Por supuesto, desde el primer día, las opiniones estaban divididas sobre el aspecto del Ferrari 612 Scaglietti, mientras que el Ferrari 456 fue unánimemente recibido con aprobación, el 612 te encantaba o lo detestabas. El hecho es que el Ferrari 612 Scaglietti representa una gran mejora con respecto al Ferrari 456. Nuestro coche es, de nuevo, un gran salto mejor que los primeros 612. . Esta es una versión renovada del Ferrari 612. Además, este automóvil fue comprado a Kroymans Ferrari en Hilversum en 2008, Países Bajos, y fue mantenido casi exclusivamente por ellos. El primer propietario seleccionó un hermoso paquete de todas las opciones disponibles. Esto, en otras palabras, es una opción completa, números coincidentes y un automóvil codificado por colores. Eligió el acabado exterior "Nero Daytona", que tiene un brillo marrón a la luz del sol. Todo el interior está revestido de cuero color Cuio. Cuando asoma la cabeza dentro de este 612, es recibido con una vista lujosa increíble. Destaca el cuentarrevoluciones Giallo junto con la unidad de navegación más completa. El auto tiene solo 64.234 kilómetros en el odómetro desde nuevo.
El exterior del Ferrari luce fantástico, estando en las mismas condiciones óptimas que estaba cuando llegó a la puerta del concesionario Kroymans. La pintura bien mantenida es 95% original. El auto tiene inmaculadas llantas de aleación Competizione de 20” calzadas en los tamaños correctos. Las luces y las ventanas están demasiado intactas. Como elemento de estilo refinado, el primer propietario eligió las cubiertas de los espejos retrovisores exteriores en gris plateado, una característica que realmente se adapta y completa el aspecto del automóvil.
Situándose en el interior de los perfectamente cómodos asientos estilo Daytona, realmente se puede apreciar que se trata de un Grand Tourer serio. A pesar de que está abajo como un 2+2, la mayoría no tendrá problemas para sentarse en la parte de atrás. De todos modos, ¿quién se va a quejar de andar en un GT italiano con un V5.7 de 12 litros? Como todo el acabado interior de la cabina está tapizado en cuero, tiene una sensación de lujo superior en comparación con el 612 estándar, todo cortesía de la división Tailor Made de Ferrari. Ciertamente se cubrieron de gloria y felizmente, los tres dueños del auto lo mantuvieron perfectamente, dejando el cuero en mejores condiciones que cuando se fabricó. Alfombras a juego con la gran calidad general. Naturalmente, los controles están completamente desprovistos de los temidos "botones adhesivos".
El aspecto mecánico del coche ha sido perfectamente cuidado. El motor es original y todos menos uno de sus servicios fueron realizados por el concesionario original, siendo el último realizado por un conocido especialista de Ferrari que también reemplazó la correa de distribución. El motor F133H de 5.7 litros produce 540 CV a 7,250 rpm alimentado a través de una caja de cambios automática Graziano F1. La transmisión encaja bien, dejándote con la opción de ir completamente automática o usar las hermosas y grandes paletas flotantes situadas detrás del volante. Aprobamos esta configuración ya que no se mueven cuando conduces y es exactamente como debería ser. En general, el Ferrari 612 se maneja muy bien. El motor siempre potente funciona deliciosamente. La banda sonora es inmensa y la forma en que sube de revoluciones proporciona una alegría infinita. También tiene rendimiento, qué pensar de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos y una velocidad máxima de 320 km/h. Por supuesto, este V12 es una bestia sedienta, pero su tanque de combustible de 110 litros no te dejará varado. Los frenos del automóvil facilitan el trabajo de detener este automóvil de 1,840 kg.
El Ferrari 612 puede ser algo extraño en el mundo de los Ferrari modernos. En comparación con otros Ferrari contemporáneos, tienen un precio alto en este momento, pero no es probable que duren mucho. Solo se fabricaron 3,025, por lo que siempre serán raros de ver y, para ser franco: será casi imposible encontrar un Ferrari moderno y más capaz que también ofrezca espacio para su familia. El coche se entrega con cartera de coche completa y facturas de mantenimiento. En resumen, un hermoso Ferrari 612 Scaglietti con un acabado impresionante.
Gallery Aaldering es el especialista en coches clásicos líder en Europa desde 1975. Siempre 400 Classic y Sportscars en stock, visite www.gallery-aaldering.com para obtener la lista de existencias actual (todos los coches ofrecidos están disponibles en nuestra sala de exposición) y más información. Estamos ubicados cerca de la frontera con Alemania, a 95 km de Düsseldorf y a 90 km de Amsterdam. Es muy fácil viajar en avión, tren, taxi y coche. Se pueden organizar el transporte y el envío mundial. Sin aranceles / costos de importación dentro de Europa. Compramos, vendemos y proporcionamos ventas en consignación (venta en nombre del propietario). Podemos organizar / proporcionar registros / documentos para nuestros clientes alemanes (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) y Benelux. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Países Bajos. Tel: 0031-575-564055. Calidad, experiencia y transparencia es lo que nos distingue. Esperamos darle la bienvenida en nuestra sala de exposiciones.
Natuurlijk, vanaf dag één waren de meningen verdeeld over de looks van de Ferrari 612 Scaglietti. De Ferrari 456 werd unaniem mooi gevonden en de 612 kende maar twee smaken, je vond hem prachtig, of niet. Feit is dat de Ferrari 612 Scaglietti een quantum leap beter was dan de Ferrari 456. Dit specifieke exemplaar is nog weer een quantum leap beter dan vroege 612’s. Het betreft hier namelijk een facelift uitvoering van de Ferrari 612. Dat niet alleen, deze auto is in 2008 nieuw geleverd door Ferrari dealer Kroymans in Hilversum en daar ook bijna zijn hele leven onderhouden. De auto werd door de eerste eigenaar voortreffelijk samengesteld en heeft sinds 2008 nog maar 64.234 kilometer gereden. Hij begon met het aanvinken van alle opties. De auto is dus full-options, matching numbers en matching colours. Voor wat betreft de kleuren koos hij voor een “Nero Daytona” exterieur, zwart met een bruine gloed in de zon. En het interieur werd bekleed met Cuio-kleurig leder. Dan bedoelen we niet alleen de stoelen, maar het hele interieur. De bij het openen van het portier doet de binnenzijde van de 612 dan ook ongelooflijk luxe aan. Wat een prachtig gezicht. Verder valt de Giallo toerenteller op en het feit dat er is gekozen voor de meest uitgebreide navigatie unit.
De buitenzijde van de Ferrari ziet er fantastisch uit. Het exterieur verkeert nog steeds in net zo’n fraaie staat als op de dag dat de auto voor het eerst door de dealerpoorten van Kroymans rolde. De auto staat voor 95% in de eerste lak en is prachtig onderhouden. De auto staat op 20 inch Competizione velgen met daaromheen goede banden in de correcte maten. De velgen zijn bovendien allen vrij van beschadigingen. Ook de lampen en ruiten verkeren alleen in onbeschadigde conditie. De eerste eigenaar heeft er voor gekozen de spiegelkappen zilvergrijs te laten spuiten, een detail dat opvallen goed werkt en de auto helemaal af maakt.
Als we gaan zitten in de perfect zittende Daytona-style stoelen dan valt verder op dat het hier een serieuze Gran Tourer betreft. De auto mag dan als 2+2 bekend staan maar menigeen zal zonder morren plaatsnemen achterin. Bovendien, wie zou klagen als er een rit werd aangeboden in een Italiaanse GT met een 5,7 liter V12? De binnenzijde is zoals eerder aangegeven volledig met leder bekleed en doet dan ook een stuk luxueuzer aan dan de reguliere 612. Verantwoordelijk voor al dit vakwerk is de afdeling Tailor Made van Ferrari. Zij hebben in dit geval absoluut vakwerk geleverd en gelukkig is de auto door de drie eigenaren daarna perfect bijgehouden en is het leder misschien nog wel mooier dan op de dag dat het werd vervaardigd. Ook de tapijten en bedieningselementen zijn allen in zeer goede staat verkerend. De Ferrari 612 is verder vanzelfsprekend volledig vrij van sticky buttons.
De techniek is perfect onderhouden. De motor is nog steeds het origineel en de auto heeft zijn beurten bijna allemaal gehad bij Ferrari Kroymans en de laatste beurt is uitgevoerd bij een bekende Ferrari specialist, inclusief de distributieriem De F133H 5.7 liter V12 levert 540 pk bij 7.250 toeren per minuut en is in dit geval geschakeld aan de geautomatiseerde Graziano F1-bak. De transmissie past prima bij de auto en kan ook als volledige automaat worden gereden. Wanneer u er zelf voor kiest om te schakelen kan met heerlijk grote flippers achter het stuur die aan de stuurkolom zijn bevestigd en dus niet meedraaien met het stuur, zoals het hoort. De Ferrari 612 heeft verder een fantastisch rijgedrag. De motor loopt heerlijk en is altijd voldoende krachtig. Het geluid is daarbij werkelijk oor-strelend en ook de loop van de motor maakt het een enorm plezier om met deze Ferrari op stap te zijn. De prestaties liegen er ook niet om. De standaardsprint van 0-100 duurt slechts 4.2 seconden en de topsnelheid ligt op 320 kilometer per uur. Hoewel zo’n V12 natuurlijk een gezonde slok lust zal het u aan range niet ontbreken dankzij de brandstoftank van 110 liter. De remmen zijn meer dan goed hun taak berekend en schudden de opgedane snelheid moeiteloos af ondanks het wagengewicht van 1.840 kilo.
De Ferrari 612 is momenteel een ultiem buitenbeentje in de wereld van moderne Ferrari’s. Ze zijn te koop voor scherpe prijzen in vergelijking met de andere moderne Ferrari’s maar waarschijnlijk niet voor lang. Ferrari heeft er in totaal maar zo’n 3.025 stuks van gebouwd dus zeldzaam zullen ze altijd blijven en plat gezegd: voor dit bedrag wordt het lastig om een moderne en meer capabele Ferrari te vinden die u ook nog eens in staat stelt om uw familie mee te nemen. De auto wordt geleverd inclusief volledige boordmap en facturen van het onderhoud. Kortom een prachtige Ferrari 612 Scaglietti in een overheerlijke kleurstelling.
Natürlich waren die Meinungen über das Aussehen des Ferrari 612 Scaglietti vom ersten Tag an geteilt. Der Ferrari 456 galt einstimmig als schön und der 612 hatte nur zwei Geschmacksrichtungen, ob es Ihnen gefiel oder nicht. Tatsache ist, dass der Ferrari 612 Scaglietti einen Quantensprung besser war als der Ferrari 456. Dieses spezielle Beispiel ist ein weiterer Quantensprung besser als die frühen 612er. Hierbei handelt es sich um eine Facelift-Version des Ferrari 612. Darüber hinaus wurde dieses Auto 2008 vom Ferrari-Händler Kroymans in Hilversum neu ausgeliefert und fast sein ganzes Leben lang dort gewartet. Das Auto wurde vom Erstbesitzer exquisit zusammengestellt und ist seit 2008 nur 64.234 Kilometer gefahren. Er begann damit, alle Optionen zu überprüfen. Das Auto ist daher voller Optionen, übereinstimmender Nummern und übereinstimmender Farben. Bei den Farben entschied er sich für ein „Nero Daytona“-Exterieur, schwarz mit einem braunen Schimmer in der Sonne. Und der Innenraum wurde mit Cuio-farbenem Leder bezogen. Damit meinen wir nicht nur die Sitze, sondern den gesamten Innenraum. Das Öffnen der Tür lässt das Innere des 612 unglaublich luxuriös wirken. Was für ein schönes Gesicht. Weiterhin sticht der Giallo-Drehzahlmesser hervor und die Tatsache, dass die umfangreichste Navigationseinheit gewählt wurde.
Von außen sieht der Ferrari fantastisch aus. Das Äußere ist immer noch so schön wie an dem Tag, als das Auto zum ersten Mal durch die Kroymans-Händlertore rollte. Das Auto hat zu 95 % Erstlack und ist wunderschön gepflegt. Das Auto steht auf 20-Zoll-Competizione-Felgen, umgeben von guten Reifen in den richtigen Größen. Die Felgen sind auch alle frei von Beschädigungen. Auch die Lampen und Fenster sind nur in unbeschädigtem Zustand. Der Erstbesitzer hat sich entschieden, die Spiegelkappen silbergrau lackieren zu lassen, ein Detail, das gut funktioniert und das Auto hervorhebt.
Wenn wir uns in die passgenauen Sitze im Daytona-Stil setzen, merkt man auch, dass es sich hier um einen ernsthaften Gran Tourer handelt. Das Auto mag als 2+2 bekannt sein, aber viele werden ohne Murren hinten Platz nehmen. Außerdem, wer würde sich beschweren, wenn eine Fahrt in einem italienischen GT mit einem 5,7-Liter-V12 angeboten würde? Wie bereits erwähnt, ist das Innere vollständig mit Leder bezogen und sieht daher viel luxuriöser aus als der normale 612. Die Tailor-Made-Abteilung von Ferrari ist für all diese Handwerkskunst verantwortlich. In diesem Fall haben sie absolute Handwerkskunst abgeliefert und glücklicherweise wurde das Auto von den drei Besitzern danach perfekt gepflegt und das Leder ist vielleicht noch schöner als am Tag der Herstellung. Auch die Teppiche und Bedienelemente sind alle in sehr gutem Zustand. Der Ferrari 612 ist natürlich komplett frei von Klebeknöpfen.
Die Technik ist perfekt gepflegt. Der Motor ist immer noch der Originale und das Auto hatte fast alle seinen Service bei Ferrari Kroymans und der letzte Service wurde bei einem bekannten Ferrari-Spezialisten durchgeführt, einschließlich des Zahnriemens.Der F133H 5,7-Liter-V12 leistet 540 PS bei 7.250 U / min und ist in diesem Fall mit dem automatisierten Graziano F1-Getriebe verbunden. Das Getriebe passt gut zum Auto und kann auch als Vollautomatik gefahren werden. Entscheidet man sich für den Gangwechsel, kann man hinter dem Lenkrad wunderbar große Flipper verwenden, die an der Lenksäule befestigt sind und sich daher nicht wie vorgesehen mit dem Lenkrad mitdrehen. Der Ferrari 612 hat auch ein fantastisches Handling. Der Motor läuft super und ist immer ausreichend stark. Der Sound ist wahrlich ein Ohrenschmaus und auch der Lauf des Motors macht es zu einem großen Vergnügen, mit diesem Ferrari unterwegs zu sein. Die Leistung lügt auch nicht. Der Standardsprint von 0-100 dauert nur 4,2 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 Stundenkilometern. Obwohl so ein V12 natürlich einen gesunden Drink will, wird es Ihnen dank des Kraftstofftanks von 110 Litern nicht an Reichweite mangeln. Die Bremsen sind ihrer Aufgabe mehr als gewachsen und schütteln die gewonnene Geschwindigkeit trotz des Fahrzeuggewichts von 1.840 Kilo mühelos ab.
Der Ferrari 612 ist derzeit der ultimative Außenseiter in der Welt der modernen Ferraris. Sie werden im Vergleich zu den anderen modernen Ferraris zu konkurrenzfähigen Preisen verkauft, aber wahrscheinlich nicht lange. Ferrari hat insgesamt nur etwa 3.025 Einheiten gebaut, sie werden also immer rar bleiben und pauschal gesagt: Für diese Menge wird es schwierig sein, einen modernen und leistungsfähigeren Ferrari zu finden, der es Ihnen auch ermöglicht, Ihre Familie mitzunehmen. Das Auto wird inklusive Vollpensionsmappe und Rechnungen für die Wartung geliefert. Kurz gesagt, ein wunderschöner Ferrari 612 Scaglietti in einer köstlichen Farbgebung.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
