Ferrari 308 GTBi 68.000 miles

Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje109748 kms
Año 1980
IVA / MargenMargen
  • Airconditioning
  • Low mileage
  • Very good condition
77.500,-

Importación y exportación

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El 308 es considerado por muchos como uno de Los mayores triunfos de producción y estilismo de . El 308 GTB original, lanzado en 1975, fue el primer Ferrari de producción con carrocería de fibra de vidrio, excepto el capó de aluminio. El 308 GTB es el sucesor directo del Dino 246 GT, y los entusiastas de ese modelo elogian las tomas de aire, las luces traseras dobles y la ventana trasera hueca que recuerda a su predecesor. Después de unos años, en 1977, el 308 obtuvo una carrocería de acero y el automóvil experimentó varias innovaciones necesarias a lo largo de los años.

El 308 que ves aquí data de finales de 1980, lo que significa que estamos ante un 308 con inyección, de ahí la designación completa del modelo 308 GTBi. Se suponía que un sistema Bosch K-Jetronic confiable garantizaría emisiones más bajas. La potencia de salida rondaba los 205 hp. El GTB, con la “B” de Berlinetta, está acabado en rojo, que sigue siendo el color favorito de este modelo. Por mucho que podamos apreciar otros colores, el rojo le sienta como anillo al dedo al 308.
La pintura roja está en excelente estado, con mucho brillo, y la belleza italiana no tiene daños ni imperfecciones. Así que tenemos un auto con una carrocería hermosa y limpia en esta página. La alineación es ordenada, las puertas se cierran herméticamente y la tapa delantera y trasera se colocan fácilmente en su lugar. Al GTB originalmente americano se le ha dado una nueva capa de pintura, pero se ve muy bonito y original.

Mientras que el exterior se caracteriza por una pátina sorprendentemente pequeña, el interior está algo desgastado. No nos malinterpreten: el interior emana un gran ambiente y todavía se ve muy fresco, pero los asientos muestran algunos signos de la edad, aunque no están realmente dañados. La tapicería está acabada en el color natural más querido por muchos. El salpicadero, por otro lado, se ha mantenido excepcionalmente limpio. Los característicos indicadores con punteros verde mar y detalles en amarillo y naranja son típicos de los Ferrari de esa época. ¡Hermoso! Todo funciona como debería, no solo los indicadores y controles alrededor del volante, sino también la consola central, donde se encuentra el raro aire acondicionado. El centro de atención es, por supuesto, la llamativa palanca de cambios con la conocida rejilla de acero con patrón de cambio de Ferrari. El 308 cambia de marcha con suavidad y se conduce exactamente como debería.
El hecho de que este biplaza también se conduzca tan bien se debe a que se ha usado regularmente. El motor se conoce con el nombre de 2.9 L Tipo F106 BB V8, realmente un bocado. El ocho cilindros se recupera muy bien y ofrece un rendimiento más impresionante de lo que cabría esperar en función de los números. Un verdadero deportivo italiano con mucho temperamento.

El Ferrari viene con un archivo sustancial de facturas. Se encuentra disponible una generosa cantidad de documentación de los últimos 25 años, que indica un uso y mantenimiento regulares. No hay nada mejor para un coche clásico.

Con este Ferrari, puedes poseer un verdadero ícono. Un automóvil que solo se volverá más popular y también un modelo en el que mantener el automóvil en condiciones óptimas de manejo aún es "factible". Hay poco que se compare con un Ferrari de los 80, y si estás de acuerdo, esta podría ser una elección hecha tanto con el corazón como con la mente.

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