Fairthorpe era un pequeño constructor de automóviles en Chalfont St Peter en Buckinghamshire, Reino Unido. Fairthorpe comenzó en los años 50 construyendo pequeños autos deportivos livianos. Estos estaban disponibles como un kit o completamente construidos. El motor salió de un Triumph o Coventry Climax. Como el espacio del motor era escaso, siempre se utilizaron unidades de motor pequeño. Esta pequeña marca no tuvo un viaje fácil y en 1973, después de la producción del Electron Sports Special y varios otros modelos pequeños, finalmente se desconectó. Nuestro Fairthorpe comenzó su vida como un Electron y en 1978 fue reconstruido reemplazando el motor de 1,000 cc por el motor Spitfire Mk III de 1,296 cc. Al mismo tiempo, se llevaron a cabo modificaciones para ahorrar peso en la carrocería, lo que hizo que el automóvil fuera eminentemente adecuado para eventos de Hill Climbing. Lamentablemente, las limitaciones de tiempo del propietario le impidieron participar en las competiciones y, después de unos cientos de millas, el Electron Sport Special estaba en el garaje. 5 años después, el propietario decidió vender el coche. Después de haber estado inactivo durante varios años, hace unos años se llevó a cabo una restauración parcial con especial atención al embrague, el sistema de frenos completo, todos los líquidos y la sustitución de neumáticos. ¡Este es un automóvil único que ofrece una gran sensación de velocidad! Su bajo peso lo hace muy maniobrable y gracias a la mencionada revisión está listo para su uso. ¿A quién le apetece el desafío de un poco de escalada? ESTE VEHÍCULO ESTÁ EN NUESTRO ALMACENAMIENTO, SE VE SOLO CON CITA PREVIA.
Fairthorpe was een kleine auto bouwer in Chhalfont ST Peter in Buckinghamshire in het Verenigd Koninkrijk. Fairthorpe startte in de jaren 50 met de bouw van kleine lichtgewicht sportauto’s. De auto’s konden worden besteld als bouwpakket of rijklaar worden afgeleverd. Voor de motorisering werd de motor van een Triumph of Coventry Climax gebruikt. Vanwege de beperkte ruimte in de motorruimte ging het altijd om motoren met een kleine cilinder inhoud. Het kleine merk had het niet gemakkelijk en na productie van de Electron Sport Special en een aantal diverse andere kleine andere modellen werd in 1973 de stekker eruit getrokken. Onze Fairthorpe werd “geboren”als Electron waarna er in 1978 een ombouw plaats heeft gevonden waarbij de 1.000 cc motor en versnellingsbak werden vervangen door een 1.296 cc Spitfire mkIII motor. Ook werd de carrosserie aangepast met het doel nog meer gewicht te besparen. Dat maakte de auto uitermate geschikt voor hillclimb wedstrijden. Helaas werd na de ombouw de auto niet voor deze wedstrijden ingezet door tijdsgebrek van de eigenaar en werd de Electron Sport Special al na een paar honderd miles in de garage gezet. 5 jaar later besloot de eigenaar de auto te verkopen. Na een lange stilstand is er enkele jaren geleden een deel-restauratie uitgevoerd waarbij de koppeling, het volledige remsysteem, alle vloeistoffen, filters, banden en nog veel meer zijn vervangen. Een unieke auto met een sensationele snelheidsbeleving ! Door zijn lage gewicht is de auto zeer wendbaar en dankzij de uitgebreide revisie is ze klaar voor gebruik. Wie zou het leuk vinden om hem nu wel voor een hillclimb wedstrijden in te zetten? DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN.
Trade-in car.Fairthorpe waar eine kleine Firma aus Chalfont St Peter, Buckinghamshire, England. Man hat in den 50er angefangen kleine und leichte Sportwagen zu bauen. Als Kunde konnte man die Fahrzeuge als Komplettfahrzeug oder als Bausatz bestellen. Als Motoren wurden Exemplare von Triumph oder Coventry Climax benutzt. Es handelte sich um kleine Fahrzeuge mit wenig Platz und deswegen wurden immer kleine Motoren verwendet. Es war nicht einfach für diese kleine Firma zu überleben und nachdem das Model Electron Sport Special und einige andere kleine Modellen produziert waren, wurden in 1973 die Türen zugemacht. Dieser Fairthorpe kam als Electron zur Welt, wonach man in 1978 einen Umbau gemacht hat. Der 1000 CC Motor und das Getriebe wurden ersetzt von einem 1296 CC Spitfire MKII Motor. Auch die Karosserie wurde modifiziert um das Gewicht noch mehr zu verringern. Das Auto war dadurch sehr geeignet als Hügelkletterer, durch Zeitmangel vom Eigentümer war das Fahrzeug leider nicht im Einsatz. Der Fairthorpe wurde aufgehoben in einer Garage und nach 5 Jahren hat der Besitzer das Auto verkauft. Das Fahrzeug wurde längere Zeit nicht bewegt und vor einigen Jahren wurde es teilrestauriert, wobei die Kupplung, die komplette Bremsanlage, alle Flüssigkeiten und Filter, die Reifen und vieles mehr erneuert wurden. Ein einzigartiges Fahrzeug mit einem fantastischen Fahrerlebnis! Durch seinen niedrigen Gewicht reagiert das Auto sehr agil und dank der technischen Überholung ist es sofort einsetzbar. Wer möchte der Fairthorpe doch noch als Hügelkletterer den Berg hochfahren? THIS VEHICLE IS IN OUR STORAGE, VIEWING BY APPOINTMENT ONLY.
