad del Cabo, donde tenía la intención de abrir un garaje. El garaje resultó ser un éxito y más tarde se convirtió en un concesionario oficial de Audi. El coche estuvo en una sala de exposición durante más de 20 años. En 1985, el hijo del propietario decidió darle vida al automóvil y revivió su mecánica. No se requirió nada más y el automóvil se usó puramente por placer. En 2020, el automóvil regresó a Alemania. La carrocería se ha vuelto a rociar finamente por razones puramente cosméticas en su color original, pero por lo demás es completamente original. El bonito y fino panel está correctamente alineado. El respray de alta calidad ha conservado su brillo. Los parachoques cromados brillan como nuevos después de haber sido recientemente cromados por completo. Además, se han instalado cuatro neumáticos nuevos del tamaño correcto.
El interior se ha mantenido totalmente intacto y ha desarrollado una fina pátina. Gracias al considerable tiempo que el automóvil estuvo en un garaje cálido y seco, el volante de baquelita y la perilla de la palanca de cambios se han mantenido en buenas condiciones. La tapicería es totalmente original y tiene ese insustituible
pátina. El forro del maletero y las alfombras de goma son nuevos. Además, una radio Becker original de cinco botones ocupa el lugar del orgullo.
Este coche siempre ha tenido una vida fácil y, como resultado, el motor de 2 tiempos sigue funcionando perfectamente. Como tiene todo el derecho a sospechar, el automóvil se mantuvo exclusivamente con piezas originales cuando estuvo en Sudáfrica. El año pasado, el coche fue revisado minuciosamente en Alemania. Este DKW está mecánicamente en óptimas condiciones y listo para usar. Los frenos responden bien y la suspensión sigue siendo muy hábil en su trabajo.
El coche viene completo con facturas recientes. detailing el trabajo especializado realizado en Alemania. Este, en todos los aspectos extraordinarios, el DKW 1000SP Coupé está listo para que experimente el turismo de 2 tiempos en su máxima expresión.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
PRICE REDUCTION! Dit zie je maar zelden, helemaal in deze conditie. De Auto Union 1000SP Coupé werd indertijd veelal aangemerkt als een kleine versie van de Ford Thunderbird. Op zich niet zo verwonderlijk als u beide modellen vergelijkt. De DKW 1000SP Coupé werd destijds 5.004 keer verkocht en de Roadster slechts 1.640 keer. Auto Union zette de 1000S, ondanks haar bescheiden afmetingen, als een écht luxeproduct in de markt. Precies zoals haar opvolger Audi dat tegenwoordig nog steeds doet. De Auto Union 1000SP was tevens het laatste model van Auto Union dat werd aangedreven door een 3-cilinder tweetaktmotor. Alle modellen daarna waren voorzien van een viertakt.
Dit exemplaar werd nieuw geleverd aan een Duitser die op het punt stond te emigreren naar Kaapstad. Hij was voornemens daar een garage te beginnen. Die garage werd een succes en later zelfs een officiele Audi dealer. De auto heeft ruim 20 jaar in een showroom gestaan. In 1985 besloot de zoon van de eigenaar de auto weer tot leven te wekken en is de techniek weer lopend gemaakt. Verder behoefde de auto niets en is de puur hobbymatig gebruikt. In 2020 is de auto naar Duitsland gekomen.
De carrosserie is omwille van puur cosmetische redenen een keer dun overgespoten in haar originele kleur, maar verkeert verder in volledig originele staat. Het plaatwerk is dan ook prachtig dun en de passingen zijn correct. De lak is destijds zeer goed gespoten en ziet er nog steeds prachtig uit. De verchroomde bumpers zien er als nieuw uit en zijn dan ook recentelijk volledig opnieuw verchroomd. Daarnaast zijn er vier nieuwe banden gemonteerd in de originele maten.
Het interieur is volledig origineel en heeft een fraai patina. Dankzij het feit dat de auto zo lang in een warme droge garage heeft gestaan is het bakeliet stuur en de bakeliet pookknop nog steeds in prima conditie. De bekleding is volledig origineel en heeft een zeer fraai patina ontwikkeld. De kofferbak en rubbertapijten werden opnieuw gelegd. Daarnaast is er een originele Becker radio met vijf knoppen aanwezig.
De auto heeft een makkelijk bestaan gehad en de tweetaktmotor loopt dan ook nog perfect. Zoals u zult verwachten is de auto in Zuid Afrika perfect onderhouden met louter originele onderdelen. In Duitsland heeft de auto vorig jaar een zeer uitgebreide service gekregen. Deze DKW staat dan ook technisch volledig op punt en kan direct worden gebruikt. De remmen laten zich goed doseren en ook het onderstel is nog altijd zeer goed op haar taak berekend.
De auto wordt geleverd met facturen van de werkzaamheden die recentelijk in Duitsland door specialisten zijn uitgevoerd en is klaar om met die prachtig lopende tweetakt motor heerlijk te gaan toeren. Kortom niet alleen optisch maar ook technisch een schitterende DKW 1000SP Coupé.
PRICE REDUCTION! Das hier sieht man nur ganz selten und vor allem in diesem Zustand. Damals wurde der Auto Union 1000SP Coupé oft als kleine Version des Ford Thunderbird angesehen. An sich nicht so überraschend, wenn man beide Modelle vergleicht. Damals wurde der DKW 1000SP Coupé 5004 Mal verkauft, der Roadster nur 1640 Mal. Auto Union vermarktete den 1000S trotz seiner bescheidenen Abmessungen als echtes Luxusprodukt, genau wie sein Nachfolger Audi heute noch immer macht. Die Auto Union 1000SP war auch das letzte Auto Union-Modell, das von einem 3-Zylinder-Zweitaktmotor angetrieben wurde. Alle Modelle danach waren mit einem 4-Takt ausgestattet.
Dieses Exemplar wurde damals in Deutschland neu geliefert, der Eigentümer stand kurz vor der Emigration nach Kapstadt in Südafrika und wollte dort eine Garage eröffnen. Diese Werkstatt wurde ein Erfolg und wurde später sogar ein offizieller Audi Vertragshändler. Das Auto stand über 20 Jahren in einem Ausstellungsraum. Im Jahr 1985 beschloss der Sohn des Besitzers, das Auto wieder zum Leben zu erwecken und die Technik wurde dazu restauriert. Ansonsten brauchte das Auto nichts und es wurde nur als Hobby genutzt. Im Jahr 2020 kam das Auto nach Deutschland.
Die Karosserie wurde aus rein kosmetischen Gründen einmal dünn in der Originalfarbe überlackiert und befindet sich ansonsten in einem komplett originalen Zustand. Das Blech ist dementsprechend dünn und die Passungen sind korrekt. Die Lackierarbeiten wurden damals sehr gut durchgeführt und der Lack sieht immer noch schön aus. Die verchromten Stoßfänger sehen aus wie neu und wurden kürzlich komplett neu verchromt. Außerdem wurden vier neue Reifen in den Originalgrößen montiert. Das Interieur ist komplett original und hat eine schöne Patina. Dank der Tatsache, dass das Auto so lange in einer warmen, trockenen Garage stand, sind das Bakelit-Lenkrad und der Bakelit-Schaltknauf immer noch in einem sehr guten Zustand. Die Polsterung ist komplett original und hat eine sehr schöne Patina entwickelt. Die Bekleidung vom Kofferraum und Gummiteppiche wurden neu verlegt. Außerdem ist ein original Becker Radio mit fünf Tasten vorhanden.
Das Auto hat ein leichtes Leben hinter sich und der Zweitaktmotor läuft immer noch perfekt. Wie zu erwarten, wurde das Auto in Südafrika nur mit Originalteilen perfekt gewartet. In Deutschland hat das Auto letztes Jahr einen sehr umfangreichen Service erhalten, der DKW befindet sich dementsprechend technisch in einem Topzustand und ist sofort einsatzbereit. Die Bremsen lassen sich gut dosieren und das Fahrwerk ist noch sehr gut für seine Aufgabe geeignet.
Das Auto wird geliefert mit Rechnungen der Arbeiten, die kürzlich in Deutschland von Spezialisten durchgeführt worden sind. Wer will mit diesem wunderschön laufenden Zweitaktmotor schöne Touren machen?
Kurzum, nicht nur optisch sondern auch technisch ein wunderschöner DKW 1000SP Coupé.
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