El sistema Ferrari El 550 Maranello se presentó por primera vez al público como modelo superior y sucesor del Daytona en 1996. Con un motor V5.5 de 12 litros (485 CV) bajo el capó acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades, se pretendía que fuera un tipo de vehículo "más suave". GT tomando el lugar del F512M. Aunque suave, varios equipos (privados) utilizaron el 550 Maranello para GT y carreras de resistencia (FIA GT, LeMAns de 24 horas) y Prodrive también desarrolló estos autos. Se pusieron en producción un total de 3,000.
Un 550 Maranello se puede ver regularmente en nuestra sala de exposición, este es explícitamente diferente. Con lo cual queremos decir que tiene plena procedencia y su estado actual. No es tan sorprendente, ya que nuestro Ferrari se registró por primera vez en Alemania el 4 de mayo de 1999 y aún tiene placas alemanas. Es, por lo tanto, el llamado "grundlichkeit" alemán lo que ofrecemos con este modelo muy bien cuidado.
Con una media anual de 3,400 kilómetros, este 550 solo ha recorrido 76,900 km en 23 años. Tiene un historial de servicio completo desde el día 1, los libros están completamente sellados con el último servicio realizado el año pasado. Está listo para funcionar, en otras palabras.
Tiene un magnífico acabado gris Argentino combinado con un interior Nero Daytona (negro). La pintura es excelente y el interior combina a la perfección con la calidad exterior.
No es un esfuerzo de la imaginación que este Ferrari se maneje maravillosamente. La banda sonora del V12 es fantástica, no falta potencia y la caja de cambios funciona suave y precisa. No se equivoque, este GT tiene una velocidad máxima de 323 km/h, por lo que si está aburrido de conducir, no será un problema para este lobo con piel de oveja, no lo decepcionará. Es maravilloso cómo dos personajes han logrado esconderse en un mismo coche.
Gallery Aaldering es el especialista líder en coches clásicos de Europa desde 1975. Siempre tenemos 400 coches clásicos y deportivos en stock. Visite www.gallery-aaldering.com para consultar la lista de stock actual (todos los coches que ofrecemos están disponibles en nuestra sala de exposición) y obtener más información. Estamos situados cerca de la frontera alemana, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Ámsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Podemos organizar el transporte y el envío a todo el mundo. Sin aranceles ni costes de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y ofrecemos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar y proporcionar la matriculación y los papeles para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten, etc.) y del Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
In 1996 introduceerde Ferrari de 550 Maranello aan het publiek, ingezet als topmodel en als ‘opvolger’ van de Daytona. Voorzien van een 5,5 liter V12 (485 pk) in het vooronder, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen, bedoeld als ‘softer’ GT nam deze de plek in van de F512M. Hoewel, soft: diverse (privé) teams gebruikten de 550 Maranello voor GT en Endurance races (FIA GT, 24 uur van Lemans) en Prodrive ontwikkelde deze auto’s. In totaal werden er 3000 exemplaren geproduceerd.
Een 550 Maranello is een regelmatige verschijning in onze showroom, echter onderscheid dit exemplaar zich expliciet. Wij doelen op de volledig beschikbare historie, originaliteit en de huidige kwaliteit. Niet helemaal een verrassing want onze Ferrari werd voor het eerst geregistreerd op 4 Mei 1999 in Duitsland (nog altijd voorzien van een Duitse registratie). Het is dus dankzij die ‘ deutsche grundlichkeit’ dat wij u dit zeer goed verzorgde exemplaar aan kunnen bieden.
Met een gemiddelde van 3400 km per jaar heeft onze 550 na 23 jaar slechts 76900 kilometer afgelegd. De service historie is compleet vanaf de eerste dag, de boekjes zijn gestempeld (begeleid door de nodige facturen) en het laatste onderhoud vond afgelopen jaar plaats, ready to go dus.
Uitgevoerd in de prachtige kleurencombinatie Argentino (grijs) met een Nero daytona (zwart) interieur. De lak verkeert in uitmuntende staat, het interieur sluit hier naadloos op aan.
Het laat zich raden dat het rijden met deze Ferrari een prachtige ervaring is. Het geluid wat de V12 produceert is fantastisch, nooit is er een gebrek aan vermogen en de versnellingsbak functioneert soepel en direct. Vergis je niet, deze GT heeft een topsnelheid 323 km/uur dus als u even geen zin heeft om te ‘cruisen’: geen enkel probleem voor deze wolf in schaapskleren, hij zal u niet teleurstellen. Prachtig hoe beide karakters zich in één auto hebben ‘verstopt’!
Im Jahr 1996 stellte Ferrari den 550 Maranello der Öffentlichkeit vor als Topmodell und als „Nachfolger“ des Daytona. Ausgestattet mit einem 5.5 Liter V12-Frontmotor mit 485 PS an Leistung, gekoppelt mit einem 6-Gang Schaltgetriebe, als “sanfter” GT gedacht, ersetzte er den F512M. Obwohl sanft: Verschiedene (Privat-)Teams nutzten den 550 Maranello für GT- und Langstreckenrennen (FIA GT, 24 Stunden von Lemans).
Prodrive entwickelte diese Rennwagen. Insgesamt wurden 3000 Exemplare von dem Maranello produziert.
Ein 550 Maranello sehen wir regelmäßig in unserem Showroom, aber dieses Exemplar hebt sich ausdrücklich ab. Wir verweisen auf die vollständige und vorhandene Historie, Originalität und Qualität. Kein Wunder, denn unser Ferrari wurde erst am 04.05.1999 in Deutschland zugelassen (im Moment hat das Fahrzeug noch eine deutsche Zulassung). Der deutsche Liebhaber ist es zu verdanken, dass wir Ihnen dieses sehr gut erhaltene Exemplar anbieten können.
Bei durchschnittlich 3400 km pro Jahr hat unser 550 nach 23 Jahren nur 76900 km zurückgelegt. Die Servicehistorie ist vom ersten Tag an lückenlos, das Serviceheft hat alle Eintragungen und auch sind viele Rechnungen vorhanden. Die letzte Wartung fand erst letztes Jahr statt, also steht der Ferrari fahrbereit für Sie da.
Der Ferrari hat eine schöne Farbkombination, nämlich Argentino (Grau) mit einem Interieur in Nero Daytona (Schwarz). Der Lack befindet in einem hervorragenden Zustand und die Innenausstattung fügt sich nahtlos in diese ein. Es versteht sich von selbst, dass es ein
wunderbares Erlebnis ist, diesen Ferrari zu fahren. Der Sound des V12 ist fantastisch, es fehlt nie an Leistung und das Getriebe arbeitet reibungslos und direkt. Machen Sie sich nichts vor, dieser GT hat eine Höchstgeschwindigkeit von 323 km/h. Wenn Sie also eine Weile keine Lust auf „Cruisen“ haben: kein Problem für diesen Wolf im Schafspelz, er wird Sie nicht enttäuschen. Wunderbar, wie sich beide Charaktere in einem Auto ‘versteckt’ haben!
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