Un impresionante fíat Dino 2400 Spider. Recientemente, este coche fue completamente restaurado y revisado mecánicamente. Este modelo es el Dino tope de gama con el motor 2.4 de 180 CV. Ferrari Motor Dino de 3 carburadores con caja de cambios ZF "Dog-Leg" de 5 velocidades. La razón por la que... Ferrari La razón por la que se utilizó un Fiat para instalar su motor de 6 cilindros fue porque quería usarlo en la Fórmula 2 de 1967. Para cumplir con las normas de homologación de la FIA, debía haberse fabricado 500 veces en serie. Ferrari y Fiat colaboró para lograrlo, con Ferrari Motores y carrocerías Fiat. Los primeros ejemplares 2.0 se ensamblaban en la planta de Fiat, mientras que los Dino 2.4 posteriores se ensamblaban en Maranello. Ferrari Planta, además del Dino 246 GT. El 2400 Spider es el más raro de todos, con solo 420 unidades fabricadas. Entre junio y julio de 2010, con 98,000 km recorridos, Ferrari El especialista Superformance reconstruyó el motor y la caja de cambios por completo. Mecánicamente, el coche está ahora en perfecto estado, con un rendimiento a la altura. Este Dino siempre ha recibido un mantenimiento y servicio excelentes. Como era de esperar, la documentación se ha conservado con esmero, incluyendo, por ejemplo, varias ITV. La elegante carrocería presenta paneles rectos y perfectamente alineados. El tapizado interior de cuero se ha renovado por completo. En resumen, un Spider italiano excepcional en excelente estado y de excelente procedencia.
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Prachtige Fiat Dino 2400 Spider. Dit exemplaar is enige tijd geleden compleet gerestaureerd en technisch gereviseerd. Het betreft hier de top uit de Dino reeks, namelijk de zeldzame Spider met de 180 pk sterke 2.4 Ferrari Dino motor met drie carburateurs en ZF ‘Dog-Leg’ vijfversnellingsbak. Waarom een Ferrari motor in een Fiat? Ferrari wilde voor de Formule 2 vanaf 1967 een zescilinder motor inzetten. Om aan de homologatie eisen van de FIA te kunnen voldoen moest de motor 500 keer in serie zijn gebouwd. Ferrari zocht contact met Fiat, Fiat zorgde voor de serieproductie van de auto’s en Ferrari voor de motor. De vroege 2.0 exemplaren werden geassembleerd bij Fiat, terwijl de iets latere 2.4 Dino’s bij Ferrari in Maranello werden geassembleerd, naast de Dino 246 GT. De 2400 spider is de meest zeldzame variant, waarvan maar 420 exemplaren zijn geproduceerd! In juni/juli 2010 zijn de complete motor en versnellingsbak gereviseerd door Ferrari specialist Superformance. Dit bij een kilometerstand van 98.000 km. Technisch subliem en zo ook werkend/rijdend. Zowel voor als na de restauratie werd de Dino uitstekend onderhouden/behouden. Uiteraard heeft de auto een zorgvuldig gedocumenteerde historie met vele facturen, MOT’s en ga zo maar door! De carrosserie is strak, heeft perfecte passingen en mooi plaatwerk. Het interieur is van leder en compleet vernieuwd. Kortom, een zeldzame Italiaanse Spider in een bijzonder mooie conditie met dito historie!
Dieser Fiat Dino 2400 Spider wurde vor einiger Zeit komplett restauriert und revidiert. Es handelt sich um das Topmodell aus der Dino Reihe, der seltene Spider mit dem 180 PS starken 2.4 Ferrari Dino Motor mit drei Vergasern und dem ZF “Dog-Leg“ 5-Gang Schaltgetriebe. Warum wurde ein Fiat mit einem Ferrari Motor versehen? Als 1966 die 1,6-Liter-Klasse eingeführt wurde, kehrte der Dino-Motor wieder in die Formel 2 zurück. Zur Homologation war eine Produktion von mindestens 500 Einheiten erforderlich. Da Ferrari nicht in der Lage war, eine solche Stückzahl herzustellen, übernahm Fiat diese Aufgabe. Die frühe 2.0 Liter Exemplare wurden bei Fiat assembliert, während die 2.4 Dino’s in Maranello bei Ferrari selbst assembliert wurden, wo auch der Dino 246 GT produziert wurde. Der 2400 Spider ist die meist seltene Variante wovon nur 420 Exemplare hergestellt worden sind. In Juni/Juli 2010 wurde beim Ferrari Spezialisten Superformance und bei einer Laufleistung von 98.000 Km der komplette Motor und das Getriebe revidiert. Die Technik ist also tipptopp in Ordnung und der Fiat Dino fährt und funktioniert einwandfrei. Das Auto wurde immer perfekt gewartet, wovon viele Rechnungen und andere Unterlagen vorhanden sind. Die schöne und glatte Karosserie hat perfekte Passungen, das Interieur ist aus Leder und wurde komplett erneuert. Ein seltener italienische Spider in einem Superzustand und mit einer interessanten Historie.
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