Ferrari No se lo pusieron fácil al tener que crear un sucesor del 550 Maranello y el 575M. En retrospectiva, podemos decir que Ferrari no defraudó cuando presentó el 599 GTB Fiorano, su actual modelo tope de gama. Con su receta clásica de 5,999 cc V12 en la parte delantera, la caja de cambios entre las ruedas traseras y una forma atemporal, es sin duda un clásico del futuro.
Este elegante 599 GTB negro con solo 37,350 20 km en el reloj que ofrecemos definitivamente vale la pena. El primer propietario que seleccionó la especificación en Alemania, optó por un acabado Nero Daytona, que, seamos sinceros, suena mucho mejor que el negro metálico. Las ruedas Challenge de XNUMX” calzadas correctamente acomodan pinzas de freno negras y los populares frenos de cerámica de carbono opcionales. El estado de la carrocería es excepcionalmente bueno y original. Toda la alineación es como debe ser y el coche no tiene ningún daño: un coche para verdaderos entusiastas.
El interior es un asunto de buen gusto adornado con cuero de color natural que llaman Cuoio. Los brillantes asientos de estilo Daytona son un lugar encantador para estar, con muchos acabados de carbono en cosas como los asientos, la consola central y el volante que completan el aspecto refinado. Detrás del volante, su mirada se ve atraída por el cuentarrevoluciones amarillo Moderna y los indicadores de marcha LED en el volante. El estado general del interior es acorde con el kilometraje, en otras palabras, está impecable. Cambias de marcha usando grandes levas de aluminio con la caja de cambios automática codiseñada por Michael Schumacher. Una caja de cambios súper rápida que tarda solo 100 milisegundos en cambiar de marcha.
El 599 que ve ante usted se suministró en Alemania en diciembre de 2008 y desde entonces solo ha recorrido 37,350 620 km. El mantenimiento del V12 de 3,000 hp se ha realizado anualmente según lo programado por el concesionario oficial de la marca Ferrari en Frankfurt y se ha documentado en consecuencia. Los libros de mantenimiento originales están, por supuesto, presentes. Su última revisión fue hace apenas XNUMX km. La funda original del coche y el juego de herramientas también están presentes.
Este 599 GTB Fiorano es un automóvil adecuado para los conductores en tales condiciones que no se vería fuera de lugar en una colección.
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Ferrari maakte het zichzelf niet makkelijk: een opvolger creëren voor de 550 Maranello en 575M. Achteraf kunnen we stellen dat Ferrari niet heeft teleurgesteld met de presentatie van de 599 GTB Fiorano, het topmodel van het merk op dat moment. Met het klassieke recept van de 5.999cc metende V12 voorin, versnellingsbak tussen de achterwielen en tijdloze vormgeving is het een klassieker van de toekomst. De stijlvol zwarte 599 GTB met slechts 37.350 kilometer die we hier aanbieden is dan ook zeer de moeite waard.
De eerste eigenaar die deze auto in Duitsland samenstelde koos voor Nero Daytona als lakkleur, wat natuurlijk veel mooier klinkt dan metallic zwart. De 20” Challenge wielen met de juiste banden herbergen zwarte remklauwen en de optionele en geliefde carbon-keramische remmen. De staat van de carrosserie is uitzonderlijk mooi en origineel. Alle passingen zijn zoals ze horen en beschadigingen zijn de 599 vreemd: een echte liefhebbersauto.
Het interieur is zeer smaakvol samengesteld, met naturelkleurig leer, Cuoio genaamd. De schitterende stoelen in Daytona-stijl maken het al tot een prachtplek om te zitten, de talloze carbon opties zoals de stoelen, het stuur en de middentunnel maken het af. Achter het stuur zittend valt direct de Modena-gele toerenteller op, samen met de schakel-LEDs op het stuur. De uiterlijke staat van het interieur is vanzelfsprekend conform de kilometerstand: als nieuw. Schakelen gebeurt met grote aluminium schakelflippers die de, in samenwerking met Michael Schumacher ontwikkelde, automatische versnellingsbak bedienen. Een razendsnelle versnellingsbak die in slechts 100 milliseconden wisselt van verzet.
De 599 GTB die u hier ziet is afgeleverd in december 2008 in Duitsland en sindsdien is er 37.350 kilometer met de 599 gereden. Het onderhoud van de 620 pk sterke V12 is ieder jaar volgens schema gebeurd bij de officiële merkdealer, Ferrari Frankfurt en is volledig gedocumenteerd. De originele onderhoudsboekjes zijn natuurlijk aanwezig. Slechts 3.000 kilometer geleden heeft de Ferrari nog een beurt gehad. Bij de auto is ook de originele beschermhoes aanwezig, evenals de gereedschap set.
Deze 599 GTB Fiorano is een echte rijdersauto die qua staat echter ook in een collectie niet zal misstaan.
Ferrari hat es sich nicht leicht gemacht um einen Nachfolger für den 550 Maranello und 575M zu gestalten. Rückblickend können wir sagen, dass Ferrari mit der Präsentation des 599 GTB Fiorano, dem damaligen Topmodell der Marke, nicht enttäuscht hat. Mit dem klassischen Rezept des 5999 ccm V12-Motor vorne, das Getriebe zwischen den Hinterrädern und einem zeitlosen Design ist es ein Klassiker der Zukunft. Es lohnt sicherlich um sich diesen stillvollen schwarzen 599 GTB mit nur 37.350 Kilometern mal anzuschauen.
Der Erstbesitzer aus Deutschland hat sich ein wunderschönes Auto zusammengestellt, er wählte Nero Daytona als Lackierung, dieser Name klingt natürlich viel schöner als Metallic-Schwarz. Die 20 Zoll Challenge-Räder mit korrekten Reifen beherbergen schwarze Bremssättel und die optionalen und beliebten Carbon-Keramik-Bremsen. Der Zustand der Karosserie ist außergewöhnlich schön und original. Alle Passungen sind einwandfrei und irgendwelche Schäden sind dem 599 fremd: ein echtes Liebhaberauto.
Das geschmackvolle Interieur wurde sorgfältig zusammengestellt mit Naturleder, genannt Cuoio. Die schönen Sitze im Daytona-Stil machen es zu einem tollen Sitzplatz und die unzähligen Carbon-Optionen wie Sitze, Lenkrad und Mittelkonsole runden es ab. Wenn Sie hinter dem Lenkrad platznehmen, werden Sie sofort den gelben Drehzahlmesser von Modena sowie die Schalt-LEDs am Lenkrad bemerken. Der äußere Zustand des Innenraums ist natürlich der Laufleistung entsprechend: neuwertig. Geschaltet wird mit großen Schaltwippen aus Aluminium, die das in Zusammenarbeit mit Michael Schumacher entwickelte Automatikgetriebe bedienen. Ein blitzschnelles Getriebe, das in nur 100 Millisekunden die Gänge wechselt.
Das Auto hatte seine Erstauslieferung im Dezember 2008 in Deutschland und es wurde seitdem nur 37.350 Kilometer mit dem Ferrari gefahren. Die Wartungen des 620 PS starken V12-Motor erfolgten jedes Jahr planmäßig beim offiziellen Vertragshändler in Frankfurt, alle Wartungen wurden lückenlos eingetragen und dokumentiert. Das originale Wartungsheft ist selbstverständlich vorhanden. Der Ferrari hatte vor knapp 3.000 Kilometern einen Service. Das Auto hat auch die originale Schutzhülle sowie das originale Bordwerkzeug.
Dieser Ferrari 599 GTB Fiorano ist ein echtes Fahrerauto, das aber in Bezug auf den Zustand auch in einer Sammlung nicht fehl am Platz wäre.
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