La Ferrari El 456M es y sigue siendo uno de los mejores cuatro plazas que ha salido de Maranello. En 1998, nuestro coche se entregó nuevo a su primer propietario en Roma y es uno de los pocos Ferrari 456M "Rosso Corsa" manuales. El 456 era un Grand Tourer adecuado en casi todos los sentidos, aunque el rendimiento tendía a verse obstaculizado un poco por una transmisión automática lenta. El manual, por otro lado, tiene más marchas y, por lo tanto, también una mejor relación de transmisión. Este es el que hay que tener. Este coche ha conservado su motor original y, por lo tanto, con números coincidentes.
La carrocería está en buen estado. El gran capó compuesto fue una característica muy avanzada cuando se presentó el Ferrari 456. El capó está felizmente también en buenas condiciones. El auto tiene sus ruedas originales calzadas en caucho de buena calidad y tamaño adecuado. Las llantas también están completamente libres de daños y marcas de rozaduras. Los faros característicos funcionan exactamente como deberían. La pintura es 100% original. En otras palabras, un exterior extraordinariamente cuidado.
Dentro de este Ferrari, descubrirá que la condición no es diferente. El primer propietario encargó alfombras y cuero negro; una combinación atemporal con el exterior Rosso Corsa. La icónica transmisión manual de compuerta abierta con una palanca de cambios de metal llama la atención de inmediato. El cambio de marcha va acompañado de ese típico clic de Ferrari que reconocerás si alguna vez has tenido el placer de estar en un Ferrari. La calidad del cuero intacto es excelente. Los asientos son cómodos y de mucho apoyo. Tienes un mar de espacio en la parte trasera para equipaje o dos personas. El grupo de instrumentos y los controles están todos en excelentes condiciones, lo que enfatiza el hecho de que este automóvil no solo ha sido muy bien cuidado, sino que ha pasado la mayor parte de su vida en un garaje oscuro. ¡No encontrará ningún "botón adhesivo" en este automóvil!
El automóvil ha disfrutado de la atención experta de los concesionarios y especialistas de Ferrari en lo que respecta al servicio y mantenimiento. Recientemente ha sido objeto de un importante servicio durante el cual se cambiaron las correas de distribución. El F116C tiene una capacidad de 5.5 litros que entrega 442 Ps. La combinación con la caja de cambios manual y un valor Cd muy bajo es buena para velocidades máximas de 300 km/h y una aceleración de 100 a 5 km/h en solo 30 segundos, cifras de rendimiento aún muy impresionantes. Este día es bastante normal tener 12 configuraciones en un automóvil. Este automóvil tiene un interruptor para endurecer la suspensión y una respuesta más rápida del acelerador. Los sonidos de entrada y escape están siempre sincronizados y perfectamente ajustados. Al poner la primera marcha, te das cuenta de que las cosas solían ser mucho mejores. No será ninguna sorpresa que conducir este Ferrari sea una sensación totalmente gratificante. Lo bueno de conducir un Ferrari es que no tienes que visitar un circuito y empujar el motor hasta la línea roja para disfrutar de tu viaje. Incluso navegar en el tráfico de la ciudad, con el fantástico VXNUMX haciendo su trabajo, es una experiencia de primer nivel. Puede comenzar simplemente usando el automóvil en días agradables para estirar las piernas. Sin embargo, terminará usando el automóvil cada vez más solo porque es una forma maravillosa de viajar.
El coche viene con una cartera de coche totalmente cargada y algunas facturas. No solo una rara combinación de colores, sino también un hermoso auto raro con un enorme V12, que brinda el tipo de emoción que solo un Ferrari V12 puede hacer.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 300-350 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
De Ferrari 456M is en blijft één van de meest fraaie vierzitters die ooit door de poorten van Maranello kwam rollen. Dit exemplaar werd in 1998 nieuw geleverd in Rome en is één van de weinige “Rosso Corsa” Ferrari 456M’s met handbak. De 456 was een Gran Tourer in optima forma toch was de automaat wat aan de trage kant om echt plezier aan de auto te beleven. De handbak heeft niet alleen meer versnellingen tot zijn beschikking maar daardoor ook fijnere bakverhoudingen. The one to have dus. Deze auto is nog altijd voorzien van haar originele motor, het betreft hier dus een matching numbers exemplaar.
De carrosserie verkeert in prachtige conditie. De grote composiet motorkap was een zeer vooruitstrevende feature bij de introductie van de Ferrari 456. De motorkap is gelukkig ook in zeer goede staat. De auto staat op de originele wielen met daaromheen goede banden in de correcte maten. De velgen zijn eveneens allemaal volledig vrij van beschadigingen. De karakteristieke klapkoplampen functioneren precies zoals het hoort en ook de lak is volledig origineel. Kortom een tip top verzorgd exterieur.
De binnenzijde van de Ferrari is al niet anders. De eerste eigenaar koos ervoor het binnenste van de 456 te laten voorzien van zwart leder en zwarte tapijten. Een tijdloos fraaie combinatie tegen het Rosso Corsa exterieur. Het iconische open schakelpatroon en de metalen pookknop springen direct in het oog. Schakelen gaat vanzelfsprekend gepaard met de unieke Ferrari “klik” als u ooit in een Ferrari heeft (mee)gereden met een dergelijke transmissie dan weet u wat wij bedoelen. Het leder verkeert in zeer goede staat en is vrij van beschadigingen. De stoelen zitten goed en bieden veel steun. De achterbank biedt plaats aan een zee van bagage of twee personenen. De instrumenten en bedieningselementen zijn alleen keurig verzorgd en ook hier wordt weer duidelijk dat deze auto niet alleen gekosterd is maar ook de grootste tijd van haar leven in een donkere garage heeft doorgebracht, u zult in dit exemplaar geen sticky buttons aantreffen!
De techniek is immer goed onderhouden bij Ferrari dealers of specialisten. De auto heeft pas een grote beurt gehad bij de Ferrari dealer en is daarbij ook voorzien van nieuwe distributieriemen. De F116C V12 is 5,5 liter groot en levert 442 pk. Gecombineerd met de handbak en een zeer lage Cw waarde is deze combinatie goed voor een topsnelheid van ruim 300 kilometer per uur en gaat de 456 als het moet van 0-100 in zo’n 5 seconden. Ook vandaag de dag nog steeds serieuze waarden. Tegenwoordig is het volstrekt normaal voor een auto om keuze te bieden uit 30 verschillende instellingen. Deze auto heeft een sportknop die het onderstel wat stugger maakt en de reactie op het gaspedaal wat sneller. Inlaat en uitlaatgeluid zijn altijd gelijk en eigenlijk perfect gekozen. Als u dan de eerste versnelling inlegt en de koppeling op laat komen, dan bekruipt u toch het gevoel dat vroeger inderdaad alles beter was. Het is dan ook, geheel in lijn der verwachtingen een feest om met deze Ferrari te rijden. Het mooie aan het rijden in een Ferrari is dat u niet per sé naar een circuit hoeft en de motor tot de rode lijn moet doortrekken om er rijplezier uit te halen. Ook als u normaal met het verkeer meebeweegt en die fantastische V12 op de achtergrond zijn werk doet dan is het al een feest van jewelste. Het is zo’n typische auto die u zult pakken voor de mooie dagen en af en toe lekker laat rennen maar al gauw steeds meer wordt gebruikt omdat het simpelweg zo’n heerlijke manier van reizen is.
De auto wordt geleverd inclusiefi boordmap met alle boeken en enkele facturen van het onderhoud. Kortom niet alleen een zeldzame kleurcombinatie maar ook een zeldzaam
mooie auto met een dijk van een V12 die u onder alle omstandigheden rijplezier zal bieden zoals alleen een Ferrari met V12 dat kan.
Der Ferrari 456M ist und bleibt einer der schönsten Viersitzer, die je das Werk in Maranello verlassen hat. Dieses Exemplar wurde 1998 in Rom neu ausgeliefert und ist einer der wenigen “Rosso Corsa” Ferrari 456M mit einem Schaltgetriebe. Der 456 war ein Gran Tourer in optima forma, aber das Automatikgetriebe war etwas zu langsam, um das Auto wirklich genießen zu können. Das Handschaltgetriebe verfügt nicht nur über mehr Gänge, sondern auch über feinere Übersetzungen. Also das richtige Exemplar, das man haben soll. Dieses Auto ist immer noch mit seinem Originalmotor ausgestattet, es handelt sich also um ein Matching Numbers Exemplar.
Die Karosserie befindet sich in einem wunderschönen Zustand. Die große Verbundstoffhaube war ein sehr progressives Merkmal bei der Einführung des Ferrari 456. Glücklicherweise befindet sich die Motorhaube auch in einem sehr guten Zustand. Das Auto hat seine Originalfelgen mit guten Reifen in den richtigen Größen, die Felgen sind auch alle völlig beschädigungsfrei. Die charakteristischen Klappscheinwerfer funktionieren einwandfrei und auch die Lackierung ist komplett original. Kurz gesagt, ein top gepflegtes Exemplar.
Das Interieur vom Ferrari sieht genauso schön aus. Der Erstbesitzer entschied sich für ein Interieur des mit schwarzem Leder und schwarzen Teppichen. Eine zeitlos schöne Kombination gegen das Äußere des Rosso Corsa. Das ikonische offene Schaltmuster und der Schaltknauf aus Metall fallen sofort ins Auge. Das Schalten wird natürlich von dem einzigartigen Ferrari-“Klick” begleitet. Wenn Sie schon mal einen Ferrari mit einem solchen Getriebe gefahren sind, wissen Sie, was wir meinen. Das Leder befindet sich in einem sehr guten Zustand und ist frei von Beschädigungen. Die Sitze sind bequem und bieten viel Halt. Die Rücksitzbank bietet Platz für das Mitnehmen von reichlich viel Gepäck oder zwei Personen. Die Instrumente und Bedienelemente sind alle ordentlich gepflegt worden und wieder wird deutlich, dass dieses Auto nicht nur teuer war, sondern auch die meiste Zeit seines Lebens in einer dunklen Garage verbracht hat, die sogenannte “Sticky Buttons“ findet man bei diesem Exemplar nicht!
Die Technik ist bei Ferrari-Händlern oder Spezialisten immer gut gewartet worden. Das Auto hatte kürzlich einen großen Service beim Ferrari-Händler und wurde dabei auch mit neuen Zahnriemen versehen. Der F116C V12 ist 5.5 Liter groß und leistet 442 PS und mit dem manuellen Getriebe und einem sehr niedrigen Cw-Wert ist diese Kombination gut für eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 Stundenkilometern und der 456 geht wenn es sein muss in etwa 5 Sekunden von 0 auf 100. Auch heute noch ernstzunehmende Werte. Heutzutage ist es völlig normal, dass ein Auto eine Auswahl von 30 verschiedenen Einstellungen bietet, aber damals war das sicherlich nicht der Fall. Dieses Auto hat eine Sporttaste, die das Fahrwerk steifer und die Reaktion auf das Gaspedal etwas schneller macht. Ansaug- und Auspuffsound sind immer gleich und eigentlich perfekt gewählt. Legt man den ersten Gang ein und lässt man die Kupplung los, dann hat man immer noch das Gefühl, dass früher tatsächlich alles besser war. Es ist daher, ganz im Sinne der Erwartungen, eine Freude, diesen Ferrari zu fahren. Das Tolle am Fahren eines Ferraris ist, dass man nicht unbedingt auf eine Rennstrecke gehen und den Motor bis zur roten Linie durchziehen muss, um Fahrspaß daraus zu haben. Auch wenn Sie sich normalerweise mit dem Verkehr bewegen und dieser fantastische V12 im Hintergrund seine Arbeit verrichtet, bekommt man schon Gänsehaut. Es ist eines dieser typischen Autos, die man sich für die schönen Tage schnappt und ab und zu mal richtig laufen lässt, aber schon bald mehr und mehr zum Einsatz kommen wird, weil es einfach so eine wunderbare Art zu reisen ist.
Das Auto wird mit kompletter Bordmappe und einigen Rechnungen der Wartungen geliefert. Kurz gesagt, nicht nur eine seltene Farbkombination, sondern auch ein seltsam schönes Auto mit einem tollen V12, das Ihnen unter allen Umständen Fahrspaß bieten wird, wie es nur ein Ferrari mit V12 kann.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.