Ferrari 575M Maranello

Vendido
Carroceríacoupé
TransmisiónManual
Millaje83131 kilometros
Año 2003
IVA / MargenMargen
  • Manual transmission
  • First owner car
  • Dutch delivered
  • Only 83000 kilometres from new
  • Full Ferrari service history
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£
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Qué día tan especial debe haber sido cuando el primer y único propietario de este 575 Maranello pudo recoger su nueva adquisición en Ferrari Munsterhuis en Hengelo. El automóvil se armó cuidadosamente meses antes y es atemporalmente hermoso. El exterior es en “Grigio Titano” y el interior es en “Nero” con esas fantásticas sillas Daytona. Visto objetivamente, la combinación de colores por sí sola sería una razón para comprar este automóvil. El simple hecho de que este ejemplo esté equipado con la transmisión manual extremadamente rara solo hace que el automóvil sea aún más deseable. El automóvil también tiene un escape Tubi para mejorar aún más los sonidos que produce el motor V12. Para los entusiastas de Ferrari, el sonido de un V12 con escape Tubi es alimento para el alma. El Ferrari 575M fue un desarrollo posterior del extremadamente exitoso Ferrari 550 y fue un poco más refinado en todos los puntos. Por ejemplo, el 575 tiene frenos más grandes, un motor más potente, aerodinámica mejorada y un interior más agradable. La mayor diferencia con el 550, sin embargo, era que el Ferrari 575M se podía pedir con una transmisión F1, el vendedor de Ferrari lo vendió en ese momento: exactamente como lo conduce Schumacher, con paletas en el volante. La caja de cambios era muy rápida al poner las marchas, pero menos rápida en el funcionamiento del embrague, por lo que la experiencia de conducción a menudo era bastante entrecortada y difícil de dosificar. El primer propietario de este ejemplo notó esto durante una prueba de manejo e hizo lo que solo harían 242 personas: marcar la casilla de la transmisión manual.

El cuerpo de este ejemplo está en muy buenas condiciones. La chapa es completamente original. Los ajustes son correctos y la chapa es muy fina. El coche todavía está en la primera pintura. Que no solo la pintura está muy bien cuidada. Aquí y allá se ven algunos signos de uso muy leves, pero nada que no coincida con el kilometraje y la antigüedad del coche. El Ferrari está equipado con las llantas de aleación originales de cinco radios con neumáticos nuevos Michelin Pilot Supersports en los tamaños correctos. En la parte trasera, destaca el sutil escape estilo Tubi. El Tubi tiene extremos ligeramente más gruesos que el automóvil estándar.

El interior del Ferrari también está muy bien cuidado. Las alfombras son, por supuesto, originales y están en muy buenas condiciones. Se puede ver que el automóvil pasó la mayor parte de su vida en un garaje con calefacción. El cuero de los asientos sigue estando maravillosamente flexible y bien cuidado. El automóvil está completamente libre de "botones pegajosos" y, obviamente, siempre ha sido apreciado. El cuero en el volante es hermoso, el atizador se ve bien y el revestimiento del techo también está muy bien hecho. El tablero de instrumentos, por supuesto, también está completamente cubierto de cuero y también está en buenas condiciones. El Ferrari 575M era un Gran Tourer de lujo en ese momento, por lo que, por supuesto, no le faltará nada mientras conduce esta hermosa Berlinetta italiana. El Ferrari 575M tiene, entre otras cosas, una radio Becker original, Climatizador, botón deportivo, ASR que se puede apagar, ventanas y asientos eléctricos y una alarma de clase 3.

Pero no importa qué tan bien se vea la carrocería o qué tan bien se sienta el interior. Un Ferrari tiene un solo objetivo: ¡conducir! Podemos asegurarle que este Ferrari 575M ciertamente no defrauda. De hecho, es un coche que superará muchas expectativas de lo que es capaz un Ferrari de casi 20 años. El F5.7 E/G de 133 litros es una verdadera obra maestra. La admisión es variable y tiene un motor muy sólido. El V12 produce 515 hp y está acoplado a una maravillosa transmisión manual de 6 velocidades. El embrague es fácil de operar y tiene un buen punto de enganche. La sensación de dirección en este Ferrari es tan maravillosamente análoga que las ofertas modernas de Maranello simplemente no pueden igualar eso. El motor está bastante atrás en el chasis y contribuye al fantástico equilibrio del coche. A pesar del peso bastante considerable del automóvil de 1,850 kilos, el Ferrari tiene un carácter de conducción ligero y es simplemente un placer conducir este automóvil a toda velocidad en su carretera de montaña favorita. El sonido de ese V12, el chasquido de la palanca cuando se inserta la siguiente marcha, todo se suma a una suma fantástica de emoción italiana y experiencia de conducción pura. El coche se ha mantenido toda su vida en el concesionario Ferrari y, por lo tanto, está técnicamente en las mejores condiciones. Conocido como uno de los motores V12 más sólidos que jamás haya construido Ferrari, el F133 puede manejar fácilmente un alto kilometraje con el mantenimiento adecuado. El Ferrari 575M es un coche tan típico que sabe cautivar a su conductor en cualquier circunstancia. Ya sea que conduzca con el tráfico a 2,000 rpm o que conduzca a gran velocidad en el carril izquierdo en Alemania, el automóvil puede con todo, hace todo y convence cada kilómetro.

El coche se entregará con una carpeta de tablero completa con todos los cuadernillos y una linterna Maglite de la marca Ferrari y algunas facturas del mantenimiento. En resumen, un hermoso y muy raro Ferrari 575M con la muy querida transmisión manual.

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